При установке на место блока клеммников управления закрутите обязательно невыпадающий винт.

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 7Следующая ⇒

Доступ к параметрам преобразователя частоты и их настройка осуществляется путем использования вращающейся клавиши навигатора и кнопки «Esc».

Настройка параметра осуществляется следующим образом:

- при помощи вращения навигатора производится «пролистывание» для нахождения нужного меню;

- вход в меню осуществляется нажатием на клавишу навигатора;

- в выбранном меню при помощи вращения навигатора осуществляется «пролистывание» параметров для нахождения нужного параметра;

- доступ к значению параметра осуществляется нажатием на клавишу навигатора;

- выбор требуемого значения параметра происходит при помощи вращения навигатора (вращение навигатора по часовой стрелке увеличивает значение параметра, а против часовой стрелки – уменьшает);

- для ускорения установки требуемого числового значения параметра используются функциональные клавиши F2 и F3, позволяющие выбирать нужный изменяемый разряд числа (десятые, единицы, десятки и т.д.)

- подтверждение выбранного параметра осуществляется нажатием на клавишу навигатора;

- возврат в предыдущее меню происходит при помощи кнопки «Esc».

- функциональная клавиша F1 служит для нахождения сокращенного названия выделенного параметра.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОГРАММИРОВАНИЮ
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ATV71 LIFT

ДЛЯ ЛИФТА СО СТАНЦИЕЙ УЛ И АСИНХРОННЫМ

ПРИВОДОМ

1. Включить силовое питание ПЧ.

2. В меню 5. LANGUAGE (ЯЗЫК) выбрать язык сообщений дисплея: РУССКИЙ.

3. В меню 2 УРОВЕНЬ ДОСТУПА выбрать уровень Экспертный.

4. В меню 1. МЕНЮ ПЧ выбрать подменю 1.1 ЛИФТ

ПРИМЕЧАНИЕ: В меню 1.1 ЛИФТ собраны наиболее часто

Используемые параметры из других меню для ускорения процесса

Программирования. В таблице базовых параметров представлена разбивка

Параметров по их нахождению в штатных меню.

Последовательно выбрать меню НАСТРОЙКА ЛИФТА (LCO) – меню ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ (Mot)

- установить параметр Закон управления двигателем (Сtt) на SVC I;

- Ввести параметры с заводской таблички двигателя:

Ном. мощн. дв. (nPr)

Ном. напряж. дв. (UnS)

Ном. ток двигат. (nCr)

Ном. f двигателя (FrS)

Ном. скорость дв. (Nsp)

ВНИМАНИЕ!!! В параметре номинальная скорость двигателя должна вводиться асинхронная номинальная скорость вращения двигателя, т.е., если на шильдике двигателя указана синхронная скорость, например, 1500 об/мин, то следует ввести значение 1460 об/мин.

- Выполнить операцию автоподстройки преобразователя к характеристикам двигателя. Для этого следует выполнить следующие действия:

- В шкафу станции УЛ снимите реле К1

- Принудительно замкните контакты контактора двигателя КМ2, например, при помощи мощной отвертки;

параметр Автоподстройка (tUn) установите на значение Yes (Да) и подтвердите ввод нажатием на ручку навигатора;

после выполненной настройки на дисплеепоявится сообщение: АП выпол. при успешном завершении настройки или

НЕ выпол. при возникновении ошибки в процессе автоподстройки.

- Разомкните контактор КМ2

- Верните на место реле К1

Предупреждение: автоподстройка возможна только при отсутствии команд управления. Если хотя бы один из параметров двигателя был изменен после автоподстройки, то она должна быть повторена.

- установите параметр Тепловой ток двигателя (ItH) на значение номинального тока с заводской таблички двигателя.

6. Bыйти из подменю ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ ( Mot) нажатием на дисплее кнопки ESC и затем войти в меню ДАННЫЕ ЛИФТА (LdA)

7. - установитьпараметр Ном. скор. лифта (CSp)

- установить параметр Грузоподъёмность (LCA)

- установить параметр Масса кабины (CMA)

- установить параметр Противовес (СtM)

Данные параметры должны быть указаны в характеристиках лифта.

8. Выйти из меню ДАННЫЕ ЛИФТА (LdA) и войти в подменю ВХОДЫ/ВЫХОДЫ (LIO), войти в ВХОДЫ (INP).

Параметры Ревизия (ISP) и Упр. скор. лифта (LSM) установить на НЕТ.

Выйти из ВХОДЫ (INP) и войти в ВЫХОДЫ (OUT).

Войти в Назначение R1 (r1) и установить на ПЧ исправен (FLt)

9. Войти в меню 1.3 НАСТРОЙКА

- установить значения параметров Нижняя скорость (LSP) и
Верхняя скорость (HSP) согласно таблице параметров;

Примечание: при работе в разомкнутой системе без датчика обратной связи по скорости значение Нижней скорости (LSP) всегда не равно нулю. Обычно это значение находится в пределах 0.2 – 1 Гц.

- установить параметр Намагнич. двиг. (FLU) на значение Не пост. согласно таблице параметров.

- выбрать из таблицы и установить параметры Устойчивость контура f (STA), коэффициент контура f ( FLG) и Коэф. фильтра (SFC).

10. Войти в меню 1.4 ПРИВОД

- для уменьшения шума двигателя допускается изменение частоты коммутации ПЧ путем установки ее значения. f коммутации (SFr) = 8 – 16 кHz.

При этом следует помнить, что увеличение частоты коммутации ведет к снижению мощности ПЧ. Снижение шума двигателя достигается также установкой параметра Уменьшен. шума (nrd) на значение YES (Да).

11. Войти в меню 1.5 INPUTS/OUTPUTS CFG. (ВХОДЫ-ВЫХОДЫ)

- установить параметр Тип 2-пров. упр. (tCt) на значение Состояние.

12. Войти в меню 1.7 ПРИКЛАДН. ФУНКЦИИ

Войти в подменю ЗАДАТЧИК ТЕМПА

- установить базовые величины времени разгона и торможения

Время разгона (ACC) и Время торможения (Dec) согласно таблице

параметров;

- Назначить параметр Профиль кривых (rPt) на функцию

Индивид.. При необходимости изменения формы кривой для

получения приемлемых комфортных характеристик в процессе наладки лифта

следует настроить параметры кривых разгона и торможения

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 7 Следующая ⇒