Логистические системы распределения

2.1. Сущность физического распределения.
Функциональный цикл в физическом распределении

Основной объект анализа интегрированной логистики – её функциональный цикл, или цикл исполнения заказа. Исследование параметров интеграции на основании функциональных циклов позволяет определить динамику, взаимосвязи и решения, в совокупности образующие операционную систему логистики. Изначально фирму с её поставщиками и потребителями связывают информационные и транспортные сети. Объекты логистической инфраструктуры, взаимосвязанные функциональным циклом обычно называют узлами.

Динамику функциональным циклам придает необходимость согласования потребности в ресурсах «на входе» и на «выходе». Потребности функционального цикла «на входе» определяются заказом на конкретное количество конкретных продуктов и материалов. Полномасштабная логистическая система, способная целиком исполнить заказ любого объема, как правило, нуждается для этого в «комбинированных» функциональных циклах, включающая в себя на разных стадиях разные сделки и операции.

Потребности «на выходе» - это ожидаемые от логистической системы результаты работы. В той мере, в какой удовлетворены эти потребности, можно говорить об эффективности функционального цикла в смысле исполнения его предназначения. Производительность же функционального цикла напрямую связана с затратами ресурсов, необходимых для плодотворной и качественной логистики. Эффективность и производительность функционального цикла – ключевые показатели в логистическом менеджменте.

Физическое распределение сводится к обработке и исполнению заказов потребителей вплоть до непосредственной поставки товаров. Физическое распределение является неотъемлемым элементом маркетинга и продаж, своевременно и экономично обеспечивая доступность товаров. Всю деятельность, связанную с привлечением и сохранением клиентов, можно грубо разделить на две составляющие: заключение сделок и их реальное исполнение. Заключение сделок- это функция рекламы и продаж. Физическое распределение ведает реальным исполнением сделок и складывается из таких видов деятельности, как передача, обработка, комплектование заказов, транспортировка заказанных грузов, доставка потребителям. Базовый цикл физического распредления представлен ниже:

 

Физическое распределение как элемент системы логистики связывает фирму с её потребителями. Кроме того, физическое распределение согласует производственные и маркетинговые усилия.

       Использование запасов для согласования усилий в разных сферах деятельности обычно сводится к опережающему размещению их на всех участках логистической системы в ожидании продаж. Продукты отправляются на склады в соответствии с прогнозами потребности в них, что чревато возможными ошибками в распределении.

Функциональный цикл физического распределения охватывает те звенья снабженческо-сбытовой цепочки, которые тянутся от производителя к потребителю. По этой причине запасы, попавшие в систему физического распределения, приобретают наивысшую стоимость, которая вообще может быть создана в логистике.

Так как физическое распределение ведает удовлетворением запросов потребителей, то это предопределяет относительно более высокий риск этой деятельности по сравнению с материально-техническим обеспечением производства и снабжением. Для сокращения неопределённости, свойственной физическому распределению, и облегчения операций и сделок в этой сфере очень важно следить за тем, как потребители делают заказы. Во-первых, нужно прилагать все усилия к повышению точности прогнозов. Во-вторых, хорошо бы разработать программу координации с потребителями, на основе которой строить управление заказами; это тоже способствует сокращению неопределённости. В-третьих, функциональный цикл физического распределения следует планировать таким образом, чтобы придать ему максимальную гибкость и приспособляемость к требованиям рынка. Способность логистической системы продавца оперативно реагировать на эти заказы составляет одну из важнейших сфер компетентности в его общей маркетинговой стратегии.

2.2. Каналы распределения как часть логистической системы распределения.
Виды, функции и задачи каналов распределения

Канал распределения – это совокупность организаций или лиц, которые принимают на себя или помогают передать другим организациям и лицам право собственности на конкретный товар или услугу на пути от производителя к потребителю.

Использование каналов распределения имеет для производителей следующие преимущества:

- экономия финансовых средств на распределение продукции;

- возможность вложения сэкономленных средств в основное производство;

- обеспечение эффективного распределения продукции;

- обеспечение широкой доступности товара и доведения его до целевых рынков;

- сокращение объема работ по распределению продукции.

Решение о выборе канала распределения – одно из важнейших, которое необходимо принять руководству организации. Канал распределения – это путь, по которому товары движутся от производителя к потребителю. Выбранные каналы непосредственно влияют на скорость, время, эффективность движения и сохранность продукции при ее доставке от производителя к конечному потребителю.

