Реакции кислородных соединений

R COOH + 3H₂ R CH₃ + 2H₂O; (12.13)

 

R OH + H₂ R + H₂O. (12.14)

 

Смолы и асфальтены в процессе гидроочистки превращаются в соеди­нения меньшей молекулярной массы. Металлоорганические соединения на активных катализаторах разлагаются с выделением свободного металла, который, как правило, является каталитическим ядом.

Применение гидроочистки в нефтепереработке позволяет довести концентрацию серы, азота и кислорода до тысячных долей процента и даже еще меньших значений. Указанные гетероатомы удаляются из нефте­продуктов в виде сероводорода, аммиака и воды. Металлы удаляются из нефтепродуктов на 75 – 95 %.

12.1.4.Реакции углеводородов. В условиях процесса гидроочистки алканы и циклоалканы устойчивы. Ненасыщенные алициклические соединения и частично полициклические арены подвергаются гидрии­рованию. Алкадиены гидрируются до алканов при 300–500 ^оС и 0, 5–2 МПа, алкены при 350–400 ^оС и 2–3 МПа, полициклические – при той же темпера­туре, что и алкены, но при давлении 3–7 МПа.

 

RCH = CH₂ + H₂ RCH₂ – CH₃; (12.15)

 

R R

+2H₂. (12.16)

 

 

12.1.5.Катализаторы процесса. Особенности процесса гидроочистки требуют применения катализаторов, устойчивых к действию ядов. Такие катализаторы были найдены. Это оксиды и/или сульфиды таких металлов переменной валентности, как Ni, Co, W, Mo, Fe, нанесенные на активный - Al₂O₃. Наиболее распространены алюмокобальтмолибденовая (АКМ) и алюмоникельмолибденовая (АНМ) каталитические системы. Они содержат 10 – 14 % MoO₃, 2 – 3 % CoO (NiO) и остальное – - Al₂O₃.

С целью повышения активности катализатора в период пуска проводят его сульфидирование, которое состоит в обработке катализатора смесью сероводорода с водородом.

АКМ-катализатор применим для гидроочистки любых нефтяных фракций, а АНМ-катализатор более эффективен в реакциях насыщения полициклических ароматических соединений и гидрогенолиза азотистых веществ. Поэтому его применение целесообразно для очистки тяжелых фракций каталитического крекинга.

Природа активности катализаторов гидроочистки точно не определена. В результате сульфидирования суммарная стехиометрическая формула АКМ-катализатора приобретает вид МоО_хS_y (x + y = 3). При этом молибден присутствует в валентных состояниях от 4⁺ до 6⁺. Оксиды молибдена и вольфрама – это п-полупроводники (с электронной проводимостью). Их активность, возможно, определяется наличием на поверхности свободных электронов, способствующих адсорбции молекул сырья, гомолитическому распаду и гидрированию адсорбированных молекул сырья.

В оксидных АКМ-катализаторах имеет место внедрение ионов Со²⁺ в -Al₂O₃ и сильное электронное взаимодействие Мо с - Al₂O₃, что, возможно, способствует возрастанию числа активных центров гидрирования-дегидрирования.

Сульфиды металлов являются р-полупроводниками, обладающими дырочной проводимостью. Это обусловлено примесью серы. Поэтому стехиометрическая формула сульфида вольфрама WS_{2, 2}, a не WS₂. Под влиянием дырок на поверхности катализатора возможно протекание процессов, как изображено ниже:

 

R

..

H H + R⁺.

//////////// //////////

( +++) ( +++)

(--) (--)

 

В сульфидированных контактах кобальт обнаруживают в виде СоМоS₂.

В итоге сульфидированные катализаторы гидроочистки являются бифункциональными и могут ускорять как ионные, так и радикальные процессы.

12.1.6. Макрокинетика процесса. Скорость химических реакций гидроочистки зависит от природы сырья и катализатора, давления водорода, объемной скорости подачи сырья, температуры процесса и некоторых других факторов.

Скорость гидроочистки возрастает с повышением температуры, но реальная температура ограничена верхним пределом 400–420 ^оС. Это связано с неблагоприятным термодинамическим равновесием гидрирования тиофенов и, возможно, хинолина и бензхинолина. Кроме того, высокие температуры способствуют реакциям гидрокрекинга, дегидрирования полициклоалканов и коксообразования. В газофазной реакции (легкие фракции) скорость процесса возрастает с ростом давления до 2 – 3 МПа и далее практически не меняется. В жидкофазной реакции повышение давления водорода увеличивает скорость процесса, но давление не поднимают выше 7 – 8 МПа, что связано с существенным удорожанием технологического оборудования.

Объемная скорость подачи сырья может колебаться в широких пределах от 0, 5 до 10 ч^-1, величина которой зависит от вида и количества примесей гетероатомов в сырье и количества непредельных и аренов.

12.1.7. Гидроочистка в промышленности. Гидроочистку бензиновыхфракций ведут главным образом с целью подготовки их к каталитическому риформингу. Остаточное содержание серы в бензине после гидроочистки в этом случае не должно превышать 5 ррт при работе на платиновом катализаторе и 1 ррт при использовании бифункционального катализатора.

Бензиновые фракции прямой гонки очищают при 320 – 360 ^оС, давлении 3 – 5 МПа, соотношении Н₂: сырье = (300 – 500): 1 м³/м³и объемной скорости подачи сырья 5–10 ч^-1. При очистке бензинов вторичных процессов необходимо снижать объемную скорость подачи сырья до 0, 5 – 5 ч^-1, а соотношение Н₂: сырье повышать до 400– 600 м³/м³.

Гидроочистку керосиновых фракций проводят для получения низкосернистого реактивного топлива, осветительного керосина или растворителей. Параметры процесса близки к параметрам очистки прямогонных бензинов.

Гидроочистку дизельных фракций ведут на АКМ-катализаторе при 350 – 400 ^оС, давлении 3 – 4 МПа, объемной скорости подачи сырья 2 – 4 ч^-1, соотношении Н₂: сырье (300 – 600): 1 м³/м³. Степень обессеривания в этом случае составляет 85 – 95 %.

В том случае, если гидроочистке подвергают дизельные фракции вторичных процессов нефтепереработки, имеющих более высокое содержание гетероатомных соединений, алкенов и аренов, то давление процесса поднимают до 5 МПа, скорость подачи сырья понижают до 1 ч^-1.

Гидроочистку вакуумныхдистиллятов ведут при их подготовке к каталитическому крекингу и другим процессам, где требуется получение продуктов повышенного качества. Процесс ведут при 360 – 410 ^оС, давлении 4 – 5 МПа, объемной скорости подачи сырья – 1 - 1, 5 ч^-1. При этих условиях удается извлечь 90 – 95 % серы, 20 – 25 % азота, 76 – 85 % металлов. При этом одновременно в продукте снижается доля аренов на 10 – 12 %, а коксуемость на 65 – 70 %.

В связи с тем, что тяжелые газойлевые фракции вторичных процессов содержат большие количества серы, азота, алкенов, аренов, смол и асфальтенов, их гидроочистку в чистом виде не проводят, а смешивают с прямогонными вакуумными газойлями в соотношении 70: 30.

В случае, если газойлевые фракции готовят с целью получения сырья для технического углерода, когда необходимо удалить серу и азот, не затрагивая ароматику, осуществляют подбор специальных условий и катализатора.

Гидроочистку масляных фракций ведут с целью улучшения таких свойств товарных продуктов, как химическая стабильность, цвет, коксу­емость. Данный эффект достигают удалением гетероатомных соеди­нений, смол и асфальтенов. Гидроочистку в этом примере ведут при 300 – 325 ^оС, давлении 4 МПа на АКМ- и АНМ-катализаторах. В качестве перспективного катализатора рассматривается алюможелезомолибденовый катализатор (АЖМ) с промоторами. На таком катализаторе гидроочистку можно осуществлять в более мягких условиях: при 225 – 250 ^оС и 2, 7 – 3 МПа.

Очистку парафинов проводят с той же целью и при близких условиях, что и очистку масел. В качестве катализаторов, кроме традиционных, рекомендовано использование алюмохроммолибденовых (АХМ) и никельвольфрамжелезных (НВЖ), сульфидированных.

Очистка нефтяных остатков. Нефтяные остатки, содержат наиболь­шую долю гетеро- и металлоорганических соединений, смол и асфальтенов среди всех нефтепродуктов. Для подготовки к дальнейшей переработке их подвергают непрямому гидрообессериванию, которое состоит в вакуумной перегонке мазута и деасфальтизации полученного гудрона с последующей гидроочисткой вакуумного газойля и деасфальтизата. Если очищенные продукты не смешивать с остатками деасфальтизации, то доля серы в котельном топливе снижается почти на порядок (до 0, 2 – 0, 3 %).

Прямое гидрообессеривание мазута ведут при 370 – 425 ^оС, давлении 10 – 15 МПа, объемной скорости подачи сырья 0, 5 ч^-1 на АКМ-катализаторе. При этом выход мазута с долей серы 0, 3 % составляет 97 – 99 %. Одновременно удаляют азот, металлы, смолы, асфальтены. Вместе с тем в этом случае наблюдается частичная деструкция сырья.

 

Гидрокрекинг

Гидрокрекинг – это один из самых современных процессов, позво­ляющих получать широкий ассортимент продуктов высокого качества. Он предназначен для получения светлых нефтепродуктов (бензина, керосина, дизтоплива), высокоиндексных низкозастывающих масел и сжиженных газов при переработке под давлением водорода нефтяного сырья с большей молекулярной массой, чем целевые продукты. При этом качество продуктов гидрокрекинга в большой степени зависит от свойств катализатора, его гидрирующей и кислотной активности.

12.2.1. Реакции алканов. На многофункциональном катализаторе протекает процесс гидрогенолиза алканов по схеме:

 

Г

С_пН_2п+2 + Н₂ С_тН_2т+2 + Н_{2(п-т) + 2}. (12.17)

 

Скорость разрыва различных С – С связей зависит от катализатора. На платине эти скорости близки, а на никеле сначала рвутся концевые связи с образованием метана. Высокую активность при гидрогенолизе проявляют также некоторые цеолиты. Реакция протекает гомолитически с участием электронов катализатора. Крекинг и изомеризация алканов происходит также на кислотных и бифункциональных катализаторах.

Основное отличие гидрокрекинга от каталитического крекинга состоит в том, что общая конверсия алканов при гидрокрекинге значительно выше. Это связано с легкостью образования алкенов на гидрирующе-дегидрирущем катализаторе. При этом лимитирующая стадия процесса – инициирование цепи – при гидрокрекинге протекает быстрее, чем в каталитическом крекинге. Продукты гидрокрекинга имеют насыщенный характер, а катализаторы не закоксовываются, т. к. процесс протекает в токе водорода и промежуточные алкены быстрее гидрируются, чем закоксовываются.

12.2.2. Реакции циклоалканов. Незамещенные и метилзамещенные циклоалканы подвергаются в основном гидрогенолизу – расщеплению кольца по С – С связям. На бифункциональном катализаторе с низкой кислотностью разрыв происходит, как правило, по - связи по отношению к заместителю. Например, метилциклопентан при 250 – 270 ^оС и 2, 1 МПа на алюмоплатиновом катализаторе расщепляется следующим образом:

-связь

СН₃(СН₂)₂СН(СН₃)₂

Н₂ -связь

СН₃ СН₃СН₂СН(СН₃)СН₂СН₃ (12.18)

-связь

СН₃(СН₂)₄СН₃.

На катализаторах с высокой кислотностью протекают в основном реакции изомеризации шестичленных циклов в пятичленные и по положению заместителей. Кольцо расщепляется незначительно. Цикланы с длинными заместителями изомеризуются и деалкилируются. Бицикланы превращаются в моноцикланы с высоким выходом пентанов.

12.2.3. Реакции алкенов. Алкены на кислотных центрах превращаются в карбкатионы и вступают в реакции, характерные для них. Они изомеризуются, расщепляются по - правилу и насыщаются.

 

K; H⁺ + K, изомеризация, -распад

R – CH=CH₂ RCHCH₃ R⁺ + алкен или

 

Г; Н₂ К; - Н⁺

RCH₂CH₃ изоалкен меньшей молекулярной массы сумма

 

Г; Н₂

низкомолекулярных алкенов и изоалкенов сумма низкомолекулярных алканов и изоалканов

 

Соотношение реакций гидрирования и превращения алкенов по ионному направлению определяется активностью катализатора. Катали­заторы с высокой кислотной активностью способствуют образованию низко­молекулярных разветвленных алканов, главным образом изобутана, а катализаторы с высокой гидрирующей способностью благоприятствуют насыщению алкенов и образованию алканов с большой молекулярной масс­сой и незначительной разветвленностью. Скорость гидрирования снижается с возрастанием числа углеродных атомов в молекуле углеводорода (напри­мер, октилен гидрируется со скоростью вдвое меньшей, чем этилен).

12.2.4. Реакции аренов . На катализаторах с высокой гидрирующей активностью арены насыщаются, причем их гидрирование затруднено по сравнению с гидрированием алкенов. Это объясняется тем, что первая стадия этого процесса – образование циклогексадиена – идет с поглощением энергии. Дальнейшее гидрирование кольца протекает уже с выделеним тепла и соответственно с большей легкостью.

Гомологи бензола гидрируются труднее, вследствие пространственных затруднений при адсорбции на катализаторе, вызванных наличием заместителей. Скорость гидрирования гомологов бензола составляет от его скорости: толуола – 0, 6; этилбензола – 0, 4; изопропилбензола – 0, 3; 1, 3, 5-три­метил­бензола – 0, 2. Скорость гидрирования полициклических конденсированных аренов выше, чем бензола, вследствие неравномерного распределения -электронной плотности. Например, скорость гидрирования антрацена до 9, 10-дигидроантрацена в 3, 3 раза выше, чем гидрирование бензола в
1, 2-дигидробензол. Особенностью гидрирования полициклов является снижение скорости процесса по мере насыщения колец.

 

Н₂ (1, 0) Н₂ (0, 9) Н₂ (0, 45) Н₂ (0, 01). (12.19)

 

Здесь в скобках указана относительная скорость реакции.

Вместе с последовательным гидрированием колец возможно расщеп­ление образовавшихся насыщенных колец с выделением алкилза­мещенных аренов:

С₃Н₇ С₃Н₇ СН₃ С₃Н₇

Н₂ Н₂

Н₂С + СН₃

СН₃. (12.20)

Алкилбензолы далее могут подвергаться гидрогенолизу, преиму­щественно с последовательным отщеплением метана:

 

С₃Н₇ С₂Н₅ СН₃ Н₂ Н₂ Н₂ Н₂. (12.21)
-СН₄ -СН₄ -СН₄ -СН₄ СН₃ СН₃ СН₃ СН₃

 

На катализаторах с высокой кислотной активностью превращения аренов во многом схожи с каталитическим крекингом. Незамещенный моноцикл (бензол) стабилен. Метил- и этилзамещенные моноарены изоме­ризуются по положению заместителей и диспропорционируют. Алкил­бензолы с более длинными заместителями деалкилируют. Образовавшиеся алкильные карбкатионы после изомеризации подвергаются - распаду и насыщаются по схеме гидрокрекинга алканов с образованием низко­молекулярных алканов и изоалканов. Алкилбензолы, кроме того, могут превращаться в тетралин и индан по схеме:

 

2R₁⁺ + +

2 (СН₂)₄R -2RH (CH₂)₂CHCH₂R + (CH₂)₃CHR. (12.22)

 

 

Далее процесс продолжается следующим образом:

 

+

(CH₂)₃CHR Н₂ Н₂ RH; (12.23) + +R⁺ H⁺ R

 

тетралин

 

+ Н₂

(CH₂)₂CHCH₂R CH₂R (12.24) + -⁺CH₂R.

индан

 

Полициклоарены на кислотных катализаторах гидрируются до моноциклоаренов с различными алкильными заместителями и далее расщепляются как алкилбензолы. Имеет место также образование тетралина и индана.

Сравнение скоростей реакций гидрокрекинга различных классов углеводородов показывает, что гидрирование полициклоаренов до моноаренов или моноцикланов происходит быстро, в отличие от реакций гидрирования моноаренов и моноцикланов. Гидрокрекинг алканов протекает также медленно. Поэтому в продуктах гидрокрекинга идет накопление моноаренов, моноциклоалканов и изоалканов.

12.2.5. Катализаторы процесса. В качестве кислотного компонента – носителя – используют цеолиты, алюмосиликаты, оксид алюминия. Для усиления кислотности можно вводить галогены, другие кислые добавки; проводят также деалюминирование или декатионирование цеолитов.

Гидрирующим компонентом служат Pt, Pd, Ni, Co, Fe, а также оксиды или сульфиды некоторых металлов VI группы Периодической системы, например W, Mo. Для повышения активности металлы восстанавливают водородом, а оксиды сульфидируют. Используют также промотирующие добавки в виде металлов VIII группы Периодической системы, например Re, Rh, Ir, редкоземельные элементы, такие как La, Ce, Nd. Перечисленные металлы применяют в качестве добавок для металлов той же VIII группы. В качестве добавок для оксидов молибдена и вольфрама применяют оксиды кобальта и никеля.

Функцию связующего несут либо кислотные составляющие ката­лизаторной композиции, либо оксиды Si, Ti, Zr, а также Мg- и Zr-силикаты.

Сульфиды и оксиды W и Mo с промоторами – это бифункциональные катализаторы, т. к. они активны и в реакциях гидрирования-дегидрирования, и в окислительно-восстановительных реакциях.

Наилучшие результаты в процессе гидрокрекинга получают при использовании катализаторов с высокой кислотностью и умеренной гидрирующей активностью.

Каталитическими ядами для металлов VIII группы являются элементы V группы Периодической системы (N, P, As, Sb, Bi) и некоторые элементы VI группы (O, S, Se, Te). По этой причине гидрокрекинг сырья с высоким содержанием гетеросоединений проводят в две ступени. При этом первой ступенью является гидроочистка с неглубоким крекингом полициклоаренов. Катализаторами здесь служат традиционные катализаторы гидроочистки. Перед второй ступенью сырье должно содержать не более 0, 01 % S и не более 0, 0001 % N. Вторую ступень гидрокрекинга проводят на платиновом и/или палладиевом катализаторе, нанесенном на цеолит типа Y.

При одноступенчатом гидрокрекинге дистиллятных фракций, в которых гетероатомные соединения почти отсутствуют, используют бифункциональ­ные катализаторы на основе металлов платиновой группы (0, 1 – 0, 3 %) или никель в количестве 2 – 10 %. Можно применить композицию, включающую никель или кобальт в количестве 2, 5 – 5 % и молибден или вольфрам в количестве 5 – 15 % в сульфидной форме. В качестве кислотного компонента в этом случае применяют цеолиты, алюмосиликаты или оксид алюминия.

В процессе селективного гидрокрекинга (селектогидрокрекинг) приме­няют модифицированные цеолиты (модернит, эрионит и др.) с повышенным силикатным модулем. В таких цеолитах поры доступны только нормальным алканам. Применяемые в селектогидрокрекинге катализаторы аналогичны одноступенчатому гидрокрекингу.

12.2.6. Макрокинетика процесса. В первую очередь гидрогенолизу подвергаются гетероатомные соединения, в результате чего выделяются сероводород, аммиак и вода. Кроме того, происходит гидрирование непредельных веществ. Полициклоарены и полициклоалканы гидрируются в алкилзамещенные моноциклы. Алканы расщепляются и изомеризуются. Значительно труднее происходит насыщение последнего ароматического кольца и гидрогенолиз алканов и моноциклоалканов.

Расщепление и изомеризация алканов являются реакциями первого порядка, гидрирование и деструктивное гидрирование – второго порядка. Однако при огромном избытке водорода последние реакции, сопровож­дающиеся торможением продуктами процесса, также описываются уравне­ниями первого порядка. Кажущаяся энергия активации гидрокрекинга вакуумного газойля составляет 140 – 250 кДж/моль при 380 – 420 ^оС.

Тепловой эффект процесса может колебаться в пределах от -208 до +834 кДж/моль сырья.

Расход водорода в процессе составляет 500 – 2000 м³/м³ сырья. При этом, чем выше это соотношение, тем легче продукты процесса. Опти­маль­ными для гидрокрекинга являются температуры в диапазоне 300 – 420 ^оС. Низкие температуры не обеспечивают высокой скорости процесса. При более высоких температурах реакционная масса обогащена газообразными продуктами. Кроме того, при этом возможна интенсификация коксообразо­вания. Объемная скорость подачи сырья составляет 0, 5 – 2, 0 ч^-1. Для дистиллятного сырья давление процесса равно до 7 МПа. Гидрокрекинг тяжелого сырья проводят при 20 – 30 МПа.

В промышленности существует несколько вариантов гидрокрекинга, в зависимости от фракционного состава сырья и от поставленной цели:

а) гидрокрекинг бензиновых фракций предназначен для получения сжиженных газов, изоалканов С₄ – С_5, служащих легким высокооктановым компонентом для моторных топлив и сырьем в нефтехимическом синтезе;

б) гидрокрекинг средних дистиллятов (прямогонных и вторичных), фракции 200–350 ^оС проводят для получения высококачественных бензинов и реактивного топлива;

в) гидрокрекинг атмосферного и вакуумного газойлей, газойлей коксования и каталитического крекинга ведут для получения бензинов, реактивного и дизельного топлива;

г) гидрокрекинг тяжелых дистиллятов направлен на получение реактив­ного и дизельного топлив, смазочных масел, малосернистого котельного топлива и сырья для каталитического крекинга;

д) селектогидрокрекинг бензинов ведут с целью повышения октановых чисел бензинов; реактивного и дизельного топлив с пониженными температурами застывания; масел с улучшенными показателями качества, такими как цвет, стабильность, индекс вязкости, температура застывания;

е) гидродеароматизация.

 

Контрольные вопросы

1. Дайте оценку значимости процессов гидрогенизации в нефтепере­работке. Объясните основное назначение этих процессов.

2. Укажите реакции сернистых соединений в процессе гидроочистки.

3. Укажите реакции азотистых соединений в процессе гидроочистки.

4. Укажите реакции кислородных соединений в процессе гидроочистки.

5. Представьте реакции углеводородов в процессе гидроочистки.

6. Какие катализаторы применяются в процессах гидроочистки? Приведите каталитические композиции, применяемые в гидроочистке, и соотношение компонентов в ней.

7. Объясните макрокинетику процесса гидроочистки.

8. Изложите цель и условия процесса гидроочистки светлых фракций.

9. Изложите цель и условия процесса гидроочистки темных дистиллятов и нефтяных остатков.

10. Представьте реакции алканов в процессе гидрокрекинга.

11. Представьте реакции циклоалканов в процессе гидрокрекинга.

12. Представьте реакции алкенов в процессе гидрокрекинга.

13. Представьте реакции аренов в процессе гидрокрекинга.

14. Какие каталитические композиции применяют при гидрокрекинге?

15. Какова макрокинетика процесса гидрокрекинга?

16. Изложите цель и возможности гидрокрекинга бензиновых фракций.

17. Изложите цель и возможности гидрокрекинга тяжелых газойлей.

18. Изложите цель и условия проведения процессов селективного гидрокрекинга и гидродеароматизации.

19. Оцените достоинства гидрокрекинга по сравнению с другими вторичными процессами нефтепереработки.

 

 

ТЕМА 13.

Классификация нефтепродуктов

Современный ассортимент нефтепродуктов насчитывает более 600 наименований.

Весь перечень нефтепродуктов разбит на девять групп:

1) нефтяные топлива;

2) нефтяные масла;

3) пластические смазки;

4) консервационные смазочные масла;

5) смазочно-охлаждающие технологические средства;

6) присадки к маслам;

7) нефтяные растворители, ароматические углеводороды, осветительные
керосины;

8) масла: белые, вакуумные, технологические, теплоносители;

9) разные нефтепродукты (парафины, церезины, вазелины, нефтяной
кокс, битумы, нефтяные кислоты).

Нефтяные топлива

Нефтяные топлива подразделяются на восемь групп:

а) бензины автомобильные;

б) бензины авиационные;

в) реактивные топлива;

г) дизельное топливо;

д) котельные топлива;

е) тяжелые моторные топлива;

ж) газотурбинное топливо;

з) печное топливо

13.1.1. Бензины автомобильные. Они применяются для карбюра­торных двигателей внутреннего сгорания. В России в настоящее время выпускаются следующие марки товарных автобензинов: А – 80, АИ – 92,
АИ – 95 и АИ – 98 и др. (А – автомобильный; И – октановое число определено по исследовательскому методу; 80, 92, 95, 98 – значения октанового числа данной марки автобензина. Отсутствие буквы «И» обозначает, что октановое число определено по моторному методу).

Автомобильные бензины выпускаются в летнем и зимнем вариантах. Они отличаются допускаемой величиной конца кипения бензина. Для летних сортов она регламентируется величиной в 195 ^оС, а для зиминих – 185 ^оС. Это связано с затруднением испаряемости бензина в зимнее время и упрощением испаряемости бензина в летний период.

13.1.2. Авиационные бензины. Они предназначены для авиационных карбюраторных двигателей. В России выпускаются две марки: Б – 91/115 и Б – 95/130 (Б – бензин авиационный; цифра в числителе дроби – октано­вое число бензина; цифра в знаменателе дроби – сортность бензина).

Сортность обозначает отношение мощности двигателя, работающего на испытуемом топливе, к мощности двигателя, работающего на чистом изооктане, сортность которого принята за 100.

13.1.3. Реактивные топлива. Реактивное топливо (авиакеросин) для дозвуковой реактивной авиации в России выпускают двух сортов: ТС-1 и РТ по ГОСТ 10227-98. На долю топлива марки РТ приходится 23 – 25 %, а на долю ТС-1 – остальное количество. Зарубежными аналогами этих марок реактивного топлива являются Jet A (Jet A-1) и Jet B, которые выпускаются в соответствии со стандартом ASTM D1655-96c. Следует отметить, что практически по всем показателям российское реактивное топливо превосходит зарубежные аналоги. В России источниками реактивного топлива являются прямогонные керосино-газойлевые фракции, легкие газойли каталитического крекинга, гидроочистки и гидрокрекинга.

Для сверхзвуковой авиации в России производят реактивное топливо марки Т-6. Оно отличается от топлив марок ТС-1 и РТ более высокой плотностью, утяжеленным фракционным составом, повышенной вязкостью и пониженным содержанием серы.

13.1.4. Дизельные топлива. Дизельные топлива в последнее время находят все более широкое применение в качестве моторного топлива. Достаточно сказать, что начато использование дизтоплив даже в легковых автомобилях. Особенно в этом преуспела Западная Европа.

⇐ Предыдущая891011121314151617Следующая ⇒

Поделиться: