Материально-техническая база проекта.

Описание принципа действия и конструкций системы акваконтроля.

Исходные данные.

Достаточно набрать в поисковике фразу «вода под ковриком автомобиля» и по количеству запросов (13 млн.) (рис.1) становится ясно почему мы обратили внимание на эту проблему, возникающую при эксплуатации автомобиля.

Рис.1. Результаты запроса через интернет.

Когда автомобилист сталкивается с проблемой мокрых полов? При ремонте, установке дополнительной шумоизоляции, в поисках источника гнилого запаха или запотевания стекол. До этого момента можно проездить не один год с бассейном в ногах и не обнаружить этого. За это время металл днища может сгнить до дыр («пол провалился»), от влаги размножатся различные бактерии и грибки, значительно ухудшится шумо- и теплоизоляция, так как пористые материалы, из которых изготовлены штатные ковры, как губка впитывают воду (рис.2).

Причин появления воды под коврами в авто много. Это и тающий снег, и дождь через дефектные уплотнители стекол, и забитые сливные отверстия кондиционера, и деформированные технологические заглушки на днище, и даже протечка антифриза из системы обогрева. Причем однажды попав под коврик, вода там остается практически навсегда, так как ее испарению препятствует верхний слой ковров, он сделан непромокаемым. С проблемой мокрых полов сталкиваются владельцы любых авто, от бюджетных отечественных до дорогих иномарок. Об этом хорошо знают работники центров шумоизоляции и автоакустики. От 30 до 50% автомобилей, по их статистике, имеют остаточную влагу под слоем штатной шумоизоляции и требуют дополнительных дорогостоящих работ по удалению образовавшейся ржавчины.

Рис.2. Последствия затопления пола автомобиля.

Какой вывод? Нужна система постоянного контроля за состоянием полов под штатным ковром автомобиля на наличия воды.

Существуют и продаются системы акваконтроля для бытовых помещений [2-4]. Однако они спроектированы для других условий эксплуатации и установки и без существенных доработок не могут быть установлены в автомобиль.

Потребность в адаптированной для применения в автомобиле системы акваконтроля существует. Информация об этом получена от работников автоцентров и обычных автолюбителей, обсуждающих данную проблему на специализированных сайтов.

Поэтому было решено разработать схему и конструкцию оптимальной для использования в автомобиле системы акваконтроля. Система должна быть простой, недорогой, не влиять на конструкцию и другие системы автомобиля. Применение системы улучшит потребительские свойства автомобиля, повысит его ликвидность при продаже, предотвратит дорогостоящий кузовной ремонт и защитит от возможного появления в салоне болезнетворных микроорганизмов.