Опасные и вредные факторы

 

Опасные факторы — это воздействия, приводящие в опреде­ленных условиях к травматическим повреждениям, к внезапным и резким изменениям состояния здоровья.'

Например, к числу опасных факторов могут быть отнесены вращающиеся части машин, движущиеся средства или предметы как возможный источник непосредственного воздействия на орга­низм человека и др.

Внешне и пространственно установленные области проявления опасностей называют опасными зонами.

Нахождение туриста в опасной зоне может и не привести к резкому изменению здоровья или к несчастному случаю, если его деятельность или пребывание в ней не связаны с нарушением орга­низационного или технического характера правил личного пове­дения.

Условия, предопределяющие возникновение несчастного слу­чая, называют опасной ситуацией и характеризуют свойствами проявления, условиями возникновения и величиной (степенью тя­жести) ущерба.

Опасные ситуации, в которых физические и психологические свойства организма человека не способствуют рациональным по­ступкам и действиям, адекватным развивающемуся событию, на­зывают экстремальными.

В турах могут проявляться опасности, имеющие одновремен­но комплексный характер: механические, физические, химичес­кие и др.

В частности, при возникновении пожара или горении воз­можны:          

■ тепловое воздействие значительного уровня;

■ выделение вредных химических веществ;

■ обрушение конструкций и механическое травмирование и др.
Такие вредные воздействия на организм туриста следует отне­
сти к опасным факторам комплексного характера.

Например, при горении топлив в кострах или в двигателях технических средств, используемых для переезда туристов, обра­зуются токсичные вещества:

• моноксид углерода СО;

• диоксид углерода СО₂ — не токсичное, но вредное вещество, накопление повышенной концентрации которого в атмосфере ведет к формированию условий «парникового эффекта»;

• углеводороды С_ХН (несколько десятков наименований веществ), наиболее токсичны, из которых полициклические ароматичес­ кие углеводороды (ПАУ);

• нерастворимые (сажа, оксиды металлов, диоксид кремния, сульфаты, нитриты, асфальты, соединения свинца) и раство­римые (смолы, фенолы, альдегиды, лак, нагар и др. вещества) твердые частицы.

Наряду с опасностями, — общими характеристиками риска, — рассматривают еще одну группу воздействий на организм челове­ка, которые в определенных условиях приводят к заболеваниям или к снижению работоспособности, исчезающему после отдыха или перерыва в активной деятельности. Их относят к вредным факторам.

Турист на маршруте и в местах размещения (пребывания) может подвергаться негативному одновременному воздействию не одного какого-то фактора, а ряду факторов различной при­роды, например, шумы, вибрации, электромагнитные излуче­ния и др.

Их комбинированное поступление и действие на организм ту­риста может оказывать:

■ суммарный эффект от веществ однонаправленного действия, — так называемая суммация (аддитивное действие);

■ эффект усиления вредного действия одних веществ за счет дру­гого вредного вещества, — потенцирование (синергическое дей­ствие);

■ эффект ослабления вредного действия одних веществ за счет другого вредного вещества, являясь его «противоядием»,— ан­ тагонизм (антагонистическое действие);

■ независимое действие веществ разнонаправленного воздей­ствия, т. е. на различные органы.

Если вредные вещества поступают в организм туриста хотя и разными путями, но одновременно, то такое их воздействие отно­сят к комплексному действию. В последующем изложении, не требующем конкретной характеристики (описания), и опасности, и вредные воздействия будем определять общим понятием, — фак­торы риска.

 

Идентификация опасностей

 

Идентификацию опасных и вредных факторов в социотехни-ческих системах связывают не только, с определением их полной номенклатуры, причин возникновения и характера последствий, но и с определением:

■ допустимых уровней воздействия;

■ пространственно-временных и числовых значений характерис­тик негативных факторов — расчетом или инструментально.
В общем случае идентификация опасностей в туре основывает­ся на описании:

• ситуаций («дерево опасностей»), событий («дерево событий»), комбинации обстоятельств, которые потенциально могут при­водить к травме или заболеванию туриста;

■ причин возникновения заболевания, связанного с оказываемой в туре услугой;

■ ранее имевших место травмах, заболеваниях и происшествиях по данной программе или на данном маршруте.

В связи с этим процедуры идентификации рисков основывают­ся на анализе:

■ организации туров — численность, квалификация и компетент­ность обслуживающего тур персонала;

■ способов контроля качества планируемых и оказываемых ус­луг туристам;

■ описаний маршрутов перемещения туристов, используемых технических средств и технологического оборудования;

■ материалов экспедиционного обследования (рекогносцировки) маршрута или ознакомительной поездки по программе тура;

■ характеристик приобретаемых при формировании туристского продукта работ, продукции и услуг.

 Воздействие на реципиента опасных факторов в зависимости от частоты опасных ситуаций характеризуют тяжестью последствий.

По тяжести воздействий (нанесенного ущерба) принято выде­лять четыре категории тяжести: катастрофическая, критичес­ кая, незначительная и категория, которая может не принимать­ ся в расчет.

К катастрофической категории тяжести относятся послед­ствия, приводящие к смерти людей, полному разрушению (поте­ре) системы, значительному ущербу окружающей среде.

Критическая— характеризуется тяжелым травмированием людей, серьезным повреждением системы или ущербом, нанесен­ным окружающей среде.

Незначительная — причинение легких травм людям, незна­чительные повреждения системы или ущерб окружающей среде.

Тяжесть последствия, не приводящего к травмированию лю­дей, повреждению системы или нанесению ущерба окружающей среде, относится к категории, которая может не приниматься в расчет при выполнении анализа социотехнических систем, но она должна учитываться в социо-культурных системах.

Для каждого тура могут применяться расчетные и инструмен­тальные методы при идентификации опасностей.

Но, например, для туров по программам организованного ту­ризма приобретаемые для турпакета услуги уже соответствуют (или должны соответствовать) общепринятым санитарно-гигиени­ческим, санитарно-эпидемиологическим и другим нормам и дол­жны пройти сертификацию.

Поэтому процедура распознавания (идентификации) негативных воздействий в туре направлена на выявление образа опасности:

■ ее источника, пространственных и временных координат;

■ количественной оценки вероятности проявления;

■ величины ущерба (степени тяжести) и его последствий для жизни и здоровья туриста.

Идентификация опасностей проводится с целью разработки необходимых и достаточных профилактических мероприятий по обеспечению безопасности туристов.

Полностью установить и описать опасности (риски) в туре очень трудно, в связи с чем идентификация опасностей может быть пол­ ной, приближенной или ориентировочной.

Часть из названных функций по распознаванию опасностей адресуется непосредственно туристам, но большинство функций — туристской организации в той их части, которые описывают ус­ловия безопасности в туре.

Туристское предприятие для оценки должно анализировать все риски, связанные с каждой из идентифицированных опасностей, ранжировать по приоритетности воздействий на риск: снизить, сохранить или исключить. При этом должны учитываться как нормальные условия тура, так и условия, относимые к чрезвы­чайным или аварийным.

Снизить риск или исключить его можно:

■исключением опасной работы (процедуры, услуги);

■ заменой опасной работы (процедуры, услуги) с меньшим уров­нем воздействия;

■ использованием инженерных (технических) средств, ограни­чивающих опасные воздействия;

■ административно-распорядительными мерами воздействия на туристов, направленными на проявление их адекватного пове­дения;

■ тщательным подбором и правильным использованием средств коллективной и индивидуальной защиты.

Как и всякая процедура, связанная с выявлением и описанием каких-либо свойств или предметов, идентификация для определе­ния полной номенклатуры опасностей в турах опирается на класси­фикацию опасных и вредных факторов туристской среды (см. табл. 3).

Так, травмоопасность в туре может возникнуть в результате:

• нахождения туриста на пути перемещения механизмов и пред­метов, тел сложного рельефа местности;

• непредвиденного перемещения горных пород (камнепадов, се­лей, лавин);

• опасных атмосферных явлений (атмосферное электричество, молнии и т. д.).

К числу вероятных причин травматизма в туре можно отнести аварии при транспортировке группы туристов, а также ошибки, допущенные самими туристами, в том числе случайные падения и опрокидывания.

Среди методов, обеспечивающих формирование «образа опас­ ности» в туристском путешествии, можно выделить:

■ построение деревьев опасностей и событий на маршруте тура;

■ описание возможных событий по данным экспедиционного об­следования (рекогносцировки) маршрута;

■ экспертный, определяющий вероятность возникновения опас­ностей на основе данных опроса (в том числе и заключений) опытных специалистов;

■ социологический, основанный на опросах туристов, побывав­ших в туре по данному маршруту.

 

Логика развития ситуаций

 

В туре свободные условия, сложные условия и критические ситуации при некоторых обстоятельствах могут существовать почти в одно и то же время. При распознавании надвигающейся критической ситуации следует считать ее как процесс перехода от простых ситуаций в свободных условиях к происшествию про­ цессом непрерывным, обязательно проходящим через сложные и критические стадии.

Возможно, что перед наступлением критической ситуации не все стадии замечаются в процессе восприятия окружающей сре­ды или обстановки, пропускаются из-за невнимательности при­знаки, указывающие на переход от одной стадии к другой, и поэтому объектом восприятия становится лишь критическая си­туация.

При оценке ситуации, принятии решения и выполнении дей­ствия существует запаздывание, величина которого при высоких темпах изменения (развития) ситуации не позволяет субъекту оценить этот процесс перехода.

Вероятность попадания субъекта (туриста, водителя транспорт­ного средства и др.) в происшествие во многом зависит от его способности предвидеть, прогнозировать развитие ситуации, в связи с чем особенно важными являются:

■ осознание объективной логики развития ситуации, необходи­мой для правильности оценки и своевременности действий;

■ отработанность логики собственного поведения, являющаяся основой для правильных действий субъекта;

• умение правильно предсказывать развитие ситуации и опреде­лять начало ее усложнения.

Теперь, приведенную во введении «Формулу успешной деятель­ности» в более привычном виде можно представить так:

внимательность - наблюдательность -- предусмотрительность ( прогноз , предвидение ) – решительность

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: