Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Монолитные ленточные фундаменты
Ленточные фундаменты под стены устраивают из сборных блоков или монолитными. Монолитные железобетонные ленточные фундаменты выполняют в виде армированной в нижней зоне ленты и неармированной или мало армированной фундаментной стены, выше которой устраивают стены здания. Процесс возведения фундаментов и стен из монолитного железобетона включает разбивку осей фундаментов, устройство опалубки, сборку и установку арматуры и бетонирование. На выбор типа опалубки влияет вид бетонируемых конструкций и их повторяемость. Опалубку выбирают на основе технико-экономических показателей из доступных вариантов, исходя из затрат материалов и труда, себестоимости одного оборота опалубки. Монтаж арматуры выполняют укрупненными элементами в виде сеток и пространственных каркасов. Нижнюю арматурную сетку фундамента устанавливают до монтажа опалубки. Для создания защитного слоя бетона устанавливают фиксаторы в шахматном порядке с шагом 1 м. Затем устанавливают арматурные каркасы и закрепляют их с помощью фиксаторов. Временные крепления с каркасов снимают после их крепления к сетке подошвы фундамента. По завершении арматурных работ на захватке приступают к установке опалубки.
Перед укладкой бетонной смеси необходимо тщательно подготовить грунтовое основание. Рыхлые грунты и органические включения должны быть удалены, места перекопки грунта следует заполнить уплотненным песком или щебнем. Для достижения монолитности железобетонных фундаментов бетонирование необходимо вести непрерывно, не допуская образования швов. Ленточные фундаменты бетонируют в зависимости от конструктивных особенностей в один, два и три этапа (рис. III-3). Одноэтапное послойное бетонирование применяется при устройстве ленточных фундаментов прямоугольного сечения в распор или переменного сечения при площади поперечного сечения менее 3 м2. Ленточные фундаменты со ступенями при площади поперечного сечения более 3 м2 бетонируют в два этапа: сначала ступени, затем стену. В три этапа бетонируют ленточные фундаменты с подколонниками, применяемые в каркасных зданиях.
При длине стены более 20 м ее делят на участки по 7…10 м и на границе участков устанавливают разделительную перегородку. Ведущим процессом при устройстве фундаментов является бетонирование, поэтому количество рабочих в каждом потоке (установка опалубки, укладка арматуры, бетонирование, разборка опалубки) определяется по ведущему потоку. Необходимо, чтобы работа во всех потоках шла в одном ритме. Для организации поточной работы фундаменты и стены разбивают на захватки, в качестве которых может быть пролет, часть пролета или фундаменты на одной оси. Сборные ленточные фундаменты состоят из фундаментных плит-подушек, выше которых устанавливают стеновые блоки (рис.III-4). Железобетонные фундаментные плиты-подушки и бетонные стеновые блоки унифицированы, номенклатура предусматривает их разделение на четыре группы, каждая из которых отличается воспринимаемой нагрузкой. Для повышения жесткости сооружения, для выравнивания осадок при строительстве на слабых грунтах и в качестве антисейсмических мероприятий сборные фундаменты усиливают армированными швами или железобетонными поясами, устраиваемыми поверх фундаментных подушек или последнего ряда стеновых фундаментных блоков по всему периметру здания на одном уровне.
На песчаных грунтах фундаментные блоки укладывают непосредственно на выровненное основание, на других грунтах - на песчаную подушку толщиной 10 см. Под подошвой фундаментов нельзя оставлять насыпной или разрыхленный грунт, его необходимо удалить, вместо него уложить песок или щебень и уплотнить. Углубления в грунтовом основании высотой более 10 см заполняют бетоном. Ширину и длину песчаной подготовки основания делают на 20…30 см больше размеров фундамента, чтобы блоки не свисали с песчаной подушки. Сплошные фундаменты (монолитная плита) изготавливают из монолитного железобетона, по конструктивному решению они могут быть выполнены в виде гладкой плиты (с устанавливаемыми по необходимости сборными стаканами под колонны), гладкой плиты с местными утолщениями в виде «подколонника», расположенного по верхней или по нижней грани плиты, ребристой плиты и плиты коробчатого сечения.
Фундаментные плиты армируют сварными сетками в два слоя и более. Арматурные каркасы могут быть образованы разными способами: укладывают горизонтальные сетки и устанавливают поддерживающие каркасы или предварительно объединяют плоские горизонтальные сетки и поддерживающие каркасы в пространственный самонесущий армоблок. Армоблоки устанавливают с зазорами, которые перекрывают одним или двумя рядами плоских горизонтальных сеток, опирающихся на армоблоки (рис. III-6). Массивные фундаментные плиты бетонируют с использованием несъемной железобетонной опалубки или разборно-переставной из унифицированных элементов. При большой площади плит их разбивают на блоки или карты бетонирования. По краям карт устанавливают деревянную или сетчатую опалубку без разрезки арматуры на границах карт. Фронт бетонирования в пределах карты должен быть минимальным. Карты бетонируют подряд, т. е. одну за другой; для уменьшения суммарной усадки бетон в разделительные полосы укладывают в распор с затвердевшим бетоном готовых карт после снятия опалубки на их границах. При сосредоточенных объемах работ в массе бетонирования 50…100 м3 в смену могут быть использованы стационарные бетононасосы. Плиты даже предельной толщины бетонируют в один слой. При этом затрудняется виброуплотнение, поскольку погружные вибраторы требуется внедрять в смесь на глубину, в 1, 5…2 раза превышающую длину их рабочей части. Для виброуплотнения таких конструкций целесообразно применять навесные вибраторы и вибропакеты (рис. III-7). Бетонирование необходимо организовать так, чтобы избежать устройства рабочих швов в пределах одной карты бетонирования. Поверхность плит выравнивают по маякам и заглаживают гладилками. В местах примыкания стен, опирания колонн и столбов поверхность бетона оставляют незаглаженной.
Рис. III-8. Классификация свай по конструктивным признакам
3. Конструкции забивных, погружных свай и шпунта Сваи подразделяют по целому ряду признаков на несколько групп: · по материалу - деревянные, металлические, бетонные и железобетонные, комбинированные, грунтовые; · по конструкции - квадратные, трубчатые, прямоугольные и многоугольные, с уширением и без него, цельные и составные, призматические и конические, сплошного сечения и пустотелые, винтовые и сваи-колонны (рис. III-8, III-9); · по способу устройства - забивные, изготавливаемые на заводе или на самой площадке и погружаемые в грунт, набивные, устраиваемые непосредственно в грунте (в заранее пробуренной скважине) и инъекционные, устраиваемые посредством пропитки под давлением грунта вокруг скважины скрепляющими смесями; · по характеру работы (по способу передачи нагрузки на основание) - сваи-стойки, которые передают нагрузку от здания, упираясь своими концами в скальный или практически несжимаемый грунт, и висячие сваи, передающие нагрузку за счет трения грунта о боковые поверхности сваи; · по виду воспринимаемой нагрузки - центральная, вертикально действующая нагрузка, нагрузка с эксцентриситетом, и усилие выдергивания; · по виду армирования железобетонных свай - с напрягаемой и ненапрягаемой продольной арматурой, с поперечным армированием и без него; Свайный куст - несколько расположенных рядом свай, совместно воспринимающих общую нагрузку; Ростверк - конструкция, объединяющая верхушки свай для их совместной работы. Деревянные сваи изготавливают из древесины сосны, ели, лиственницы, кедра, пихты, дуба. Длина таких свай 4…12 м, диаметр в тонком конце 18…34 см. Деревянные шпунты изготавливают из брусьев, на одной грани которых устраивают гребень, на другой - паз, преимущественно прямоугольного сечения. Перед забивкой шпунтины соединяют по 2…3 шт. в пакет, делают общий скос на острие и надевают общий бугель. Обычно толщина шпунтин 5…14 см, но может доходить до 26 см. Металлические сваи применяют в портовом, мостовом, энергетическом и промышленном строительстве, при возведении высотных сооружений (радиомачт, телебашен). Используют стальные трубы диаметром 25…100 см, рельсы, двутавры, винтовые сваи со специальным наконечником, завинчиваемые в грунт.
Сваи-оболочки - металлические трубчатые сваи диаметром 1, 2…2 м и более, длиной до 14 м, при необходимости их наращивают и соединяют на сварке. Сваи с открытым нижним торцом по мере заглубления заполняют грунтом, который, уплотняясь, увеличивает несущую способность сваи. Сваи-оболочки с закрытым нижним торцом в виде съемного наконечника забивают в грунт. Металлический наконечник всегда остается в грунте, сама свая может быть оставлена и заполнена бетонной смесью для повышения несущей способности или извлечена. В процессе извлечения сваи-оболочки ее полость заполняется бетонной смесью. Стальной шпунт применяют для устройства водонепроницаемых стенок котлованов, подпорных стенок, пирсов, набережных. Для шпунта выпускают специальные профили - плоские, корытообразные, Z-образные шириной до 60 cм, в отдельных случаях используют обычный стальной прокат. Железобетонные сваи выпускают сечением от 20× 20 до 60× 60 см и длиной от 3 до 16м с обычной и предварительно напряженной арматурой. Предварительное напряжение позволяет сократить расход бетона на 15…20%, металла до 50…60% по сравнению с обычным армированием. Армирование необходимо для транспортирования и забивки свай, для нормальной работы на сжатие достаточно косвенного армирования. Предварительное напряжение при забивке препятствует возникновению деформаций, трещин, стягивает имеющиеся трещины. Полые сваи квадратного и трубчатого сечения длиной 2…6 м применяют в плотных грунтах и малых нагрузках от строящегося сооружения, наружный диаметр может доходить до 80 см. Устройство свайных фундаментов является комплексным процессом, включающим в себя (на примере метода забивки): § подготовку территории для ведения работ; § геодезическую разбивку с выносом в натуру положения каждой сваи; § доставку на стройплощадку, монтаж, наладку и опробование оборудования для погружения свай; § транспортировку готовых свай от места их изготовления к месту их погружения; § забивку свай; § срезку оголовков забитых свай по заданной отметке; § вывоз со строительной площадки срезанных обрезков свай; § устройство монолитного или сборного ростверка; § демонтаж и вывоз оборудования. Анализ грунтов, их несущей способности показывает, что для большей части территории России плотные грунты залегают на сравнительно небольшой глубине, что позволяет использовать сваи длиной 3…7 м. 4. Технология погружения забивных свай С предприятий стройиндустрии сваи доставляют в готовом для погружения в грунт виде. В зависимости от характеристик грунта существует ряд методов устройства свай: ударный, вибрационный, вдавливанием, завинчиванием, с использованием подмыва, а также различные комбинации этих методов. Ударный метод основан на использовании энергии удара (воздействия ударной нагрузки), под действием которой свая своей нижней заостренной частью внедряется в грунт. Ударную нагрузку на оголовок сваи создают специальные механизмы (рис. III-10): ü свободно падающие молоты, которые приводятся в действие силой тяжести: ударная часть молота, поднятая с помощью лебедки или гидравлики сбрасывается на наголовник сваи; ü дизельмолоты, работа которых основана на передаче энергии сгорающих газов ударной части молота; ü вибропогружатели - передача колебательных движений рабочего органа на сваю (использование вибрации); ü вибромолоты - сочетание вибрации и ударного воздействия на сваю.
Вибропогружатели и вибромолоты чаще используют при погружении трубчатых свай-оболочек большого диаметра, при погружении в грунт и извлечении шпунтовых свай. Вибропогружатели часто используют в случаях, когда нужно максимально уменьшить динамические воздействия на соседние здания, передаваемые через грунт при погружении свай. Дизель-молоты применяются наиболее часто: отличаются высокой производительностью, простотой в эксплуатации, автономностью действия и не высокой стоимостью. Автономность обеспечивается за счет рабочего хода двухтактного дизельного двигателя. На строительных площадках применяют штанговые и трубчатые дизель-молоты.
