Техническая документация, используемая при эксплуатации ТС

 

53. Техническая документация, используемая при эксплуатации, подразделяется на нормативную, эксплуатационную и ремонтную.

54. К нормативной документации относятся приказы, распоряжения, ГОСТы, санитарные правила и другие документы, определяющие порядок и организацию эксплуатации ТС.

55. К эксплуатационной документации относятся документы, определяющие устройство и правила эксплуатации (использования, технического обслуживания, транспортирования, хранения и т.д.) ТС, отражающие сведения, удостоверяющие гарантированные изготовителем значения основных параметров и характеристик, гарантии и сведения по его эксплуатации в течение установленного срока службы.

56. Эксплуатационные документы подразделяются на конструкторские и документы эксплуатирующих организаций (таможенных органов).

57. К эксплуатационным конструкторским документам относятся:

руководство (инструкция) по эксплуатации;

инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке изделия;

формуляр (паспорт, этикетка) для учета состояния ТС в процессе эксплуатации;

каталог деталей и сборочных единиц. Составляют на изделия, для которых в течение эксплуатации предусмотрено проводить неоднократно ремонт и замену запасных частей (если предусмотрено комплектом поставки);

документация по нормам расхода материалов и запасных частей (если предусмотрено комплектом поставки);

ведомость ЗИП (если предусмотрено комплектом поставки);

учебно-технические плакаты (если предусмотрено комплектом поставки);

ведомость эксплуатационной документации.

58. Виды эксплуатационных документов определены межгосударственным стандартом «Эксплуатационные документы» (ГОСТ 2.601-2006). Эксплуатационные документы могут быть выполнены в бумажной и/или электронной форме.

59. К документам эксплуатирующих организаций относятся документы, определяющие порядок использования ТС непосредственно в таможенных органах:

инструкция по технике безопасности для каждого вида ТС (за исключением ТС с полностью автономным слаботочным электропитанием и не имеющие подвижные механические узлы);

инструкция по проведению технического обслуживания, содержащая обязанности и технологию выполнения работ;

журнал проверки знания правил эксплуатации и инструктажа по технике безопасности;

приказ по таможенному органу о закреплении ТС за должностным лицом таможенного органа;

другие документы.

60. Формуляр на ТС – документ, содержащий сведения, удостоверяющие гарантии изготовителя, значения основных параметров и характеристик (свойств) изделия, отражающие техническое состояние ТС после изготовления, в процессе эксплуатации и после ремонта (модернизации). Формуляр должен постоянно находиться с ТС. Допускается хранение формуляров (паспортов, этикеток) в информационно-технической службе (подразделении) таможенного органа.

61. Записи в формуляр вносятся должностным лицом, за которым закреплено ТС (приказом по таможенному органу), либо должностным лицом информационно-технической службы (подразделения) таможенного органа. Все записи в формуляре должны быть сделаны чернилами (пастой) чисто и разборчиво. Подчистки, помарки и незаверенные исправления не допускаются. Должности и фамилии лиц, производивших записи в формуляре, должны быть записаны разборчиво.

62. Разделы формуляра должны иметь достаточное количество листов для внесения сведений в течение всего срока эксплуатации.

При полном заполнении разделов формуляра до истечения срока эксплуатации ТС допускается производить записи на дополнительных листах либо в отдельном журнале.

63. Ответственность за организацию работы с эксплуатационной документацией несет начальник информационно-технической службы (подразделения) таможенных органов.

64. При утрате или порче формуляров (паспортов, этикеток) заводят дубликат формуляра (паспорта, этикетки) с последующим восстановлением записей.

65. К ремонтной документации относятся руководства по ремонту, технические условия на ремонт, чертежи, каталоги деталей и сборочных единиц и другие документы, предназначенные для подготовки и проведения ремонта, а также проверки изделия после ремонта.

66. Ремонтная документация разрабатывается предприятиями-изготовителями (разработчиками) ТС, предназначена для подготовки ремонтного производства, осуществления ремонта, контроля изделия после ремонта и определяет технические правила ремонта, а также требования, предъявляемые к проверке ТС после ремонта.

Ввод (приемка) в эксплуатацию ТС

 

67. Под вводом (приемкой) в эксплуатацию ТС понимается совокупность подготовительных работ по приему их со складов РТУ и таможен, от монтажных или ремонтных организаций, приведению в состояние готовности к использованию по назначению, проверке комплектности, работоспособности, совместного функционирования взаимосвязанных систем и агрегатов с соответствующим документальным оформлением и закреплением за эксплуатирующимиподразделениями и должностными лицами.

68. Вводимые в эксплуатацию ТС должны соответствовать требованиям эксплуатационной документации, быть полностью укомплектованными, иметь установленные гарантийные сроки и сроки службы, освидетельствованы (сертифицированы) органами Госатомнадзора, Роспотребнадзора или Ростехнадзора, если к ним предъявляются такие требования.

Для сложных ТС к мероприятиям по вводу в эксплуатацию дополнительно относятся подготовительные работы, связанные с получением необходимых документов (санитарно-эпидемиологических заключений, лицензий) и регистрацией в контролирующих органах.

Ввод (приемка) в эксплуатацию сложных ТС осуществляется приказом по таможенному органу.

69. Ввод (приемка) в эксплуатацию ТС, не требующих монтажа, сборки и наладки на месте эксплуатации, включает определение пригодности к применению по назначению (осмотр, проверка комплектности, определение технического состояния и установление категории, установление расхода ресурса, количества проведенных ремонтов для отремонтированных ТС), составление акта ввода (приема) в эксплуатацию (приложение № 1 к Руководству).

70. Ввод (приемка) в эксплуатацию ТС, сборку, наладку и испытания которых проводят на месте эксплуатации, включает определение пригодности к применению по назначению ТС по окончанию их сборки и наладки, автономные (комплексные) испытания, составление акта ввода (приема) в эксплуатацию.

71. Ввод (приемка) в эксплуатацию ТС по завершении их монтажа и наладки на вновь построенных (реконструированных) объектах таможенной инфраструктуры, а также при техническом оснащении (переоснащении) существующих объектов осуществляется в порядке, определенном приказом ФТС России. При этом в состав комиссии по приемке объекта включают представителей информационно-технических подразделений таможенного органа, где вводится объект, и, по согласованию с информационно-технической службой РТУ, представителей соответствующих информационно-технических подразделений РТУ.

72. Комиссия проверяет:

соответствие помещений, в которых размещены ТС, проектной документации, требованиям действующих норм и санитарных правил, обеспечение условий сохранности ТС и наличие условий безопасности;

укомплектованность ТС и ЗИП;

наличие эксплуатационной документации;

работоспособность и функционирование во всех режимах, предусмотренных эксплуатационной документацией;

соответствие выходных параметров значениям, установленным в эксплуатационной документации;

наличие запаса гарантийного и технического ресурса.

По результатам работы комиссии оформляется акт ввода (приема) в эксплуатации ТС.

73. ТС считаются введенными в эксплуатацию с даты издания приказа начальника таможенного органа о вводе (приемке) ТС в эксплуатацию либо даты утверждения начальником таможенного органа акта ввода (приемки) в эксплуатацию ТС (в случае отсутствия необходимости издавать такой приказ), о чем делается запись в формулярах (паспортах, этикетках).

74. ТС закрепляются приказом начальника таможенного органа за эксплуатирующими подразделениями и ответственными лицами. Должностные лица таможенных органов, за которыми закреплены ТС, а также использующие ТС по назначению, несут ответственность за их сохранность и исправность.

75. О вводе в эксплуатацию ТС таможенные органы один раз в квартал представляют информацию в РТУ (приложение № 2 к Руководству). РТУ и таможни, непосредственно подчиненные ФТС России, представляют в ГУИТ сводную информацию о введенных в эксплуатацию ТС один раз в полгода (для ТС ТК ДРМ – один раз в квартал).

76. Если в составе эксплуатационной документации поступившего ТС не предусмотрена поставка формуляра (паспорта, этикетки), то их необходимо завести при вводе ТС в эксплуатацию. Формы формуляра, паспорта и этикетки приведены в приложениях №№ 3, 4 и 5 к Руководству соответственно.

77. Формуляр заводят на ТС, требующие при эксплуатации учет данных по наработке, техническому обслуживанию и др.

78. На комплекс взаимосвязанных ТС, работающих в составе единой системы (технические средства охраны, комплексные системы безопасности и др.), заводится формуляр на систему ТС. В формуляре указываются наименования и количество ТС, входящих в систему.

 

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: