Расчет ведомости затрат труда

Для правильной организации работ по УС и С требуется прежде всего произвести подсчет затрат труда и времени работы машин на все работы с подразделением на подготовительные, основные, отделочные.

Объемы работ (количество работ) и затраты труда определяются на длину фронта работ в «окно».

Объем работ для каждой работы устанавливается в соответствии с характеристикой ремонта пути и типовыми технологическими процессами.

Расчет сводится в таблицу 6 (Ведомость затрат труда).

Графы 1, 2, 3, 5, 6 – переписываются из типового технологического процесса без изменений.

                  (4)

где К- объемный коэффициент.

                                                                      (5)

Коэффициент округляется до трех знаков после запятой.

Затраты труда без потерь времени (графа 6):

                                 , чел.                          (6)

7 графа округляется до целого значения.

Затраты труда с потерями времени (графа 7):

                                                                              (7)

Коэффициент «α» зависит от вида работ, назначается из под раздела 1.4.

Графы 8, 9, 10, 11 заполняются при построении графиков.

 

Таблица 4 –  Ведомость затрат труда по техническим нормам среднего ремонта пути

Наименование работ	Измеритель	Количество	Техническая норма		Затраты труда, чел. - мин		Количество рабочих, чел.	Продолжительность работы, мин	Продолжительность работы, машин	Номер бригады
			Затраты труда, чел. – мин	Времени работы машин, маш. - мин	На работу	На работу с учетом отдыха и пропуска поездов
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Подготовительные работы
Разборка постоянного ж/б переездного настила с укладкой временного деревянного	м2	6,00	30,65	-	184	212	16	13	1	16 м.п.
Выгрузка на перегоне: - рельсов с уборкой по габариту; - контейнеров со скреплениями; - шпал.	рельс конт. шпала	2,00 1,00 410,00	12,000 12,000 0,750	2 2	25 12 308	29 14 354	16	54	-
Регулировка стыковых зазоров	100 пог.м	3,55	115,800	-	411	473
Раскладка рельсов по местам смены	пог.м	53,00	1,190	-	63	72	16	50	-
Одиночная смена рельсов	рельс	2,00	318,000	-	636	731
Одиночная смена скреплений: - подкладок; - костылей; - противоугонов.	10 шт. 10 шт. 10 щт.	8,00 50,00 18,00	97,800 9,600 8,900	- - -	782 480 160	899 552 184	16	102	-
Ремонт шпал в пути с укреплением концов	10 конц. шпал	19,00	34,600	-	657	756	16	165	-
Замена заусенцев с обмазкой мест зачистки антисептиком	10 конц. шпал	28,00	10,300	-	287	330
Раскладка шпал по местам смены	шпала	137,00	1,040	-	142	163

Продолжение таблицы 4

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Одиночная смена шпал	10 шт.	14	86,476	-	1211	1393	16	165	-	16 м.п.
Сборка скреплений после смены с Поставкой и погрузкой в контейнеры	т	1,00	69,000	-	69	79	16	87	-	16 м.п.
Погрузка на платформы краном ДГКу смененных: - рельсов; - контейнеров со скреплениями; - негодных шпал.	рельс конт. шпала	2,00 1,00 137,00	12,000 12,000 1,650	2,000 2,000 -	24 12 226	28 14 260
Закрепление шпал перед работой СЧ-601 добивкой костылей	кост.	9660,00	0,065	-	628	722
Забивка дополнительных костылей на 15% шпал	кост.	608,00	0,410	-	249	286
Итого:						7551
Основные работы в «окно»
Подготовка места для зарядки машины СЧ-601	место	1,00	67,700	-	68	74	-	-	-	-
Разборка временного переездного настила	м2	6,00	6,910	-	41	44	7	17	-	7 м.п.
Оформление закрытия перегона, пробег машин к месту работ	мин	-	-	8,000	-	-	-	-	8	-
Зарядка машины СЧ-601	заряд	1,00	160,000	20,000	160	173	8	20	20	4 м.п. 4 маш.
Очистка щебня машиной СЧ-601	км.	1,05	2096,000	262,000	2096	2264	8	283	283
Разрядка машины СЧ-601	разр.	1,00	120,000	15,000	120	130	8	16	16
Одиночная смена шпал	10 шп.	27,00	86,476	-	2335	2522	13	283	-	13 м.п
Поправка шпал по меткам	шп.	273,00	4,280	-	1168	1261
Выгрузка щебня из хоппер – дозаторной вертушки	м3	525,00	0,280	0,140	147	159	9	79	79	7 м.п. 2 маш.
Приведение машины Дуоматик 09-32 в рабочее положение	приведение	1,00	15,000	8,000	15	16	3	9	9	3 маш.

Продолжение таблицы 4

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Выправка пути со сплошной подбивкой шпал и рихтовкой пути машиной Дуоматик 09-32	шпала	1932,00	0,099	0,033	191	206	3	69	69	3 маш.
Приведение машины Дуоматик 09-32 в транспортное положение	приведение	1,00	15,000	5,000	15	16	3	9	9	3 маш.
Стабилизация пути машиной ДСП	км	1,00	101,700	33,900	102	110	3	37	37	3 маш.
Планировка пути быстроходным планировщиком ПБ	км	1,00	50,000	25,000	50	54	2			2 маш.
Укладка временного переездного настила	м2	6,00	21,300	-	128	138	7	20	-	7 м.п.
Итого:						7167
Отделочные работы
Разборка переездного настила	м2	6	6,910	-	41	44	6	7	-	6 м.п.
Снятие путевых знаков	знак	11	14,700	-	162	175	4	50	-	4 м.п
Погрузка на платформы краном ДГКу смененных шпал в «окно»	шпала	273	1,650	-	450	486
Очистка и планировка кюветов путевым стругом СС-1М	км	1	184,000	92,000	184	199	2	57	57	2 маш.
Выгрузка щебня из хоппер- дозаторной вертушки	м3	378	0,280	0,140	106	114
Приведение машины Дуоматик 09-32 в рабочее положение	приведение	1	15,000	5,000	15	16	3	6	6	3 маш.
Выправка пути со сплошной подбивкой шпал и рихтовкой пути машиной Дуоматик 09-32	шпала	1932	0,099	0,033	191	206	3	9	9
Приведение машины Дуоматик 09-32 в транспортное положение	приведение	1	15,000	5,000	15	16	3	6	6
Стабилизация пути машиной ДСП	км	1	101,700	33,900	102	110	3	39	39
Оправка балластной призмы планировщиком ПБ	км	1	50,000	25,000	50	54	2	66	66	2 маш.

 

Продолжение таблицы 4

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Установка путевых знаков	знак	11	21	-	231	249	4	66	-	4 м.п.
Рихтовка пути моторным гидравлическим рихтовщиком	пог.м	315	1,555	-	490	529	8	69	-	8 м.п.
Укладка переездного настила из ж/б плит	переезд	-	3660,000	-	659	712	11	65	-	11 м.п.
Итого						2910
Всего по процессу						17628	⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒ Поделиться:

Последнее изменение этой страницы: 2019-04-19; Просмотров: 466; Нарушение авторского права страницы