Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Тип разъема №3 - 16-ти контактный разъем OBD-II-Honda в форме трапеции



Тип разъема №3 - 16-ти контактный разъем OBD-II-Honda в форме трапеции

Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г.

Примечание: здесь приведена нумерация выводов аналогично общим OBD-II (SAE) стандартам.

Нумерация выводов в документации Honda отличается от OBD-II (SAE)

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.

На некоторых моделях может располагаться в районе левой ноги переднего пассажира " на боку" центрально консоли (CR-V), за пепельницей (Accord 1995-1997 гг.) и др.

Вывод   Назначение
  Заземление кузова
  Сигнальное заземление
  Линия CAN-High, J-2284
  К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
  SCS (Service Check System) - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
  Вывод для программирования
  Input/Output for VTM-4 and immobilizer control
  Линия CAN-Low, J-2284
  L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
  Питание +12В от АКБ

 

 

Тип разъема №1 - 3-х и 2-х контактные разъемы Honda

 

Вывод   Назначение
  K-линия диагностики
  Питание +12В (АКБ)
  Масса
  Используется для считывания медленных кодов самодиагностики
  Используется для считывания медленных кодов самодиагностики

Тип разъема №2 - 5-ти и 2-х контактные разъемы Honda

модели английского рынка 1995-2001 гг.

Вывод   Назначение
  Масса
  Питание +12В
  L-линия - используется для считывания медленных кодов самодиагностики
  K-линия диагностики
  K-линия диагностики
  Используется для считывания медленных кодов самодиагностики
  Используется для считывания медленных кодов самодиагностики

 

Тип разъема №1 - 12-ти контактный прямоугольный разъем DAEWOO

Марки и года (ориентировочно): все модели 1990-2000 гг

Типичное расположение: в салоне под торпедой. Может располагаться как со стороны водителя, так и со стороны пассажира

Вывод   Назначение
A   Масса
B   L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)
C   AIR (не всегда разведена)
D   SES-Lamp - линия лампы самодиагностики (не всегда разведена)
E   K-линия диагностики (160-Baud Serial Data)
F   TCC (не всегда разведена). На некоторых моделях - питание +12В
G   Управление бензонасосом (не всегда разведена)
J   K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)
M   K-линия диагностики двигателя, ABS

 

 

Тип разъема №2 - 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции

 

 

Марки и года (ориентировочно): все модели после 2000 г.

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

 

Вывод   Назначение
  J1850 Шина+
  Заземление кузова
  Сигнальное заземление
  Линия CAN-High, J-2284
  К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
  J1850 Шина-
  Линия CAN-Low, J-2284
  L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
  Питание +12В от АКБ

 

 

Типы применяемых на Toyota диагностических разъемов

 

Тип разъема №1 - 17-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): часть моделей до 1990 г.

Типичное расположение: под капотом. Как правило, закрыт крышкой

 

Тип разъема №2 - 16-ти контактный разъем OBD-II-Kia в форме трапеции в салоне

Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1996 г.

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

Вывод   Назначение
  IGN control
  BUS (+) SCP
  Заземление кузова
  Сигнальное заземление
  Линия CAN-High, J-2284
  К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
  К-линия диагностики ABS
  BUS (-) SCP
  FEPS (Flash EEPROM)
  Линия CAN-Low, J-2284
  Питание +12В от АКБ

Типы применяемых на Mazda диагностических разъемов

Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1988-1995 г.

Типичное расположение: под капотом

Вывод   Назначение
FEN   Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
MEN   Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
TEN   Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
+B   Питание +12В

Тип разъема №3 - 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции

Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1996 г.

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

Вывод   Назначение
  J1850 Шина+
  Заземление кузова
  Сигнальное заземление
  Линия CAN-High, J-2284
  К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
  J1850 Шина-
  Линия CAN-Low, J-2284
  L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
  Питание +12В от АКБ

Тип разъема №3 - 16-ти контактный разъем OBD-II-Honda в форме трапеции

Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г.

Примечание: здесь приведена нумерация выводов аналогично общим OBD-II (SAE) стандартам.

Нумерация выводов в документации Honda отличается от OBD-II (SAE)

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.

На некоторых моделях может располагаться в районе левой ноги переднего пассажира " на боку" центрально консоли (CR-V), за пепельницей (Accord 1995-1997 гг.) и др.

Вывод   Назначение
  Заземление кузова
  Сигнальное заземление
  Линия CAN-High, J-2284
  К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
  SCS (Service Check System) - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
  Вывод для программирования
  Input/Output for VTM-4 and immobilizer control
  Линия CAN-Low, J-2284
  L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
  Питание +12В от АКБ

 

 

Тип разъема №1 - 3-х и 2-х контактные разъемы Honda

 

Вывод   Назначение
  K-линия диагностики
  Питание +12В (АКБ)
  Масса
  Используется для считывания медленных кодов самодиагностики
  Используется для считывания медленных кодов самодиагностики

Тип разъема №2 - 5-ти и 2-х контактные разъемы Honda

модели английского рынка 1995-2001 гг.

Вывод   Назначение
  Масса
  Питание +12В
  L-линия - используется для считывания медленных кодов самодиагностики
  K-линия диагностики
  K-линия диагностики
  Используется для считывания медленных кодов самодиагностики
  Используется для считывания медленных кодов самодиагностики

 

Тип разъема №1 - 12-ти контактный прямоугольный разъем DAEWOO

Марки и года (ориентировочно): все модели 1990-2000 гг

Типичное расположение: в салоне под торпедой. Может располагаться как со стороны водителя, так и со стороны пассажира

Вывод   Назначение
A   Масса
B   L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)
C   AIR (не всегда разведена)
D   SES-Lamp - линия лампы самодиагностики (не всегда разведена)
E   K-линия диагностики (160-Baud Serial Data)
F   TCC (не всегда разведена). На некоторых моделях - питание +12В
G   Управление бензонасосом (не всегда разведена)
J   K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)
M   K-линия диагностики двигателя, ABS

 

 

Тип разъема №2 - 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции

 

 

Марки и года (ориентировочно): все модели после 2000 г.

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

 

Вывод   Назначение
  J1850 Шина+
  Заземление кузова
  Сигнальное заземление
  Линия CAN-High, J-2284
  К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
  J1850 Шина-
  Линия CAN-Low, J-2284
  L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
  Питание +12В от АКБ

 

 

Типы применяемых на Toyota диагностических разъемов

 


Поделиться:



Популярное:

  1. Cистемы зажигания двигателей внутреннего сгорания, контактная сеть электротранспорта, щеточно-контактный аппарат вращающихся электрических машин и т. п..
  2. Cистемы зажигания двигателей внутреннего сгорания, контактная сеть электротранспорта, щеточно–контактный аппарат вращающихся электрических машин и т. п..
  3. D-технология построения чертежа. Типовые объемные тела: призма, цилиндр, конус, сфера, тор, клин. Построение тел выдавливанием и вращением. Разрезы, сечения.
  4. III тип – с наконечником из конуса, муфты трения и расширителя.
  5. IV.3. Определение преобладания типа темперамента
  6. SH204L С – тип, 10А – ток срабатывания,
  7. VI. ЩЕЛЕВЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТИПЫ АНТЕНН
  8. А. Индивидуализация и семь лучевых типов
  9. Авантюрный тип «Претендент».
  10. Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа
  11. Акцентуация диагностируется в случае превышения по каждому типу более 12-бального уровня
  12. Альтруистический тип « Самопожертвование».


Последнее изменение этой страницы: 2017-03-09; Просмотров: 653; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.027 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь