Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 3

Освободившиеся после выгрузки прибывших грузов вагоны, как правило, используются под погрузку грузов, отправляемых с мест общего и необщего пользования станции.

Распределение порожних вагонов осуществляется с учетом свойств конкретных грузов, подлежащих погрузке. При недостатке порожних вагонов предусматривается их подвод к ближайшей сортировочной станции, а избыточные вагоны отправляют на сортировочные станции порожними.

Для определения недостатка или избытка порожних вагонов составляется балансовая таблица вагонооборота к станции.

Таблица 4 «Балансовая таблица вагонооборота к станции»

Грузовые пункты и род груза	Род вагона	Выгрузка, ваг.	Погрузка, ваг.	Недостаток вагонов (-)	Избыток вагонов (+)
МОП: Тарно-упаковочные: а) повагонные отправки б) мелкие	КР КР			5 -	-
Тяжеловесные	ПЛ			-
Грузы в контейнерах: а)среднетоннажные б)крупнотоннажные	ПВ3 ПВЗ			- -
Лес круглый: а) длинномерный б) короткий	ПВ ПВ		- -	- -
Пиломатериалы	КР	-			-
Фанера	КР	-			-
Каменный уголь	ПВ	-			-
Строительные материалы: а) Песок б) Цемент	ПВ КР		- -	- -
Техника на колесном ходу	ПЛ	-			-
Итого по МОП:	КР ПЛ КВ3 ПВ			-
ПНОП №1: металлолом	ПВ	-			-
ПНП №2: мел	КР		-	-
Итог по станции (по родам вагонов):	КР ПЛ КВЗ ПВ			- -	- - -
Всего вагонов по станции:	-

Примечание: КР – крытые вагоны; ПВ – полувагоны; ПЛ – платформы

Основные показатели объема работы станции

На основе балансовой таблицы определяют следующие показатели работы станции:

1) общую погрузку, ваг/сут = 194 (ваг/сут);

2) общую выгрузку, ваг/сут – = 168 (ваг/сут);

3) общее прибытие вагонов, ваг/сут:

(7)

;

4) общее отправление вагонов, ваг/сут:

(8)

где , общее прибытие и отправление порожних вагонов.

5) грузооборот станции, ваг/сут:

; (9)

6) вагонооборот станции, ваг/сут:

; (10)

7) коэффициент сдвоенных операций:

(11)

8) размеры движения передаточных поездов, поезд между сортировочной и грузовой станцией, поездов/сут:

(12)

(поездов/сут)

где оптимальный состав передаточного поезда, ваг.

9) Средняя статическая нагрузка вагонов в целом по станции по отправлению, т/ваг:

Определение классности станции

Классность станции устанавливается на основе суммирования баллов по определенным показателям, характеризующим объем работы станции.

Таблица 5 «Определение классности станции»

№ п/п	Показатели	Единица измерения	Количество баллов за единицу	Величина измерений	Количество начисленных балов
	Отправление и пропуск поездов в среднем за сутки без смены локомотивов и локомотивных бригад	100 поездов	1, 0		0, 07
2.1 2.2 2.2.1 2.2.2	Грузовая работа Грузовая работа на МОП Грузовая работа на МНОП При погрузке и выгрузке вагонов на путях, обслуживаемых локомотивами владельцем инфраструктуры При погрузке и выгрузке вагона на путях, обслуживаемых локомотивами ветвевладельца	5 ваг 10 ваг 35 ваг	2, 0 1, 0 2, 0		111, 6 3, 6
	Переработка вагонов транзитных с переработкой и местных на вытяжных и прочих путях	35 ваг	2, 0		23, 89
	Взвешивание вагонов на вагонных весах	10 ваг	1, 0		13, 1
	Итого:	-	-	-	154, 26

По сумме баллов классность станции определяется: свыше 100 баллов – внеклассная; 40…100 баллов – 1 класса; 16…40 баллов – 2 класса; 7…16 баллов – 3 класса; 1, 4…7 баллов – 4 класса; до 1, 4 баллов – 5 класса.

Таким образом, станция является ВНЕКЛАССНОЙ.

Построение диаграммы внутристанционных вагонопотоков

Диаграмма внутристанционных вагонопотоков построена на основании балансовой таблицы вагонооборота (табл.4), т.е. является ее графическим отображением (рис. 1). На диаграмме в масштабе показаны прибытие и отправление груженых вагонов по родам грузов, порожних – по родам вагонов с распределением по грузовым пунктам. Также показано перемещение порожних вагонов внутри станции.

Техническое оснащение грузового района

⇐ Предыдущая 1 23