ТЕОРИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ СУДОВОЖДЕНИЯ

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 4Следующая ⇒

1. Изучение основ теории гироскопов: теорема о кинетическом моменте и основные свойства гироскопов с двумя и тремя степенями свободы. Составление уравнений движения гироскопа способом проф. Б.И. Кудревича.

2. Изучение принципов действия и устройства перспективных моделей гироскопов и акселерометров: классификация гироскопов и акселерометров, динамически настраиваемые, оптические, твердотельные волновые и микромеханические гироскопы, микромеханические акселерометры.

3. Изучение основ теории гирокомпасов с автономным чувствительным элементом: принцип действия, движение чувствительного элемента маятникового гирокомпаса в процессе установления в меридиан, скоростная и инерционная девиации компаса и способы их снижения.

4. Изучение основ теории гирокомпасов с корректируемым чувствительным элементом: принцип действия, корректирующие сигналы, используемые в гирокомпасе, движение чувствительного элемента гирокомпаса в процессе установления в меридиан, скоростная и инерционная девиации компаса и способы их снижения.

5. Изучение принципа действия и структуры эхолота. Основные его погрешности. Требования, предъявляемые к отдельным системам эхолота и его размещению.

6. Изучение судовых измерителей скорости: принципа действия доплеровского и корреляционного лагов и требований, предъявляемых к отдельным их системам и размещению приборов комплекта. Основные источники погрешностей лагов. Типовой состав навигационной информации, отображаемый гидроакустическими лагами.

7. Изучение принципа действия и состава индукционных лагов. Основные погрешности индукционных лагов.

8. Изучение устройства и роботы магнитных компасов. Виды девиации и способы ее уничтожения.

РАЗДЕЛ 2.

УСТРОЙСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТСС

1. Изучение устройства иправил эксплуатации гироскопических компасов «Стандарт 20», “Navigat”, “TG 6000”, «Вега» и № Яхта».

2. Изучение устройства иправил эксплуатации эхолотов «НЭЛ – М3Б» и «НЭЛ-20К».

3. Изучение устройства иправил эксплуатации индукционных лагов «ИЭЛ-2М», «ЛИ-2» и «ЛИ-21Э».

4. Изучение устройства иправил эксплуатации доплеровских лагов «ДГЛ-1», «ЛА-50», “DS-30”

5. Изучение порядка устранения полукруговой девиации магнитного компаса способами Эри и Колонга.

РАЗДЕЛ 3.

УСТРОЙСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ РНП и С

1. Принципы радиолокации. Блок-схема импульсной НРЛС. Процессы излучения, распространения, отражения и приема СВЧ радиосигналов. Виды ориентации радиолокационного изображения и индикации движения.

2. Отражающие свойства объектов. Помехи радиолокационному наблюдению. Эксплуатационные и технические характеристики НРЛС и их взаимосвязь.

3. Передатчик РЛС. Состав, характеристики зондирующих импульсов и их влияние на эксплуатационные характеристики НРЛС. Энергетические характеристики НРЛС.

4. Приемник РЛС. Требования, функциональная схема, основные регулировки и защита от помех. Настройка и эксплуатация при неблагоприятных гидрометеоусловиях.

5. Индикаторы НРЛС. Функциональная схема. Формирование радиально-круговой развертки. Измерения дальности направлений. Индикация ОД и ИД. Настройка НРЛС в режиме ИД при наличии дрейфа. Обнаружение ложных сигналов от сверхрефракции. Международные обозначения режимов и органов управления НРЛС.

6. Особенности построения и структура индикатора кругового обзора цифрового типа

7. Средства автоматической радиолокационной прокладки. Задачи, решаемые САРП. Первичная и вторичная обработка информации. Авто-сопровождение целей. Оценка ситуации сближения судов. Проигрывание маневра.

8. Назначение и классификация радионавигационных систем. Принцип действия фазовых РНС. Навигационный и радионавигационный параметры. Рабочее уравнение, устранение многозначности

9. ИФРНС ЛОРАН-С. Общая характеристика системы. Обозначение и распознавание цепочек и станций. Фазовое кодирование и характерная точка. Рабочее уравнение. Устранение многозначности. Определение и учет поправок.

10. Методы определения места судна по спутниковым навигационным системам. Особенности определения места судна в системах КОСПАС-САРСАТ.

11. Принцип действия и рабочее уравнение псевдодальномерных СНС НАВСТАР и ГЛОНАСС. Состав и общая характеристика систем.

12. Точность автономного варианта СНС. Дифференциальные варианты СНС и их точность. Комплексирование СНС. Глобальная навигационная спутниковая система ГНСС-1.

13. Дополнительные задачи, решаемые по данным СНС.

14. Электронные картографические навигационно-информационные системы (ЭКНИС). Состав и решаемые задачи. Судовые навигационные комплексы

15. Автоматические информационные системы (АИС). Назначение, состав аппаратуры и передаваемой информации.

16. Требования нормативных и руководящих документов к судовым радиолокационным и радионавигационным приборам (Резолюции IМО, MSC, IES, Конвенция СОЛАС-74/95, Морской регистр судоходства РФ.)

17. НРЛС/САРП НАЯДА 25-М1 (Н25-М1). Приборный состав. Органы управления и индикации. Порядок включения. Облик экрана. Состав меню. Установки.

18. Н 25-М1. Работа в режиме РЛС. Задание вида ориентации изображения и режима движения. Ввод курса и скорости. Регулировки качества изображения. Визуальные методы контроля (параллельные линии, следы, электронная лупа). Настройка в условиях помех от гидрометеофакторов.

19. Н 25-М1. Работа в режиме АРП. Автопрокладка (захват и автосопровождение целей). Оценка параметров движения целей и ситуации сближения. Проигрывание маневров расхождения курсом и скоростью.

20. Электронная картографическая навигационно-информационная система NAVI SAILOR 2500 (NS). Запуск NS и ввод параметров судна. ОМС и коррекция места судна: выбор системы позиционирования; переход в режим счисления; коррекция МС по информации САРП; ручная коррекция МС; отмена поправок коррекции МС.

21. NS. Установка параметров и работа в режиме контроля плавания: – контроль навигационной безопасности; – тревожная сигнализация; – установки в режиме навигации; – вспомогательные средства NS в режиме контроля плавания.

22. NS. Работа с электронными картами: – автоматическая загрузка; – загрузка требуемых карт; – изменение порядка наложения карт; – выгрузка карт; – включение/выключение слоев информации; – масштабирование отображения.

23. NS. Работа с целями: – установка тревожной сигнализации; – отображение целей и их параметров; – отображение курсора, ERBL и экрана САРП; – запись траектории целей; – установка типа индикаторов объекта системы UAIS.

24. Приемоиндикатор СНС NT 200. Органы управления, индикация данных, включение, система меню. Начальная установка (SETUP).

25. NT 200. Путевые точки: ввод, редактирование, запоминание текущего положения судна. Маршруты: составление и редактирование.

26. NT 200. Графическая (электронная) прокладка. Навигационные показы: USER, NAV 1, NAV 2.

27. NT 200. Контроль состояния приемоиндикатора (STATUS).

28. Приемоиндикатор СНС НАВСТАР и ГЛОНАСС БРИЗ-К. Органы управления, индикация данных, включение. Начальная установка.

29. Приемоиндикатор СНС НАВСТАР и ГЛОНАСС БРИЗ-К. Навигационное использование.

СПИСОК ЛИТЕРТУРЫ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ К ГОСУДАРСТВЕННОМУ ЭКЗАМЕНУ ПО ДИСЦИПЛИНЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА СУДОВОЖДЕНИЯ И РАДИОНАВИГАЦИОННЫЕ ПРИБОРЫ И СИСТЕМЫ

Раздел ТСС

1. Смирнов Е.Л. и др. Технические средства судовождения (теория) – М., Транспорт, 1987 г.

2. Смирнов Е.Л.. и др. Технические средства судовождения (конструкция и эксплуатация) – СПб.: “Элмор”, 2000 г.

3. Кожухов В.П. и др. Магнитные компасы – М., Транспорт, 1981 г.

4. Студеникин А. И. Устройство и эксплуатация магнитных компасов – Нов-ск, РИО НГМА, 2001 г.

5. Студеникин А.И. Основы построения гидроакустических навигационных приборов и индукционных лагов - Нов-ск, РИО НГМА, 2001 г.

6. Богданович М.М. Применение гироскопических приборов и систем на морских судах – М., Транспорт, 1977.

7. Хребтов А.А. и др. Судовые измерители скорости – Л., Судостроение, 1978.

8. Студеникин А.И. Основы построения судовых корреляционно-экстремальных систем – Н., РИО НГМА, 1998.

9. Хребтов А.А. и др. Судовые эхолоты – Л., Судостроение, 1982.

10. Ольшамовский С.Б., Студеникин А.И. Чтение схем электронавигационных приборов – М., ЦРИА, Морфлот, 1981.

11. Ольшамовский С.Б., Студеникин А.И. Система гидроакустических лагов “Онега” – М., ЦРИА, Морфлот, 1981.

12. Яворский Б.М., Детлав А.А. Справочник по физике – М., Наука, 1990.

13. Бронштейн Н.Н., Семендяев К.А. Справочник по математике – М., Наука, 1964.

14. Коган В.М., Чичинадзе М.В. Судовой гирокомпас “Вега’ – М., Транспорт. 1983.

15. Яловенко А.В. Богданович М.М. Судовые гироскопические приборы – Л., Судостроение. 1990.

16. Студеникин А.И. Гидроакустические лаги (комп. презентация) 2003 г.

17.

Раздел РНП и С

1. Байрашевский А. М., Жерлаков А. В. Судовая радиоэлектроника и радионавигационные приборы. – М., Транспорт, 1988.-271 с.

2. Дуров А. А. и др. Судовая радионавигация. Радионавигационные устройства и системы. – М., 1988. – 205 с.

3. Сизов В. В. Морские навигационно-картографические системы. – Ростов н/Д: ИРИДИС, 2000. – 128 с.

4. Владимиров В. В., Маричев И. В. Навигационное использование приемоиндикатора NT-200 псевдодальномерной спутниковой навигационной системы НАВСТАР: Учебное пособие. – Новороссийск.: НГМА, 1999 г. – 48 с.

5. Владимиров В. В. Расчет текущих параметров движения судна по траекторным данным CНC учебное пособие. – Новороссийск.: НГМА. 2002. -36 с.

6. Маричев И. В. Руководство к выполнению лабораторных работ по РЛС /САРП НАЯДА 25-М1.

7. NAVI-SAILOR (Версия 3.2): руководство пользователя (Издание 3). – Transas Marine Ltd. 2001.-286c.

8. Владимиров В. В., Яричин В. Е. Руководство по навигационному использованию приемоиндикатора БРИЗ-К CНC ГЛОНАСС и НАВСТАР: Учебно-методическое пособие. – Новороссийск.: НГМА. 2003 -15 с.

⇐ Предыдущая 123 4 Следующая ⇒