Наиболее распространены в промышленном и гражданском строительстве сваи длиной 6…10 м, которые забивают с помощью самоходных сваебойных установок. Такие установки маневренны и имеют механические устройства для подтаскивания и подъема сваи на необходимую высоту, закрепления головы сваи в наголовнике, вертикального выравнивания стрелы со сваей перед забивкой. Забивка свай состоит из трех основных повторяющихся операций: ■ передвижение и установка копра на место забивки сваи; ■ подъем и установка сваи в позицию для забивки; ■ забивка сваи. Отказ - глубина погружения сваи от одного удара. Отказ измеряют с точностью до 1 мм. Осадку от одного удара в конце забивки сваи измерить трудно, поэтому отказ определяют как среднее значение при серии ударов, называемых залогом. При погружении свай свободно падающими молотами одиночного действия залог принимается равным 10 ударам, при погружении свай молотами двойного действия и вибропогружателями залог принимают равным числу ударов за 1 мин забивки. Замеры проводят с точностью до 1 мм, забивку прекращают при получении заданного проектом (расчетного) отказа. Если средний отказ в трех последовательных залогах не превышает расчетного, то процесс забивки сваи считается законченным. Если при погружении свая не дошла до проектной отметки, но уже получен заданный отказ, то этот отказ может оказаться ложным, вследствие возможного перенапряжения в грунте от забивки предыдущих соседних свай. Через 3…4 дня свая может быть погружена до проектной отметки. 5. Погружение свай вибрационным способом осуществляют с использованием вибрационных механизмов (рис. III-12), оказывающих на сваю циклические динамические воздействия, которые позволяют преодолеть сопротивление трения на боковых поверхностях сваи, лобовое сопротивление грунта, возникающее под острием сваи, и погрузить сваю на проектную глубину.
Амплитуда виброколебаний и масса вибросистемы, в которую входят свая, наголовники и вибропогружатель, должны обеспечить вибрацию примыкающим слоям грунта, включение их в эту систему, в результате происходит раздвижка зерен грунта под контуром погруженной части сваи Более универсальным является виброударный способ погружения свай с помощью вибромолотов Метод вибровдавливания основан на комбинации вибрационного или виброударного воздействия на сваю и статического пригруза от веса машины. Применяется для погружения стальных трубчатых свай или шпунта.
Вибровдавливающая установка состоит из экскваватора с жестко закрепленным на его рукояти вибропогружателем, оборудованным гидравлическим захватом (рис. III-13). В транспортном положении вибропогружатель зажимает захватом сваю, поднимает её и устанавливает ее на место забивки. В рабочем положении при включении вибропогружателя свая погружается за счет собственной массы, массы вибропогружателя и части массы трактора, передаваемой рукоятью экскаватора через вибропогружатель на сваю, а также действия вибрации, создаваемой самим вибропогружателем.
6. Погружение свай вдавливанием с использованием шагающих сваевдавливающих агрегатов – сравнительно новый и перспективный метод устройства свайных оснований. Этот метод основан на погружении зажатых в специальной зажимной коробке свай за счет гидравлических приводов и веса самой установки с пригрузом (рис. III-14) и имеет ряд преимуществ перед традиционными технологиями погружения свай: · высокая производительность; · электропривод силовых гидравлических систем дает возможность проведения малошумного, круглосуточного комплекса работ в жилой зоне, а отсутствие вредных выбросов – высокую экологичность работ; · отсутствие вибраций и ударных нагрузок позволяет проводить работы вблизи аварийных строений, в стесненных условиях плотной городской застройки, в непосредственной близости от существующих зданий; · система давления зажима сваи и давления при погружении позволяет сохранять боковую поверхность и голову сваи от повреждений; · возможность перемещения установки «вперед-назад-влево-вправо» и нивелировка платформы в горизонтальной плоскости позволяет произвести максимально точное погружение сваи в плане и по вертикали; · при погружении составных свай не ограничена ни длина, ни количество элементов свай. Погружение свай завинчиванием основано на завинчивании стальных и железобетонных свай со стальным наконечником с помощью мобильных установок, смонтированных на базе автомобилей или других самоходных средств. Метод применяют чаще всего при устройстве фундаментов под мачты линий электропередач, радио- и сотовой связи и других сооружений, где в достаточной мере могут быть использованы несущая способность винтовых свай и их сопротивление выдергиванию, а также в малоэтажном строительстве. Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-07-13; Просмотров: 2283; Нарушение авторского права страницы