Основы эксплуатации строительных кранов.

Для выполнения строительно-монтажных работ большое применение получили самоходные стреловые краны.

Конструкция:

Гусеничный кран применяется для подъёма и перемещения строительных грузов и подачи их на рабочее место в процессе строительных работ.

· Опорно-ходовое устройство

· Опорно-поворотное устройство

· Поворотная платформа

· Кабина управления

· Стрела

· Грузовая обойма основного подъёма

· Грузовая обойма вспомогательного подъёма

Опорно-ходовое устройство состоит из центральной рамы, правой и левой подгусеничных балок, шарнирно-соеденнёных с центральной рамой, ведущих и натяжных колёс, гусеничных лент и механизма передвижения. Длинна стрелы крана может изменяться с помощью двух вставок в пределах от 12, 5 23 м. Стрелу оборудуют гуськом. Кран имеет автономный, размещённый на поворотной платформе дизель-электрический привод исполнительных механизмов, обеспечивающий хорошее регулирование скоростей и позволяющий совмещать рабочие операции.

Пневматический кран применяется для подъёма и перемещения груза на рабочее место.

Конструкция:

· Двигатель

· Гидротрансформатор

· Зубчатая передача, которая при включении пневмокамерной муфты приводит во вращение вал лебедки

· Стреловой, грузовой, грейферный барабаны.

Стреловые краны на шасси стандартных грузовых автомобилей имеют максимальную грузоподъёмность 25; 4; 6, 3; 10; 16т. Для увеличения устойчивости во время работы с грузами большой массы автомобильные краны имеют выносные опоры. Механизм автомобильных кранов приводятся в действия от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности. Они могут иметь привод от индивидуальных гидродвигателей или индивидуальные электроприводы.

Наибольшее применение при выполнении строительных работ получили башенные краны.

· С поворотной башней

Конструкция: стрела, кабина управления, ходовое устройство, башня, грузовая лебёдка, грузовой полиспаст, стреловой полиспаст, противовесная консоль, механизм передвижения, механизм изменения вылета крюка, механизм поворота

· С неповоротной башней (приставные0

Конструкция: стрела, кабина управления, башня, стреловая лебёдка, механизм поворота, поворотная платформа, опорно-поворотный круг, ходовая рама, ходовая тележка.

Характеристики: грузоподъёмность, вылет крюка, высота подъёма грузов, длина стрелы.

Дополнительное оборудование: Гусёк.

Для выполнения строительных работ в практике строительного производства получили применение специальные краны.

Козловые краны применяются для обслуживания складов и полигонов по изготавлению металлических или железобетонных конструкций.

Конструкция:

· Ригель составленный из двух фёрст

· Тележка

· Тяговая лебёдка для перемещения тележки

· Грузовая лебёдка

· Опоры

· Кабина управления

Характеристика:

· Грузоподъёмность

· Высота подъёма

· Пролёт между стойками

Кабельные краны применяются для гидравлических сооружений и для промышленных объектов.

Конструкция:

· Мачта

· Грузовой канат

· Тяговый канат

· Несущий канат

· Полиспаст

Характеристики:

· Грузоподъёмность

· Высота подъёма

· Пролёт между стойками

Вантовый мачтово-винтовой кран применяют при строительстве конструкций инженерных сооружений.

Конструкция:

· Стрела

· Стреловой полиспаст

· Поворотный круг

· Грузовой полиспаст

Характеристики:

- Грузоподъёмность

- Высота подъёма

- Вылет стрелы

Самоподъёмный башенный кран применяют при строительстве зданий очень большой высоты.

Конструкция:

· Башня

· Противовесная консоль

· Механизм поворота

· Стреловая лебёдка

· Грузовая лебёдка

· Стрела

· Лебёдка подъёма крана и обоймы

· Верхняя опорная рама

· Полиспаст подъёма крана

· Полиспасты подъёма объёма

· Трубчатые стойки

· Нижняя опорная рама

Характеристики:

Высота подъёма

Грузоподъёмность

При эксплуатации строительных кранов необходимо соблюдать:

Правила устройства и безопасности эксплуатации строительных кранов.

Правила разработанные госконтролем РБ.

Осмотр-проверку состояния всех ответственных узлов и деталей в нерабочем состоянии крана.

Испытание механизмов на холостом ходу.

Статическое испытание крана заключается в подъёме груза, превышающего номинальную грузоподъёмность на 25% на небольшую высоту (100мм) и выдерживают его в таком состоянии в течении 10мин.

Динамическое испытание крана, заключается в повторных подъёмах и опусканиях груза массой, превышающей номинальную грузоподъёмность 10% и в выполнении всех других движений крана.

Правила освидетельствования строительных кранов и их эксплуатация:

1) К управлению краном допускаются лица не моложе 18 лет;

Прошедшие специальную подготовку, успешно сдавшие квалификационные экзамены и имеющие соответствующий документ установленного государственного образца.

2) Все краны грузоподъёмностью 1т и более обязательно регистрируются в Госгортехнадзоре.

3) Все краны грузоподъёмностью 1т и более подлежат обязательному освидетельствованию (испытанию).

4) Различают 2 вида испытания:

Частичное (проводится раз в год);

Полное (проводится раз в три года), а так же: при перебазировке крана с частичной или полной разборкой; после проведения капитального или частичного ремонта и замены основных элементов крана.

Для определения производительности строительного крана используется формула:

Пт = Q*n*Кг т/ч где Q- грузоподъёмность т.