Кодовые путевые трансмиттеры

⇐ ПредыдущаяСтр 11 из 25Следующая ⇒

Кодовые путевые трансмиттеры переменного тока КПТШ служат для образования кодовых сигналов, используемых в системах числовой кодовой автоблокировки и автоматической локомотивной сигнализации.

Трансмиттеры КПТШ-515 и КПТШ-715 используют в системе числовой кодовой автоблокировки и АЛСН переменного тока 50 Гц, КПТШ-815 и КПТШ-915 — при частоте сигнального тока 75 Гц. Продолжительность кодового цикла у трансмиттеров КПТШ-515 и КПТШ 815 составляет 1, 6 с, а у трансмиттеров КПТШ-715 и КПТШ-915 — 1, 86 с.

Основными частями трансмиттера являются однофазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, редуктор, кулачковые шайбы и контактная система. Статор имеет две обмотки, смещенные в пространстве на угол 90°. Параллельно одной из обмоток у трансмиттеров, работающих от переменного тока 50 Гц, включен конденсатор емкостью 6 мкФ для расщепления фазы (у трансмиттеров, работающих от тока частотой 75 Гц, для этой же цели включен конденсатор емкостью 2 мкФ последовательно с обмоткой).

Благодаря пространственному смещению обмоток и электрическому смещению тока в одной из них включением конденсатора при питании статора однофазным переменным током создается переменное вращающееся магнитное поле, подобно вращающемуся магнитному полю трехфазных асинхронных двигателей. Переменное магнитное поле статора наводит ток в короткозамкнутом роторе. Взаимодействие вращающегося магнитного поля статора с наведенным током ротора создает вращающий момент, и ротор (якорь) начинает вращаться. Частота его вращения при заданных параметрах двигателя пропорциональна частоте тока, питающего обмотки статора. При частоте питающего тока 50 Гц частота вращения якоря электродвигателя равна 982 об/мин, а при частоте 75 Гц—1473 об/мин (в 1, 5 раза выше). Во всех трансмиттерах применяют одинаковые электродвигатели.

З ОЗ

Ж ОЖ

КЖ ОКЖ

КЖ

Рис. 2.12. Контактная система трансмиттера КПТШ

При вращении якоря через редуктор приводятся во вращение кодовые кулачковые шайбы, связанные с контактами. Редуктор снижает частоту вращения до 30, 8 или 36, 5 об/мин в зависимости от типа трансмиттера. С такой частотой вращаются кодовые шайбы КЖ, Ж и 3, которые имеют различное число выступов, отличающихся длиной, что обеспечивает различную продолжительность замыкания и размыкания контактов, связанных с шайбами КЖ, Ж и 3 (рис.2.12), укрепленными на одной общей оси. Каждая шайба вырабатывает определенный кодовый сигнал: КЖ — с одним, Ж — с двумя и 3 — с тремя импульсами в кодовом цикле. За один оборот шайбы КЖ вырабатывается два кодовых цикла, а шайб Ж и 3 — один. Кодовые шайбы расположены выступами так, что большие интервалы кодовых циклов КЖ, Ж и 3 совпадают (вернее, совпадают моменты их окончания, а начало не совпадает из-за их различной продолжительности). Такое расположение шайб улучшает условия работы устройств автоматической локомотивной сигнализации при смене кодовых сигналов в рельсах, например при движении поезда к путевому светофору, когда желтый огонь меняется на зеленый.

Электродвигатель мощностью 16, 5 Вт (при частоте 50 Гц) получает питание от сети переменного тока напряжением 110 или 220 В.

Коэффициент полезного действия электродвигателя равен 0, 3, cos.φ =l, потребляемый ток — 0, 13 А при частоте питающего тока 50 Гц и 0, 1 А при 75 Гц.

Каждая кодовая шайба (КЖ, Ж и 3) имеет две пары контактов на замыкание, выполненных из серебра или металлокерамического сплава. Контакты трансмиттера не рассчитаны на коммутирование больших мощностей, поэтому непосредственно в рельсовую цепь не включаются. Через контакты трансмиттера включаются трансмиттерные реле, через усиленные контакты которых мощные кодовые сигналы передаются в рельсы.

Датчики импульсов

Датчики импульсов микроэлектронные типа ДИМ-1 используются взамен маятниковых трансмиттеров МТ-1 и МТ-2 и предназначены для управления работой реле, осуществляющих импульсное питание рельсовых цепей, ламп путевых и переездных светофоров.

Датчики импульсов микроэлектронные типа ДИМ-1 рассчитаны на размещение в металлических шкафах наружной установки для эксплуатации при температурах от минус 45 до плюс 55С.

Выпускаются две модификации датчиков импульсов микроэлектронных типа ДИМ-1: ДИМ-1.1 и ДИМ-1.2, отличающиеся между собой параметрами импульсов на нагрузке. При номинальном напряжении питания 14 В номинальное число импульсов в минуту ДИМ-1.2: n = 40; ДИМ-1.1: n = 80 и 120.

Датчики импульсов микроэлектронные типа ДИМ-1 рассчитаны на работу при напряжениях питания: 12; 14; 24 В.

Микроэлектронный датчик ДИМ-2 используется взамен бесконтактного датчика импульсов ДИБ для управления четырьмя блоками силового кодирования БСК, осуществляющими бесконтактное импульсное питание цепей переменного тока: ламп табло, пультов ограждения составов, ламп светофоров.

ДИМ-2 размещается в капитальных помещениях постов ЭЦ и рассчитан на напряжение питания 24 В.

ДИМ-2 при номинальном напряжении источника питания обеспечивает следующие параметры импульсов:

- номинальное число импульсов в минуту на выходах OUT1 и OUT2 п1=40, на выходах OUT3 и OUT4 п2=60;

- номинальная длительность импульсов на выходах OUT1, OUT3, OUT4 - 0, 5 с, OUT2 — 1 с;

- допустимое отклонение значений временных параметров в нормальных климатических условиях 3%.

Габаритные размеры и масса датчиков типа ДИМ-1 и ДИМ-2 приведены на рис.1. Внешний вид - рис.2

Рис.1.

Рис.2

Датчики импульсов микроэлектронные ДИМ-3 ДИМ-3.1

Датчик импульсов микроэлектронный ДИМ-3 предназначен для управления работой реле, осуществляющих импульсное питание рельсовых цепей, ламп путевых и переездных светофоров, а также светодиодов табло и пультов ограждения составов. ДИМ-3 заменяет собой маятниковые трансмиттеры МТ-1 и МТ-2 и микроэлектронный датчик импульсов ДИМ-1. В отличии от указанных устройств ДИМ-3 обеспечивает отключение выходного реле при отсутствии нагрузки источников импульсного питания и автоматическое включение реле с требуемой характеристикой импульсов при наличии нагрузки.

Выпускается в двух вариантах исполнения с розеткой (ДИМ-3.1) и без розетки (ДИМ-3).

Датчик работает совместно с выходными реле типов НМПШ2-400, С2-400 и ТШ-65В (одновременно к изделию может быть подключено одно или два реле любого типа).

Датчик содержит шесть функционально законченных узлов (два формирователя импульсов > «ФИ», два узла управления выходными реле «УУВР» и два узла автозапуска «УАЗ»), образующих два независимо работающих датчика «датчик 1» и «датчик 2».

Временные параметры (длительность импульса и период) по напряжению на катушке выходного реле типа ТШ-65В приведены в таблице.

Датчик 1	Датчик 2
Устанавливаемая перемычка между вводными контактами	Длительность, мс	Устанавливаемая перемычка между вводными контактами	Длительность, мс
импульса	периода	импульса	периода
Перемычка не устанавливается			83-81-73
21-22	350*	700*	82-73
21-23	250*	500*	83-81, 71-72

Примечание. *В режиме непрерывной работы.

Габаритные размеры и масса приведены на рис.1. Внешний вид - рис. 2.

Рис.1

Рис. 2

⇐ Предыдущая 6 7 8 9 101112 13 14 15 Следующая ⇒