ДИАГРАММА СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

 

СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

 

 

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

 

 

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

 

ОПИСАНИЕ

 

Двигатель охлаждается с помощью охлаждающей жидкости двигателя, установленной в принудительной рециркуляции через кожухи, образованные в цилиндре и головке блока цилиндров, и через радиатор. Для водяного насоса используется высокопроизводительный центробежный насос. Радиатор представляет собой трубчатый и плавный тип из алюминиевого материала, который характеризуется легкостью в весе и хорошей теплоотдачей.

Термостат имеет тип восковых гранул, в комплекте с клапаном в качестве средства зависящего от температуры управления потоком охлаждающей жидкости двигателя через радиатор. Клапан приводится в действие температурно-чувствительным воском, содержащимся в грануле.

Обращаясь к следующей иллюстрации, термостат находится в закрытом состоянии, так что охлаждающая жидкость двигателя рециркулирует по маршруту, включающему насос, двигатель, байпасное отверстие термостата и радиатора в регулируемом состоянии.

Когда температура охлаждающей жидкости поднимается до примерно 76, 5 ° C, а клапан термостата сбрасывается, устанавливается нормальный поток охлаждающей жидкости. При температуре охлаждающей жидкости около 90 ° C термостат становится полностью открытым и большая часть тепла выделяется в атмосферу через сердечник радиатора.

 

 

КОНСТРУКЦИЯ

 

 

ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ * Вы можете получить травму от обжигающей жидкости или пара, если вы открываете крышку радиатора, когда двигатель горячий. После охлаждения двигателя оберните толстую тряпку вокруг крышки и осторожно снимите колпачок, повернув ее на четверть оборота, чтобы дать возможность уйти, а затем полностью отключить колпачок. * Перед обслуживанием системы охлаждения двигатель должен быть холодным. * Охлаждающая жидкость вредна; • Если он соприкасается с кожей или глазами, промойте их водой. • При случайном проглатывании вызывать рвоту и немедленно обратиться к врачу. • Держите его подальше от детей.

Во время изготовления система охлаждения заполнена смесью дистиллированной воды 50: 50 и антифризом этиленгликоля. Эта смесь 50: 50 обеспечит оптимальную защиту от коррозии и отличную защиту от тепла и защитит систему охлаждения от замерзания при температурах выше -31 ° C (-24 ° F). Если мотоцикл подвергается воздействию температур ниже - 31 ° C (- 24 ° F), этот коэффициент смешивания должен быть увеличен до 55% или 60% в соответствии с рисунком. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ • Использовать антифриз на основе этиленгликоля высокого качества, смешанный с дистиллированной водой. Не смешивайте антизамерзание на основе спирта и различные марки антифриза. • Не наносите более 60% антифриза или менее 50%. (См. Рисунок справа). • Не используйте антиадгезионную добавку радиатора.   50% Охлаждающая жидкость двигателя, включая резерв

                                                                                                                               

 

⇐ Предыдущая10111213141516171819Следующая ⇒

Поделиться: