ПРОИЗВОДСТВО БЕТОННЫХ РАБОТ С ПОМОЩЬЮ АВТОБЕТОНОНАСОСА

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 4Следующая ⇒

7.1 Перед эксплуатацией автобетононасоса он устанавливается на выносные опоры, проверяется работа всех механизмов, в том числе стрелы. Стрела устанавливается в раскрытом положении или подсоединяется к стационарному бетоноводу.

7.2 Для снижения трения бетонной смеси о стенки бетоновода перед запуском автобетононасоса необходимо нанести на них смазочный слой из цементного раствора состава 1: 2 (1 часть - цемент, 2 - песок). Толщина слоя от 2 до 5 мм, зависит от состава бетонной смеси и диаметра бетоновода.

7.3 Количество раствора, создающего к тому же полную герметичность в трубопроводе, зависит от длины бетоновода и от подвижности бетонной смеси. В среднем на каждый метр бетоновода требуется:

0, 006 м³ - для бетоновода диаметром 150 мм;

0, 005 м³ - для бетоновода диаметром 125 мм;

0, 004 м³ - для бетоновода диаметром 100 мм.

Фактический объем раствора, необходимый для смазки бетоновода, в зависимости от его длины, диаметра и расположения (вертикальное, наклонное, горизонтальное), а также от подвижности бетонной смеси уточняется опытным путем.

7.4 Раствор можно приготовить в автобетоносмесителе или в бункере автобетононасоса.

Например, приготовление цементного раствора состава 1: 2 в объеме, необходимом для смазки внутренней поверхности 50 м бетоновода диаметром 150 мм (0, 006´ 50 = 0, 3 м³), будет осуществляться в бункере автобетононасоса.

При водоцементном отношении В/Ц = 0, 45 на 0, 3 м³ раствора потребуется 87 кг цемента, 174 кг песка и 39 л воды.

Приготовление цементного раствора в бункере автобетононасоса осуществляется в такой последовательности:

- засыпать в бункер 40 кг песка и 40 кг цемента (водоцементное отношение раствора не должно превышать величины В/Ц = 0, 45);

- постепенно добавить воду в правую часть бункера, а затем включить мешалку на вращение в обратном направлении. Перемешивать до тех пор, пока не образуется жидкий состав;

- добавить 47 кг цемента, постоянно добавляя воду;

- оставшиеся 134 кг песка добавлять в бункер постепенно, постоянно перемешивая до тех пор, пока песок не распределится в смеси равномерно, смесь необходимо поддерживать в жидком состоянии;

- перед перекачиванием бетонной смеси необходимо изменить направление вращения мешалки, чтобы раствор переместился в горловину бункера;

- одновременно с подачей бетонной смеси из автобетоносмесителя в воронку автобетононасоса произвести его запуск;

- цементный раствор прокачивается впереди бетонной смеси между двумя пыжами.

7.5 Для увеличения пластичности бетонной смеси, доставленной первым автобетоносмесителем, необходимо добавить около 10 % цемента сверх предусмотренного расчетом.

7.6 Не рекомендуется добавлять воду в бетонную смесь. При добавлении 10 л воды на 1 м смеси прочность бетона снижается на 7 - 8 %.

О любых отклонениях в качественных характеристиках бетонных смесей от заданных необходимо немедленно сообщать на бетонный завод.

7.7 В приемном бункере следует установить откидную решетку, чтобы исключить попадание в насос инородных предметов и крупных частиц заполнителя (размером более допустимого) согласно приложению Д.

7.8 При перекачке приемная воронка автобетононасоса должна быть заполнена бетонной смесью, это предотвращает попадание воздуха в рабочую камеру насоса.

7.9 В течение смены должна быть обеспечена непрерывная перекачка бетонной смеси. Случайные или организационные перерывы в работе автобетононасоса (например, демонтаж звена трубопровода) не должны превышать 15 - 20 мин. При более продолжительных перерывах, приближающихся к срокам схватывания бетона (определяются строительной лабораторией), бетонную смесь следует прокачивать по замкнутому контуру системы бетононасос - бетоновод на стреле. При этом гибкий шланг на конце бетоновода следует крепить к приемному бункеру автобетононасоса. В случае прокачивания бетонной смеси по системе бетононасос - бетоновод на стреле - бетоновод из стальных труб насос и бетоновод после перекачки необходимо освободить от бетонной смеси и промыть всю систему.

7.10 Бетонная смесь по бетоноводу подается непосредственно к месту укладки. Высота свободного падения бетонной смеси не должна превышать указанной в СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции».

7.11 Бесперебойная работа автобетононасоса предотвращает причины, вызывающие образование пробок в бетоноводе. Пробки образуются, если:

- неправильно подобран состав бетонной смеси;

- применена расслоившаяся бетонная смесь;

- увеличено сопротивление движению смеси по бетоноводу сверх расчетного за счет вмятин на трубопроводе или остатков бетона в нем из-за плохой промывки или утечки цементного раствора в местах стыковки труб бетоновода;

- появляется вода в изгибах или на низких участках бетоновода;

- нагревается бетоновод в жаркую погоду.

7.12 Образование пробок в бетоноводе нарушает процесс бетонирования конструкций, поэтому персонал, обслуживающий комплект машин, должен уметь быстро обнаружить и ликвидировать их. Основным приемом удаления пробок является переключение бетононасоса на обратный ход. Образование пробок характеризуется следующими признаками:

- золотниковая камера подвижной трубы неточно устанавливает последовательные контакты - этот признак указывает на возникновение пробки в кожухе золотниковой камеры бетонораспределителя. Если пробку из рабочего цилиндра не удается удалить путем обратного хода, то нужно откинуть кожух золотниковой камеры и удалить пробку. Пробку следует удалять, обесточив насос и выключив двигатель;

- внезапная остановка бетононасоса - это признак возникновения пробки в начале бетоновода. Бетононасос следует немедленно отключить из сети, снять первое звено бетоновода, удалить уплотнившуюся смесь, а звено промыть;

- постепенное повышение давления в бетоноводе с одновременным снижением производительности насоса до нуля - этот признак свидетельствует о возникновении пробки в конце бетоновода. Отсоединив и очистив концевые звенья бетоновода, удаляют пробку;

- течь цементного молока в местах соединения звеньев бетоновода указывает на вероятность образования пробки в следующем от стыка звене по направлению движения бетонной смеси;

- подрагивание трубопровода до места образования пробки;

- пробки часто возникают на участке, расположенном сразу же за резким поворотом бетоновода;

- пробку можно обнаружить на звук при легком постукивании трубопровода деревянным молотком.

Звенья бетоновода после ликвидации пробки очищают от бетонной смеси и промывают.

7.13 При работе автобетононасоса со стрелой необходимо пользоваться пультом дистанционного управления. Это позволяет машинисту находиться непосредственно у места укладки бетонной смеси и точно регулировать положение стрелы и работу автобетононасоса.

7.14 Концевой шланг с помощью специальной ручки или веревки, укрепленной на нем, направляют на место укладки бетонной смеси.

7.15 Бетонирование конструкций при прокладке дополнительного бетоновода из инвентарных труб следует осуществлять методом «на себя» от наиболее удаленной точки, постепенно демонтируя звенья бетоновода, как это показано в приложениях Г, Д.

7.16 После завершения бетонирования необходимо немедленно произвести очистку бетоновода от оставшейся бетонной смеси. Очистка может быть произведена водой под давлением.

7.17 Объем промывочной воды определяется из расчета 8 л на 1 м бетоновода диаметром 100 мм, 13 л - на 1 м бетоновода диаметром 125 мм и 18 л - на 1 м бетоновода диаметром 150 мм.

Кроме того, необходимы 200 - 300 л воды для промывки приемной воронки и других частей автобетононасоса.

7.18 По окончании бетонирования необходимо отвести стрелу автобетононасоса от бетонируемой конструкции, тщательной промыть бетононасос и бетоноводы.

7.19 Очистка бетононасоса производится в следующей последовательности:

- снимается давление в системе кратковременной работы автобетононасоса на «обратный ход» и производится остановка насоса;

- удаляется бетонная смесь из нагнетательного патрубка;

- закладывается в нагнетательный патрубок 1 - 2 пыжа, полностью пропитанные водой;

- пыжи под давлением воды с максимальной скоростью прогоняются по бетоноводу.

7.20 После очистки бетононасоса стрела складывается в транспортное положение. Аутригеры убираются только при полностью сложенной стреле, после чего автобетононасос может следовать на новое место работы или в гараж.

7.21 Арматура гидравлической системы, узлы переключающих устройств, детали автобетононасоса, подвергающиеся абразивному износу, разбираются, чистятся, проверяются на степень износа и смазываются или заменяются через определенное количество отработанных часов, обозначенных в паспорте и инструкции по эксплуатации автобетононасоса.

⇐ Предыдущая 123 4 Следующая ⇒