РАЗРАБОТКА ПРОЕКТОВ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 4Следующая ⇒

9.1 Осуществление работ по укладке бетонной смеси в конструкцию с помощью автобетононасоса без проекта производства работ (ППР) запрещается.

9.2 Комплект машин по укладке бетонной смеси состоит из автобетононасоса для подачи и распределения бетонной смеси и необходимого по расчету количества автобетоносмесителей для транспортировки готовой бетонной смеси.

9.3 При необходимости перекачивания бетонной смеси на расстояния, превышающие дальность или высоту подачи одним автобетононасосом, комплект машин может включать два автобетононасоса, устанавливаемых последовательно. При этом необходимо соблюдать следующие требования:

- первый автобетононасос должен устанавливаться для подачи бетонной смеси в приемный бункер второго автобетононасоса;

- состав бетонной смеси должен приниматься в соответствии с требованиями, предъявленными для перекачки бетонной смеси автобетононасосом;

- автобетононасосы должны работать с равной производительностью.

9.4 Для оценки высоты и дальности подачи бетонной смеси, а также для определения интервала стоянок автобетононасосов следует пользоваться графиками по приложениям Б и В. В графиках предусмотрен комплект инвентарных труб (20 шт.). Для определения интервала стоянок автобетононасоса на графике откладывают контурные точки разреза здания или сооружения.

9.5 Бетонную смесь необходимо доставлять в количестве, обеспечивающем укладку 40 - 250 м³ в смену. При этом общий объем смеси, укладываемой в конструкцию, должен составлять не менее 100 м³ (для 2-сменной работы комплекта).

9.6 Выбор режима работы автобетононасоса зависит от:

- вида бетонируемой конструкции;

- протяженности бетоноводов;

- способов загрузки бункеров автобетононасосов бетонной смесью;

- организации производства работ по укладке бетонной смеси в конструкции и т.д.

Эксплуатационная среднесменная производительность бетононасосных установок с учетом давления в бетоноводе, а также факторов, указанных выше, может быть выражена формулой:

П_э = П_тК₁К₂…К₆ м³ в смену,

где П_т - производительность автобетононасоса, указанная в паспорте (техническая) (данные таблиц 2, 3, 4);

К₁ - коэффициент, учитывающий снижение производительности автобетононасоса в зависимости от вида бетонируемой конструкции.

В малоармированных массивных конструкциях (отдельно стоящие фундаменты, фундаментные плиты значительной толщины и т.д.) подача и распределение бетонной смеси должны осуществляться при максимально возможной производительности бетононасоса. В густоармированных и особенно тонкостенных конструкциях, где требуется более тщательное уплотнение и обработка поверхности забетонированной конструкции, распределение бетонной смеси должно осуществляться при минимальной производительности автобетононасоса.

Ориентировочные значения величин коэффициента К₁ приведены в таблице 8.

Таблица 8 - Ориентировочные значения величины коэффициента К₁

Вид конструкции	Значение коэффициента К₁
Отдельно стоящие фундаменты объемом: до 4 м³	0, 7
до 6 м³	0, 8
до 10 м³	0, 9
более 10 м³	0, 95
Стены толщиной: до 0, 2 м	0, 75 (0, 3)
до 0, 5 м	0, 85 (0, 4)
до 1, 0 м	0, 95 (0, 6)
Горизонтально-плоскостные элементы (фундаментные плиты, плиты перекрытий и т.д.) с приведенной толщиной: до 0, 2 м	0, 85 (0, 5)
до 0, 5 м	0, 90 (0, 6)
до 1, 0 м	0, 95 (0, 75)
до 1, 5 м	1, 0 (1, 0)
Примечание - В скобках приведены значения коэффициента для случая применения стационарного бетоновода.

К₂ - коэффициент, учитывающий снижение производительности бетононасоса в зависимости от длины прямолинейного горизонтального участка бетоновода при соответствующей величине давления в нем, возникающего при перекачивании бетонной смеси. Ориентировочно этот коэффициент определяется по графикам на рисунках 9, 10, 11, 12 и 13.

К₃ = 0, 93 - коэффициент, учитывающий потери времени на ежесменный уход за бетононасосом и его техническое обслуживание;

К₄ = 0, 90 - коэффициент, учитывающий квалификацию машиниста (оператора) автобетононасоса;

К₅ - коэффициент, учитывающий снижение производительности автобетононасоса из-за различных организационно-технологических причин, определяется по формуле:

t - продолжительность бетонирования конструкций, ч, при фактической производительности бетононасоса с учетом коэффициентов К₁, К₂, К₃, К₄, К₆;

St_i - суммарная продолжительность перерывов в работе бетононасосной установки, связанных с перебазированием установки с одной стоянки на другую, с объекта на объект, монтажом и демонтажем бетоновода, ремонтом опалубки и арматуры и другими причинами, ч.

К₆ - продолжительность смены, ч.

Примечание - Бетоновод диаметром 125 мм, подвижность бетонной смеси 4 (1), 8 (2), 12 (3), 14 (4) см.

Рисунок 9 - Изменение производительности автобетононасоса фирмы «Штеттер» модели ВР 60SK в зависимости от длины бетоновода

Примечание - Бетоновод диаметром 100 мм, подвижность бетонной смеси 4 (1), 8 (2), 12 (3), 14 (4) см.

Рисунок 10 - Изменения производительности автобетононасоса фирмы «Штеттер» модели ВР 60SK в зависимости от длины бетоновода

Примечание - Бетоновод диаметром 150 мм, подвижность бетонной смеси 4 (1), 8 (2), 12 (3), 14 (4) см.

Рисунок 11 - Изменение производительности автобетононасоса фирмы «Томсен» модели 875 в зависимости от длины бетоновода

Приведенная длина бетоновода, м

Примечание - Бетоновод диаметром 125 мм, подвижность бетонной смеси 4 (1), 8 (2), 12 (3), 14 (4) см.

Рисунок 12 - Изменение производительности автобетононасоса фирмы «Томсен» модели 875 в зависимости от длины бетоновода

Примечание - Бетоновод диаметром 125 мм, подвижность бетонной смеси 4 (1), 8 (2), 12 (3), 14 (4) см.

Рисунок 13 - Изменения производительности автобетононасоса фирмы «Вибау» модели BRFP-80 в зависимости от длины бетоновода

9.7 Следует иметь в виду, что каждой длине бетоновода, указанной на графиках, соответствует вполне определенная величина давления в нем, необходимая для преодоления гидравлических сопротивлений перекачиваемых бетонных смесей. Поэтому, если принять величину гидравлического сопротивления, возникающего при прохождении бетонной смесью 1 м горизонтального бетоновода за единицу, тогда сопротивление на кривых, вертикальных участках бетоновода, а также бетоновода из резинотканевых шлангов можно определять как эквивалентное прямолинейным горизонтальным участкам бетоновода.

9.8 Согласно рекомендациям фирмы «Штеттер» («Schwing») и экспериментальным исследованиям считается, что для автобетононасоса:

- каждый поворот трассы бетоновода на 10° приравнивается к 1 м горизонтального бетоновода;

- 1 м вертикального стояка соответствует 3 м горизонтального бетоновода;

- 1 м резинотканевого распределительного шланга стационарного бетоновода соответствует 6 м горизонтального бетоновода (с учетом поворотов шланга при распределении бетонной смеси);

- бетоновода на стреле автобетононасоса соответствует в среднем 70 м горизонтального бетоновода.

9.9 Расчет необходимого количества некоторых автобетоносмесителей приведен на рисунках 14 и 15.

9.10 Время одного рейса автобетоносмесителя устанавливается хронометражем и расчетом в зависимости от расстояния от объекта до бетонного завода и других факторов.

9.11 При назначении состава бригады для работы с комплектом машин необходимо руководствоваться следующими рекомендациями:

- работу по управлению бетононасосом осуществляет машинист, имеющий разряд не менее 5-го;

- контроль за составом бетонной смеси, загружаемой в бункер автобетононасоса, осуществляет один из машинистов.

9.12 Для монтажа и демонтажа стационарных бетоноводов из инвентарных труб следует назначать звено в составе не менее 4 слесарей-монтажников.

9.13 Для распределения бетонной смеси в массиве конструкции с помощью стрелы автобетононасоса состав звена должен включать двух бетонщиков 4 - 5 разрядов.

При распределении бетонной смеси с использованием стационарного бетоновода из инвентарных труб в тонкостенные конструкции, а также конструкции, требующие дополнительной обработки поверхности, звено должно состоять из 3 - 4 бетонщиков 3 - 5 разрядов.

При бетонировании густоармированных конструкций сложной конфигурации целесообразно в состав бригады включать плотника (или монтажника) для наблюдения за состоянием опалубки в процессе бетонирования и принятия срочных мер по ее ремонту в случае необходимости.

9.14 Подвижность бетонной смеси выбирается с учетом дальности подачи ее по бетоноводам и продолжительности транспортировки от бетонного завода до объекта.

При транспортировании бетонной смеси следует руководствоваться пп. 3.1, 6.2, 6.3.

V - объем бетонной смеси, укладываемой в смену, м³;

W - интенсивность бетонирования, м³/ч;

Т = Т1 + Т2 - суммарное время загрузки и пребывания в пути, мин.;

n - количество автобетоносмесителей, доставляющих бетонную смесь, шт.

Рисунок 14 - График определения необходимого количества автобетоносмесителей емкостью 4, 3 м³ фирмы White Western Star при доставке бетонной смеси для автобетононасосов

V - объем бетонной смеси, укладываемой в смену, м³;

W - интенсивность бетонирования, м³/ч;

Т = Т1 + Т2 - суммарное время загрузки и пребывания в пути, мин.;

n - количество автобетоносмесителей, доставляющих бетонную смесь, шт.

Рисунок 15 - График определения необходимого количества автобетоносмесителей СБ 92-1А емкостью 4, 0 м³ при доставке бетонной смеси для автобетононасосов

ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА

10.1 Все работы с применением автобетононасосов и автобетоносмесителей должны выполняться в соответствии с требованиями СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования», СНиП III-4-80* «Техника безопасности в строительстве», инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации оборудования, а также СП 12-135-2002 «Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране труда», в частности, пункты СП:

5.21 машинистов бетононасосных установок (передвижных) - ТИ РО-021-2002;

5.22 машинистов бетоносмесителей передвижных (автобетоносмесителей) - ТИ РО-022-2002;

5.4 бетонщиков - ТИ РО-004-2002.

10.2 Данный раздел «Инструкции» должен рассматриваться как дополнение к соответствующим разделам заводских инструкций по эксплуатации автобетононасосов, автобетоносмесителей и другого оборудования.

10.3 К работе на автобетононасосе допускаются лица, знающие правила эксплуатации данного автобетононасоса и прошедшие практику работы на этом автобетононасосе под руководством квалифицированного оператора в течение месяца и имеющий на руках удостоверение машиниста.

10.4 Знания машинистом инструкций по эксплуатации данного типа автобетононасоса, требований техники безопасности и охраны труда и требований настоящей «Инструкции» проверяются на экзаменах квалификационной комиссией. Лица, успешно сдавшие экзамены и прошедшие практику, получают удостоверение (машиниста) на право управления данным автобетононасосом. Экзамены должны проводиться ежегодно перед началом эксплуатации автобетононасоса. Работать на автобетононасосе без указанного удостоверения запрещается.

10.5 К работе по эксплуатации автобетононасоса допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие специальное медицинское освидетельствование. Медицинское освидетельствование должно проводиться не реже одного раза в год.

10.6 Заводская инструкция по эксплуатации автобетононасоса должна всегда находиться в кабине автобетононасоса.

10.7 Работать на неисправном автобетононасосе или автобетоносмесителе запрещается.

10.8 В отсутствии ИТР, руководящего работами, запрещается выполнять бетонные работы с помощью автобетононасоса, а также другие работы, не соответствующие назначению и технической характеристике машины (например, перекачка раствора).

10.9 Оператору запрещается при работающем насосе отходить от органов управления автобетононасосом более чем на 2 м, не имея при себе пульта дистанционного управления. Запрещается оставлять без присмотра пульт дистанционного управления.

10.10 При плохом самочувствии машиниста эксплуатация автобетононасоса запрещается.

10.11 Без внешнего осмотра запрещается эксплуатация автобетононасоса.

10.12 Члены бригады, выделенной строительной организацией для работы с комплектом машин должны пройти курсовое обучение и инструктаж по безопасным методам выполнения вспомогательных работ. Рабочие, обслуживающие комплект машин, должны иметь удостоверение на право работы с автобетононасосом.

10.13 Бригада, выделенная строительной организацией для работы с автобетононасосом, выполняющая слесарные и монтажные работы, а также работы по приемке и укладке бетонной смеси в конструкции и другие работы, связанные с эксплуатацией автобетононасосов, обязана выполнять действующие правила техники безопасности и охраны труда.

10.14 Перекачка бетонной смеси возможна только при установленном и выровненном с помощью аутригеров автобетононасосе.

10.15 Машинисты и рабочие комплекта машин должны работать в спецодежде, защитных касках и очках.

10.16 Открытые стоянки для автобетононасосов устраиваются на строительных площадках и оборудуются в соответствии с рекомендациями, данными в приложении А.

10.17 Во время подачи бетона с помощью бетононасоса следует соблюдать рабочие положения распределительной стрелы, указанные на рисунке 16. Вне этих зон работы с распределительной стрелой запрещаются. Величина угла a для отечественных и зарубежных автобетононасосов дана в таблице 9 по данным заводов-изготовителей.

1 - рабочая зона; 2 - зона запрета; 3 - опасная зона

Рисунок 16 - Рабочие зоны распределительной стрелы (4 секции) бетононасоса

Таблица 9 - Величина угла a для отечественных и зарубежных автобетононасосов

Модель автобетононасоса, (тип бетонораспределительной стрелы)	a, град.
СБ-126Б, СБ-126Б-1
СБ-170-1, СБ-170-1А
PUTZMEISTER BRF 22.09 ЕМ
PUTZMEISTER BRF 24.08
PUTZMEISTER BRF 28.09 ЕМ
PUTZMEISTER BQF 24.08
PUTZMEISTER BQF 28.08
PUTZMEISTER BRF 32.09 EM
PUTZMEISTER BRF 36.09
PUTZMEISTER BEF 43.09
SCHWING (KVM 23)
SCHWING (KVM 24-4H)
SCHWING (KVM 25/22)
SCHWING (KVM 26-4)
SCHWING (KVM 28, 28X)
SCHWING (KVM 31/27)
SCHWING (KVM 32XL)
SCHWING (KVM 36)
SCHWING (KVM 42)

10.18 Эксплуатация автобетононасоса в охранной зоне действующей линии электропередачи напряжением более 42 В следует производить под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасность производства работ при наличии письменного разрешения организации-владельца линии и наряд-допуска на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов, выданного непосредственному руководителю работ, и наряд-допуска, оформленного в соответствующем порядке на производство работ вблизи воздушной линии электропередачи, выданного машинисту. При установке автобетононасоса в охранной зоне воздушной линии электропередачи необходимо снять напряжение с нее.

Установка автобетононасоса вблизи линии электропередачи должна производиться в соответствии с рисунком 17 и рекомендациями, изложенными ниже.

Рисунок 17 - Работа автобетононасоса в охранной зоне ЛЭП

В случае обоснованной невозможности снятия напряжения с воздушной линии электропередачи и необходимости выполнения строительно-монтажных работ в охранной зоне действующей линии электропередачи должны соблюдаться следующие требования:

а) работа и перемещение машин допускается только под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасность производства работ, назначенного из числа инженерно-технических работников строительно-монтажной организации, имеющих квалификационную группу по технике безопасности не ниже IV;

б) работа с применением машин допускается только в том случае, если расстояние по воздуху от подъемной или выдвижной части строительной машины, а также от поднимаемого груза в любом положении, в том числе и при наибольшем подъеме или вылете до ближайшего провода, находящегося под напряжением, согласно ГОСТ 12.1.051-90 «ССБТ. Электробезопасность. Расстояния безопасности в охранной зоне линий электропередачи напряжением свыше 1000 В», будет не менее, м:

до 35 кВ - 2

35 - 110 кВ - 4

110 - 220 кВ - 5

220 - 400 кВ - 7

400 - 750 кВ - 10

750 - 1100 кВ - 11

в) машинист должен иметь квалификационную группу по технике безопасности не ниже II;

г) машины, кроме машин на гусеничном ходу, должны быть заземлены с помощью переносного заземления.

Работа машин непосредственно под проводами воздушных линий электропередачи любого напряжения, находящихся под напряжением, запрещается: Б > 1, 5.

10.19 В кабине машиниста автобетононасоса должна быть установлена надежная радио- или телефонная связь с местом бетонирования.

10.20 Соединять стальные трубы бетоновода с резинотканевыми шлангами необходимо с помощью инвентарных хомутов на болтах. Применять в этих целях проволоку запрещается.

10.21 Запрещается перегибать шланги с движущейся бетонной смесью.

10.22 Запрещается ремонтировать автобетононасос и соединения бетоновода при работающем двигателе автобетононасоса и наличии давления в бетоноводе.

10.23 Перед промывкой бетоновода посторонние лица должны быть удалены от рабочей зоны, определяемой в ППР, на расстояние не менее 10 м.

10.24 Над бетоноводами, уложенными в местах постоянного движения людей или транспортных средств, следует устанавливать специальные мостики и переходы.

10.25 Перемещение и монтаж бетоноводов выполняют с помощью кранов или других средств малой механизации. Рабочие места монтажников при сборке бетоноводов, расположенных над землей или перекрытием на высоте более 1 м, должны иметь надежные площадки с ограждением. При выполнении монтажа бетоноводов по вертикали рабочим выдается наряд-допуск на указанные работы.

10.26 При работе автобетононасоса на строительной площадке не допускается:

- передвижение автобетононасоса со стрелой, не установленной в транспортное положение;

- работа автобетононасоса без установки его на опорные стойки (аутригеры) с укладкой на твердое основание прочных подкладок под стойки;

- установка автобетононасоса на основание, не предусмотренное приложением А.

10.27 Запрещается производить работы под стрелой автобетононасоса, поднимать стрелой любые грузы.

10.28 Во избежание опрокидывания автобетононасоса запрещается удлинять концевой шланг стрелы.

10.29 Запрещается ликвидировать пробки путем увеличения давления в системе более максимального.

10.30 Удаление сверхразмерных частиц заполнителя с решетки бункера автобетононасоса должно выполняться рабочим в перчатках или рукавицах, изготовленных из влагонепроницаемых материалов.

10.31 Перед транспортировкой автобетононасоса следует убедиться в правильном и надежном закреплении стрелы в опорных кронштейнах.

10.32 В зоне работы автобетононасоса должны быть вывешены предупредительные надписи (плакаты), отвечающие требованиям ГОСТ 12.4.026-76*. К автобетононасосу должен быть приложен комплект указанных плакатов.

10.33 Детальные осмотр, ремонт бетононасоса или стрелы, разъединение нагнетательного трубопровода допускается производить только после остановки бетононасоса и снятия давления в бетоноводе.

10.34 При работе в ночное время согласно требованиям СНиП 12-03-2001 должно быть обеспечено достаточное освещение стоянки автобетононасоса и места укладки бетонной смеси. Проект освещения рабочих зон выполняет подрядчик.

10.35 При несчастном случае пострадавшему должна быть оказана первая медицинская помощь. О несчастном случае должно быть немедленно сообщено ИТР, осуществляющему работы на участке, для принятия мер, предусмотренных соответствующими правилами.

10.36 Каждая машина комплекта (автобетононасос, автобетоносмеситель) должна быть снабжена аптечкой с необходимым набором медикаментов, обеспечивающих оказание первой медицинской помощи.

10.37 Машины комплекта должны быть снабжены предупредительными знаками и инвентарем согласно требованиям ГИБДД.

10.38 Установка и перемещение автобетононасосов на краю откосов котлованов, траншей, канав и других выемок допускается лишь при условии соблюдения расстояний, приведенных в приложении В.

11 Справочно-информационная литература

1 СНиП 3.01.01-85* Организация строительного производства. Изд. 1995 г.

2 СНиП 3.02.01-87 Земляные сооружения, основания и фундаменты.

3 СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции.

4 СНиП III-4-80* Техника безопасности в строительстве.

5 СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования.

6 ГОСТ 12.1.051-90 ССБТ. Электробезопасность. Расстояния безопасности в охранной зоне линий электропередачи напряжением свыше 1000 В.

7 ГОСТ 12.4.026-76* Цвета сигнальные и знаки безопасности.

8 ГОСТ 7473-94 Смеси бетонные. Технические условия.

9 ГОСТ 10181-2000 Смеси бетонные. Методы испытаний.

10 ГОСТ 21924.0-84* Плиты железобетонные для покрытий городских дорог.

11 СП 12-135-2002 Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране труда.

12 ПОТ Р М-016-2001, РД 153-34.0-03.150-00 Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок. М., 2001.

13 Московский территориальный строительный каталог. Том 2. МТСК-2. Сборные бетонные, железобетонные, керамзитобетонные и гипсобетонные конструкции.

14 Рекомендации по применению специальных химических добавок для управления физико-механическими и технологическими свойствами бетонов и растворов. ОАО ПКТИпромстрой, 1984 г.

15 Автобетононасосы и автобетоносмесители. Каталог. ОАО ПКТИпромстрой, 2001 г.

16 Современные автобетононасосы: Обзорная информация. Серия 1. Строительные машины. Выпуск 3. М.: ЦНИИТЭСТРОЙМАШ, 1990 г.

Приложение А

(рекомендуемое)

⇐ Предыдущая 1 234 Следующая ⇒