Структура полного условного обозначения подшипников (ПУО)

Структура полного условного обозначения подшипников качения (далее сокращенно – ПУО), состоит из основного условного обозначения (сокращенно – ОУО) и дополнительного условного обозначения. Дополнительное условное обозначение, в свою очередь, подразделяется на дополнительное условное обозначение слева от основного (сокращенно – ДУОЛ) и дополнительное условное обозначение справа от основного (сокращенно – ДУОП). ДУОЛ отделяется от ОУО знаком тире (дефисом).

Общая структура условного обозначения подшипников представлена на схеме 1. Подобная общая структура полного условного обозначения подшипников (т.е. ОУО, ДУОЛ и ДУОП), предписанная ГОСТ 3189-89, сохраняется и для подшипников, обозначаемых по другим стандартам.

Схема 1.

Структура полного условного обозначения подшипников

В ОУО отражаются размеры подшипника, его тип и особенности конструкции. ОУО имеется у любого подшипника. Для выделения ОУО из ПУО следует учитывать, что ОУО начинается правее знака тире (при отсутствии тире – с самой левой цифры) и заканчивается левее первой буквы (при отсутствии букв – на самой правой цифре). ОУО может включать арабские цифры, знак «косой» дробной черты и (редко) знак запятой.

Подшипники, обозначаемые по ГОСТ 3189-89, не содержат букв в ОУО – т.е. они не имеют буквенно-цифрового или буквенного основного условного обозначения.

ДУОЛ характеризует, в основном, показатели качества подшипника. При этом в ДУОЛ кодируются точность, величина зазора, момент трения и категория подшипника. Как уже отмечалось, между ДУОЛ и ОУО ставится разделительный знак тире (дефис) без дополнительных пробелов. Таким образом, все, что указано в ПУО левее знака тире, является ДУОЛ. ДУОЛ может включать арабские цифры, буквы русского или латинского алфавитов.

ДУОП характеризует материал деталей подшипника, марку пластичной смазки, а также ряд специальных требований и характеристик. В соответствии с требованиями ГОСТ 3189-89, ДУОП должен следовать за ОУО без пробела, начинаясь с прописной (заглавной) буквы. Однако часто практически ОУО и ДУОП специально разделяют пробелом. Вызвано это не только желанием добиться лучшей читаемости ПУО, но и целесообразностью внесения ОУО и ДУОП в разные поля компьютерных таблиц и баз данных. Таким образом, все, что указано в ПУО, начиная с первой прописной буквы и вправо до конца условного обозначения, является ДУОП. ДУОП включает буквы русского и (редко) латинского алфавитов, а также арабские цифры.

Как правило, в ПУО указываются только коды регламентируемых показателей. Для правильной расшифровки (декодирования) того или иного знака в ПУО необходимо принимать во внимание не только сам знак (цифру, букву и т.д.), но и место, занимаемое им в структуре ОУО, ДОУЛ или ДОУП, а также тип подшипника и иногда даже материал, из которого изготовлены детали подшипника. Это создает определенные трудности. Конкретные значения характеристик, норм и требований, обозначаемых кодированными показателями, определяется соответствующими ГОСТами или другими стандартами. ПУО подшипника читается слева направо.

При отсутствии у подшипника каких-либо дополнительных характеристик, отличающихся от стандартных или от нормальных, ДУОЛ и ДУОП будут отсутствовать, и останется только ОУО.

ПРИМЕР № 1.

ПУО подшипника 6-205АШ.
Требуется определить ДУОЛ, ОУО и ДУОП.

Ответ. «6» – ДУОЛ; «205» – ОУО; «АШ» – ДУОП

ПРИМЕР № 2.

ПУО подшипника 30031/600.
Требуется определить ДУОЛ, ОУО и ДУОП.

Ответ. «30031/600»– ОУО. ДУОЛ и ДУОП отсутствуют.