При этом организации, являющиеся звеньями канала распределения, выполняют ряд важных функций:

- проводят исследования рынка, необходимые для планирования распределения продукции и услуг;

- стимулируют сбыт путем создания и распространения информации о товарах;

- устанавливают контакты с потенциальными покупателями;

- приспосабливают продукцию к требованиям покупателей;

- проводят переговоры с потенциальными потребителями;

- организуют товародвижение (транспортировка и складирование);

- финансируют движение товаров по каналу распределения;

- принимают на себя риски, связанные с функционированием канала.

Все эти функции или их часть может быть взята на себя производителем. При этом издержки производителя возрастают. В связи со специализацией посреднических организаций они выполняют перечисленные функции каналов распределения товаров эффективнее. Канал распределения перестраивается при появлении возможности более результативно выполнять функции распределения.

В практике выделяется три типа систем распределения:

1. Корпоративная система – последовательные этапы производства и распределения объединены в рамках единоличного владения распределительной сетью.

2. Вертикальная система – один из членов сети распределения является владельцем остальных звеньев или предоставляет им торговые привилегии либо обладает возможностями для управления ими.

3. Договорная система – совокупность независимых компаний – звеньев логистической сети, связанных договорными отношениями и координирующими программами своей деятельности для совместного достижения большей экономии (больших коммерческих результатов), чем это можно было бы сделать в одиночку.

Существуют различные классификации каналов распределения. По числу торговых точек различают систему интенсивного распределения (большое число торговых точек, которое позволяет интенсивно покрыть рынок для продвижения, например, товаров повседневного спроса) и систему селективного распределения (небольшое число точек, обслуживающих специальный сегмент рынка).

По признаку прямолинейности выделяют прямое распределение (производитель продвигает товар непосредственно потребителю своими силами) и распределение через посредников.

Виды логистических каналов и структура дистрибутивной сети фирмы зависят от:

- логистической концепции;

- стратегических и тактических задач фирмы;

- сектора бизнеса;

- логистической стратегии и технологий;

- видов и параметров материальных (сервисных) потоков;

- ассортимента и характеристик готовой продукции.

 

Особенностью современного этапа развития логистики в России является стремление производителей (крупных оптовиков) к владению всей сбытовой сетью, поскольку именно это обеспечивает полный контроль над эффективностью продвижения товаров, ценами, уровнем обслуживания клиентов. В развитых странах наблюдается иная тенденция – активное использование логистических посредников (аутсорсинг).

В условиях нарастающей конкуренции структура сети распределения должна быть гибкой, обеспечивающей компании быструю адаптацию к внешним условиям и гарантирующей быстроту реакции на изменение спроса.

Пример сети распределения изображен на схеме 8.

Число звеньев распределительной сети зависит от конкретных обстоятельств и вида бизнеса.

При выборе канала распределения происходит выбор формы товародвижения – транзитной или складской. Производство может выбрать различные каналы распределения.

Транзитная форма поставок предполагает прямые поставки товаров от производителей к заказчикам (например, розничным магазинам). Имеет место конкуренция между транзитной и складской формами поставок. При транзитной форме: заказчик, напрямую контактируя с изготовителем, влияет на уровень качества выпускаемой продукции.

При складской форме: более крупные закупочные партии позволяют снижать отпускные цены изготовителей, уменьшается совокупный страховой запас, т.е. гарантийный запас, который создается на случай задержки поступления очередной партии товара против предусмотренного планом срока завоза.

То есть товар может попасть напрямую к конечному потребителю. Первоначальная стоимость товара, в данном случае будет наименьшей, т. к. посредники будут исключены из цепи и стоимость товара возрастет лишь на расходы по доставке товаров.

Канал распределения через распределительный центр в месте производства неприемлем по причинам, которые вызваны закупками товара большими партиями, что не позволяет посредникам формировать широкого ассортимента.

Широкий ассортимент формирует оптовик, специализирующийся на данном направлении и расположенный в месте сосредоточения потребления. Этот посредник специализируется на оказании максимального сервиса конечному потребителю. Канал распределения через двух оптовиков (в месте производства и в месте потребления) обеспечит наибольший сервис потребителю, но при этом стоимость товара будет наиболее высокой.

Для торговых компаний разработаны три основные стратегии товародвижения

1. Поочередное снабжение центральным складом нижестоящих звеньев, при котором каждое пополнение направляется только одному звену в независимости от его иерархии в системе товародвижения (это может быть и магазин, и мелкооптовый склад).

 

2. Двухкаскадная система, при которой промежуточные мелкооптовые склады отсутствуют. В зависимости от заказов производится распределение поставок между звеньями системы.

 

3. Нисходящее снабжение при каждом пополнении группы нижестоящих звеньев (это классическая схема товародвижения по распределительным каналам).

 

Сети товародвижения, располагающие оптовыми промежуточными базами, являются более прогрессивными. На мелкооптовых складах хранятся товарные запасы с высоким удельным весом в товарообороте (товары группы А – удельный вес в товарообороте составляет 65 %), на крупнооптовых – товары группы В, С (соответственно: В – 25 %, С –10 %). Как обсуждалось выше, практикуется разный подход к товарам групп А, В, С. Логистическая цепочка крупных торговых фирм построена таким образом, чтобы заказы розничных подразделений на товары группы А удовлетворялись немедленно, на товары группы В, С – в течение суток после получения заказа.

Существует также такая структура товародвижения, при которой запасы на складах всех звеньев рассматриваются как совокупный запас и могут перераспределяться на горизонтальном уровне в зависимости от товарных потребностей мелкооптовых звеньев.

2.3. Принципы формирования каналов распределения.
Структура каналов сбыта в различных отраслях

Основные принципы логистического моделирования сбыта:

1.Принцип системности позволяет смоделировать сложный по экономической природе процесс сбыта. Система сбыта -- это сопряжение взаимосвязанных и взаимообусловленных частей целого. В соответствии с этим принципом любая логистическая модель сбыта должна включать всю совокупность элементов (подсистем), ориентированных на достижение общесистемных целей.

2. Принцип целостности предполагает наличие в системе сбыта свойств, которых нет ни у одного из составляющих ее элементов.

К примеру, ни склад, ни транспортный цех, ни цех упаковки, ни отдел сбыта по отдельности не в состоянии осуществить законченный процесс сбыта, т.е. удовлетворить платежеспособный спрос покупателей путем максимизации доходов фирмы.

3. Принцип иерархичности дает возможность осуществить многоуровневую организацию системы сбыта, снять возможные противоречия и конфликты в распределении полномочий между элементами. Последовательная реализация этого принципа предполагает, что в рамках установленной компетенции каждая подсистема самостоятельна в определении способов и средств решения поставленных перед нею задач.

4. Принцип функциональности обуславливает существование у системы сбыта и каждого из ее элементов своего функционального назначения. Распределение функций предопределяет организационную структуру службы сбыта. В логистическом моделировании сбыта всем структурным подразделениям подыскивают функции, а под определенную совокупность функций создают (моделируют) структурные подразделения.

5. Принцип целенаправленности означает, что как процесс моделирования, так и процесс функционирования логистических моделей сбыта должны быть подчинены определенным целям.

Одну из наиболее трудных проблем в исследовании бизнеса составляет вычленение институцио­нальных образований, которые мы именуем каналами распределения, или маркетинговыми каналами. Такие каналы служат ареной, на которой в системе свободного рынка происходит обмен собственно­стью на продукты и услуги. Это своего рода поле экономической битвы, где в конечном итоге опреде­ляется деловой успех или поражение фирмы. Из-за разнообразия и сложной структуры таких каналов чрезвычайно трудно описать общие проблемы, с которыми сталкиваются менеджеры при выработке комплексной стратегии распределения.

Для того чтобы успешно планировать и развивать деловые от­ношения, менеджеры должны хорошо разбираться в экономике распределения и управлении хозяй­ственными связями внутри каналов. На практике установлению окончательной структуры канала рас­пределения предшествует длительный процесс планирования и переговоров. Но даже когда стратегия выработана и принята к исполнению, менеджеры продолжают непрерывно пересматривать ее и вно­сить изменения на тех или иных участках канала. Таким образом, хозяйственные связи внутри каналов распределения весьма динамичны, посколь­ку компании стараются постоянно улучшать свои конкурентные позиции. Хорошая структура канала дает фирмам конкурент­ные преимущества.

Из этих рисунков очевидно, насколько сложен процесс распределения в том, что касается организации хозяйственных связей — переговоров, установления деловых отношений и управления ими. Значе­ние и суть каналов распределения легче понять, если рассмотреть те связи, которые обеспечивают их функционирование. Итак, канал распределения можно с полным основанием определить как систему хозяйственных связей между компаниями, участвующими в процессе купли-продажи продуктов и услуг.

Управление хозяйственными связями — это относительно новое название старого и очень важного явления в бизнесе. Любая коммерческая деятельность начинается с установления деловых отношений с потребителями и поставщиками. Растущую популярность управления хозяйственными связями пита­ет вера в то, что они скорее приведут к успеху, когда участвующие стороны изначально сотрудничают в планировании и реализации своей деятельности. Такой интерес к сотрудничеству отражает отказ от состязательного подхода к управлению хозяйственными связями. В основе этого лежит убеждение, что все стороны деловых отношений выигрывают от объединения усилий для совместного разрешения проблем и повышения общей эффективности. Базовая предпосылка управления хозяйственными свя­зями заключается в том, что сотрудничество всех участников маркетингового канала в конце концов приумножает общие успехи за счет преимуществ от совместной деятельности (или синергических пре­имуществ). Эти новые подходы к формированию деловых отношений особенно важны для логистики. Массовое возникновение логистических союзов и партнерств стало одной из главных движущих сил современного возрождения логистики. Чуть ниже мы рассмотрим, в каком направлении развивается управление отношениями в снабженческо-сбытовой цепи и какая роль в этом развитии принадлежит логистическим союзам.

Здесь важно подчеркнуть, что не все участники маркетингового канала вносят одинаковый вклад в удачные хозяйственные связи и в равной мере выигрывают от них. Это легко увидеть, если выделить группы основных и специализированных участников канала. Основной участник канала — это компа­ния, принимающая на себя ответственность, связанную с владением запасами, или иные значитель­ные формы финансового риска.

2.4. Виды посредников в каналах распределения. Их функции и задачи.
Торговые и логистические посредники. Выбор посредников. Логистический аутсорсинг

Посредник – это физическое или юридическое лицо, способствующее установлению деловых связей между производителями продукции, продавцами ценных бумаг, с одной стороны, и потребителями – с другой» Институт посредничества распространен в торговле, страховании, на рынке продукции, транспорта и т. д. Таким образом, сущность посредничества в общем виде заключается в том, что юридические или физические лица выполняют действия, направленные на установление связи между двумя сторонами с целью совершения сделки.

Организационные формы торговых посредников выделяются в зависимости от того, обособляются ли они от производственных предприятий экономически и приобретают ли они право собственности на товар при выполнении посреднической деятельности. В связи с этим все многообразие торговых посредников можно привести к нескольким типовым организационным формам.

В логистическом канале используются в основном только два вида посредников:

Дилеры ведут бизнес с полным набором услуг. Обычно это независимая компания на основе полной собственности, осуществляющая операции с товарами для потребителей. Регулярные оптовые торговцы делают крупные закупки у производителей, принимают поставки на одном или нескольких из своих складов, разукрупняют и хранят их, направляют работников для сбора заказов, комплектуют отправки относительно небольших размеров, доставляют заказы потребителям, предоставляют торговый кредит, несут риски, связанные с содержанием запасов и дебиторской задолженностью, оказывают консультационную помощь потребителям и предоставляют рыночную информацию потребителям и поставщикам. Регулярные оптовые фирмы служат основным источником поставок многих потребительских товаров массового спроса для розничной торговли.

Производственные дистрибьюторы. Производственные дистрибьюторы тоже входят в категорию торговцев с полным набором функций, то есть регулярных оптовиков. И в качестве таковых они предоставляют в основном те же услуги, которые перечислены выше. Производственные дистрибьюторы отличаются от регулярных оптовиков типом потребителей и характером продаваемых продуктов. Потребители покупают товары для бытового потребления, для использования на своих предприятиях или, если это незавершенная продукция, для дальнейшей переработки. Хотя технически розничных торговцев нельзя исключить из состава потребителей, на практике они имеют небольшое значение для дистрибьюторов. Основная часть товарооборота дистрибьюторов приходится на промышленные фирмы, предприятия коммунального хозяйства, железные дороги, добывающие предприятия и организации сферы услуг (больницы, парикмахерские, отели, рестораны). Производственный дистрибьютор зачастую специализируется на каком-то одном сегменте рынка — скажем, на автомобильном или сырьевом.

Привлечение посредников имеет целью повышение экономичности торговых операций. Несмотря на выплату им вознаграждения, экономичность операций повышается за счет следующих факторов:

– привлечение посредников повышает оперативность сбыта товаров, что способствует увеличению прибыли за счет ускорения оборота;

– посредники, находясь ближе к покупателям, более оперативно реагируют на изменение рыночной конъюнктуры, что позволяет реализовать товар на более благоприятных для продавца условиях;

– привлечение посредников создает возможность повысить конкурентоспособность товаров за счет сокращения сроков поставок с промежуточных складов, предпродажного сервиса и технического обслуживания;

– некоторые посредники авансируют продавцов, вкладывая собственный капитал в создание и функционирование сбытовой сети, что создает определенные экономические преимущества за счет экономии средств, вкладываемых в обращение;

– посредники, находясь в более близком контакте с конечными потребителями товаров, являются источниками ценной первичной информации об уровне качества и конкурентоспособности товаров;

– при работе через посредников, специализирующихся на массовом сбыте определенной номенклатуры товаров, обычно возникает дополнительная выгода за счет снижения издержек обращения на единицу реализуемого товара.

В результате деятельности посредников достигается сопряжение (синхронизация) параметров товарных потоков, поступающих в сферу обращения, с режимом материалопотребления каждого потребителя.

С точки зрения логистики, именно посредники обеспечивают оптимальную систему товаропотоков, используя рыночный механизм саморегулирования. Посредничество осуществляет интерфейс (сопряжение) оптовых продавцов с оптовыми покупателями: для товаропроизводителей поставки могут выполняться с учетом их режима производственного материалопотребления, а для розничных продавцов – с учетом изменения покупательского спроса.

Термин «логистический аутсорсинг» обозначает приобретение услуг по управлению запасами, доставке товара и его складированию, а также по всем другим связанным с этим бизнес-процессом операциям, у третьих лиц. Таким образом логистический аутсорсинг – это всегда предоставление не какой-то одной, а целого комплекса услуг.

Логистический аутсорсинг

Во-первых, эта услуга нужна компаниям, стремящимся к расширению: например, к росту от регионального до национального уровня. Таким образом, логистический аутсорсинг необходим, прежде всего, для фирм, работающих в сфере малого и среднего бизнеса. Как правило, крупные компании имеют собственные логистические подразделения.

Однако не все так однозначно, как может показаться. Аутсорсинг логистики может понадобиться любым растущим компаниям, в том числе и весьма крупным, которым невыгодно тратить время на организацию внутренней логистики. Всем известно, что при расширении фирме становится намного тяжелее решать бюрократические вопросы, а при увеличении количества новых работников число инструкций, контролей и порядков растет буквально в геометрической прогрессии. Аутсорсинг помогает компаниям избавиться от этих проблем, отвлекающих руководителей от главных задач.

Во-вторых, логистический аутсорсинг может быть необходимым крупным компаниям, осознающим, что максимальной эффективности можно достичь исключительно путем снижения себестоимости товара. «Собственный» отдел логистики зачастую влияет на повышение себестоимости продукции, ведь его нужно содержать постоянно, вне зависимости от того, загружен он или нет. При обращении в аутсорсинговую компанию этих затрат можно избежать.

Нужно отметить и то, что собственные логистические службы иногда могут играть роль внутренней монополии, услуги которой стоят гораздо больше рыночных предложений. Многие предприниматели признают, что, когда логистическая служба с автопарком и складами является структурным подразделением компании, реальную стоимость ее услуг отследить практически невозможно. В итоге компаниям приходится переплачивать.

В-третьих, использование внешнего логистического оператора помогает облегчить работу отечественным производителям, деятельность которых основывается на импорте-экспорте товаров, комплектующих или конечной продукции. Полный комплекс услуг включает в себя доставку товаров до и от границы, таможенное оформление грузов, предоставление складских помещений и (при желании клиента) поддержание в них необходимого уровня товарных запасов.

Логистические компании берут на себя все обязательства по доставке грузов «из» и «в» любую точку мира.

Часто при этом используются «интермодальные перевозки», представляющие собой доставку продукции через несколько государственных границ на нескольких видах транспорта по единому перевозочному документу. Все, что необходимо сделать грузовладельцу в этом процессе, – это только заключить договор с логистической компанией.

Логистические компании принимают грузы своих клиентов на ответственное хранение.

Необходимо заметить, что логистические компании, как правило, не просто хранят грузы на собственных складах, но и осуществляют услуги по их накоплению (консолидации), упаковке и комплектации партий, а также по проверке на брак (бракеражу), приклеиванию этикеток, ведению учета, выписке счетов и т.д.

Логистическая компания доставляет грузы клиентов наиболее эффективным в каждом конкретном случае видом транспорта, минимизируя затраты клиента на транспортную составляющую.

Наконец, в любую минуту логистическая компания готова предоставить клиенту полную информацию о его грузе, будь он в это время на складе или в пути. Клиент всегда будет знать, что происходит с грузом и где он находится.

Логистические компании занимаются таможенным оформлением грузов.

Существует большая разница между тем, когда с таможенным законодательством и таможней несколько раз в месяц один на один сталкивается представляющий интересы грузовладельца таможенный брокер (во многих случаях его правильнее было бы назвать «таможенным курьером») и когда таможенное оформление проводит специальная компания, которая постоянно сотрудничает с данной государственной службой.

Выгоды от перехода компании на логистический аутсорсинг:

● Сокращаются издержки от затрат на развитие;

● Второстепенные затраты переводятся из постоянных в переменные;

● Появляется возможность сосредоточиться на основной деятельности компании, не отвлекая ресурсы на обеспечивающие бизнес-процессы;

● Можно быстро и качественно провести необходимые изменения в компании, снижается продолжительность технологических процессов;

● Появились новые идеи, и надо привести компанию в состояние, в котором можно начинать реализацию этих идей;

● Повышается управляемость компании. Организационный порядок соответствует бизнесу, его эффективности и темпам роста;

● При переходе на аутсорсинг фирма получает компетенцию более высокого класса;

● Есть возможность использовать наиболее интересный опыт, причем комплексно.

Развитие логистического аутсорсинга

Сфера деятельности логистического аутсорсинга не ограничивается вышеперечисленными направлениями. Во-первых, логистические фирмы могут заниматься организацией или передислокацией региональных складов.

Во-вторых, логистические компании могут заниматься повышением качества складского обслуживания. Очевидно, что предприниматель, для которого склад представляет только место для хранения продукции, и логистическая компания, для которой работа на складе является основным бизнесом, организуют соответствующие бизнес-процессы на совершенно разных уровнях.

 

В-третьих (кто-то посчитает этот пункт самым важным), логистические компании могут значительно уменьшить проблемы, связанные с контролем и ответственностью. По мнению менеджеров многочисленных компаний, непрерывный контроль за собственной логистической службой – это абсолютно безнадежное дело.

Основная концепция логистического аутсорсинга – это отсутствие необходимости использования собственных ресурсов при организации логистических операций, которые компания доверяет внешнему партнеру. Те процессы, которые нельзя отнести к основным видам вашей деятельности, нужно оценивать в соответствии с возможностями аутсорсинга.

Компания по аутсорсингу всегда будет более мотивированной на повышение эффективности работы, чем собственная служба фирмы. Она будет нести прямую финансовую ответственность за уровень качества выполняемой работы и предоставит юридическую гарантию.

Препятствия для перехода к аутсорсинговым услугам:

● Боязнь потери контроля, страх доверить сторонней фирме коммерческие тайны, боязнь изменений;

● Сложность точного подсчета имеющихся затрат на логистику и их сравнения с предложением аутсорсинга;

● Отсутствие знаний о принципах аутсорсинга в развитии бизнеса.

Необходимо знать, что производитель или дистрибьютор, которые хотят добиться успеха на рынке, должны получать комплексное логистическое обеспечение. Это помогает значительно снизить расходы и оптимизировать путь продукции от производителя к потребителю.

Важнейшей составляющей процесса дистрибуции являются склады: качество и способы складирования напрямую влияют на пунктуальность поставки товара клиентам и качество поставляемой продукции.

Некоторые менеджеры по логистике промышленных и торговых компаний считают, что привлечение «внешних» услуг обходится слишком дорого. Они считают, что фирме выгоднее использовать свой автотранспорт либо привлекать для перевозки груза автотранспортные предприятия (АТП). Работники логистических компаний спокойно воспринимают подобные высказывания.

Во-первых, сложно ожидать объективности от менеджеров, чья прибыль понизится от использования фирмой логистического аутсорсинга.

Во-вторых, между предложением АТП и логистических компаний есть существенная разница. Если логисты, с которыми фирма заключает контракт, задерживают или срывают поставку товара, они платят штрафные санкции. АТП этого не предоставляет, особенно если работает без предоплаты (как бывает в большинстве случаев). Это разная степень ответственности перед клиентом.

В-третьих, логисты считают, что цена услуг соответствует уровню сервиса. К примеру, услуги специалиста по таможенным вопросам и отслеживанию внешнеэкономического груза не могут оцениваться дешево.

В-четвертых, стоимость услуг логистических компаний зависит от контракта: разовый контракт будет дороже, чем годичный или трехгодичный.

Таким образом, на сегодняшний день логистический аутсорсинг является одним из наиболее действенных способов быстрого повышения эффективности бизнеса для самого широкого круга компаний.

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться: