Проверка и регулировка педали сцепления.

Если высота педали сцепления “A” выходит за пределы диапазона, регламентированного спецификацией, отрегулировать высоту с помощью регулировочного винта насоса муфты сцепления.

Рисунок 5-1.

1. Высота педали сцепления.

Рисунок 5-2.

1. Расстояние ‘B’ между педалью и штифтом. 2. Педаль. 3. Штифт.

Рисунок 5-3.

1. Величина свободного хода ‘C’ педали сцепления.

Рисунок 5-4.

1. Расстояние между медалью сцепления и подножкой ‘D’ при расцеплении.

Высоту педали сцепления “A” можно отрегулировать, откручивая регулировочную гайку и перемещая толкатель муфты сцепления.

Рисунок 5-5.

1. Регулировочная гайка.

Если величина свободного хода педали сцепления “C” выходит за пределы стандартного диапазона, возможно в гидравлическую систему попал воздух, либо произошел отказ насоса или выжимного цилиндра муфты сцепления. Необходимо стравить воздух из системы. Снять насос, выжимной цилиндр муфты сцепления, разобрать и проверить детали.

Рисунок 5-6.

1. Стравить воздух.

Примечание: использовать только рекомендованную гидравлическую жидкость для муфт сцепления (DOT 3).

Не смешивать жидкости различных марок и с различными характеристиками.

Разборка и сборка.

Рисунок 5-7.

Последовательность разборки: 8. Фиксирующий шплинт. 7. Прокладка. 6. Шплинт. 2. Наборный болт. 3. Приварная гайка (M8). 4. Шестигранная гайка. 1. Педаль сцепления и кронштейн. 5. Цилиндр сцепления. 10. Зажим. 9. Впускной гидравлический шланг. 14. Ш-образный зажим. 12. Пустотелый болт. 13. Медная прокладка. 14. Выпускной гидравлический шланг.

Разборка и сборка цилиндра сцепления.

Рисунок 5-8.

1. Стопорное кольцо поршня. 2. Толкатель сцепления 3. Защитный кожух.
4. Поршень в сборе. 5. Цилиндр сцепления.

Примечание: не разбирать поршень в сборе.

Раздел 6. Механизм управления переключением передач.

Разборка.

Рисунок 6-1.

Последовательность разборки: 1. Головка рычага переключения передач. 20. Фиксирующий шплинт. 23. Фиксирующий зажим. 19. Ш-образный зажим. 21. Пружинный зажим. 15. Наборный болт с шестигранной головкой. 13/14. Пыльник и металлическая пластина. 2/3/4/5/6/7/8/9/10/22. Механизм управления в сборе. 16/17. Кронштейн троса. 11. Трос переключения первой передачи в сборе.
12. Трос переключения второй передачи в сборе. 10. Наборный болт.

Примечание: при демонтаже тросов переключения первой и второй передачи действовать осторожно во избежание повреждения электронного блока управления системой вспомогательных средств безопасности.

Сборка.

Установить тросы переключения первой и второй передачи в сборе.

(1). Повернуть переводной рычаг в положение нейтральной передачи, как показано на рисунке 6-2.

(2). Метки, нанесенные белой и желтой краской на переводном рычаге и тросах переключения передач, должны быть обращены в сторону штифта.

(3). Поворачивая переводной рычаг в различные положения, проверить переключение передач.

Рисунок 6-2.

1. Переводной рычаг. 2. Положение нейтральной передачи.

Глава 3. Система управления двигателем

Раздел 1. Общая информация.

Рисунок 1-1.

Центральным устройством системы управления двигателем DA4G18 является модуль MT20U. Отличительными особенностями системы являются управление с обратной связью, многоточечная система впрыска топлива, непосредственное зажигание без трамблера и наличие трехэлементного катализатора. Основные функции системы управления двигателем включают:

* Релейное управление электропитанием.

* Регулирование состава топливно-воздушной смеси в зависимости от скорости и плотности потока воздуха.

* Определение давления воздуха на впуске MAPCID.

* Управление с обратной связью и многоточечную систему впрыска топлива.

* Безвозвратную подачу топлива.

* Управление топливным насосом.

* Интегрированный модуль зажигания в электронном блоке управления и непосредственное зажигание без трамблера.

* Контроль детонации двигателя.

* Управление шаговым электродвигателем регулировки холостого хода.

* Управление системой кондиционирования с автоматическим конфигурированием.

* Управление крыльчаткой охлаждения радиатора.

* Регулирующий клапан угольного фильтра.

* Систему самодиагностики.

* Защиту от скачков напряжения.

* Регистрацию пробега.

1. Система управления двигателем. 2. Подача топлива. 3. Зажигание. 4. Управление впуском воздуха. 5. Контроль выхлопных газов. 6. Диагностика и обмен данными.

⇐ Предыдущая15161718192021222324Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. I. Проверка рубежного уровня знаний по вопросам раздела.
2. III. Актуализация знаний. Проверка работы над проектом
3. V. Представление и проверка контрольной работы
4. V. ПРОВЕРКА ВЫПОЛНЕНИЯ КОМАНД: ИСПОЛНЕНИЕ И КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ
5. А.2.1 Проверка огнетушащей способности на защищаемой площади
6. Автоматизированная проверка на коллизии
7. Автоматическая проверка правописания
8. Аудиторская проверка организации системы бухгалтерского учета и отчетности и соблюдения принципа непрерывности деятельности
9. Б. Проверка трещиностойкости плиты
10. Взаимная проверка подлинности пользователей. Механизм запроса-ответа.
11. Внеочередная проверка знаний. Условия для проведения внеочередной проверки знаний.
12. Выбор грузового крюка и проверка его на прочность