|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Определение силы сопротивления качения. ⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 3
где Таблица №2.
Построение кривой буксования. В верхней половине графика строится кривая буксования σ = ƒ (Ркр). Кривая буксования строится по аналогии с экспериментальными кривыми, полученных при тяговых испытаниях такого же типа машин. Буксование машины зависит от типа движителя, грунтового фона и эксплуатационного веса машины. Для её нахождения используют осредненные графики от коэффициента сцепления т.е. зависимостей буксования σ = ƒ (φ ). Эмпирическая зависимость буксования от тягового усилия промышленного трактора была получена при работе с бульдозерным оборудованием, которая хорошо корреспондируется с экспериментальными кривыми, полученными при испытаниях бульдозера на суглинках средней плотности
где: где: К –параметр зависящий от агрегатирования трактора; 𝛙 кр max – предельное значение коэффициента сцепления 𝛙 кр max ≈ 1, 025 Для тяговых характеристик гусеничного трактора с бульдозерным отвалом коэффициент К =1.5 3.2.3. Построение кривых действительных скоростей. Затем для каждой передачи строят кривые действительных скоростей движения машины для выбранных значений Ркр.
Где значения теоретических скоростей находятся по
Чтобы определить значения Ординаты точек пересечения будут равны искомым значениям Построение кривых тяговой мощности и удельных расходов топлива. Тяговую мощность рассчитывают по следующей зависимости
По полученным данным в верхней части графика строят кривые тяговой мощности на всех передачах машины. Кроме того. на тяговой характеристике наносятся кривые удельного расхода топлива, г/кВт·ч, определяемого следующим образом
где: Значения удельных расходов топлива Зависимость тягового КПД трактора, определяется по следующей зависимости:
где: Ne - эффективная мощность двигателя развиваемая двигателем в выбранных точках. Тяговый КПД можно так же рассчитать по формуле:
Сопоставляя значения, полученные по этим двум формулам, можно проконтролировать правильность построения огибающей кривой тягового КПД. Экстремум тягового КПД должен соответствовать заданному номинальному тяговому усилию, что говорит о правильности выбора параметров трактора. Если принять масштаб, при котором отрезок соответствующий Анализ кривой gкр в зонах правее максимальной мощности Nкр max получим представление о топливной экономичности машины. По тяговой характеристике машины её показатели сравнивают с аналогичными показателями тяговой характеристики, полученными при испытаниях аналогичной машины.
Вопросы для контроля: В чем сущность принципа тяговых классов тракторов? 2. Тяговый расчет машины: исходные данные, цели, задачи и оценка его результатов. Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-11; Просмотров: 638; Нарушение авторского права страницы
к.Н 
коэффициент сопротивления качению на определенном грунтовом фоне (см. таблицу 2). 
- коэффициент сцепления; 
– максимальное значение коэффициента сцепления; а – эмпирический коэффициент. 
3 в зависимости от места приложения загрузки. 
= 
м/сек
и 
, входящие в эти уравнения, на оси абсцисс выбирается ряд точек и через них проводят вертикали до пересечения с кривой буксования 
и 
кВт 
г/кВт ч
- часовой расход топлива, кг/ч, соответствующий работе машины на определенной передаче с тяговой мощностью 
.
зависят от экономичности двигателя, степени его загрузки, и тягового КПД машины. Чтобы отразить влияние этих факторов, кривые удельного расхода топлива строят на каждой передаче для диапазона изменения тяговой мощности от 50% до 100%.
равен отрезку соответствующему номинальной мощности двигателя, то график 
будет идентичен потенциальной тяговой характеристике. А минимизация затемненных областей приближать ступенчатую трансмиссию к идеальной бесступенчатой, чего можно достигнуть увеличением количества передач.