Контакторы электромагнитные МК

⇐ ПредыдущаяСтр 19 из 20Следующая ⇒

Электромагнитные контакторы МК предназначены для включения и отключения цепей управления и вспомогательных цепей электровоза. Технические характеристики приведены в таблице 4.2.

Устройство и работа

Электромагнитные контакторы по устройству подразделяются на две группы:

- контакторы МК-63, МК-63-02, МК-68, МК-69, МК-72, МК-8-01 в соответ
ствии с рисунками 4.22, 4.23, 4.24, 4.25, 4.26;

- контакторы МК-84, МК-32, МК-9 в соответствии с рисунками 4.27, 4.28,
4.29.

Контакторы каждой группы по конструкции аналогичны, имеют однополюсное и двухполюсное исполнение главных контактов, при этом отличаются друг от друга количеством и исполнением вспомогательных контактов. Приводом служит электромагнит клапанного типа с втягивающей катушкой постоянного тока.

Устройство и работу контакторов первой группы рассмотрим на примере контактора МК-63 (смотри рисунок 4.22).

Все узлы и детали смонтированы на скобе электромагнита 8.Неподвижные контакты 10 в виде скоб установлены на изоляционной колодке 3 и образуют самостоятельный узел. Подвижные контакты 9 в виде мостика расположены в окнах изоляционной тяги 1, которая своими призмами опирается с одной стороны на якорь 11, а с другой стороны на скобу 7. Эти детали образуют подвижную систему контактора. Контакты имеют накладки из композиции серебро-окись кадмия. Контактное нажатие осуществляется пружиной 5. Для регулировки зазора между контактами и провала предусмотрены пластины 2 и прокладки 13.

Узел вспомогательных контактов 14 укреплен на верхней скобе и приводится в действие скобой 15, установленной на якоре 11. Для обеспечения заданного угла поворота якоря на скобе предусмотрен упор 12.

При подаче напряжения на втягивающую катушку электромагнита якорь под действием электромагнитных сил поворачивается на призматической опоре и сообщает поступательное движение тяге. При этом происходит замыкание или размыкание главных и вспомогательных контактов. Выключение контактора осуществляется отключающей пружиной 6 после снятия напряжения с катушки.

Дугогасительная камера 4 предназначена для ограничения пламени дуги.

Устройство контакторов второй группы рассмотрим на примере МК-84 в соответствии с рисунком 4.27.

Все узлы и детали смонтированы на скобе электромагнита 2. В окне скобы на призме установлен якорь 1, удерживаемый специальными накладками. На скобе с помощью болта установлена втягивающая катушка.

Электромагнитная система дугогашения состоит из дугогасительной катушки и дугогасительной камеры 5 с полюсами. Вся система смонтирована на изоляционном основании 3. Контактная система включает в себя подвижный и неподвижный контакты с контактной пружиной. Неподвижный контакт 6 установлен на кронштейне, закрепленном на изоляционном основании 3, а подвижный контакт 7 установлен в корпусе изоляционного кронштейна на игольчатой опоре и соединен гибким проводником с выводом контактора.

Главные контакты выполнены из профильной кадмиевой меди, что обеспечивает их высокую электрическую износостойкость.

Для регулировки зазора между контактами и провала предусмотрены пластины 4 и шайбы 9.

Вспомогательные контакты 8 выполнены в виде самостоятельного узла. Контакты мостикового типа с накладками из серебра. Для защиты контактов от попадания на них пыли, грязи, контакты закрыты прозрачным кожухом. Узел вспомогательных контактов установлен на скобе электромагнита.

Контактор МК-9 в соответствии с рисунком 4.29 отличается от остальных контакторов второй группы следующими конструктивными элементами:

Главные контакты из кадмиевой меди заменены на медновольфрамовые контакты (накладки) 11, 12.

Применена дугогасительная камера 5 увеличенного объема с деионной решеткой, дугогасительная катушка из трех витков вместо двух. На подвижном кон-тактодержателе установлен дугогасительный рог 10.

Усилено крепление гибкого соединения с подвижным контактодержателем, увеличено сечение неподвижного контакта 6 за счет использования медного " Г" образного профиля, применяемого для контактов пневматического контактора ПК.

Переключатель кулачковый двухпозиционный ПКД-15А Назначение изделия

Переключатель кулачковый двухпозиционный ПКД-15А применяется на электровозах в качестве реверсивных и тормозных переключателей.

Реверсивный переключатель предназначен для переключения в обесточенном состоянии цепей обмоток возбуждения тяговых двигателей с целью изменения направления движения электровоза.

Тормозной переключатель-для переключения в обесточенном состоянии цепей тяговых двигателей из режима " Тяга" в режим " Торможение".

Техническая характеристика переключателя кулачкового приведена в таблице 4.3.

Таблица 4.3 - Технические характеристики

Главная цепь
Род тока	постоянный, пульсирующий
Номинальное напряжение, В
Номинальный ток, А
Вспомогательная цепь
Род тока	переменный	постоянный, пульсирующий
Номинальное напряжение, В
Номинальный ток, А
Цепь управления
Род тока	постоянный, пульсирующий
Номинальное напряжение, В
Номинальное давление сжатого воздуха в приводе, МПа (кгс/см²)	0, 5 (5)
Масса, кг	96, 5

Устройство и работа

Переключатель ПКД-15А в соответствии с рисунком 4.30 является групповым кулачковым аппаратом состоящим из кулачковых элементов 5, кулачкового вала 3, пневматического привода 2, узла вспомогательных контактов 4 и боковин 1.

Кулачковый элемент в соответствии с рисунком 4.31 имеет блочное исполнение с контактным механизмом 3 на два положения, без дугогашения. Он смонтирован между двумя изоляционными стенками 1. Контактный механизм 3 состоит из одной пары скользящих неразмыкаемых контактов, расположенных в шарнире, и двух пар размыкающих контактов. Размыкающие контакты выполнены из композиции серебро-окись кадмия, неразмыкаемые - из композиции серебро-графит. Контактное нажатие обеспечивается пружиной 2.

Пневматический привод в соответствии с рисунком 4.32 состоит из цилиндра 6 с крышками 3 и 8, поршня двухстороннего действия 5, штока 2, тяги 1, рас-

пределительной коробки 12 и двух электромагнитных вентилей 13. Уплотнение штока в крышке 3 и поршня в цилиндре выполнено резиновыми манжетами 9. Места соединения поршня со штоком, крышек с цилиндром а также корпусов вентилей с распределительной коробкой уплотнены специальными резиновыми кольцами 7 и 10. Места соединения распределительной коробки с крышками уплотнены прокладками из паронита. Для смазки поверхностей трущихся деталей привода в направляющей крышке 3 и поршне расположены смазочные кольца 4 и 11 из тонкошерстного войлока.

Узел вспомогательных контактов в соответствии с рисунком 4.32 состоит из кулачковых контакторов 14, корпусов 16 с кулачковыми шайбами и валика 15. Валик 15 связан с кулачковым валом переключателя зубчатой передачей. При этом, в положении I метки " Б" и " В", " Г" и " Д" на шестернях 1 и 2 должны быть совмещены (смотри рисунок4.33).

При подаче напряжения на обмотку одного из электромагнитных вентилей 13 (рисунок 4.32), последний открывает доступ сжатого воздуха в левую или правую часть цилиндра. Поступательное движение поршня 5 через кривошипно-ша-тунный механизм преобразуется во вращательное движение кулачкового вала. Вал 3 (смотри рисунок 4.30), вращаясь в подшипниках, установленных в боковинах 1, кулачковыми шайбами переключает кулачковые элементы 5. Вращательное движение кулачкового вала через зубчатую передачу передается на кулачковый валик узла вспомогательных контактов. При этом происходит переключение кулачковых контакторов.

Диаграмма коммутационных положений переключателя приведена на рисунке 4.34.

Переключатель кулачковый двухпозиционный ПКД-15А

1- боковины, 2- пневматический привод, 3- кулачковый вал, 4- вспомогательные контакты, 5- кулачковые элементы.

Главные контакты (Вид с монтажной стороны)

Вспомогательные контакты (Вид с монтажной стороны)

⇐ Предыдущая 11 12 13 14 15 16 17 181920 Следующая ⇒