Характеристика этапов пуска котла

4.1.3.1.Основные операции, выполняемые оперативным персоналом на подготовительном этапе пуска котла.

Подготовительные операции необходимо выполнять тщательно и в полном объёме, поскольку несоблюдение данных операций приводит к задержке пуска котла на этапе растопки, что влечёт за собой нарушения диспетчерского графика

Плановый пуск котла организует начальник смены или старший машинист котельного цеха. После капитальных или средних ремонтов пуск должен осуществляться под руководством начальника цеха или его заместителя.

С момента розжига форсунок пуск должен осуществляться под наблюдением представителя администрации цеха (обычно, заместитель начальника цеха по эксплуатации) для контроля правильности действий персонала.

После подачи команды о пуске котла выполняются следующие операции:

1) проверка возможности организации пуска котла;

2) обход оборудования и подготовка котла к заполнению, а вспомогательных систем к пуску;

3) заполнение котла водой и подготовка оборудования к опробованию защит и блокировок;

4) опробование защит и блокировок;

5) подготовка систем обвязки котла к розжигу горелок.

Далее разберём указанные операции более подробно.

Проверка возможности организации пуска котла осуществляется непосредственно начальником смены цеха, на основании имеющейся у него оперативной документации и включает следующие позиции:

1. Контроль отсутствия дефектов оборудования котельной установки и отсутствия ремонтного персонала на пускаемом котле.

Для этого используется журнал регистрации действующих нарядов-допусков ремонтного персонала, журнал дефектов, а также доклады подчиненного персонала по результатам приёмки оборудования.

2. Контроль соответствия нормам критериев тепломеханического состояния элементов котельной установки, осуществляемый по докладам подчинённого персонала и оцениваемый по критериям безопасной эксплуатации. При этом обращается внимание на то, что не допускается пуск котлоагрегата при недопустимой разнице температур (Dt > 60 ^оС) между верхней и нижней образующей барабана котла, при неисправных защитах и блокировках и т.д.

3. Контроль комплектности вахты.

Если вахта не укомплектована, то об этом докладывается администрации цеха, представители которой должны решить этот вопрос.

4. Контроль наличия и достаточности топлива и масла во вспомогательных механизмах котельной установки.

5. Оповещение о предстоящей растопке котла:

начальника смены электрического цеха - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования;

начальника смены химического цеха - для подготовки к анализам питательной котловой воды, пара, конденсата и обеспечения необходимого запаса обессоленной воды;

начальника смены цеха тепловой автоматики и измерений - для подготовки к включению средств измерений, авторегуляторов, устройств защит, блокировок и сигнализации;

начальника смены топливно-транспортного цеха - для подготовки к бесперебойному обеспечению топливом

6. Оповещение о предстоящей растопке котла администрации цеха, поскольку представитель администрации котельного цеха, согласно ПТЭ, должен присутствовать при пуске котла с момента розжига первой горелки.

Если производятся пусковые операции на котле после капитального или среднего ремонта, при пуске должен присутствовать технический руководитель ТЭС.

7. Проводится расстановка вахтенного персонала по рабочим местам, инструктаж подчинённому персоналу с целью постановки задачи на смену и разъяснения особенностей пуска котла в конкретном случае (обычно инструктируются старший машинист цеха и машинист котла). Инструктаж оформляется записями в журнале инструктажей.

В дальнейшем начальник смены цеха контролирует проведение наиболее ответственных операций (опробование защит и блокировок, проверка плотности котла, розжиг первой форсунки (горелки), опробование и настройку предохранительных клапанов, подключение общестанционного оборудования, подъем параметров выше 60 кгс/см²), включение котла в параллельную работу.

 

Обход оборудования и подготовка котла к заполнению, а вспомогательных систем к пуску.

Обход оборудования должен выполняться согласно принятому маршруту, в соответствии с должностными обязанностями и рекомендациями, полученными при инструктаже от начальника смены цеха.

1) В процессе обхода и визуального осмотра непосредственно котлоагрегата эксплуатационный персонал (старший машинист и обходчик котла) осуществляет:

- закрытие люков, лазов, гляделок в топке и конвективной шахте, контролируя при этом окликом отсутствие людей;

- контроль состояния лестничных маршей, площадок обслуживания, ограждений, состояние окожуховки и тепловой изоляции элементов котла, осуществляет закрытие дверок в тепловых ящиках, контролирует исправность и подключение первичных приборов КИП;

- контроль чистоты площадок обслуживания, исправности лестничных маршей, ограждений, наличие и исправность освещения, работу точек связи на площадках обслуживания котла, исправность аварийного освещения;

- контроль состояния обвязки барабана котла (целостность изоляции, окожуховки, состояние реперных устройств, отсутствие защемления барабана, состояние элементов обвязки и подключение уровнемерных колонок, состояния рабочего и аварийного освещения водомерных колонок;

- контроль исправности ИПК и ОПК, наличия жидкости в демпферной камере ОПК и отсутствия жидкости в выхлопной трубе после ОПК;

- открытие и контроль исправности запорной арматуры на воздушниках, дренажах паропроводов перегретого пара, пробоотборных точках, импульсных линиях к первичным приборам КИП;

- контроль комплектности ГПЗ, задвижек на продувке пароперегревателя, взрывных клапанов;

- контроль комплектности и исправности средств пожаротушения на местных щитах, наличие воды в пожарном водопроводе, постановку под давление паропровода пара для тушения пожаров в конвективной шахте, правильность содержания гребёнок пенопожаротушения.

- контроль состояния дренажей нижних точек котла, и последующий контроль их закрытия.

2) В процессе визуального осмотра щита управления котлом машинист котла осуществляет следующее:

- контролирует комплектность и исправность элементов центрального теплового щита управления котлом;

- через персонал цеха ТАИ обеспечивает подачу электропитания на оперативный контур теплового щита управления котлом, контролирует подключение приборов контроля, их исправность, а также исправность средств связи, световой и звуковой сигнализации;

- после подключения контрольно-измерительных приборов и оформления соответствующих отметок дежурного персонала цеха ТАИ осуществляет контроль тепломеханического состояния котла (путём контроля давления и температуры пара, температуры металла барабана, уровня воды и расширения барабана и др.) и вспомогательного оборудования. Определяет тепломеханическое состояние котла, на основе чего принимает решение об источнике, из которого будет производиться заполнение котла; передаёт соответствующую информацию обходчику, и делает соответствующие записи в пусковой ведомости;

- до начала пусковых операций осуществляет обход и контроль наиболее ответственных систем и оборудования котла по месту их установки, к примеру:

1) схемы мазутопроводов и газопроводов в пределах обвязки котла;

2) мельничного оборудования и тягодутьевых механизмов;

3) осуществляет контроль отсутствия посторонних предметов и персонала в топке котла;

- через персонал цеха ТАИ обеспечивает сборку электрических схем электроприводов запорной и регулирующей арматуры;

- далее машинист турбины контролирует последовательность выполнения пусковых операций, а с момента включения в работу оборудования или в целом технологических систем непосредственно контролирует и управляет режимом их работы. При этом для оперативного проведения пусковых операций осуществляет непосредственную связь, или через старшего машиниста котельного цеха, с персоналом других цехов. Ведёт заполнение соответствующей пусковой документации;

- при отсутствии замечаний в процессе визуального осмотра котла, по команде машиниста собирается схема заполнения котла и осуществляется подача воды при соблюдении соответствующих требований.

3) Подготовка вспомогательного оборудования и технологических систем к пуску.

Вспомогательное оборудование и в целом вспомогательные технологические системы в зависимости от структуры персонала цеха обслуживается обходчиками гидрозолоудаления (золоуловители, смывные каналы, насосы смывной воды и др.), дежурными слесарями (мельницы, дутьевые вентиляторы, дымососы и др.), дежурными багерных насосных.

При подготовке котла к пуску после команды старшего машиниста котельного цеха перечисленный персонал осуществляет подготовку закреплённого оборудования к пуску, после соответствующей команды контролирует пуск механизмов и далее осуществляет контроль над режимом их работы. О выполнении задания персонал обязан докладывать вышестоящему оперативному руководителю.

Ниже перечислены основные принципы, которыми должен руководствоваться оперативный персонал, обслуживающий вспомогательное котельное оборудование (ДС, ДВ, ДРГ, ШБМ и т.д.):

- перед пуском котельной установки данному персоналу во время инструктажа должны быть поставлены чёткие задачи, касающиеся очерёдности и особенностей обслуживания закреплённого оборудования;

- при готовности вспомогательного оборудования к пуску персонал обязан доложить об этом старшему оперативному лицу;

- при включении оборудования в работу персонал обязан непосредственно контролировать разворот механизма. При этом следует иметь в виду, что перед включением вспомогательных механизмов должно следовать обязательное оповещение об этом по «громкой» связи. После контроля состояния включённого в работу механизма персонал обязан доложить машинисту котла о возможности его дальнейшего использования. Если при включении механизма был обнаружен дефект, препятствующий дальнейшей его эксплуатации, то механизм должен быть немедленно остановлен кнопкой аварийного останова, устанавливаемой, как правило, у каждого механизма. После этого персонал обязан доложить машинисту котла о причине немедленного останова. Возможность дальнейшего использования этого механизма должен определить старший оперативный персонал.

Далее рассмотрим некоторые особенности эксплуатации механизмов с приводом от электродвигателей напряжением 6 кВ.

Рис. 3.1. Схема подключения электродвигателя подключённого к электросети напряжением 6 кВ.

 

Электродвигатели напряжением 6кВ имеют ограниченное число включений, а именно два раза из холодного состояния и один раз из горячего состояния. Последующие включения должны быть согласованы с персоналом электроцеха или же могут быть выполнены только после полного остывания механизма. Это связано с тем, что при включении сила тока может превышать номинальное значение в 6 – 8 раз, что приводит к быстрому разогреву обмотки статора электродвигателя. Чтобы обеспечить многократное включение и отключение данных электродвигателей при опробовании защит и блокировок котла электросхема подключения электродвигателя может быть собрана в двух положениях (рис. 3.1.): в «испытательном» и в «рабочем». В «испытательном» положении включается цепь 380В при вынутой тележке с масляным выключателем из силовой сборки U=6 кВ. В этом режиме производится опробование защит и блокировок. При воздействии на ключ управления электродвигателем имитируется его включение, что сопровождается миганием соответствующей контрольной лампы, но электродвигатель остаётся отключённым от силовой сети, что и позволяет «включать и отключать» электродвигатель столько раз сколько требуется для опробования защит и блокировок на котле. В «рабочем» положении тележка с масляным выключателем вкатывается в силовую сборку U=6 кВ и замыкание цепи U=380 В приводит к запуску электродвигателя механизма.

При включении в работу данных механизмов персонал обязан контролировать время разворота, которое, например, для питательных насосов составляет 8 – 9 сек, а для тягодутьевых механизмов – 17 – 25 сек. При этом контроль ведут по токовой перегрузке электродвигателя.

При включении электродвигателей 6 кВ ключ на «включение» должен удерживаться не менее 3 – 5 сек. для обеспечения надёжного включения масляного выключателя.

Обслуживание вращающихся механизмов должно осуществляться в соответствии с действующими производственными инструкциями, которые должны содержать весь перечень оперативных задач, реализуемых эксплуатационным персоналом. При этом особое внимание должно быть уделено вопросам безопасного содержания указанных механизмов в каждом оперативном состоянии и приемам безопасности при их обслуживании. Все вращающиеся механизмы должны иметь:

- защитные кожухи на полумуфтах, вентиляторах электродвигателей, клеммных коробках электродвигателей;

- надёжное заземление и крепление элементов механизма;

- оперативные надписи и условные обозначения в соответствии с принятыми на ТЭС стандартами;

- тепловую изоляцию и окожуховку, если рабочая температура среды превышает 40 ^оС.

Персонал должен обучаться приёмам безопасного обслуживания вращающихся механизмов, включающим следующие основные положения:

- первоначальное прикосновение к механизму для проверки теплового состояния должно осуществляться тыльной стороной ладони;

- не допускается обслуживание оборудования без спецодежды, при необходимости используются защитные очки, маски;

- вывод вращающихся механизмов в ремонт по тепловой части необходимо начинать с разборки электросхемы электродвигателя механизма;

- сборка электросхемы электродвигателя механизма осуществляется только после вывода его по тепловой части в оперативное состояние резерв;

- при работе в тепловом цехе использовать индивидуальные средства защиты и одежду в соответствии с ПТБ;

- перед сборкой электросхемы данных двигателей осуществляется обязательный контроль состояния подводящего кабеля и контроль чистоты, так называемой, подстуловой изоляции.

Обслуживание трубопроводов пара и горячей воды должно осуществляться в соответствии с местными инструкциями и правилами Ростехнадзора. При этом необходимо помнить, что при включении трубопровода пара и горячей воды в работу необходимо придерживаться следующей последовательности:

- собирается технологическая схема для заполнения трубопровода рабочей средой и вытеснения воздуха (для паропроводов – ещё и вытеснение конденсата);

- заполнение (прогрев) трубопровода соответствующим расходом (соблюдая соответствующие скорости прогрева) и удаление воздуха (конденсата);

- опрессовка на рабочее давление и контроль отсутствия дефектов;

- включение трубопровода в работу.

К элементам обвязки трубопроводов относятся: запорно – регулирующая арматура; байпасы, дренажи, воздушники; приборы КИП и стенды для их установки; пробоотборные устройства; опоры, подвесы, фланцевые и др. соединения.

На байпасных и дренажных трубопроводах высокого давления, как правило, устанавливается по два подряд идущих запорных вентиля. Необходимо помнить, что всегда один должен использоваться как запорный, а другой - как регулирующий. Как правило, регулирующим вентилем является тот, который установлен со стороны низкого давления или малоответственного трубопровода. При этом регулирующий вентиль всегда открывается только после открытия запорного, а закрывается первым.

 

Заполнение котла водой и подготовка оборудования к опробованию защит и блокировок;

После контроля теплового состояния котла определяется схема заполнения барабана, и машинист – обходчик по команде машиниста котла осуществляет соответствующие переключения по заполнению барабана котла.

При этом должны соблюдаться требования к заполнению барабана котла описанные выше и обращаться внимание на то, что в первоначальный момент времени заполнение должно быть особенно медленным. Общее время заполнения в зависимости от водяного объёма котла может составлять от 1, 5 до 3 часов.

В процессе заполнения котла периодически контролируется расширение экранов и отсутствие дефектов (неплотностей в водяном тракте котла) путём визуального контроля.

При необходимости, по согласованию с персоналом химического цеха, в котловую воду вводят необходимые реагенты, отбираются пробы котловой воды, а при плохом её качестве осуществляют промывку трубной системы до достижения параметров качества котловой воды, удовлетворяющих требованиям, путём дренирования котла и его заполнения.

Заполнение водяного тракта котла ведут до растопочного уровня при открытых воздушниках с барабана котла, паросборной камеры и при открытой продувке пароперегревателя. После этого на протяжении некоторого времени контролируется плотность водяного тракта котла по отсутствию течей и снижению уровня воды в водоуказательных колонках барабана котла.

Подготовка оборудования к опробованию защит и блокировок включает:

- соответствующую подготовку схем обвязки котла;

- контроль работоспособности защитной запорной арматуры;

- сборку электрических схем подключения электродвигателей (U=6кВ) тягодутьевых механизмов (ДС, ДВ, ДРГ) в «испытательное» положение.

Суть подготовки схем обвязки котла состоит в том, чтобы исключить попадание мазута (газа) в топку или его разлив при опробовании защит и блокировок, так как при данной операции схемы подачи растопочного топлива собираются в положение соответствующее работающему котлу, но без розжига горелочных устройств. На практике это состояние мазутопроводов или газопроводов в пределах обвязки котла обеспечивается закрытием соответствующей запорной арматуры с ручным приводом, установленной в этих схемах.

Работоспособность защитной арматуры проверяется путём, так называемой, прокрутки арматуры. После сборки электроприводов запорной арматуры совместно с обходчиком и персоналом ЦТАИ машинист котла опробует дистанционное управление защитной арматуры с контролем её положения по сигнализации и по месту её установки. При этом контролируется надёжность включения и отключения электропривода при воздействии на соответствующие ключи управления, и правильность срабатывания концевых выключателей по открытию и закрытию арматуры. Следует отметить, что защитная арматура в обвязке котлоагрегата (ГПЗ, задвижки на продувке пароперегревателя, на сниженном узле питания и на линии рециркуляции барабан-экономайзер) закрывается с, так называемым, электрозатягом. При этом качество закрытия арматуры контролируется по токовой отсечке.

Сборку электрических схем подключения электродвигателей (U=6кВ) тягодутьевых механизмов в «испытательное» положение осуществляет персонал электрического цеха по заявке начальника смены котельного цеха.

Во всех случаях - при подготовке схем обвязки котла и при организации контроля работоспособности защитной арматуры оперативному персоналу следует руководствоваться соответствующими технологическими схемами и местными производственными инструкциями.

⇐ Предыдущая11121314151617181920Следующая ⇒

Поделиться: