Права начальника производственно-технического отдела

18.3.1. Начальник производственно-технического отдела имеет право:

- пресекать все случаи нарушения техники безопасности при эксплуатации локомотивов;

- представлять депо в вышестоящих организациях в пределах своей компетенции и по поручению начальника депо;

- вести служебную переписку по вопросам касающимся его деятельности;

- представлять начальнику депо предложения о поощрении работников депо, а также о мерах взысканий за нарушение трудовой дисциплины.

Раздел 19. Организация работы инженера по ремонту локомотивов

19.1. Общее положения

19.1.1. На должность инженера по ремонту локомотивов назначаются лица, имеющие высшее образование и практический опыт работы в должности мастера в цехе ремонта локомотивного депо не менее трех лет.

19.1.2. Инженер по ремонту назначается и освобождается от должности приказом начальника депо по представлению заместителя начальника депо по кадрам и социальным вопросам.

19.2. Обязанности инженера по ремонту локомотивов

19.2.1. Инженер по ремонту локомотивов обязан:

- координировать порядок взаимодействия с ремонтными предприятиями в вопросах ремонта локомотивов, их узлов и деталей;

- контролировать деятельность работников депо по обеспечению выполнения Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, правил, инструкций, приказов и указаний вышестоящих организаций по вопросам ремонта и обслуживания локомотивов, их узлов и деталей;

- принимать меры по обеспечению качества ремонта локомотивов в ремонтных предприятиях и их надежной эксплуатации;

- разрабатывать перспективные и годовые планы технического обслуживания, ремонта и испытания локомотивов, аппаратуры и других технических средств, а также графики их планово-предупредительного ремонта и модернизации;

- оформлять установленную документацию и составлять отчетность;

- принимать участие в рассмотрении случаев сбоев в движении поездов из-за неисправностей подвижного состава, повреждения устройств и оборудования локомотивов, выявлять причины браков и отказов в работе технических средств и разрабатывать мероприятия по их предупреждению;

- участвовать в разработке инструкций ПО ремонту и обслуживанию технических средств локомотивов, а также технологических карт на обслуживание технических средств;

- принимать участие во внедрении новой техники, в рассмотрении и внедрении рационализаторских предложений, проведении организационно- технических мероприятий, способствующих снижению затрат на оборудование, материалы, топливо, электроэнергию;

- участвовать в проведении технической учебы на предприятии.

19.2.2. Инженер по ремонту локомотивов должен знать:

- положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации;

- правила и нормы, установленные действующим законодательством, нормативными актами, применяемыми на железнодорожном транспорте;

- приказы, указания руководителей предприятий, организаций и объединений железнодорожного транспорта;

- обязанности, предусмотренные трудовым договором (контрактом);

- конструктивные особенности, ГОСТы, ОСТы, технические характеристики, режим работы обслуживаемой (эксплуатируемой) железнодорожной техники;

- технологию производственного процесса, сроки периодичности технического обслуживания и ремонта устройств и аппаратуры по кругу ведения;

- принципы конструирования и расчета деталей и механизмов;

- перспективы развития производства;

- расчет норм времени, нормативов расхода рабочей силы, материалов при техническом обслуживании и ремонте оборудования; основы экономики, организации производства и управления; правила внутреннего трудового распорядка;

- положение о рабочем времени и времени отдыха работников железнодорожного транспорта;

- основы трудового законодательства; инструкцию о порядке расследования и учета несчастных случаев, связанных с производством на железнодорожном транспорте;

- правила и нормы по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.

19.3. Права инженера по ремонту локомотивов

19.3.1. Инженер по ремонту локомотивов имеет право:

- вести служебную переписку по вопросам непосредственной деятельности;

- контролировать выполнение работникам депо технологии эксплуатации и обслуживания локомотивов, докладывать руководству депо о выявленных нарушениях при выполнении ремонта на ремонтных предприятиях;

- пресекать все случаи нарушения технологии эксплуатации и обслуживания локомотивов;

- ставить вопросы перед руководством локомотивного депо о фактах неудовлетворительной эксплуатации, обслуживанию и ремонту локомотивов работниками локомотивного депо, ремонтными предприятиями и способах их устранения.

Раздел 20. Организация работы инженера по приборам безопасности

20.1. Общие положения

  20.1.1. На должность инженера по приборам безопасности назначаются лица, имеющие высшее образование по технической специальности и практический опыт работы по ремонту и обслуживанию локомотивных устройств безопасности.

20.1.2. Инженер непосредственно подчиняется начальнику производственно-технического отдела.
20.1.3. Инженер по приборам безопасности назначается и освобождается от должности приказом начальника депо по представлению заместителя начальника депо по кадрам и социальным вопросам и согласованию с главным инженером депо.

20.1.4. Основными задачами инженера по приборам безопасности является обеспечение выполнения приказов и распоряжений ОАО «РЖД», управления дороги и депо по вопросам эксплуатации и ремонта приборов безопасности на локомотивах.

20.2. Должностные обязанности инженера по приборам безопасности

20.2.1. Инженер по приборам безопасности обязан:

- организовывать эксплуатацию, обслуживание локомотивных систем обеспечения безопасности движения в соответствии с правилами и инструкциями и другими нормативными документами;

- проверять техническое состояние оборудования, вносить необходимые записи в эксплуатационно-техническую документацию, контролировать устранение неисправностей;

- оформлять установленную документацию и составлять отчетность;

- принимать участие в рассмотрении случаев сбоев в движении поездов из-за неисправностей систем безопасности, повреждений устройств и оборудования, выявлять причины браков и отказов в работе технических средств и разрабатывает мероприятия по их предупреждению и устранению;

- участвовать в разработке инструкций по вождению поездов, по эксплуатации систем безопасности, а также технологических карт на обслуживание технических средств;

- принимать участие во внедрении новой техники, в рассмотрении и внедрении рационализаторских предложений;

20.2.2. Инженер по приборам безопасности должен знать:

- положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации;

- правила и нормы, установленные действующим законодательством, нормативными актами, применяемыми на железнодорожном транспорте; приказы, указания руководителей предприятий, организаций и объединений железнодорожного транспорта;

- должностные обязанности, предусмотренные трудовым договором; конструктивные особенности, технические характеристики, режимы работы систем безопасности;

 технологию производственного процесса, сроки периодичности технического обслуживания и ремонта устройств и аппаратуры по кругу ведения;

- правила внутреннего трудового распорядка;

- положение о рабочем времени и времени отдыха работников железнодорожного транспорта;

- основы трудового законодательства; инструкцию о порядке расследования и учета несчастных случаев, связанных с производством на железнодорожном транспорте;

- правила и нормы по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.

20.3. Права инженера по приборам безопасности

20.3.1. Инженер по приборам безопасности имеет право:

- пользоваться статистической отчетностью и другой документацией;

- участвовать в разработке и корректировке электронных карт участков КЛУБ-У, баз данных автоматизированных систем расшифровки электронных носителей информации;

- вести служебную переписку по вопросам непосредственной деятельности;

- контролировать выполнение ремонтными предприятиями технологии ремонта приборов и устройств безопасности, докладывать начальнику производственно-технического отдела о нарушениях;
- ставить вопросы перед руководством депо о фактах неудовлетворительного ремонта приборов безопасности в ремонтных предприятиях.

 

⇐ Предыдущая78910111213141516Следующая ⇒

Поделиться: