Раздел 1.1.5 Гирокомпасы и магнитные компасы

Магнитный компас, Элементы для уничтожения различных видов девиации.

Чувствительный элемент (ЧЭ) магнитного компаса – это система из шести горизонтальных стрелок с поплавком и круговой шкалой для отсчета курса судна. ЧЭ размещается в котелке с жидкостью. В днище котелка имеется центрирующая опора (шпилька) из особо прочной стали, а в центре агатова топка. Котелок компаса снабжен кардановым кольцом с двумя цапфами – для установки его в верхней части нактоуза.

Внутри нактоуза имеются горизонтальные (продольные и поперечные) магниты-уничтожители для компенсации полукруговой девиации. Там же располагается вертикальный магнит для уничтожения креновой девиации.

В верхней части нактоуза (снаружи) располагаются два пенала с горизонтальными пластинами из мягкого железо; предназначенные для уничтожения четвертичной девиации.

Магнитный компас может быть снабжен еще одним устройством-широтным коментатором, предназначенным для компенсации переменной части полукруговой девиации. Широтный компенсатор – это два вертикальных стержня из мягкого железа, располагаемые снаружи нактоуза компаса, в его носовой части.

В нактоузе имеется три регулятора: “B”, ”C”, ”Z”. Регулятор “B” и ”C” используются при уничтожении полукруговой девиации, а регулятор ”Z” – при компенсации креновой девиации.

12.Принцип составления рабочей таблицы девиации магнитного компаса.

Рабочая таблица остаточной девиации составляется после установки компенсаторов четвертной девиации и уничтожения полукруговой девиации. Остаточная девиация определяется на компасных курсах – N, NE, E, SE, S, SW, W и NW. По результатам наблюдений рассчитывают коэффициенты девиации A, B, C, D, E – с точностью до 0.1 градуса. На основе этих коэффициентов составляют рабочую таблицу девиации с

интервалом 15 градусов.

Рабочая таблица девиации является официальным документом, обязательным для всех судов. В соответствии с национальными требованиями Регистра судоходства рабочая таблица девиации магнитного компаса периодически обновляется и заверяется капитаном судна.

Подготовка к включению и включение гирокомпасов «КУРС-4» и «КУРС-4М»

В обычных условиях, когда у судна была короткая стоянка между рейсами и с гирокомпасом не производилось каких-либо серьезных ремонтных работ, достаточно выполнить следующие операции, которые, являясь минимально необходимыми, практически гарантируют нормальное состояние гирокомпаса перед пуском:

в приборе Ш проверить состояние коллектора и уровень поддерживающей жидкости, который должен быть не более, чем на 35—40 мм ниже верхнего края наливного отверстия (закрыто пробкой). При необходимости — добавить требуемое недостающее количество жидкости;

проверить уровень охлаждающей жидкости в помпе (прибор 12М), который должен быть вблизи красной черты водомерного стекла. При необходимости добавить дистиллированной воды;

в приборах 4Д, 9Б, 15А проверить наличие предохранителей во всех пронумерованных гнездах, в приборе 4Д — состояние контактов токового сигнализатора;

в приборе 34А (штурманский пульт) проверить наличие бумаги для записи курсограммы и при необходимости заправить новый рулон бумаги на лентопротяжном механизме;

проверить, что выключатели " Однофазный ток", " Судовая сеть", " Усилитель" (следящая система) и " Ускоренное приведение в меридиан" стоят в положении " Выключено", Снять предохранители 15, 16, 17

(в старых системах), переключатель помпы охлаждения (в новых системах) установить в положении " Аварийная работа";

убедиться, что корректор скоростной девиации надежно установлен на столе прибора 1М, а его индекс находится в нулевом положении.

Пуск гирокомпаса

1. Включить однофазный ток с помощью соответствующего пакетника в приборе 4Д. После включения пакетника загорится сигнальная лампа " Однофазный ток" и окажутся под напряжением обмотки возбуждения всех сельсинов, а также загорится сигнальная лампа " Отклонение тока" в приборах 10М и 34А. Такое состояние является нормальным, поскольку трехфазный ток 120 В 330 Гц, величину которого она контролирует, на этой стадии пуска гирокомпаса отсутствует.

2. Включить судовую сеть (питание агрегата) с помощью соответствующего пакетника в приборе 4Д. После включения пакетника загорится сигнальная лампочка " Судовая сеть". Будет подано напряжение на двигатель агрегата питания АМГ-201, и его генератор начнет вырабатывать напряжение 120 В 330 Гц, которое подается в прибор 1М на гиромоторы, в прибор 9Б, на двигатель помпы охлаждения, к контактам замыкателя ревуна, на токовый сигнализатор. В соответствии с этим следует:

а) убедиться, что, мгновенно погаснув, вновь загорелись в приборах 34 и10М сигнальные лампочки " Отклонение тока" (поскольку в пусковом режиме токи имеют повышенные значения);

б) убедиться, что горит сигнальная лампочка " Рассогласование следящей системы". На данной стадии пуска это состояние является нормальным, так как следящая система еще не включена и гиросфера занимает в азимуте произвольное положение по отношению к следящей сфере;

в) убедившись, что в приборе10М ревун сработал (т.е. его электромеханическое устройство является исправным), поставить приготовленную изоляционную прокладку под нижний контакт замыкателя ревуна и тем самым прекратить звуковой сигнал (верхний контакт замыкателя ревуна свободен и при достижении температуры поддерживающей жидкости 41°С обеспечит срабатывание ревуна). Одновременно погаснет и сигнальная лампочка " Отклонение температуры" в приборе 34А;

г) по показаниям трех амперметров в приборе 4Д оценить соответствие величин пусковых токов во всех трех фазах их значениям по ТУ:

Фаза ................. Пусковой режим, А, не более

Первая........................ 4, 0

Вторая............:............ 4, 5

Третья........................ 4, 0

Включить в работу внешний контур системы охлаждения. Отрегулировать давление 48 кПа (0, 5 кгс/см²). Ш 3. Через 12— 15 мин, когда гиромоторы наберут номинальное число оборотов, убедиться, что показания трех амперметров в приборе 4Д соответствуют следующим значениям рабочих токов:

Фаза ................... Рабочий режим, А

Первая.................... 1, 5—2, 3

Вторая.................... 1, 3—2, 0

Третья...................... 1, 4—2, 1

4. Проверить согласование всех репитеров и курсографа с показаниями центрального прибора гирокомпаса. Поскольку следящая система еще не включена, отсчеты репитеров не изменяются и операцию согласования удобно выполнять одному человеку. В начальной стадии обслуживания гирокомпаса рекомендуется иметь список всех постов и навигационных устройств, в которых находятся репитеры курса с тем, чтобы не пропустить какой-либо из них в процессе проверки.

5. Включить следящую систему (тумблер " Усилитель" прибора 9Б).

После завершения отработки следящей системы убедиться, что погасли сигнальные лампочки " Рассогласование следящей системы". Включить курсограф (в новых системах).

По достижении температуры поддерживающей жидкости величины 35 ° С убрать изоляционную прокладку и убедиться, что происходит отключение ревуна при температуре 38 °С. Убрать изоляционную прокладку с нижнего контакта. Остановить помпу, вынув любые два из трех предохранителей (15—75, 16—16, 17—17). Довести температуру до 42 °С и убедиться, что сработал верхний контакт замыкателя ревуна. Поставить вновь на место предохранители. Ввести в работу внешнюю систему охлаждения.

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 8 9 Следующая ⇒