Основное условное обозначение подшипника (ОУО)

2.2.1. Система кодировки ОУО и, отчасти, структура ОУО зависят от внутреннего диаметра подшипника. ГОСТ 3189-89 с точки зрения ОУО подшипников подразделяет их по внутренним диаметрам на 4 диапазона:

1. Внутренний диаметр ( d ) менее 10 мм;

2. Внутренний диаметр ( d ) от 10 до менее 20 мм;

3. Внутренний диаметр ( d ) от 20 до 495 мм включительно;

4. Внутренний диаметр ( d ) равен или более 500 мм.

Прежде всего отметим, что ГОСТ 3189-89 оставляет открытым и никак не регламентирует вопрос об обозначении подшипников с внутренними диаметрами в интервале от 496 мм до 499 мм (в целых мм). Это является, по нашему мнению, существенным недостатком указанного ГОСТа и требует скорейшего изменения. В качестве предложения: следует установить четвертый диапазон внутренних диаметров начиная не с 500 мм и более, а с 496 мм и более. Тогда недостаток ГОСТ 3189-89 будет устранен.

2.2.2. Рассмотрим структуру и систему кодировки ОУО для подшипников, внутренний диаметр которых 20 £ d £ 495 мм. Строго говоря, предельный внутренний диаметр подшипника (в целых мм), который можно закодировать описываемым способом, равен 497 мм. Однако существует ряд обоснованных соображений в пользу целесообразности того, что норматив этого предельного диаметра должен быть кратен 5 мм (т.е. 495 мм). Большинство типов подшипников имеют внутренний диаметр именно в указанном диапазоне размеров (от 20 до 495 мм), поэтому данный диапазон автор предлагает называть основным диапазоном внутренних диаметров, сокращенно – основным диапазоном.

Структура ОУО подшипников представлена на схеме 2.

Схема 2.

Структура ОУО подшипников с 20 £ d £ 495 мм

Как видно из схемы 2, в структуре ОУО предусмотрено семь разрядов, нумеруемых справа налево (см. цифры в нижней части схемы 2).

В каждом разряде может находиться одна цифра (арабская) от 0 до 9. Каждая цифра (или две соседние цифры) является кодом определенных характеристик подшипника. Следует учитывать то, что все нули, стоящие левее самой левой значащей цифры, отбрасываются и в окончательное ОУО подшипника не попадают. Сказанное поясняется на примерах.

ПРИМЕР № 3.

ПУО подшипника 5-313А
Определить ОУО подшипника.

Ответ. ОУО подшипника – «313»:
0 0 0 0 2 0 6 –ОУО подшипника (четыре нуля левее цифры 2 отбрасываются).
7 6 5 4 3 2 1 – нумерация разрядов ОУО.

ПРИМЕР № 4.

ПУО подшипника 70-180307АС17
Определить ОУО подшипника.

Ответ.ОУО подшипника – «180307»:
0 1 8 0 2 0 5 – ОУО подшипника (один ноль левее цифры 1 отбрасывается).
7 6 5 4 3 2 1 – нумерация разрядов ОУО.

В примере № 3 ОУО подшипника состоит из трех знаков; это – минимальное число знаков ОУО, которое может иметь подшипник с внутренним диаметром в указанном основном диапазоне. В задании № 4 ОУО подшипника состоит из шести знаков. Максимально возможное число знаков в ОУО подшипника с внутренним диаметром в указанном основном диапазоне равно семи знакам.

Далее рассмотрим, что именно кодирует каждый разряд в цифровом ОУО подшипников.

2.2.3. Второй и первый разряды в ОУО подшипника, считая справа налево (см. схему 2), а не первый и второй разряды в ОУО, как написано в большинстве справочников по подшипникам, являются кодом внутреннего диаметра подшипников. В эти разряды записывается число, полученное от деления внутреннего диаметра подшипника, измеренного в мм, на пять ( d: 5). Если частное от деления на 5 – однозначное число, то оно записывается в разряд 1 ОУО, а в разряд 2 записывается ноль.

ПРИМЕР № 5.

Внутренний диаметр подшипника d = 85 мм.
Определить код внутреннего диаметра.

Ответ. Внутренний диаметр подшипника – в основном диапазоне. Поэтому, для определения кода внутреннего диаметра, диаметр подшипника (в мм) делим на пять. Частное от деления диаметра на пять равно 17 (85: 5 = 17). Код внутреннего диаметра равен 17. Таким образом, в структуре ОУО разряд 2 равен «1», а разряд 1 равен «7». Это может быть, например, подшипник 2317.

ПРИМЕР № 6.

Внутренний диаметр подшипника d = 30 мм.
Определить код внутреннего диаметра.

Ответ. Внутренний диаметр подшипника – в основном диапазоне. Частное от деления внутреннего диаметра на пять равно 6 (30: 5 = 6). В этом случае в структуре ОУО разряд 2 равен «0», а разряд 1 равен «6». Это может быть, например, подшипник 50306.

В основном диапазоне внутренних диаметров подшипников (т.е. от 20 до 495 мм) шаг диаметров в 5 мм является нормализованным при переходе от предыдущего подшипника к последующему и наоборот. Большинство типов подшипников выпускаются с нормализованными внутренними диаметрами, кратными 5 мм. Если внутренний диаметр подшипника, в мм, не делится на 5 нацело (т.е. подшипник имеет ненормализованный внутренний диаметр, что встречается реже, но вполне возможно), то для определения кода внутреннего диаметра фактический внутренний диаметр также делят на 5. Полученное в результате деления «дробное» частное (т.е. число, выраженное десятичной дробью) округляют до целого по правилам округления, и это округленное число записывают во 2-ой и 1-ый разряды ОУО. Оно является кодом внутреннего диаметра. При этом в разряд 3 записывается цифра «9» – указание на ненормализованный ряд внутреннего диаметра данного подшипника.

ПРИМЕР № 7.

Внутренний диаметр подшипника d = 34 мм.
Определить код внутреннего диаметра.

Ответ. Внутренний диаметр подшипника – в основном диапазоне. «Дробное»частное от деления внутреннего диаметра (в мм) на 5 равно 6, 8 (34: 5 = 6, 8). В результате округления до целого числа получаем цифру 7. Семь – код внутреннего диаметра. Следовательно, в разряде 2 ОУО должна стоять цифра «0», в разряде 1 – цифра «7», а в разряде 3 – цифра «9». Таким является, например, подшипник 900907.

Наоборот, имея ОУО подшипника с внутренним диаметром в пределах 20 £ d £ 495 мм, легко вычислить его внутренний диаметр. Рассмотрим приведенные ранее в качестве примеров три типа подшипников, имеющих основное условное обозначение (ОУО) 2317, 50306 и 900907. Умножая на 5 код внутреннего диаметра (т.е. число, образованное второй и первой цифрами ОУО, считая справа налево), получаем соответственно: 17 х 5 = 85; 06 х 5 = 30; 07 х 5 = 35. Первые два числа дают непосредственно номинальное значение внутреннего диаметра подшипников, в мм. В третьем случае мы получили приблизительное значение внутреннего диаметра (35 мм) – об этом предупреждает цифра «9», стоящая третьей справа в ОУО подшипника. В подобных случаях точное значение внутреннего диаметра подшипника следует выяснить либо в специальной литературе (по основному условному обозначению), либо путем измерения. В данном случае d = 34 мм.

Для подшипников, имеющих внутренние диаметры в диапазоне 10 £ d < 20 мм, общая схема ОУО остается неизменной (см. схему 2), однако правило кодировки внутреннего диаметра изменяется. Оно представлено в табл. 1. По-прежнему внутренний диаметр кодируется вторым и первым разрядами в ОУО (см. схему 2), однако правило деления на 5 не действует.

Таблица 1.

Система кодировки внутреннего диаметра подшипников, имеющих 10£ d< 20 мм

Код внутреннего диаметра	Внутренний диаметр, мм	Пример ОУО

Таким образом, в данном диапазоне диаметров нормализованными диаметрами считаются только диаметры 10; 12; 15 и 17 мм. Если диаметр подшипника находится в диапазоне 10 £ d < 20 мм, но отличается от нормализованного (что вполне возможно), то для определения кода фактический диаметр округляют до ближайшего нормализованного значения (в данном диапазоне диаметров) по следующей схеме:

d= 11 мм®d= 10 мм; d= 13 мм®d= 12 мм; d= 14 мм®d= 15 мм;

d= 16 мм®d= 17 мм; d= 18 мм®d= 17 мм; d= 19 мм®d= 17 мм.

В этих случаях на третье место справа, как предупреждение о ненормализованном внутреннем диаметре, также ставится цифра «9». Обращаем внимание на то, что округление производится не до значения ближайшего нормализованного диаметра вообще, как написано в некоторых руководствах, а до ближайшего нормализованного значения диаметра в данном диапазоне диаметров. Так, у подшипника с внутренним диаметром 19 мм диаметр округляется до 17 мм, а не до 20 мм, и такому подшипнику должен присваиваться код внутреннего диаметра «03», а не «04». Однако практически, в связи с определенным дефицитом «правильных» обозначений для подшипников с внутренним диаметром в указанном диапазоне, у части подобных подшипников внутреннему диаметру вынужденно может присваиваться код «04».

Если внутренний диаметр подшипника – «дробный», то его сначала округляют до целого числа, а потом определяют код. При d = 19, 5–19, 9 мм округление – до 19 мм!

ПРИМЕР № 8.

Внутренний диаметр подшипника d = 17, 5мм.
Требуется определить код внутреннего диаметра.

Ответ. Сначала определяем диапазон диаметров – от 10 до 20 мм. Поэтому «дробный» диаметр 17, 5 мм округляем до целого числа и получаем 18 мм. Далее 18 мм округляем до «нормализованных» 17 мм, которым присваиваем код «03». Примером такого подшипника может быть 8903.

Для подшипников, имеющих внутренний диаметр менее 10 мм ( d < 10 мм), изменяется система кодировки внутреннего диаметра (а также система кодировки типа подшипника, о чем будет сказано позже). Общая структура ОУО показана на схеме 3.

Первый разряд (разряды считаются справа налево) в ОУО таких подшипников численно равен значению внутреннего диаметра подшипника, выраженного в мм. Именно такие диаметры (т.е. целые числа, в мм, от 1 до 9) являются в данном диапазоне диаметров нормализованными; стандартный шаг внутренних диаметров – 1 мм. Если подшипник имеет «дробный» диаметр, то для определения кода внутреннего диаметра фактический диаметр округляют до целочисленного значения, действуя по правилам округления. Полученное округленное значение отражает в разряде 1 (см. схему 3) код внутреннего диаметра. При этом в разряд 2 ставится цифра «5», показывающая, что данный подшипник имеет не нормализованное «дробное» значение внутреннего диаметра. У всех подшипников с d < 10 мм в разряд 3 ставится цифра «0». Этот ноль в разряде 3 подчиняется общему правилу и отбрасывается, если левее его в ОУО подшипника нет хотя бы одной значащей цифры.

ПРИМЕР № 9.

Подшипник имеет внутренний диаметр d = 3, 175 мм.
Определить код его внутреннего диаметра.

Ответ. Диапазон диаметров – менее 10 мм. В результате округления «дробного» значения внутреннего диаметра до целого числа получаем «3». Это число записывается в разряд 1 схемы 3 и является кодом внутреннего диаметра. В разряде 2 данной схемы записывается цифра «5», так как мы прибегли к округлению величины диаметра подшипника при определении кода его внутреннего диаметра. В разряд 3 ставится цифра «0». Примерами могут служить подшипники 53 и 60053.

Схема 3.

Структура ОУО подшипников с d< 10 мм

Для подшипников, имеющих внутренний диаметр d ³ 496 мм (а не при d ³ 500 мм, как это записано в ГОСТ 3189-89), происходит изменение как системы кодировки внутреннего диаметра, так и системы основного условного обозначения (ОУО). Связано это с тем, что результат деления на 5 внутреннего диаметра (в мм) для подобных подшипников будет уже не двузначным, а трехзначным числом, и его не удастся разместить в двух разрядах схемы 2. Исключение составляют подшипники с внутренним диаметром 496 мм и 497 мм, у которых округленный результат деления внутренних диаметров на 5 выражается двузначным числом, равным «99». Однако их просто удобнее и целесообразнее обозначать способом, описанным ниже. Схема 4 представляет обозначения ОУО для подшипников с d ³ 496 мм.

Как видно из схемы 4, вместо второй и первой цифр в ОУО ставится «косая» дробная черта (« / »), а справа от нее («в знаменателе») – число, равное внутреннему диаметру подшипника, в мм. Три или четыре разряда внутреннего диаметра записываются и читаются слева направо. Иногда такие подшипники называют «подшипники с дробным обозначением». Нормализованными считаются подшипники, у которых внутренний диаметр кратен 5 мм (хотя для кодировки внутреннего диаметра это и не имеет существенного значения, так как все равно правее «косой» дробной черты ставится целочисленное значение внутреннего диаметра) и чьи габаритные размеры предусмотрены ГОСТ 3478-79. Если внутренний диаметр подшипника – менее 1000 мм, то разряд IV опускается.

Схема 4.

Структура ОУО подшипников с d ³ 496 мм

Если внутренний диаметр подшипника выражается не целым числом (в мм), а содержит десятичные знаки, то этот «дробный» диаметр сначала округляют до целого числа по правилам округления. Это округленное целое число будет являться кодом внутреннего диаметра. В этом случае в разряд 3 ОУО ставится цифра «9». Однако в тех случаях, когда левее «косой» дробной черты в разряде 7 ОУО указана значащая цифра (т.е. подшипник имеет серию ширины, отличную от нуля), цифра «9» в разряде 3 не обозначает «дробного» внутреннего диаметра.

Счет цифр левее дробной черты («в числителе») начинается с третьего разряда ОУО – с кода серии наружных диаметров (о чем будет сказано позже). Нумерация разрядов в ОУО левее «косой» дробной черты производится справа налево.

ПРИМЕР № 10.

ОУО подшипника 8479/610.
Определить внутренний диаметр подшипника.

Ответ. Диапазон диаметров – более 496 мм. Примерный внутренний диаметр – 610 мм. Поскольку цифра «9» левее дробной черты – настораживает, уточняем диаметр этого подшипника по справочнику. В данном случае точное значение d = 609, 65 мм.

В ОУО подшипников с «дробным» обозначением может быть и более чем 7 цифр! Максимум – 9 цифр, не считая дробной черты.

Из указанных правил кодировки внутреннего диаметра подшипников существует несколько отступлений и исключений. Приведем наиболее важные.

1. У подшипников с внутренними диаметрами, равными 0, 6 мм; 1, 5 мм; 2, 5 мм; 22 мм; 28 мм и 32 мм, кодировка внутреннего диаметра производится не по правилам, установленным для данного диапазона диаметров (см. схемы 2 и 3), а с помощью «косой» дробной черты по аналогии со схемой 4. При этом значение внутреннего диаметра не округляется. Цифра, стоящая левее «косой» дробной черты, обозначает код серии диаметров и т.д. Поясним это на примерах.

ПРИМЕР № 11.

ОУО подшипников 107609/1, 5; 187608/2, 5.
Определить внутренний диаметр подшипников.

Ответ. Диапазон диаметров – менее 10 мм. Внутренний диаметр подшипников равен соответственно 1, 5 мм и 2, 5 мм. Цифра левее дробной черты («8» и «9» соответственно), являющаяся вторым разрядом в схеме 3, кодирует серию наружных диаметров подшипников.

ПРИМЕР № 12.

ОУО подшипника 808/32.
Определить внутренний диаметр подшипника.

Ответ.Диапазон внутренних диаметров – основной. Внутренний диаметр равен 32 мм. Цифра левее дробной черты (т.е. «8»), являющаяся третьим разрядом в схеме 2, кодирует серию наружных диаметров подшипника.

2. У подшипников с коническим отверстием внутренним диаметром считается меньший диаметр, измеренный в плоскости торца. У подшипников с квадратным или с шестигранным отверстием внутренний диаметр равен диаметру вписанной окружности.

3. У подшипников с крепежными (закрепительными, стяжными) втулками внутренним диаметром считается диаметр отверстия втулки.

4. У одинарных упорных шариковых и роликовых подшипников имеются так называемые тугое (внутренне) кольцо и свободное (наружное) кольцо. При этом внутренний диаметр тугого кольца, устанавливаемого на вал, строго нормируется и приводится в справочниках и каталогах. Его диаметр подчиняется общим правилам кодировки внутреннего диаметра, так как именно он является внутренним диаметром подшипника. Диаметр отверстия свободного кольца, устанавливаемого в корпус, обязательно больше, чем диаметр отверстия тугого кольца – иначе упорный подшипник не смог бы работать. Однако величина превышения диаметра отверстия свободного кольца над диаметром отверстия тугого кольца различается в зависимости от стандарта (или от раздела стандарта), по которому изготовлен подшипник. Выпускавшиеся ранее отечественные упорные подшипники имели это превышение в пределах от 0, 2 до 0, 8 мм – в зависимости от габаритов подшипников. В то же время международным стандартом ИСО 104: 1994 предусмотрена большая разница между диаметрами отверстия тугого и свободного колец упорных подшипников; она составляет от 1, 0 до 5, 0 мм – в зависимости от габаритов и серии наружных диаметров подшипников. Практика показала перспективность использования упорных подшипников, имеющих увеличенные диаметры отверстия свободного кольца. В настоящее время отечественные подшипниковые заводы осуществляют переход на выпуск упорных подшипников с увеличенным диаметром отверстия свободного кольца. Такие подшипники имеют в дополнительном условном обозначении справа от основного (ДУОП) индекс «Н». Действующим ГОСТ 7872-89 предусмотрено, что при новом проектировании подшипников большинство типоразмеров упорных подшипников должны быть с индексом «Н».

ПРИМЕР № 13.

ПУО упорных подшипников 8120; 8320; 8120Н и 8320Н.
Определить внутренние диаметры тугого и свободного колец подшипников.

Ответ. Диапазон внутренних диаметров подшипников – основной. Умножая на 5 вторую и первую цифры ОУО, получаем, что внутренний диаметр всех подшипников равен 100 мм (20 х 5 = 100). Поскольку подшипники – упорные, то внутренний диаметр подшипника равен диаметру отверстия тугого кольца (100 мм). Диаметр отверстия свободных колец подшипников можно узнать, например, в ГОСТ 7872-89. Для подшипников 8120 и 8320 он равен 100, 2 мм; для подшипника 8120Н – 102 мм; для подшипника 8320Н – 103 мм.

5. У двойных упорных подшипников ОУО не кодирует внутренний диаметр тугого (среднего) кольца и, следовательно, внутренний диаметр самого подшипника. Например, ОУО двойного упорного шарикового подшипника – 38205; ожидаемый внутренний диаметр тугого кольца (и самого подшипника) – 25 мм, в действительности он равен 20 мм. У подшипника 38320 ожидаемый внутренний диаметр тугого кольца (и самого подшипника) – 100 мм, в действительности он равен 85 мм. Связано это с использованием у двойных упорных подшипников взаимозаменяемых с одинарными упорными подшипниками свободных колец. Внутренний диаметр таких подшипников кодируется по диаметру отверстия тугого кольца одинарного подшипника. Практически значение диаметра отверстия тугого (среднего) кольца двойных упорных подшипников следует уточнять в специальной литературе.

6. У части типов подшипников, не имеющих внутреннего кольца, реальный внутренний диаметр и диаметр, определяемый путем декодирования ОУО, не совпадают. Примерами являются подшипники серий 292000 и некоторых других серий. Так, подшипник 292309, казалось бы, должен иметь внутренний диаметр (измеренный по роликам) d = F_w = 45 мм, в действительности внутренний диаметр подшипника равен 58, 5 мм. У подшипника 4024110 ожидаемый внутренний диаметр d = F_w = 50 мм, в действительности он равен 62 мм. Подшипник 254708 имеет d = F_w = 45 мм вместо ожидаемого внутреннего диаметра, равного 40 мм, и т.д. Вызвано данное обстоятельство чаще всего тем, что обозначение кода внутреннего диаметра в ОУО таких подшипников сохранены от однотипных подшипников, имеющих внутренние кольца. Так, для подшипника 292309 без внутреннего кольца аналогами с внутренним кольцом являются подшипники 32309 и 92309. У каждого из указанных аналогов внутренний диаметр правильный ( d = 45 мм). Разница между d = F_w = 58, 5 мм у подшипника 292309 (без внутреннего кольца) и d = = 45 мм у подшипников 32309 и 92309 (с внутренним кольцом), составляющая 13, 5 мм, равна удвоенной толщине внутреннего съемного кольца.

2.2.4. Третий разряд (считая справа налево) в ОУО подшипника (см. схему 2) обозначает код размерной серии наружных диаметров (сокращенно – серия диаметров). Серии диаметров кодируются одной цифрой, которая указывает, какие ряды наружных диаметров могут иметь подшипники при определенном внутреннем диаметре. ГОСТ 3478-79 предусмотрены следующие серии диаметров:

0 – нулевая;
7 – сверхлегкая;
8 – сверхлегкая;
9 – особолегкая;
1 – особолегкая;
2 – легкая;
5 – легкая широкая;
3 – средняя;
6 – средняя широкая;
4 – тяжелая;
5 (для серии высот 9) – тяжелая.

Перечень серий наружных диаметров указан в порядке увеличения наружного диаметра при одинаковом внутреннем диаметре. Подшипники, нестандартные по наружному диаметру, должны иметь в ОУО в третьем разряде цифру «7»; такие подшипники серий ширин не имеют.

Следует учитывать, что в вышеприведенном списке серии наружных диаметров 7; 8 и 9 имеют указанные значения только в тех случаях, когда указана серия ширин (см. ниже). Если серия ширин – «0» (ноль) и в окончательном ОУО не обозначается, то указанные цифры обозначают: «7» – подшипники, нестандартные по наружному диаметру; «8» – подшипники, нестандартные по ширине; «9» – подшипники с ненормализованным внутренним диаметром.

ПРИМЕР № 14.

ОУО подшипников 180605; 1000824; 97180.
Определить серии наружных диаметров.

Ответ. Находим третий справа разряд в ОУО. Для первого подшипника он равен «6» (средняя широкая серия), для второго – «8» (сверхлегкая серия), для третьего – «1» (особолегкая серия).

У подшипников с «дробным» ОУО (см. схему 4) код серии диаметров обозначается цифрой, стоящей левее «косой» дробной черты. У подшипников, внутренний диаметр которых менее 10 мм (см. схему 3), код серии диаметров ставится во второй разряд ОУО, считая справа налево. При этом на третье место справа ставится цифра «0». Напоминаем, что этот ноль подчиняется общему правилу и отбрасывается, если левее его в ОУО подшипника нет значащих цифр. Таким образом, минимально возможное число цифр в ОУО таких подшипников равно двум. Примеры: подшипники 18; 24; 35. Подшипники с d < 10 мм, нестандартные по наружному диаметру, имеют на втором месте в ОУО цифру «6». Серии ширин такие подшипники не имеют. У подшипников с d < 10 мм, если серия ширин – «0» и поэтому не обозначается, цифры во втором разряде означают: «5» – подшипники с ненормализованным внутренним диаметром; «6» – подшипники, нестандартные по наружному диаметру; «7» – подшипники, нестандартные по ширине.

ПРИМЕР № 15.

ОУО подшипников 71/560; 30032/850; 1000007; 1000091.
Определить серии наружных диаметров.

Ответ. Первый и второй подшипники – с «дробным» ОУО. Следовательно, код серии наружных диаметров определяется первой цифрой слева от «косой» дробной черты. Первый подшипник – серия диаметров «1» (особо легкая серия), второй – серия диаметров «2» (легкая серия). Третий и четвертый подшипники имеют внутренний диаметр менее 10 мм, поэтому серия наружных диаметров закодирована вторым разрядом в ОУО. Это соответственно «0» (нулевая серия) и «9» (сверхлегкая серия) наружных диаметров.

2.2.5. Четвертый разряд в структуре ОУО подшипника является кодом типа подшипника. Тип подшипника показывает направление воспринимаемой нагрузки и форму тел качения. ГОСТ 3189-89 регламентирует 10 типов подшипников, обозначаемых цифрами от «0» до «9». Перечень типов подшипников представлен в табл. 2.

Таблица 2.

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Поделиться: