Охрана труда и производственная санитария

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 5

В целях безопасной эксплуатации автоклавы кроме освидетельствования подвергают техническому диагностированию, т.е. процессу определения технического состояния автоклавов и выдачи заключения с указанием места, вида и причин дефекта, Различают первое, периодическое, внеочередное, экспертное техническое диагностирование.

Техническое диагностирование выполняют подразделения специализированных наладочно-технологических организаций " Оргтехстром", Периодичность технических диагностирований и работы по их выполнению предусматривает " Положение о системе диагностирования автоклавов", утвержденное Госгортехнадзором.

При обслуживании автоклавов следят за тем, чтобы рабочие места и контрольно-измерительные приборы были освещены в соответствии с нормами, На манометрах должна быть нанесена красная черта по делению, соответствующему разрешенному рабочему давлению. Взамен красной черты разрешается прикреплять к корпусу манометра металлическую пластину, окрашенную в красный цвет и плотно прилегающую к стеклу манометра.

Администрация предприятия, эксплуатирующего автоклав, назначает работника, отвечающего за состояние сигнально-блокировочных устройств. Результаты проверок контрольно-измерительных приборов всеми автоклавами.

и автоматических устройств отражают в специальном журнале или в соответствующих актах.

При автоклавной обработке кирпича строго соблюдают «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением» Госгортехнадзора СССР. Сфера действия этих правил распространяется на сосуды, работающие под давлением свыше 0, 07 МПа. Нарушение правил может повлечь за собой серьезные неисправности и нанести значительный ущерб предприятию и обслуживающему персоналу.

На каждом автоклаве устанавливают электрическое сигнальное табло с надписью «Автоклав под давлением! » При полностью закрытой крышке автоклава сигнальное табло включается и горит в течение процесса термовлажностной обработки изделий, выпуска остаточного пара из автоклава. После окончания этих процессов и открытия крышки сигнальное табло гаснет. Рельсы, по которым перемещается автоклавная вагонетка, должны точно совпадать с рельсами путей от пресса и в автоклавах.

Во время очистки и загрузки автоклава пользуются переносными электролампами с напряжением в сети не выше 12 В.

К обслуживанию автоклавов допускаются лица, прошедшие специальное обучение, имеющие соответствующее удостоверение на право обслуживания сосудов, работающих под давлением и знающих отраслевые «Типовые инструкции по безопасным методам работы загрузчиков-выгрузчиков, автоклавщиков и пропарщиков изделий».

В процессе открывания и закрывания автоклава запрещается пребывание обслуживающего персонала рядом с опускаемыми или поднимаемыми крышками. Нельзя закрывать крышки автоклава при неисправном сигнально-блокировочном устройстве. Запрещается работа автоклава с байонетным затвором при неисправной уплотняющей прокладке или заглушенном предохранительном устройстве.

Во избежание ожога конденсатом во время открывания крышки автоклава не следует находиться в приемнике.

Ремонт автоклавов, расположенных в них узкоколейных путей и запорных вентилей разрешается проводить только после установки заглушек на паропроводах, подводящих пар к автоклаву и конденсационной магистрали. Кроме того, на ремонтируемых автоклавах перекрывают и запирают на замок вентили, вывешивают предупредительные надписи «В автоклаве работают».

Чтобы обеспечить безаварийную эксплуатацию автоклавов, на предприятиях вводят жетонную систему «ключ – марка», предусматривающую определенный порядок по ведению технологического процесса обработки изделий лицами, обслуживающими автоклавы.

На каждый автоклав выделяется один или два (если автоклав проходной) жетона с номером, присвоенным данному автоклаву, и указанием " Передняя" или " Задняя" крышка. Получив жетон, загрузчик- выгрузчик убирает автоклав, загружает его вагонетками и передает жетон автоклавщику.

Устройство и работа автоклавов как аппаратов, находящихся под давлением, должны отвечать тем же требованиям, которые предъявляются к паровым котлам. Автоклавы должны иметь манометры для измерения давления пара и предохранительные клапаны от взрывов. Контргруз клапана уравновешен на соответствующее давление.

При подъеме давления в котле выше предусмотренного клапан открывается и пар выходит наружу.

Кроме установки предохранительных клапанов, регулирование давления пара в автоклавах может производиться автоматически при помощи регуляторов давления пара в паровых котлах, из которых пар поступает в автоклавы. При достижении в автоклаве давления, близкого к предельному, электрический манометр включает цепь электромагнита, который управляет клапанами паровых котлов. Клапаны подачи пара в котельной закрываются, и доступ пара в автоклавы прекращается [6].

Список использованной литературы

1. ГОСТ 21520-89 Блоки из ячеистых бетонов стеновые мелкие. Технические условия..

2. Строительные машины: Справочник: В 2 т. Т. 2. Под общ. ред. М.Н. Горбовца. – М.: Машиностроение, 1991 – 496 с.

3. Баженов П.И. Технология автоклавных материалов. – Л.: Стройиздат, 1978 – 368 с.

4. Лариков Н.Н. Телотехника. – М.: Стройиздат, 1985 – 432 с.

5. Перегудов В.В., Роговой М.И. Тепловые процессы и установки в технологии строительных изделий и деталей. – М.: Стройиздат, 1973 – 324 с.

6. Кошкарев В.Н. Тепловые установки. – Киев: Высшая школа, 1990 – 335 с.

⇐ Предыдущая 1 2 3 45