Проведение инструктажа при перерыве в работе более 10 календарных дней

15.4.1. При перерыве в работе свыше 10 календарных дней работник локомотивной бригады является в свой первый рабочий день в 08.00 к машинисту-инструктору для прохождения инструктажа по безопасности движения поездов и технике безопасности.

15.4.2. Запрещается планирование в наряд работников локомотивных бригад при перерыве в работе более 10 календарных дней без проведения мероприятий по допуску к работе.

15.4.3. Машинист-наставник по инструктажу заблаговременно формирует материалы предрейсовых инструктажей поступивших в отсутствии работника по мере поступления документов.

Материал для инструктажа подбирается по следующим вопросам:

- изменения в ТРА станций обслуживаемого участка, произошедшие в период отсутствия работника локомотивной бригады на работе, введение в действие новых и упразднение старых постоянных сигналов;

- изменения скоростей движения на обслуживаемых участках;

- изменения в условиях эксплуатационной работы;

- по телеграммам, направленным на инструктаж о случаях нарушений техники безопасности и охраны труда, произошедшие в локомотивном хозяйстве;

- внеочередных инструктажей проведенных в отсутствии работника.

15.4.4. Работника локомотивной бригады знакомят с текущими материалами, поступившими на инструктаж за время его отсутствия, телеграфными указаниями о внеочередных инструктажах, при этом он конспектирует необходимые материалы инструктажей в технический формуляр по безопасности движения поездов.

15.4.5. Работник локомотивной бригады знакомится со случаями браков и отказов технических средств на стенде информации для локомотивных бригад.

15.4.6. По окончании инструктажа, работник локомотивной бригады является с формуляром на собеседование к начальнику эксплуатационного локомотивного депо или заместителю начальника депо по эксплуатации, который после собеседования подписывает бланк о допуске к работе.

15.4.7. Планирование работника на работу производится только после предъявления нарядчику локомотивных бригад установленного по депо бланка произвольной формы с отметками:

- машиниста инструктора о прохождении инструктажа по безопасности движения и охране труда;
- машиниста-инструктора по обучению о проверке технических знаний;

- заместителя начальника депо по эксплуатации о проведении собеседования.

15.4.8. Проведение инструктажа локомотивным бригадам при перерыве в работе свыше 10-ти дней заносится в специальный журнал произвольной формы с росписью инструктируемого работника с указанием даты ухода и выхода на работу и инструктирующего машиниста-инструктора и в АРМ инструктажа.

Раздел 16. Организация технического обучения локомотивных бригад

16.1. Основные направления технического обучения:

- поддержание достаточного уровня технических знаний работников эксплуатационных локомотивных депо (локомотивные бригады, машинисты- инструкторы, дежурные по депо, нарядчики, техники-расшифровщики, машинисты-наставники);

- создание и постоянное обновление электронной базы данных Центральной дирекции тяги ОАО «РЖД» в части технической учебы;

- разработка планов технического обучения эксплуатационного локомотивного депо;

- укомплектование обучающей базы эксплуатационных локомотивных депо с поставкой типовых тренажеров для обучения режимам вождения поездов, действиям в нештатных ситуациях, создание компьютерных классов для обучения;

- внедрение системы оценки уровня знаний работников локомотивного хозяйства (далее — АСПТ);
- установить периодичность проверки знаний локомотивных бригад один раз в квартал, а при успешной сдаче зачетов по решению комиссии с продлением периодичности сдачи зачетов до шести месяцев;

- разработка рекомендаций по устранению неисправностей на действующем локомотиве с принятием зачетов по каждой серии эксплуатируемых локомотивов;

- установка и введение автоматизированной системы техническо-распорядительного акта станции (АС ТРА), которая позволяет просмотреть оперативные изменения в техническо-распорядительных актах станций, с наглядным отображением схемы (плана) станции, ведомости парка;

16.2. Организация проведения технических занятий должна предусматривать возможность посещения всеми локомотивными бригадами независимо от графика и сменности их работы.

16.3. Обязательные занятия с принятием зачетов проводятся в эксплуатационном локомотивном депо при:

- внедрении новой техники и технологии работ;

- внесении изменений в конструкцию локомотивов;

- оборудовании локомотивов новыми системами и приборами безопасности;

- изменении требований нормативно технической документации.

16.4. Технические занятия с работниками эксплуатационного депо проводятся по графику, утвержденному приказом начальника депо, по темам, установленным годовыми планами технической учёбы, утвержденными главным инженером локомотивного депо. При необходимости для проведения занятий приглашаются специалисты смежных служб.

16.5.. В течение следующего месяца по окончании квартала, локомотивные бригады сдают зачёт по всем темам, изученным в течение отчетного квартала.

Разрешается использование для обучения и сдачи зачетов обучающие программы утвержденные к применению Центральной дирекцией тяги ОАО «РЖД».

16.6. Локомотивная бригада в соответствии с планом проведения технического обучения не реже одного раза в квартал сдает зачеты:

- на тренажере или действующем локомотиве;

- по действиям в аварийных и нестандартных ситуациях;

- по пройденным темам в соответствии с тематикой проведения технического обучения;

Совмещать указанные зачеты запрещается.

16.7. Сдача зачётов может проводиться с использованием системы АСПТ.

16.8. Сдача зачетов с использованием АСПТ проводится по следующей схеме:

- максимальной оценкой тестирования является результат в 100 баллов;

- при результате 75 баллов и выше: следующая сдача зачета через год, в течение года — самоподготовка и допуск к повышению класса квалификации;

- при результате от 56 до 75 баллов: проводятся два консультационных занятия в течение месяца с опросом по предлагаемым вопросам, следующая сдача зачета через год, в течение года - самоподготовка;

- при результате от 30 до 56 баллов: сдача зачетов два раза в год;

- при оценке менее 30 баллов — направляется на переаттестацию в комиссии под председательством начальника локомотивного депо. В случае отрицательного результата переаттестации администрация депо рассматривает вопрос о снижении квалификации.

Раздел 17. Организация проведения производственных совещаний с
локомотивными бригадами

17.1. Производственные совещания локомотивных бригад проводятся с целью предупреждения нарушения безопасности движения, подведения итогов эксплуатационной работы, выработки решений и принятия мер по замечаниям машинистов, усиления роли влияния коллектива на обеспечение устойчивой работы.

17.2. Производственные совещания с локомотивными бригадами проводятся по графику, утвержденному начальником эксплуатационного локомотивного депо.

17.3. Каждый работник локомотивной бригады один раз в месяц обязан присутствовать на производственном совещании.

17.4. Регламент проведения производственных совещаний должен предусматривать следующие основные вопросы:

- отчеты о состоянии по безопасности движения поездов и состоянию трудовой дисциплины, в том числе по сети железных дорог, с информацией о крушениях и авариях, показателях работы локомотивного депо за отчетный период, использования рабочего времени локомотивных бригад;

- доклад заместителя начальника депо по эксплуатации о результатах работы цеха эксплуатации, о работе с «Книгой замечаний машинистов» и системой «Человек на пути», о полученных ответах руководителей смежных служб на замечания машинистов;

- доклад машиниста-инструктора по автотормозам или старшего техника-расшифровщика о нарушениях, выявленных в ходе расшифровки скоростемерных лент и электронных носителей памяти;
- доклад машинистов-инструкторов по результатам проведенных целевых проверок, прослушивания регистратора переговоров по поездной и маневровой радиосвязи, о результатах профилактической работы за отчетный период, выявленных замечаниях и принятых мерах по итогам проверок;

- решение производственного совещания.

17.5. Регламент проведения производственных совещаний дополнительно может включать следующее:
- охрана труда и состояние техники безопасности в депо и на сети дорог;

- поощрение наиболее отличившихся работников локомотивных бригад;

- представление коллективу работников лиц вновь назначенных на должность;

- рассмотрение ранее поставленных вопросов;

- заслушивание работников локомотивных бригад допустивших брак в работе или грубые нарушения дисциплины;

- отчёт руководителей о выполнении решений предыдущих совещаний.

17.6. При проведении производственных совещаний рекомендуется использование видео и аудио материалов.

17.7. В докладах должна присутствовать информация о сумме материального ущерба и ответственности виновных локомотивных бригад.

17.8. По итогам месяца инженер цеха эксплуатации представляет справку начальнику эксплуатационного локомотивного депо о посещении локомотивными бригадами производственных совещаний.

Раздел 18. Организация работы начальника производственно-технического отдела

18.1. Общие положения

18.1.1. На должность начальника производственно-технического отдела назначаются лица, имеющие высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должностях специалистов соответствующего профиля не менее 5 лет.

18.1.2. Начальник производственно-технического отдела подчинен главному инженеру депо.
18.1.3. Начальник производственно-технического отдела руководит непосредственно производственно-техническим отделом.

18.1.4. Начальник производственно-технического отдела назначается и освобождается от занимаемой должности приказом начальника депо по представлению заместителя начальника депо по кадрам и социальным вопросам и согласованию с главным инженером депо.

18.1.5. На период отсутствия начальника производственно-технического отдела его обязанности исполняет лицо, отвечающее требования данной инструкции.

18.1.6. Начальник производственно-технического отдела в период отсутствия главного инженера исполняет его обязанности.

 

⇐ Предыдущая78910111213141516Следующая ⇒

Поделиться: