Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Техническое нормирование операции ⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4
В массовом производстве определяется норма штучного времени по зависимости Тшт=То+Тв+Тоб+Тот+Тп.э./N Тв=Тус+Тзо+Туп+Тиз Тоб=Ттех+Торг То-основное время, мин; Тв - вспомогательное время, мин; Тоб – время на обслуживание рабочего места, мин; Тот – время перерывов на отдых и личные надобности, мин; Тп.з– подготовильно-заключительное время, мин; N – программа выпуска деталей, шт; Тус – время на установку и снятие детали, мин; Туп – время на приемы управления, мин; Тиз – время на измерение детали, мин; Ттех – время на техническое обслуживание рабочего места, мин; Торг – время на организационное обслуживание, мин.
005 Фрезерно-центровальная (фрезерование торцов) То=(70+2)/172, 8=0, 42 мин Тв=Ту.с.+Тз.о.+Туп+Тиз=0, 07+0, 024+0, 05+0, 16=0, 304мин Тоб=Ттех+Торг=0, 120+0, 001=0, 121 мин Тот=(0, 42*6)/100=0, 025 мин = = =0, 0000051 мин Тшт=То+Тв+Тоб+Тот+ =0, 42+0, 304+0, 121+0, 025+0, 0000051=0, 87мин
Фрезерно-центровальная (центрирование отверстий ) То=(70+2)/130, 66=0, 55 мин Тв=Ту.с.+Тз.о.+Туп+Тиз=0, 07+0, 024+0, 05+0, 16=0, 304мин Тоб=Ттех+Торг=0, 120+0, 001=0, 121 мин Тот=(0, 55*6)/100=0, 033 мин = = =0, 0000051 мин Тшт=То+Тв+Тоб+Тот+ =0, 55+0, 304+0, 121+0, 033+0, 0000051=1, 008мин
Токарно-многорезцовая
То=(340+0, 5+2)/(256)= 0, 34 мин; Тв=Ту.с.+Тз.о.+Туп+Тиз=0, 07+ 0, 024 + 0, 05 + 0, 16 = 0, 304 мин; Тоб=Ттех+Торг =0, 344+ 0, 017 = 0, 361 мин Тот=(0, 34*6)/100= 0, 02 мин; = = =0, 0000051 мин; Тшт=То+Тв+Тоб+Тот+ =0, 34+0, 304+0, 361+0, 02+0, 0000051 = 1, 03 мин. Круглошлифовальная То=680/250=2, 27 мин Тв=Ту.с.+Тз.о.+Туп+Тиз=0, 07+0, 024+0, 05+0, 16=0, 304 мин Тоб=Ттех+Торг=3, 05+0, 46=3, 51 мин Тот= = =0, 02 мин = = =0, 0000051 мин;
Тшт=То+Тв+Тоб+Тот+ =2, 27+0, 304+3, 51+0, 02+0, 0000051= 6, 104 мин Таблица 1.8.1. Технические нормы времени по операциям
Заключение В результате выполнения данной курсовой работы был разработан технологический процесс изготовления детали «Вал». Проведен анализ технологичности конструкции детали. Данная деталь имеет 10 поверхностей. На основе качественного и количественного анализа сделан вывод, что данная деталь является достаточно технологичной по качественной оценке, однако по количественной оценке технологичность детали оказалась невысокой. Но так как количественная оценка является наилучшим и точным способом определения технологичности детали, то вывод можно сделать следующий: деталь недостаточно технологична. В результате расчета коэффициента закрепления и такта выпуска сделан вывод, что данной программе выпуска соответствует крупносерийное производство. Сравнив два метода получения заготовки (прокатка и штамповка), я выяснила, что штамповка является экономически более выгодной. Экономический эффект от выбора данного метода получения заготовки составляет 2132210 у.е. в год. Разработан маршрутный технологический процесс изготовления детали, который включает в себя 4 операций, и на его основе подобрано наиболее подходящее технологическое оборудование и инструмент. Разработаны схемы базирования заготовок по операциям и, исходя из этого, выбраны приспособления для крепления заготовок на оборудовании. После того, как было определено оборудование и инструменты, рассчитаны режимы резания и нормы времени для каждой операции. Также были сделаны необходимые чертежи и эскизы для более полного представления процесса изготовления детали «Вал».
ЛИТЕРАТУРА 1. Прогрессивные режущие инструменты и режимы резания металлов” под общей редакцией В. И. Баранчикова, Машиностроение, М.-1990г. 2. Горбацевич А. Ф., Шкред В. А. Курсовое проектирование по технологии машиностроения. – Мн.: Вышэйшая школа, 1983. – 256 с. 3. Гурин Ф. В., Гурин М. Ф. Технология автомобилестроения. – М.: Машиностроение, 1986. – 296 с. 4. Жданович В. В., Горбацевич А. Ф. Оформление документов дипломных и курсовых проектов. – Мн.: УП “Технопринт”, 2002. – 99 с. 5. Качество машин: Справочник в 2 т. Т. 1 /А. Г. Суслов, Э. Д. Браун, Н. А. Виткевич и др.; Под общей ред. А. Г. Суслова. – М.: Машиностроение, 1995. – 256 с. 6. Колесов И. М. Основы технологии машиностроения. – М.: Высшая школа, 2001. – 591 с. 7. Кожуро Л. М., Панов А. А., Пономарева Э. Б., Чистосердов П. С. Отделочно-абразивные методы обработки. – Мн.: Высшая школа, 1983. – 287 с. 8. Кожуро Л. М., Панов А. А., Ремизовский Э. И., Чистосердов П. С. Справочник шлифовщика. – Мн.: Вышэйшая школа, 1981. – 296 с. 9. Кожуро Л. М., Чистосердов П. С., Ремизовский Э. И. Шлифование металлов. – Мн.: Дизайн ПРО, 2000. – 352 с. 10. Локтев А. Д., Гущин И. Ф., Батуев В. А. Общемашиностроительные нормативы режимов резания: Справочник: Т. 1 – 690 с. Т. 2 – 304 с. – М.: Машиностроение, 1991. 11. Маталин А. А. Технология машиностроения. – Л.: Машиностроение, 1986. – 496 с.
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-06-05; Просмотров: 769; Нарушение авторского права страницы