Класифікація вантажних автомобілів

Основним параметром, що визначає функціональні можливості вантажного автомобіля, є його вантажопідйомність. Однак на одному і тому ж шасі вантажного автомобіля можуть встановлюватися кузови різної власної маси, тому в якості класифікаційного параметру більш доцільно прийняти повну масу автомобіля. Класифікація ЄЕК ООН передбачає розподіл вантажних автомобілів на три категорії:

• категорія N1-повна маса до 3,5 т;

• категорія N2- повна маса від 3,5 т до 12 т;

• категорія N3 - повна маса більше за 12 т.

У нашій країні розподіл вантажних автомобілів по цьому параметру більш докладний, але категорії, не мають спеціальних позначень:

• 1 - повна маса до 1,2 т;

• 2 - повна маса від 1,2 т до 2 т;

• 3 - повна маса від 2 т до 8 т;

• 4- повна маса від 8 т до 14 т;

• 5 - повна маса від 14 т до 20 т;

• 6 - повна маса від 20 т до 40 т;

• 7 - повна маса понад 40 т.

Потрібно відмітити існуючий в нашій країні розподіл вантажних автомобілів на дві категорії в залежності від осьового навантаження: до 6 т на вісь і до 10 т на вісь. З цього слідує, що дорожній автомобіль першою з цих категорій повною масою, наприклад, 13 т не може бути двовісним, а двовісний автомобіль повною масою понад 20 т є поза шляховим.

Класифікація тракторів

Трактор - самохідна тягово-енергетична установка для роботи в складі агрегатів, як машина різного призначення.

По галузі застосування трактори розрізняють, як сільськогосподарські, промислові, лісопромислові і лісогосподарські.

За призначенням і спеціалізацією трактори розрізняють, як сільськогосподарські загального призначення: пропашні, універсально-пропашні, спеціалізовані по видам культур і умовам експлуатації; промислові загального і спеціального призначення; лісопромислові спеціалізовані за призначенням, видам робіт та умовам експлуатації; лісогосподарські загального і спеціального призначення.

По типу рушія трактори розділяють на колісні, гусеничні, колісно-гусеничні.

Складовою частиною до сукупності державної або зональної системи машин для комплексної механізації промислового або сільськогосподарського виробництва входить типаж тракторів - оптимальна сукупність моделей для виконання всього комплексу робіт.

Типаж тракторів включає базові моделі, їх модифікації та трактори спеціального призначення і представляє ряд машин за головною класифікаційною ознакою: тяговому класу або категорії (табл. 3.1). Базова модель - найбільш універсальна машина, а модифікація - машина на її основі пристосована відповідно до умов застосування.

 

Таблиця 3.1 - Примірний типаж сільськогосподарських тракторів

 

 

По тяговому класу, у відповідності до номінального тягового зусилля, як класифікаційного признаку національної класифікації, розрізняють:

- сільськогосподарські і лісогосподарські трактори тягових класів (ГОСТ 27021-86) 0,2 (1,8-5,4 кН) - малогабаритні трактори, важки мотоблоки; 0,6 (>5,4-8,1 кН) - самохідне шасі Т-16М; 0,9 (>8,1-12,6 кН) - Т-40; 1,4 (>12,6-18 кН) - МТЗ-80; 2 (>18-27 кН) - ЛТЗ-155; 3 (>27-36 кН) - ДТ-75 ДЄС-4; 4 (>36-45 кН); 5 (>45-54 кН) - К-700, К-701, Т-250, Т-501; 6 (>54-72 кН); 8 (>72-108 кН) - К-745;

- промислові трактори тягових класів (ГОСТ 27474-87)- 3; 4; 6; 10 (гусеничні Б10М, Б11); 15 (гусеничні Б12); 25 (гусеничні ДЄТ-320, Т-330) бульдозер ДЄТ-250М2Б1Р1); 35; 50; 75 (Т-800).

Номінальне тягове зусилля Р_тр.н (ГОСТ 4.40-84) трактор повинен розвивати на стерні колосових при твердості ґрунту 1-1,5 МПа, вологості ґрунту 8-22% в зоні максимального значення тягового ККД при експлуатаційної масі, яка передбачена технічною характеристикою при граничному коефіцієнту буксування рушіїв: 18% - для тракторів колісної формули 4К2 та 3К2; 16% - для 4К4; 5% - для гусеничних тракторів.

По категорії, в залежності від тягової потужності, яку розвиває трактор на гладкій горизонтальній і сухій бетонованій поверхні або на горизонтальній поверхні покритій травою по міжнародній класифікації: 1 (35 кВт), 2 (30...75 кВт), 3 (70...135 кВт), 4 (135...300 кВт).

Індексація автомобілів

У відповідності до національної класифікації в індекс моделі входить скорочена назва (абревіатура) заводу-виробника, наприклад, ВАЗ - Волзький автомобільний завод, потім через тире вказується чотири-шестизначний номер самої моделі, в якому закладено клас автомобіля за головною класифікаційною ознакою і його вид. Чотиризначний номер означає, що модель базова, тобто основна. Все сімейство автомобілів розбите на класи. Перша цифра вказує клас автомобіля. Друга цифра означає вид автомобіля: 1 - легковий; 2 - автобус; 3 - вантажний; 4 - тягач; 5 - самоскид; 6 - цистерна; 7 - фургон; 8 - резерв; 9 - спеціальний. Третя та четверта цифра означає порядковий номер базової моделі. Наступні цифри означають модифікації моделі.

Новий індекс дається не кожній новій моделі автомобіля, а тільки тій, у якої оновлюється хоч би один з основних класифікаційних параметрів. Зміна робочого об'єму циліндрів двигуна у легкового автомобіля, габаритної довжини у автобуса, повної маси, типу кузова і призначення у вантажного автомобіля впливають на індекс моделі. У ньому міняються тільки третя і четверта цифри. Додаткові цифри можуть визначати модифікації і комплектації автомобіля.

Наприклад.

ВАЗ-21063: 2 - автомобіль с V_h=1,2-2,0 л (робочий об'єм); 1- легковий; 0 - базова модель; 3- модифікація моделі.

КамАЗ-43101: 4 - автомобіль с М₀=8-14 т (загальна маса);3 - вантажний, бортовий; 10 - базова модель; 1 - модифікація моделі.

За міжнародною класифікацією в індекс моделі пасажирського транспортного засобу входять означення у відповідності до приведеного на рис. 3.1.

Рисунок 3.1- Індекс моделі пасажирського транспортного засобу

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: