Условные знаки ДУОП подшипников, сепараторы которых изготовлены не из обычных сталей

Знак условного обозначения при первом исполнении	Знаки условных обозначений при последующих Исполнениях	Обозначаемый показатель
Б	Б1, Б2, Б3 …	Сепаратор из бронзы
Г	Г1, Г2, Г3 …	Сепаратор массивный из черных металлов (чугун, сталь, ферромагнитные сплавы и др.)
Д	Д1, Д2, Д3 …	Сепаратор из алюминиевых сплавов (дюралюминий и др.)
Е	Е1, Е2, Е3 …	Сепаратор из пластических материалов (полиамид, текстолит и др.)
Л	Л1, Л2, Л3 …	Сепаратор из латуни

Отказ от обозначения материала сепаратора в двух случаях, разобранных в предшествующем абзаце, не оптимален. Учет подобных обстоятельств требует очень высокой квалификации от механиков, инженеров и сотрудников, занимающихся вопросами материально-технического снабжения, и может являться источником недоразумений. Нам кажется, что материал сепаратора в подшипниках целесообразно было бы указывать в ДУОП во всех случаях.

Особо следует остановиться на букве «Н», указывающей на использование теплостойкой стали. В настоящее время это обозначение используется редко, т.к. его заменяют букой «Р», имеющей близкое значение. Одной из причин такой замены является «перегруженность» буквы «Н» другими значениями, о которых было сказано ранее (см. п. 2.4.3.).

2.4.5. В разряде 4 ДУОП отмечаются конструктивные изменения. Первоначальная конструкция подшипника конструктивных изменений не имеет. При внесении первого изменения в конструкцию подшипника в ДУОП ставится буква «К» – условный знак конструктивного изменения. При втором конструктивном изменении в ДУОП ставится обозначение «К1», при третьем – «К2» и т.д. В подобных случаях узнать конкретное изменение, внесенное в конструкцию подшипника, можно только из чертежа. В целом можно утверждать, что в большинстве случаев для шариковых радиальных подшипников обозначения «К», «К1», «К2» … важны для предприятия-изготовителя, но не существенны для потребителя. Однако в отдельных случаях за буквой «К» с определенным цифровым индексом закреплены конкретные особенности конструкции подшипников тех или иных типов. Расшифровка значений буквы «К» для некоторых типов подшипников представлена в табл. 8.

2.4.6. В разряде 5 ДУОП отмечается модифицированный контакт. При наличии модифицированного контакта в роликовом подшипнике ставится знак «М»; при последующих изменениях в модифицированном контакте – «М1», «М2» …. При отсутствии модифицированного контакта обозначение в этом разряде отсутствует.

Модификация поверхности контакта роликов с дорожкой качения преследует цель уменьшить негативное влияние так называемых краевых (или кромочных) эффектов, т.е. высоких напряжений, возникающих между краем (кромкой) роликов и дорожкой качения вследствие излишних перекосов и несоосностей между валом и корпусом. При наличии больших краевых эффектов срок службы подшипников резко сокращается. Практически модификация поверхности контакта достигается, чаще всего, приданием поверхности цилиндрических (в т.ч. игольчатых) и конических роликов небольшой выпуклости в центральной части по отношению к краям («бомбина», «криволинейный скос» или другая форма профилирующей образующей) при прямолинейном профиле дорожки качения. Реже это достигается приданием небольшой выпуклости к центру дорожки качения при прямолинейной поверхности образующей роликов. В результате роликовые подшипники с модифицированным контактом приобретают небольшую возможность «самоустанавливаться» и способность противостоять за счет этого (а также за счет оптимизации распределения нагрузок) негативным краевым эффектам.

Таблица 8.

Значение знака конструктивных изменений у различных типов подшипников

Обозначение показателя	Тип подшипника	Значение показателя
К, К1, К2 …	Радиальные роликовые с короткими цилиндрическими роликами	Штампованный сепаратор из черных металлов
К	а/ Радиально-упорные шариковые высших классов точности (шпиндельные)	«Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита
б/ Радиальные роликовые с короткими цилиндрическими роликами двухрядные с цилиндрическим или коническим отверстием	Кольцевая проточка на середине цилиндрической наружной поверхности наружного кольца плюс три отверстия для смазки
К5	а/ Радиальные шариковые	Повышенная грузоподъемность
б/ Радиальные роликовые со сферическими роликами двухрядные	Сепаратор, базируемый по наружному кольцу
К6	Радиально-упорные шариковые высших классов точности (шпиндельные)	«Замок» (скос) на внутреннем кольце, угол контакта – 15° плюс массивный сепаратор из текстолита
К7	а/ Радиально-упорные шариковые высших классов точности (шпиндельные) б/ Радиальные шариковые однорядные со сферической наружной поверхностью	«Замок» (скос) на внутреннем кольце, угол контакта – 12° плюс массивный сепаратор из текстолита Двусторонние уплотнения плюс стопорный штифт
К10	Радиальные шариковые однорядные со сферической наружной поверхностью	Улучшенная конструкция уплотнений плюс стопорный штифт
К11	Радиально-упорные шариковые	Штампованный сепаратор

2.4.7. В разряде 6 ДУОП отражаются специальные технические требованияк подшипнику. Имеется два условных знака, которым эти специальные требования обозначаются. Основной знак – буква «У» (при последующих изменениях специальных требований – «У1», «У2» и т.д.). Специальные требования могут касаться шероховатости поверхностей, нанесения на детали специальных покрытий, диапазона осевого зазора подшипника и т.д. Кроме буквы «У», в данном разряде обозначения подшипников, очень редко, встречается буква «Ж» – ужесточение требований к осевому зазору («осевой игре»). При новом проектировании подшипников буква «Ж» в условном обозначении подшипников не используется.

Не следует путать «У» в ДУОП (как код специальных требований) с буквой «У» в ДУОЛ. Возможны подшипники, в ПУО которых буква «У» указывается дважды (и в ДУОЛ, и в ДУОП), например, 6У-7608АУШ.

2.4.8. В следующем 7-ом разряде ДУОП кодируется повышеннаятемпература отпуска деталей подшипника при его изготовлении. Требования к повышенным температурам отпуска деталей подшипников изложены в РД 37.006.134-92. Условный знак кода температуры отпуска – буква «Т» («Т», «Т1», «Т2»…). Конкретные нормы этих требований для подшипников, изготовленных из стали марки ШХ-15 или аналогичных марок, представлены в табл. 9. Если отпуск проведен при стандартной температуре 150° С, то в обозначении подшипника это не указывается. Целью повышения температуры отпуска деталей подшипников является обеспечение их работоспособности при повышенных температурах (см. табл. 9).

Следует учитывать, что применение для изготовления подшипников деталей из стали ШХ-15, отпуск (стабилизация) которых проведен при повышенных температурах, приводит к снижению долговечности (и грузоподъемности) подшипников. Опыт показывает, что для сталей марок ШХ-15 и аналогичных проведение отпуска деталей при номинальных температурах, превышающих 250° С, становится нежелательным, а выше 300° С – вообще нецелесообразным. Поэтому подшипники с деталями из обычных подшипниковых сталей с индексами «Т3–Т6» почти не выпускаются. Ограниченная номенклатура подшипников с индексами «Т–Т2» выпускается на нескольких подшипниковых заводах. Как видно из табл. 9, подшипники с индексом «Т2» можно эксплуатировать до рабочей температуры 200° С. У некоторых типов подшипников, выпущенных по специальным ТУ, может встречаться обозначение «Т8» – специальный режим термообработки деталей подшипника.

При необходимости обеспечения длительной работоспособности подшипников при температурах, превышающих 220–250° С, целесообразно в качестве конструкционных материалов использовать специальные стали: теплоустойчивые или нержавеющие. Одновременно должны быть решены и некоторые другие вопросы высокотемпературной эксплуатации подшипников, например – подбор эффективных при таких температурах смазок.

Таблица 9.

Требования к температуре отпуска деталей подшипников, изготовленных из сталей марки ШХ-15 или аналогичных

Код обозначения температуры отпуска	Номинальная температура отпуска, ° С	Предельная рабочая температура подшипника, ° С	Коэффициент остаточной долговечности
-			1, 0 / 1, 00 /1, 00
Т			0, 9 / 0, 90 / 0, 90
Т1			Н.д. / Н.д. / 0, 85
Т2			0, 7 / 0, 75 / 0, 80
Т3			0, 5 / 0, 60 / 0, 71
Т4			0, 3 / Н.д. / 0, 60
Т5			0, 2 / Н.д. / Н.д.
Т6			Н.д./Н.д./Н.д.

Примечание: «Н.д.» – нет данных.

Если речь идет о специальных сталях, то требования к температуре отпуска и к ее условному обозначению изменяются. Связано это с тем, что подобные марки сталей имеют всего два режима отпуска: обычный и так называемый «повышенный» (т.е. при повышенной температуре). Обычный режим специального обозначения не имеет. «Повышенный» режим отпуска обозначается в ДУОП буквой «Т» без цифрового индекса. Так, для коррозионно-стойкой (нержавеющей) стали наиболее распространенной марки 95Х18-Ш буквой «Т» обозначается температура отпуска 400–420° С. Для теплоустойчивой стали наиболее распространенной марки 8Х4В9Ф2-Ш (старое обозначение этой марки стали – ЭИ-347Ш, так называемая «быстрорежущая сталь») буквой «Т» обозначается температура отпуска, равная 550° С. Подшипники, имеющие в ДУОП индекс «ЮТ», можно использовать при рабочих температурах до 350° С, а имеющие индекс «РТ» – до 450° С.

2.4.9. В разряде 8 ДУОП (см. схему 7) кодируется марка пластической смазки. Такие смазки используются в закрытых подшипниках, однако изредка могут встречаться и в открытых подшипниках. Условный знак пластической смазки – буква «С» (русская), обязательно с последующим цифровым индексом – «С1», «С2», «С3» …. «С17» Перечень официально зарегистрированных марок пластических смазок (РД ВНИПП.017-00) представлен в табл. 10. Смазка марки ЦИАТИМ-201 в условном обозначении подшипника не указывается.

Таблица 10.

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться: