Классификация инженерного оборудования.

⇐ ПредыдущаяСтр 11 из 12Следующая ⇒

Подземное хозяйство современных городов и промпредприятий представляет собой сложную систему трубопроводов и кабелей различного назначения и силы тока.

Городские подземные сети делятся на 3 группы:

1. трубопроводы;

2. кабельные сети;

3. туннели (общие коллекторы).

1. Трубопроводы.

В свою очередь все трубопроводы подземных сетей могут быть условно подразделены на:

-транзитные сети, обслуживающте город и отдельные его районы или промпредприятия;

-разводящие сети обслуживают кварталы или группы домов;

-внутриквартальные (дворовые) сети обслуживают отдельные здания, размещенные в квартале.

К трубопроводам относятся:

ü сети водопровода (питьевого, промышленного, противопожарного);

ü канализации (промышленной, ливневой, фекальной);

ü дренажа;

ü теплофикации (водяной или паровой);

ü газоснабжения;

ü сети специального назначения (кислотопроводы, золопроводы, мазутопроводы).

2. Кабельные сети.

Подразделяются на:

1. сети сильных токов

ü высокого напряжения (свыше 1 кВт);

ü низкого напряжения (до1кВт), (сети освещения, контактные линии электрического транспорта);

2. сети слабого тока (телефонные, телеграфные, радиовещания и т.д.);

3. Туннели (общие коллекторы).

Подразделяются на общие в специальные.

a) общие предназначены для совмещенного размещения сетей различного назначения;

b) специальные – для размещения одного вида коммуникаций.

В зависимости от размеров поперечного состояния подземные тоннели делятся на:

a) проходные – доступные для осмотра на всем протяжении;

b) полупроходные – доступные для осмотра, но в более стесненных условиях (h ≤ 1400 мм);

c) непроходные – доступные для осмотра только в смотровых колодцах.

Сечение тоннелей зависит от числа размещаемых в них коммуникаций, материала, грунтов и может быть прямоугольное, квадратное, круглое.

Подземные тоннели оборудуются вентиляцией и электроосвещением.

Коммуникационные тоннели бывают одно- и многосекционные.

ü односекционные применяются в кварталах и микрорайонах;

ü многосеционные – на магистральных сетях.

6.2 Размещение подземных сетей в плане.

Инженерные сети прокладываются преимущественно по улицам и дорогам. Для этой цели в поперечных профилях улиц и дорог предусматриваются места для укладки сетей различного назначения. Так, на полосе между красной линией и линией застройки укладываются кабельные сети (силовые, связи, сигнализации и диспетчеризации), под тротуарами –тепловые сети или проходные каналы, на разделительных полосах –водопровод, газопровод и хозяйственно – бытовая канализация. Причем при ширине улиц в пределах красных линий 60 м и более прокладка подземных сетей проектируется по обеим сторонам улиц. Размещение подземных сетей по отношению к зданиям, сооружениям и подземным сооружениям и зеленым насаждениям и их взаимное расположение должны исключать возможность подмыва фундаментов зданий и сооружений, а также обеспечивать возможность ремонта сетей без затруднения движения городского транспорта.

Рис 6.1. Размещение инженерных сетей на магистральной улице с трамвайной полосой: 1 - сборные трубопроводы ливневой канализации, 2 - производственный водопровод, 3 - теплопроводы, 4 - магистральная линия ливневой канализации, 5 - распределительная сеть водопровода, 6 - газопровод среднего давления, 7 - газопровод высокого давления, 8 - магистральный водовод, 9 - хозяйственно- бытовая канализация

Выбор схемы прокладки инженерных сетей в микрорайонах зависит от рельефа и планировочных решений. В отдельных случаях возможно одновременное применение различных приемов прокладки инженерных коммуникаций.

При совместной прокладке инженерных сетей в полупроходных каналах размещаются такие сети, как водопровод, теплопроводы, канализация, поливочный водопровод, горячее водоснабжение. Газоснабжение и низковольтные электрокабели рекомендуется прокладывать отдельно в самостоятельных траншеях.

Для прокладки инженерных сетей можно использовать каналы под зданиями. Каналы под зданиями проектируются с таким расчетом, чтобы для одной из стенок канала можно было использовать фундамент здания, а для перекрытия –пол первого этажа.

Пересечение трубопроводов с железнодорожными и трамвайными путям, а также автодорогами, как правило, должно проходить под углом 90°. При соответствующем обосновании допускается уменьшение угла пересечения до 45° в тех случаях, когда пересекаются водные преграды, автомобильные дороги, трамвайные пути, отдельные здания и сооружения, и 60° при пересечении сооружений метрополитена и железных дорог. Подземное пересечение инженерными сетями железных дорог диктует следующие наименьшие расстояния по горизонтали в свету:

-до стрелок и крестовин железнодорожного пути мест присоединения отсасывающих кабелей электрифицированных дорог -10 м;

До стрелок и крестовин железнодорожного пути при пучинистых грунтах -20 м;

До мостов, труб, тоннелей и других искусственных сооружений на железных дорогах -20 м.

Прокладка инженерных сетей при подземном пересечении железных и автомобильных дорог, трамвайных путей и линий метрополитена может

-в каналах при возможности производства строительно-монтажных работ и ремонтных работ открытым способом;

-в футлярах при невозможности производства работ открытым способом, длине пересечения до 40 м и возможности обеспечения по обе стороны от пересечения прямых участков трассы длиной 10-15 м;

-в тоннелях в остальных случаях, а также при заглублении от поверхности земли до перекрытия канала (футляра)≥ 2, 5 м.

Расстояние в плане от обреза футляра, а в случае устройства в конце футляра колодца от наружной поверхности стены колодца, уснанавливается следующим образом:

-при пересечении железных дорог -8 м от оси крайнего пути, 5м от подошвы насыпи и 3м от бровки выемки и от крайних водоотводящих сооружений (кюветов, лотков, дренажей);

-при пересечении автомобильных дорог -3м от бровки земляного полотна или подошвы насыпи, бровки выемки или другого водоотводного сооружения.

Внутренний диаметр футляра при прокладке в нем линий водопроводов, теплопроводов и канализации принимается на 200 мм больше наружного диаметра прокладываемого трубопровода или наружного диаметра теплоизоляции на тепловых сетях. При пересечении газовых сетей другими сетями на последних на расстоянии до 15 м предусматриваются устройства для отбора проб на утечку газа.

⇐ Предыдущая 3 4 5 6 7 8 9 101112 Следующая ⇒