Организационные принципы монтажа

Технологическая структура монтажных процессов

Способы и средства транспортирования конструкций

Приемка и складирование сборных конструкций

Подготовка элементов конструкций к монтажу

Монтаж сборных железобетонных и бетонных конструкций

Общие указания по монтажу

Установка блоков фундаментов и стен подземной части зданий

Установка колонн и рам

Установка ригелей, балок, ферм, плит перекрытий и покрытий

Установка панелей стен

Установка вентиляционных блоков, объемных блоков шахт лифтов и санитарно-технических кабин

Сварка и антикоррозионное покрытие закладных и соединительных изделий

Замоноличивание стыков и швов

Водо-, воздухо- и теплоизоляция стыков наружных стен полносборных зданий

Классификация методов монтажа конструкций зданий и сооружений по степени укрупнения конструкций, по последовательности установки элементов

Способы установки монтажных элементов в проектное положение

Выверка элементов

Постоянное закрепление конструкций

Технологическое обеспечение точности монтажа конструкций

Геодезические средства обеспечения точности монтажа конструкций

Монтаж металлических конструкций одноэтажных промышленных зданий.

Общие положения

Монтаж металлических конструкций каркасов зданий.

Монтаж металлических пространственных конструкций

Монтаж сооружений из листовых конструкций.

Монтаж высотных инженерных сооружений

Сварные соединения металлических конструкций

Болтовые соединения металлических конструкций

Монтаж металлоконструкций из ЛСТК

Монтаж деревянных конструкций

Общие положения

	Рис.VI-1. Конструкции современных сборных железобетонных зданий: а - одноэтажного промышленного; б - многоэтажного каркасного; в - крупнопанельного

Монтаж - комплексный процесс сборки зданий и сооружений из укрупненных конструкций, деталей и узлов заводского изготовления. Монтаж является ведущим технологическим процессом строительного производства. Это обусловлено достаточным уровнем развития промышленного производства сборных конструкций, разнообразных и эффективных средств механизации, современными достижениями в области технологии и организации строительного производства, возможностью осуществлять монтаж поточными методами.

Изготовление и монтаж конструкций связаны между собой опера­циями транспортировки сборных элементов от мест изготовления к месту их установки. Перенесение значительной части строительных процессов в заводские условия позволяет облегчить и улучшить усло­вия труда, сократить затраты, снизить стоимость продукции, повысить качество изделий, максимально механизи­ровать на строительной площадке монтажные процессы.

Монтаж строительных конструкций осуществляют не только при возведении полносборных, но и при возведении других типов зданий. При строи­тельстве здания с кирпичными стенами, например, монтируют сбор­ные фундаментные блоки, элементы каркаса (колонны и ригели), пли­ты перекрытий и покрытия, лестничные марши и площадки; существует целый ряд сборно-монолитных технологий и т. д.

Удельный вес монтажных работ в строительстве постоянно высок. Получили распространение и развиваются методы подъема этажей и перекрытий, блочный монтаж покрытий промышленных зда­ний, комплектно-блочный монтаж укрупненных конструкций с уже смонтированным в них технологическим оборудованием, монтаж полностью собранных мачт и башен, надвижка отдельных конструк­ций, целых зданий и сооружений.

Первые башенные краны имели грузоподъемность до 3 т, сейчас мобильные краны для жилищного строительства выпускают грузо­подъемностью 8…50т, высота возводимых зданий не лимитируется, но в целом обычно не превышает 40 этажей. Для промышленного строи­тельства производят краны грузоподъемностью до 800…1200 т.

В начале 1990-х годов в России крупнопанельные и крупноблочные дома составляли около 45% вводимого жилого фонда, в некоторых го­родах до 90%. И сегодня в общей структуре применения бетона в России сборный железо­бетон занимает лидирующее место и в ближайшей перспективе такое положение сохра­нится. Существует много объективных причин для расширения внедрения сборного железобетона. Обуславливающим фактором для России являются климатические условия, предполагающие максимальный перенос процесса изготовления конструкций в закрытые помещения. В условиях стационарного производства намного легче обеспечить стабильное ка­чество продукции через организацию пооперационного контроля. Со­временные полимерные матрицы, применяемые при изготовлении опалубочных форм, позволяют существенно разнообразить виды изде­лий и варианты их архитектурной отделки. Применение химических добавок при изготовлении сборного железобетона позволяет сократить продолжительность или совсем отказаться от таких приемов как виб­рирование бетонной смеси в целях ее уплотнения. Подбор составов бе­тона и современные конструкции форм позволяют получать вы­сокоточные изделия с допусками в мм.

2. Организационные принципы монтажа

Организационные принципы монтажа строительных конструкций включают:

• опережающее выполнение работ нулевого цикла, включая прокладку коммуникаций к зданию;

• поточный метод монтажа при увязанном по производительности комплекте подъемно-транспортных машин;

• монтаж конструкций с транспортных средств («монтаж с колес»);

• предварительное укрупнение на земле конструкций в неизменяемые блоки;

• разбивка здания на монтажные участки или захватки с закрепленными на них комплексными бригадами рабочих и монтажны­ми механизмами;

• обеспечение ритмичной сдачи отдельных смонтированных уча­стков возводимого сооружения для выполнения последующих работ;

• выбор методов монтажа и механизмов на основе технико-экономического сравнения вариантов.

3. Технологическая структура монтажных процессов

Важным фактором для строителей является технологичность возво­димого здания в целом и технологичность используемых мон­тажных элементов, которая подразумевает:

§ минимальное количество типоразмеров монтируемых элементов, т. е. степень типизации конструкций;

§ максимальная строительная готовность поставляемых конструкций - степень точности геометрических размеров и положения закладных деталей;

§ удобство строповки, подъема, установки и выверки всех элемен­тов;

§ простота и удобство заделки всех стыков и заделки швов;

§ близкий к единице показатель монтажной массы, выражающий отношение среднего веса конструкций к максимальному, т. е. их укрупненность и равновесность.

Комплексный технологический процесс монтажа сборных строи­тельных конструкций - совокупность процессов и операций, в резуль­тате выполнения которых получают каркас, часть здания или сооруже­ния, полностью возведенное сооружение. Вся совокупность процессов, позволяющая получить готовую смонтированную продукцию, состоит из транспортных, подготовительных, основных и вспомогательных процессов.

Транспортные процессы состоят из транспортирования конструк­ций на центральные и приобъектные склады, погрузки и разгрузки конструкций, сортировки и укладки их на складах, подачи конструк­ций с укрупнительной сборки или складов на монтаж, транспортирова­ние материалов, полуфабрикатов, деталей и приспособлений в зону монтажа. При складировании конструкций особо контролируют их ка­чество, размеры, маркировку и комплектность. При монтаже зданий с транспортных средств исключаются процессы разгрузки и сортиров­ки, так как конструкции сразу подаются на монтаж.

Подготовительные процессы включают: проверку состояния кон­струкций, укрупнительную сборку, временное (монтажное) усиление конструкций, подготовку к монтажу и обустройство мест монтажа, подачу конструк­ций в виде монтажной единицы непосредственно к месту установки. Дополнительно сюда же входят процессы по оснастке конструкций приспособ­лениями для их временного закрепления и безопасного выполнения работ, нанесение установочных рисок на монтируемые элементы, навеска подмостей и лестниц, если это требуется выполнить до подъема конструкций.

Вспомогательные процессы включают подготовку опорных по­верхностей фундаментов, выверку конструкций, если еевыполняют после их установки, устройство подмостей, переходных площадок, ле­стниц и ограждений, выполняемых в период установки конструкций.

Основные или монтажные процессы - установка конструкций в проектное положение, т. е. собственно монтаж. В состав монтажных процессов входят:

§ подготовка мест установки сборных конструкций;

§ строповка и подъем с необходимым перемещением в простран­стве, ориентирование и установка свременным закреплением;

§ расстроповка;

§ окончательная выверка и закрепление;

§ снятие временных креплений;

§ заделка стыков и швов.

Рис. VI-2. Принципиальные схемы монтажа со склада и с транспортных средств: а - монтаж со склада; б - то же, с транспортных средств; 1 - возводимое здание; 2 - кран; 3 -склад конструкций; 4 - дорога; 5 - тягач с полупри-цепом под разгрузкой; 6 - полуприцеп после монтажа с него конструкций; 7 - постановка полуприцепа с конструкциями под кран

В зависимости от вида конструкций, монтажной оснастки, типа стыков и условий обеспечения устойчивости, выверку можно осуществлять в процессе установки, когда конструкция удерживается монтажным кра­ном, или после установки при ее временном закреплении. Приведенная структура процесса монтажа строительных конструкций является обобщающей и в каждом конкретном случае может быть уточнена в сторону увеличения или уменьшения отдельных операций и процессов, подлежащих выполнению.

Монтаж строительных конструкций (с точки зрения его организации) может быть осуществлен по двум схемам: монтаж со склада и монтаж с транспортных средств (рис. VI-2).

При осуществлении монтажа со склада все технологические опе­рации, рассмотренные ранее, выполняют непосредствен-но на строи­тельной площадке.

Монтаж «с колес» предполагает выполнение на строительной площадке в основном только монтажных процессов. Пол­ностью изготовленные и подготовленные к монтажу конструкции по­ставляют на строительную площадку сзаводов-изготовителей в точно назначенное время и эти конструкции непосредственно странспорт­ных средств подают к месту их установки в проектное положение. Та­кая организация строительного процесса должна обеспечивать ком­плектную и ритмичную доставку только тех конструкций, которые должны быть смонтированы в данный конкретный момент. Этот метод прогрессивен, при нем практически отпадает потребность в приобъект­ном складе, исключается промежуточная перегрузка сборных элемен­тов, создаются благоприятные условия для производства работ на стесненных строительных площадках, организация труда на строитель­ной площадке аналогична заводской технологии сборочного процесса: обеспечивается ритмичность и непрерывность строительного процесса.

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Взгляды и мнения на использование фотомонтажа в фотожурналистике.
2. Геодезический контроль и обеспечение точности монтажа колонн
3. ГЛАВА II. Отражение выявленных особенностей фотомонтажа в разное время его существования.
4. Жанровые особенности фотомонтажа. Положительные и отрицательные
5. Обоснование и выбор гидроаппаратуры и способа ее монтажа
6. Организационные аспекты логистического менеджмента
7. Организационные методы защиты информации в выделенном помещении.
8. Организационные принципы правосудия в зарубежных странах.
9. Организационные структуры маркетинга
10. Организационные структуры управления маркетингом: функциональная, товарно-функциональная, товарно-рыночная, проектная, матричная, их преимущества и недостатки.
11. Организационные структуры управления предприятием