Специализированный автотранспорт

 

Эффективность механизации погрузочно-разгрузочных работ во многом зависит от типов применяемых транспортных средств, при этом значительное снижение трудоемкости работ обеспечивается за счет применения саморазгружающихся средств.

Рисунок 3. Панелевоз НАМИ-790

Для повышения эффективности работы транспорта большое значение имеют организация централизованных перевозок и выбор рациональных маршрутов, использование экономико-математичес-ких методов и средств вычислительной техники для управления, автомобильным транспортом.

Внедрение индустриальных методов строительства ведет к увеличению применения сборных железобетонных конструкций одновременно с увеличением их габаритов и массы. Для перевозки сборных железобетонных конструкций применяются специализированные автотранспортные средства, состоящие из седельного автомобильного тягача и специализированного полуприцепа. Массовым видом конструкций, применяемых в жилищном и промышленном строительстве, являются стеновые панели. Длина стеновых панелей, применяемых для жилищного и культурно-бытового строительства, достигает 7,2м, высота 2,9м, масса 9,4т. Панели для промышленного строительства имеют длину до 12 м и массу около 8т. Для перевозки панелей в жилищном строительстве широко применяются панелевозы типа НАМИ-790 (см. рисунок 3).

 

Таблица 1. Техническая характеристика панелевоза НАМИ-790

№пп	Наименование показателя	Показатель
1	Грузоподъемность, т	13
2	Масса снаряженного полуприцепа, т	4,75
3	Габаритные размеры, мм: длина – ширина - высота	9906х2650х3725
4	Число грузовых площадок	2
5	Размер грузовой площадки мм: длина – ширина - высота	5000х680х2600
6	Погрузочная высота, мм	690

Эти панелевозы имеют пространственный несущий каркас трапециевидного сечения, сбоку от которого расположены две грузовые площадки.

Панелевоз оборудован гидравлическим опорным устройством, благодаря чему он может быть использован при организации доставки панелей по челночной схеме, когда несколько прицепов обслуживаются одним тягачом.

Рисунок 4. Балковоз

Для перевозки панелей длиной до 8,2 м и высотой до 3 м разработана конструкция полуприцепа-панелевоза УПП-2008 на базе тягача КрАЗ-258 грузоподъемностью 20т (см. рисунки 4 и 5).

 

Рисунок 5. Фермовоз

Строительной промышленностью выпускаются объемные блок для строительства жилых домов. Масса их составляет 11-22 т, ширина до 3650 мм, длина до 5980 мм, высота 2720-2810 мм.

Большие габариты и масса объемных блоков, а также высокая степень заводской готовности предъявляют особые требования к их погрузке, разгрузке и перевозке. Для этих целей промышленностью выпущены полуприцепы-блоковозы грузоподъемностью 25 т.

Для перевозки ферм, колонн и других видов сборных железобетонных конструкций созданы и применяются фермовозы, балковозы. колонновозы, трубовозы и другие специализированные транспортные средства.

Применение специализированных транспортных средств обеспечивает сохранность перевозимых конструкций и максимальное использование грузоподъемности автомобиля, позволяет лучше организовать механизацию погрузочно-разгрузочных работ.

При перевозке раствора в самосвалах всегда снижается качество смеси и имеются значительные потери смеси при загрузке на заводе и в пути следования. Поэтому имеет большое значение оснащение строительных организаций авторастворо-бетоновозами.

Авторастворо - бетоновоз - это цистерна, установленная на шасси автомобиля, внутри которой расположен лопастной побудитель для перемешивания раствора или бетонной смеси. В верхней части цистерны находится загрузочная горловина. Порционная выдача раствора производится ленточным конвейером при помощи шиберного затвора.

Привод лопастного побудителя, шиберного затвоpa-отсекателя и конвейера – гидравлический, с отбором мощности от двигателя автомобиля.

При производстве строительно-монтажных работ большое значение имеет своевременная доставка на объекты раствора и бетонной смеси. Эта задача решается при помощи внедренной на ряде строек электронной системы управления погрузочно-разгрузочными работами и доставкой строительных материалов с учетом технологии производства работ на строительных объектах, которая обеспечивает взаимную увязку работы смесительных установок, погрузочных средств и автомобильного транспорта.

При этой системе доставка раствора и бетонной смеси на объекты производится строго по графику, разработанному с применением ЭВМ.

По этой системе может быть осуществлена также доставка асфальтобетона и других грузов.

Для погрузки песка, гравия, щебня и шлака в транспортные средства применяют одноковшовые экскаваторы, одноковшовые и многоковшовые погрузчики, автопогрузчики, а также бункерные установки.

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: