Тип разъема №1 - 9-ти контактный круглый разъем

Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1985-1993 гг. В частности MB 190 (W201), S-класс (W126), G-класс (W461, W463)

Типичное расположение: под капотом. Слева по ходу движения. Закрыт откручивающейся пластмассовой крышкой

Вывод		Назначение
		Вывод для считывания кода неисправности через определение скважности сигнала (не предназначен для подключения сканера, если это специально не предусмотрено в описании к прибору)

 

 

Тип разъема №2 - 8-ми контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1988-1993 гг.

Примечание: Может иметь вместо 2 и 4 вывода кнопку самодиагностики и светодиод

Типичное расположение: под капотом. Справа по ходу движения

 

Вывод		Назначение
		Масса
		Кнопка самодиагностики (если есть)
		K-линия диагностики системы управления бензиновым двигателем (CFI, KE), блока диагностики (DM)
		K-линия диагностики системы управления дизельным двигателем (EDS, ARA) или cветодиод самодиагностики LED (если установлен)
		K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD, 4MATIC)
		K-линия диагностики cистемы пассивной безопасности - подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB). Вывод для сброса сервисного интервала (? )
		K-линия диагностики системы управления кондиционером и отопителем (Tempmatic, Automatic), системы управления дугами безопасности (RB - на R129)
		K-линия диагностики системы управления двигателем, системы управления зажиганием

 

Тип разъема №3 - 16-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1993-1998 гг. В частности часть MB C-класс (W202), E-класс (W124)

Примечание: Может иметь вместо 2 и 4 вывода кнопку самодиагностики и светодиод

Типичное расположение: под капотом. Справа по ходу движения

Вывод		Назначение
		Масса
		Кнопка самодиагностики (если есть)
		K-линия диагностики системы управления бензиновым двигателем (CFI, KE), блока диагностики (DM)
		K-линия диагностики системы управления дизельным двигателем (EDS, ARA) или cветодиод самодиагностики LED (если установлен)
		K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD, 4MATIC)
		K-линия диагностики cистемы пассивной безопасности - подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB). Вывод для сброса сервисного интервала (? )
		K-линия диагностики системы управления кондиционером (Tempmatic, Automatic), системы управления дугами безопасности (RB - на R129)
		K-линия диагностики системы управления бензиновым двигателем (HFM-SFI, DI)
		K-линия диагностики системы управления активной подвеской (ADS), дугами безопасности (RB - на W124)
		TN - Датчик скорости на бензиновом двигателе
		K-линия диагностики системы управления складной крышей (RST на R129, CST на W124)
		K-линия диагностики противоугонной системы (ATA)
		K-линия диагностики системы управления центральным замком (IRCL)
		K-линия диагностики системы управления автоматической трансмиссией (EGS, EATC)
		K-линия диагностики системы управления двигателем (ESCM, MAS), холостым ходом (ISC), электронной педалью газа (EA, EFP), круиз-контроля (CC)
		Питание +12В, контур 15

Тип разъема №4 - 14-ти контактный круглый разъем

Марки и года (ориентировочно): только модель Sprinter и грузовики (Actros, Atego)

Вывод		Назначение
		Масса, контур 31
		Питание, контур 15
		Питание, контур 30
		K-линия диагностики иммобилайзера на Sprinter (EWS) и K-линия диагностики двигателя и общего компьютера на грузовиках MB (Actros, Atego)
		Вывод тахометра (RPM Signal) - обороты двигателя
		K-линия диагностики системы автопилот (APS)
		K-линия диагностики противоугонной системы (EDW)
		K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag - AB)
		K-линия диагностики АКПП
		K-линия диагностики системы управления центральным замком (ZV), HZR, ADR
		K-линия диагностики системы обогрева
		K-линия диагностики приборной панели (KI, IC), FTCO (Тахограф, ? )
		K-линия диагностики ABS/ABD/EDL
		K-линия диагностики двигателя на MB Sprinter и VW LT (EVE/CDI/PMS)

Тип разъема №5 - 16-ти контактный полукруглый разъем

Марки и года (ориентировочно): только модель Vito и V-класс

Типичное расположение: под водительским сиденьем

Вывод		Назначение
		Масса
		Питание
		K-линия диагностики двигателя, системы связи, электронной блокировки дифференциала, управления холостым ходом
		K-линия диагностики подвески
		K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)
		K-линия диагностики сигнализации
		K-линия диагностики иммобилайзера (WSP)
		K-линия диагностики автоматической коробки передач (AGN - для коммерческих автомобилей)
		K-линия диагностики системы обогрева
		Komfortschlie? anlage
		Вывод тахометра
		K-линия диагностики ABS; ABS/ABD
		ASF - диагностика клапана отсечки топлива противоугонной системы

Тип разъема №6 - 38-ми контактный круглый разъем

Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1994-2002 гг. В частности, часть моделей W124, W129, W140, W202, W210, W220

Типичное расположение: под капотом. Может устанавливаться как отдельно, так и в блоке предохранителей (под капотом). На W124, W129, W140, W202 стоит, как правило, с правой стороны по ходу движения, на W210 - с левой стороны по ходу движения

Вывод		Назначение
		Масса, контур 31
		Питание, контур 87 или 15
		Питание, контур 30
		K-линия диагностики системы управления двигателем (HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI - правая часть)
		K-линия диагностики системы управления двигателем (LH-SFI, ME-SFI - левая часть)
		K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS)
		K-линия диагностики системы управления холостым ходом (ISC), электронной педали газа - электронного управления дроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC, Tempostat, Tempomat)
		K-линия диагностики системы помощьи при торможении (BAS) и основного модуля (BM)
		K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD)
		K-линия диагностики системы управления трансмиссией (EATC, ETC)
		K-линия диагностики системы управления активной подвеской (ADS)
		K-линия диагностики системы усилителя рулевого управления (SPS, PML)
		Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN)
		Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый)
		K-линия диагностики приборной панели (IC, KI)
		Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый)
		K-линия диагностики кондиционера и отопителя (HEAT, Tempmatic, Automatic)
		K-линия диагностики системы управления зажиганием (правая часть) (DI)
		K-линия диагностики системы управления зажиганием (левая часть) (DI)
		K-линия диагностики блока диагностики (DM)
		K-линия диагностики системы управления пневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления (на W210), управления люком (DBE), электрикой и пр.
		K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блока управления крышей (RST - для кабриолетов - например, W129)
		K-линия диагностики блока управления дугами безопасности (RB - на W129)
		K-линия диагностики противоугонной системы (ATA)
		K-линия диагностики системы TELE-AID
		K-линия диагностики системы контроля давления в шинах (RDK)
		K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD - на W202)
		K-линия диагностики системы парктроник (PTS)
		K-линия диагностики системы пассивной безопасности - подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB)
		K-линия диагностики системы управления центральным замком (IRCL)
		Вывод для сброса сервисных интервалов (? )
		K-линия диагностики радио (RD) и навигационной системы
		K-линия диагностики системы связи, информации и навигации (ICS, CNS)
		K-линия диагностики системы управления наклоном фар (LWR)
		K-линия диагностики системы управления основным и дополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster)

Тип разъема №7 - 16-ти контактный разъем OBD-II-Mercedes в форме трапеции в салоне

Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1999-2000 г.

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя. Как правило, закрыт пластмассовой крышкой

 

Вывод		Назначение
		K-линия диагностики cистемы управления зажиганием (EZS), системы кондиционирования (KLA), парк-троника (PTS), системы пассивной безопасности - подушек безопасности и преднатяжителей ремней (SRS, AB), управление стартером (на W168) и пр. (системы комфорта)
		Вывод TNA, TD - обороты двигателя
		Земля, контур 31
		Земля, контур 31
		Шина диагностики CAN-High (в частности, диагностика системы AirBag на W203, W209, W220, W240, R230, С215 c 2004 г.)
		K-линия диагностики системы управления двигателем (ME/MSM/CDI)
		Питание, контур зажигание
		K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS), системы помощи при торможении (BAS)
		K-линия диагностики коробки передач и др. узлов трансмиссии (EGS, ETC, FTC)
		K-линия диагностики комплексного модуля управления (AAM - All activity module), радио (RD), системы информирования водителя и связи (ICS) и пр.
		K-линия диагностики AB - Система пассивной безопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней)
		Шина диагностики CAN-Low (в частности, диагностика системы AirBag на W203, W209, W220, W240, R230, С215 c 2004 г.)
		K-линия диагностики приборной панели (IC, KI), кондиционера (TAU), системы управления наклоном фар (LWR)
		Питание +12В, контур 30

 

Типы применяемых на BMW диагностических разъемов:

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Cистемы зажигания двигателей внутреннего сгорания, контактная сеть электротранспорта, щеточно-контактный аппарат вращающихся электрических машин и т. п..
2. Cистемы зажигания двигателей внутреннего сгорания, контактная сеть электротранспорта, щеточно–контактный аппарат вращающихся электрических машин и т. п..
3. D-технология построения чертежа. Типовые объемные тела: призма, цилиндр, конус, сфера, тор, клин. Построение тел выдавливанием и вращением. Разрезы, сечения.
4. III тип – с наконечником из конуса, муфты трения и расширителя.
5. IV.3. Определение преобладания типа темперамента
6. SH204L С – тип, 10А – ток срабатывания,
7. VI. ЩЕЛЕВЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТИПЫ АНТЕНН
8. А. Индивидуализация и семь лучевых типов
9. Авантюрный тип «Претендент».
10. Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа
11. Акцентуация диагностируется в случае превышения по каждому типу более 12-бального уровня
12. Альтруистический тип « Самопожертвование».