Некоторые Резолюции, принятые ИМО.

 

• Рекомендация о международных требованиях к сточным водам и руководство по проверкам работы установок по обработке сточных вод.
• Технические требования для индикаторов поверхности раздела нефть-вода.
• Записи в журналах нефтяных операций о методах удаления остатков.
• Применение положений Приложений V к Конвенции МАРПОЛ относительно сброса мусора в районе Балтийского моря.
• Региональные мероприятия по борьбе с крупными инцидентами, связанными с загрязнением моря.
• Применение положений Приложения II к Конвенции МАРПОЛ по сбросу вредных жидких веществ в районе Балтийского моря.
• Предотвращение загрязнения мусором в Средиземном море.
• Защита региона Большого Барьерного рифа.
• Руководство по предотвращению внесения нежелательных водных и патогенных организмов в результате сброса с судов водяного балласта и осадков.
• Руководство по разработке судовых планов чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью.
• Руководство и технические требования по оборудованию для предотвращения загрязнения из льял машинных помещений судов.
• Руководство по разработке планов управления ликвидацией мусора.

 

Глава 2. МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНВЕНЦИЯ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА.
ПРОТОКОЛ 1978 ГОДА И ПРОТОКОЛЫ I и II.

 

       Конвенция МАРПОЛ-73/78 - объемный документ, состоящий из нескольких сотен страниц. Предлагаемое учебное пособие- это конспективное изложение Конвенции, только той ее части, которая касается судоводителей и судовых механиков.

 

Общие обязательства по Конвенции

       Стороны Конвенции обязуются осуществлять положения настоящей Конвенции и тех Приложений к ней, которыми они связаны, в целях предотвращения загрязнения морской среды вредными веществами или стоками, содержащими такие вещества, путем их сброса в нарушение положений Конвенции.

 

Определения

Правила - означают Правила, содержащиеся в Приложениях к настоящей Конвенции.

Вредное вещество - любое вещество, которое при попадании в море способно создать опасность для здоровья людей, причинить ущерб живым ресурсам, морской флоре и фауне, ухудшить условия отдыха.

Сброс - это любой выброс с судна, какими бы причинами он ни вызывался, и включает любую утечку, удаление, разлив, протекание, откачку, выделение или опорожнение.

Судно - это эксплуатируемое в морской среде судно любого типа и включает суда на подводных крыльях, суда на воздушной подушке, подводные суда, плавучие средства, а также стационарные или плавучие платформы.

Администрация - это правительство государства, по уполномочию которого эксплуатируется судно.

Инцидент - это событие, которое повлекло или может повлечь сброс в море вредного вещества или стоков, содержащих такое вещество.

 

Применение

       Настоящая Конвенция применяется:

- к судам, имеющим право плавания под флагом Стороны Конвенции;

- к судам, не имеющим права плавания под флагом Стороны Конвенции, но эксплуатируемым под управлением такой Стороны.

       Конвенция не применяется к любым военным кораблям, военно-вспомогательным судам или иным судам, принадлежащим государству или эксплуатируемым им и используемым для правительственной некоммерческой службы.

 

Нарушения

       Любое нарушение положений Конвенции, независимо от места его совершения, запрещается, и санкции за такое нарушение устанавливаются законодательством Администрации соответствующего судна.

 

Свидетельства и специальные правила инспектирования судов

Судно, которое обязано иметь Свидетельство в соответствии с положениями Правил, во время пребывания в портах или удаленных от берега терминалах, находящихся под юрисдикцией какой-либо Стороны, подлежит инспектированию должностными лицами, уполномоченными этой Стороной.

 

Обнаружение нарушений и обеспечение выполнения Конвенции

- Стороны Конвенции сотрудничают в обнаружении нарушений и обеспечения выполнения положений Конвенции.

- Судно в порту или у терминала может быть подвергнуто инспектированию, чтобы проверить не произвело ли такое судно сброса вредных веществ в нарушение положений Правил.

- Сторона может подвергнуть судно инспектированию , если от другой Стороны получена просьба о таком инспектировании с достаточными доказательствами того, что судно произвело в каком-либо месте сброс вредных веществ или стоков, содержащих такие вещества.

 

Сообщения об инцидентах, связанных со сбросом вредных веществ

- Сообщение об инциденте, передается без задержки и в возможно более полном объеме в соответствии с положениями Протокола I Конвенции.

- Когда Сторона получает сообщение об инциденте, то она без задержки передает его Администрации судна, с которым произошел инцидент и любому другому государству, которое может быть им затронуто.

 

Протокол I. Положения, касающиеся сообщений об инцидентах, связанных со сбросом вредных веществ.

 

Случаи, в которых даются сообщения

- Сообщения даются в любом случае, когда инцидент влечет:

• сброс или возможный сброс нефти или вредных жидких веществ, перевозимых наливом, в результате повреждения судна либо его оборудования или с целью обеспечения безопасности судна или спасения человеческой жизни на море;
• сброс или возможный сброс вредных веществ в упаковке;
• осуществляемый в ходе эксплуатации судна сброс нефти или вредных жидких веществ, количество или скорость моментального сброса которых превышают разрешенные пределы.

 

Содержание сообщения

Сообщения в любом случае включают:

- данные, идентифицирующие вовлеченные суда;

- время, тип и место инцидента;

- количество и тип вредного вещества, вовлеченного в инцидент;

- меры по оказанию помощи и спасанию.

 

 

Глава 3. ПРИЛОЖЕНИЕ I К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ -73/78.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: