Общее понятие о погрузочно-разгрузочных работах

 

На различных промышленных предприятиях и организациях, строительных площадках, подсобных производствах погружается и разгружаются разнообразная продукция: сборные железобетонные конструкции, лес, металл, цемент, нерудные и другие материалы и т.д.

Основным средством доставки грузов по назначению является автомобильный транспорт. Так, например, в общем объеме перевозок строительных грузов 80% приходится на автомобильный транспорт.

В настоящее время погрузка и разгрузка нерудных материалов, строительных конструкций, леса, металла осуществляется почти полностью механизированным способом.

Вместе с тем затраты ручного труда на погрузочно-разгрузочных работах, связанных с доставкой на склады или непосредственно на строительные площадки кровельных, отделочных и других мелкоштучных материалов, еще велики.

Для сокращения затрат труда на транспортных и погрузочно-разгрузочных работах большое значение имеют рациональная организация перевозок и выбор транспортных средств. Развитие индустриальных методов строительства и увеличение степени заводской готовности строительных конструкций и деталей потребовали совершенствования организации и механизации доставки их на строительную площадку.

Передовые предприятия и организации применяют прогрессивный метод производственно-технической комплектации, контейнеризации и пакетирования грузов, при этом доставка их на строительную площадку осуществляется по единому часовому транспортно-комплектовочному графику, увязанному с технологией производства работ.

Такой метод организации материально-технического обеспечения способствует наиболее полной согласованности работы предприятий стройиндустрии, транспортных организаций и строительно-монтажных управлений; создает единый технологический поток; обеспечивает повышение уровня механизации работ и производительности труда.

Малогабаритные и мелкоштучные материалы и изделия для облицовочных, изоляционных, кровельных, отделочных, сантехнических и электротехнических работ доставляются с баз комплектации пакетами или в контейнерах.

Рисунок 1. Контейнер передвижной: -объем (м3) 0,8 -рабочаячасть (мм) 1400х730х900 -габаритныеразмеры (мм) 1600х850х1210 -поворотныеколеса(шт) 4 -масса(кг) 105

Листовые и рулонные материалы доставляются, на объекты непосредственно в зону их потребления раскроенными на проектные размеры, стекло нарезанным, линолеум раскроенным и сваренным в ковры размером на комнату, обои раскроенными по проектным размерам и подобранными на комнаты и квартиры и т. д.

На рисунках 1 и 2 представлены некоторые типы контейнеров и приведены их технические характеристики, применяемых для перевозки грузов.

Глиняный кирпич, керамические, шлакобетонные блоки доставляются на стройки пакетами на поддонах.

По данным исследований, экономия от внедрения пакетной доставки автотранспортом составляет до 30-47% в зависимости от вида перевозимой продукции. Наиболее распространена доставка кирпича на поддонах размером 520х1030 мм на поперечных брусках. Допускается использование поддонов шириной 750 и длиной не более 1050 мм.

Рисунок 2. Контейнер неподвижный: -объем (м3) 0,6 -габаритныеразмеры (мм) 960х860х900 -масса(кг) 63

Так, например, глиняный кирпич доставляется па стройки уложенным на поддоны «в елку», лицевой кирпич, керамические и шлакобетонные камни с перевязкой. Силикатный кирпич перевозится по железной дороге пирамидками без поддонов или в полувагонах пакетами па деревометаллических поддонах с инвентарными креплениями. Для доставки силикатного кирпича автотранспортом автомашины и прицепы оборудуются приспособлениями для крепления и раздвижки пакетов в кузовах. Доставку кирпича на строительную площадку на передовых стройках организуют таким образом, чтобы не допускать излишних перегрузок, и поднимают пакеты с автомобилей непосредственно на подмости строящихся зданий.

Для подъема пакетов красного кирпича применяют захваты с футлярами, обеспечивающими безопасность производства работ. Для подъема пакетов силикатного кирпича на подмости применяют четырехсторонний футляр грейферного типа.

 

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: