Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Техническая документация, используемая при эксплуатации ТС



 

53. Техническая документация, используемая при эксплуатации, подразделяется на нормативную, эксплуатационную и ремонтную.

54. К нормативной документации относятся приказы, распоряжения, ГОСТы, санитарные правила и другие документы, определяющие порядок и организацию эксплуатации ТС.

55. К эксплуатационной документации относятся документы, определяющие устройство и правила эксплуатации (использования, технического обслуживания, транспортирования, хранения и т.д.) ТС, отражающие сведения, удостоверяющие гарантированные изготовителем значения основных параметров и характеристик, гарантии и сведения по его эксплуатации в течение установленного срока службы.

56. Эксплуатационные документы подразделяются на конструкторские и документы эксплуатирующих организаций (таможенных органов).

57. К эксплуатационным конструкторским документам относятся:

руководство (инструкция) по эксплуатации;

инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке изделия;

формуляр (паспорт, этикетка) для учета состояния ТС в процессе эксплуатации;

каталог деталей и сборочных единиц. Составляют на изделия, для которых в течение эксплуатации предусмотрено проводить неоднократно ремонт и замену запасных частей (если предусмотрено комплектом поставки);

документация по нормам расхода материалов и запасных частей (если предусмотрено комплектом поставки);

ведомость ЗИП (если предусмотрено комплектом поставки);

учебно-технические плакаты (если предусмотрено комплектом поставки);

ведомость эксплуатационной документации.

58. Виды эксплуатационных документов определены межгосударственным стандартом «Эксплуатационные документы» (ГОСТ 2.601-2006). Эксплуатационные документы могут быть выполнены в бумажной и/или электронной форме.

59. К документам эксплуатирующих организаций относятся документы, определяющие порядок использования ТС непосредственно в таможенных органах:

инструкция по технике безопасности для каждого вида ТС (за исключением ТС с полностью автономным слаботочным электропитанием и не имеющие подвижные механические узлы);

инструкция по проведению технического обслуживания, содержащая обязанности и технологию выполнения работ;

журнал проверки знания правил эксплуатации и инструктажа по технике безопасности;

приказ по таможенному органу о закреплении ТС за должностным лицом таможенного органа;

другие документы.

60. Формуляр на ТС – документ, содержащий сведения, удостоверяющие гарантии изготовителя, значения основных параметров и характеристик (свойств) изделия, отражающие техническое состояние ТС после изготовления, в процессе эксплуатации и после ремонта (модернизации). Формуляр должен постоянно находиться с ТС. Допускается хранение формуляров (паспортов, этикеток) в информационно-технической службе (подразделении) таможенного органа.

61. Записи в формуляр вносятся должностным лицом, за которым закреплено ТС (приказом по таможенному органу), либо должностным лицом информационно-технической службы (подразделения) таможенного органа. Все записи в формуляре должны быть сделаны чернилами (пастой) чисто и разборчиво. Подчистки, помарки и незаверенные исправления не допускаются. Должности и фамилии лиц, производивших записи в формуляре, должны быть записаны разборчиво.

62. Разделы формуляра должны иметь достаточное количество листов для внесения сведений в течение всего срока эксплуатации.

При полном заполнении разделов формуляра до истечения срока эксплуатации ТС допускается производить записи на дополнительных листах либо в отдельном журнале.

63. Ответственность за организацию работы с эксплуатационной документацией несет начальник информационно-технической службы (подразделения) таможенных органов.

64. При утрате или порче формуляров (паспортов, этикеток) заводят дубликат формуляра (паспорта, этикетки) с последующим восстановлением записей.

65. К ремонтной документации относятся руководства по ремонту, технические условия на ремонт, чертежи, каталоги деталей и сборочных единиц и другие документы, предназначенные для подготовки и проведения ремонта, а также проверки изделия после ремонта.

66. Ремонтная документация разрабатывается предприятиями-изготовителями (разработчиками) ТС, предназначена для подготовки ремонтного производства, осуществления ремонта, контроля изделия после ремонта и определяет технические правила ремонта, а также требования, предъявляемые к проверке ТС после ремонта.

Ввод (приемка) в эксплуатацию ТС

 

67. Под вводом (приемкой) в эксплуатацию ТС понимается совокупность подготовительных работ по приему их со складов РТУ и таможен, от монтажных или ремонтных организаций, приведению в состояние готовности к использованию по назначению, проверке комплектности, работоспособности, совместного функционирования взаимосвязанных систем и агрегатов с соответствующим документальным оформлением и закреплением за эксплуатирующимиподразделениями и должностными лицами.

68. Вводимые в эксплуатацию ТС должны соответствовать требованиям эксплуатационной документации, быть полностью укомплектованными, иметь установленные гарантийные сроки и сроки службы, освидетельствованы (сертифицированы) органами Госатомнадзора, Роспотребнадзора или Ростехнадзора, если к ним предъявляются такие требования.

Для сложных ТС к мероприятиям по вводу в эксплуатацию дополнительно относятся подготовительные работы, связанные с получением необходимых документов (санитарно-эпидемиологических заключений, лицензий) и регистрацией в контролирующих органах.

Ввод (приемка) в эксплуатацию сложных ТС осуществляется приказом по таможенному органу.

69. Ввод (приемка) в эксплуатацию ТС, не требующих монтажа, сборки и наладки на месте эксплуатации, включает определение пригодности к применению по назначению (осмотр, проверка комплектности, определение технического состояния и установление категории, установление расхода ресурса, количества проведенных ремонтов для отремонтированных ТС), составление акта ввода (приема) в эксплуатацию (приложение № 1 к Руководству).

70. Ввод (приемка) в эксплуатацию ТС, сборку, наладку и испытания которых проводят на месте эксплуатации, включает определение пригодности к применению по назначению ТС по окончанию их сборки и наладки, автономные (комплексные) испытания, составление акта ввода (приема) в эксплуатацию.

71. Ввод (приемка) в эксплуатацию ТС по завершении их монтажа и наладки на вновь построенных (реконструированных) объектах таможенной инфраструктуры, а также при техническом оснащении (переоснащении) существующих объектов осуществляется в порядке, определенном приказом ФТС России. При этом в состав комиссии по приемке объекта включают представителей информационно-технических подразделений таможенного органа, где вводится объект, и, по согласованию с информационно-технической службой РТУ, представителей соответствующих информационно-технических подразделений РТУ.

72. Комиссия проверяет:

соответствие помещений, в которых размещены ТС, проектной документации, требованиям действующих норм и санитарных правил, обеспечение условий сохранности ТС и наличие условий безопасности;

укомплектованность ТС и ЗИП;

наличие эксплуатационной документации;

работоспособность и функционирование во всех режимах, предусмотренных эксплуатационной документацией;

соответствие выходных параметров значениям, установленным в эксплуатационной документации;

наличие запаса гарантийного и технического ресурса.

По результатам работы комиссии оформляется акт ввода (приема) в эксплуатации ТС.

73. ТС считаются введенными в эксплуатацию с даты издания приказа начальника таможенного органа о вводе (приемке) ТС в эксплуатацию либо даты утверждения начальником таможенного органа акта ввода (приемки) в эксплуатацию ТС (в случае отсутствия необходимости издавать такой приказ), о чем делается запись в формулярах (паспортах, этикетках).

74. ТС закрепляются приказом начальника таможенного органа за эксплуатирующими подразделениями и ответственными лицами. Должностные лица таможенных органов, за которыми закреплены ТС, а также использующие ТС по назначению, несут ответственность за их сохранность и исправность.

75. О вводе в эксплуатацию ТС таможенные органы один раз в квартал представляют информацию в РТУ (приложение № 2 к Руководству). РТУ и таможни, непосредственно подчиненные ФТС России, представляют в ГУИТ сводную информацию о введенных в эксплуатацию ТС один раз в полгода (для ТС ТК ДРМ – один раз в квартал).

76. Если в составе эксплуатационной документации поступившего ТС не предусмотрена поставка формуляра (паспорта, этикетки), то их необходимо завести при вводе ТС в эксплуатацию. Формы формуляра, паспорта и этикетки приведены в приложениях №№ 3, 4 и 5 к Руководству соответственно.

77. Формуляр заводят на ТС, требующие при эксплуатации учет данных по наработке, техническому обслуживанию и др.

78. На комплекс взаимосвязанных ТС, работающих в составе единой системы (технические средства охраны, комплексные системы безопасности и др.), заводится формуляр на систему ТС. В формуляре указываются наименования и количество ТС, входящих в систему.

 


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2017-03-15; Просмотров: 4226; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.019 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь