Укладка парашютной системы ПГС-500 серии 2

 (название этапов, их содержание и контроль)

 

1 этап. ПРОВЕРКА И ПОДГОТОВКА ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ К УКЛАДКЕ

 

· сверить стеллажные и заводские номера парашютной системы и паспортов, убедиться в проведении регламентных работ;

· проверить наличие и исправность всех частей парашютной системы сверху вниз по процессу раскрытия (обнаруженные при проверке неисправности устраняются мастером по ремонту или заменяются исправными);

· соединить все части парашютной системы в последовательности: вытяжное звено концевой петлёй к камере стабилизирующей системы (рис.25); обрывной шнур ШХБ-60 длиной 0, 8 м привязать обрывным узлом один конец к петле в отсеке камеры стабилизирующей системы, а другой - к уздечке стабилизирующего парашюта (рис. 26); распутать стропы 35, 36 и 1 стабилизирующего парашюта (рис. 52), надеть на них предохранительный чехол и присоединить к коушу стабилизирующего парашюта звено стабилизирующей системы малой концевой петлёй (рис. 27); присоединить к развилке звена стабилизирующей системы звено расчековки с 3 шпильками (рис. 28); присоединить к втулке звена стабилизирующей системы разъём, усики шплинта развести в стороны; надеть на разъём предохранительный чехол и привязать его; присоединить к малой петле звена стабилизирующей системы звено расчековки с 2 шпильками (рис. 28); присоединить к петле камеры основной парашютной системы шнур включения прибора; привязать к кольцам камеры основной парашютной системы 6 стягивающих шнуров ШХБ-40 длиной 0, 2 м; привязать к кольцу клапана камеры основной парашютной системы обрывной шнур ШХБ-40 (длиной 0, 2 м); камеру основной парашютной системы присоединить к звену стабилизирующей системы; обрывной шнур ШХБ-40 (длиной 0, 8 м) привязать один конец к полюсной уздечке основного парашюта (рис. 29), а другой - к петле в отсеке камеры основного парашюта (рис. 30); распутать стропы основного парашюта - 1 и 28; к коушу основного парашюта привязать отбрасывающий шнур; к парашютной универсальной площадке присоединить и привязать ремни крепления основного и стабилизирующего парашютов; к кольцу ремня крепления стабилизирующего парашюта привязать обрывной шнур ШХБ-60 длиной 0, 5 м - обратить внимание на правильность вязания обрывных узлов, распутывание строп стабилизирующего и основного парашютов;

· к коушу основного парашюта привязать парашютную универсальную площадку ремнями крепления стабилизирующего парашюта;

· подготовить парашютную систему к укладке: части стабилизирующей системы разложить в верхней части укладочного полотнища, основной парашют вытянуть на всю длину, стропа 14 на средине укладочного полотнища, на неё наложена 15 стропа, полотнище купола расправлено на всю длину.

 

Контроль этапа. Проверить:

· наличие всех частей парашютной системы;

· правильное соединение всех частей парашютной системы;

· правильность подготовки парашютной системы к укладке.

 

 

 

 

 

Рис. 25

 

Рис. 26

 

 

Рис. 27

 

 

Рис. 28

 

 

 

Рис. 29

 

 

Рис. 30

2 этап. УКЛАДКА КУПОЛА ОСНОВНОГО ПАРАШЮТА

 

· уложить на стропу 14 вначале левую половину купола, затем – правую (рис. 31, 32, 33);

· у правильно уложенного купола полотнище с заводским клеймом должно быть сверху и располагаться в правой половине уложенного купола (рис. 34);

· завернуть на ширину ладони вначале правую кромку и полотнище по всей длине, затем - левую;

· проверить правильность укладки купола: стропы 1 и 28 должны быть верхними и не перепутываться от кромки купола до коуша (рис. 35);

· подготовить парашют к проверке: разделить стропы на два равных пучка от вшивки коуша до кромки, контрольные стропы 1 и 28 – посредине.

 

Контроль этапа. Проверить правильность укладки купола:

· аккуратность укладки нижней кромки купола;

· приподнять у нижней кромки купола стропы 1 и 28 и дойти до коуша, стропы у манжетки шейки коуша должны быть верхними;

· разделить стропы на два пучка так, чтобы в первый пучок вошли стропы с 1 по 14, а во второй - с 15 по 28.

ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ:

· " пробить" стропы;

· излишнюю длину (вытяжку строп), получившуюся в процессе эксплуатации, согнать к кромке купола.

                                                                    Рис. 31

 

Рис. 32

Рис. 33

 

 

Рис. 34

 

 

Рис. 35

 

3 этап. УКЛАДКА КУПОЛА ОСНОВНОГО ПАРАШЮТА В КАМЕРУ, СТРОП В СОТЫ

 

· уложить зигзагообразно половину купола в отсек камеры, где привязан обрывной шнур (линия между равными объёмами проходит по середине расстояния между вторым швом и второй каркасной лентой, считая от нижней кромки купола) (рис. 36);

· аккуратно перегнуть купол через перегородку камеры, не допуская при этом перекручивания купола;

· уложить остальную часть купола во второй отсек камеры так, чтобы нижняя кромка не была зажата (рис. 37);

· положить на уложенный купол часть строп длиной 30-40 см;

· накрыть купол клапаном со съёмными резиновыми сотами и клапаном с рамками, зачековать среднюю съёмную резиновую соту пучком строп длиной 4-5 см (рис. 38);

· развести стропы на два пучка (от коуша к куполу);

· крайние съёмные резиновые соты протащить в окна клапана с рамками и левым пучком длиной 4-5 см зачековать левую соту, а правым - правую (рис. 39);

· " пробить" стропы;

· уложить стропы в нижний левый ряд сот, начиная от центра камеры так, чтобы стропы не доходили до кромки соты на 10-15 мм (рис. 40, 41);

· аналогично уложить стропы в нижний правый ряд (рис. 42, 43);

· уложить стропы в верхний ряд сот, начиная с боковых сот, вначале с одной стороны, затем с другой (рис. 44);

· стропы между резиновой сотой и первой ячейкой трубчатых сот должны иметь слабину;

· связать левый и правый клапаны камеры шнуром ШХБ-40 в одно сложение, пропустив через коуш основного парашюта (рис. 45);

· подготовить парашютную систему для проверки: разместить камеру с уложенной в неё основной парашютной системой на средине укладочного полотнища, вытянуть на всю длину стабилизирующий парашют;

 

Контроль этапа. Проверить:

· стропы стабилизирующего парашюта 35, 36, 1 не должны быть запутаны;

· правильность зачековки камеры и длину чекующих пучков - 4-5 см, их расправку под клапаном;

· слабину строп между съёмными резиновыми сотами и первой ячейкой трубчатой соты;

· контровку клапанов камеры шнуром ШХБ-40 и пропуск его один раз в коуш;

· правильность укладки строп в соты.

Рис. 36

                                              

Рис. 37

 

 

 

Рис. 38

 

 

Рис. 39

 

 

 

 

Рис. 40

 

 

Рис. 41

 

 

 

Рис. 42

 

 

 

Рис. 43

 

Рис. 44

Рис. 45

4 этап. УКЛАДКА КУПОЛА СТАБИЛИЗИРУЮЩЕГО ПАРАШЮТА:

 

· накрыть правые и левые соты фартуками и связать их кольца с кольцами камеры шнуром ШХБ-40 в одно сложение (рис. 46);

· пропустить нить из шнура ШХБ-125 в два сложения через блочки клапана и блочки фартука, одновременно пропустив оба её конца через коуш основного парашюта, стянуть их и концы нити связать (рис. 47);

· начать укладку купола стабилизирующего парашюта со стропы 18 (рис. 48);

· слева от стропы 18 положить стропу 19;

· положить стропу 20 на стропу 19, а стропу 21 на стропу 18;

· расправить нижнюю кромку и сложенные полотнища по всей длине купола до вершины;

· на стропу 20 положить стропу 22, на стропу 22 стропу 23 и на стропу 21 стропу 24;

· аналогично уложить всю левую половину купола до заводского клейма (рис. 49);

· на уложенную часть купола положить грузики;

· перебросить правую половину купола на сложенную левую половину;

· сдвинуть стропу 18 вправо на 2-3 см и на стропу 18 положить стропу 15, а на стропу 17 стропу 16 (рис. 50);

· остальную часть купола уложить аналогично левой половине купола и наложить грузики (рис. 51);

· проверить правильность укладки купола: стропы 35, 36 и 1 находятся сверху и не запутаны (рис. 52).

 

Контроль этапа. Проверить:

· стяжку колец камеры основного парашюта 6 шнурами ШХБ-40;

· правильность шнуровки камеры основного парашюта нитью из шнура ШХБ-125 в 2 сложения;

· аккуратность укладки нижней кромки купола стабилизирующего парашюта;

· приподнять укладочной линейкой стропы 35, 36, 1 и, придерживая их в приподнятом положении, дойти до коуша - стропы должны быть верхними у узла оплётки шейки коуша и не запутаны;

 

ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ:

 

· надеть предохранительный чехол на узел соединения коуша стабилизирующего парашюта и петли звена стабилизирующей системы, затянуть и завязать его шнуры, один шнур пропустить через петлю звена, концы шнуров заправить внутрь чехла (рис. 53).

 

 

Рис. 46

 

Рис. 47

 

 

Рис. 48

 

 

 

Рис. 49

 

 

 

 

Рис. 50

 

 

Рис. 51

 

 

 

Рис. 52

 

Рис. 53

 

5 этап. УКЛАДКА СТАБИЛИЗИРУЮЩЕГО ПАРАШЮТА И ЗВЕНА СТАБИЛИЗИРУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ В КАМЕРУ:

 

· зигзагообразно уложить купол и стропы стабилизирующего парашюта с предохранительным чехлом в парашютную камеру (рис. 54);

· закрыть клапаны парашютной камеры и зачековать их звеном стабилизирующей системы длиной 4-5 см: вначале правую съёмную резиновую соту, затем – левую (рис. 55);

· отогнуть фартук парашютной камеры и уложить звено стабилизирующей системы в соты камеры, оставив не уложенным 1 м до звена расчековки с 3 шпильками (рис. 56).

 

Контроль этапа. Проверить:

· правильность зачековки камеры и длину чекующих пучков - 4-5 см;

· правильность укладки звена стабилизирующей системы в соты камеры, остаток не уложенного звена - 1 м;

ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ:

· надеть на соты фартук и зачековать его звеном стабилизирующей системы длиной 4-5 см: вначале правую съёмную резиновую соту, затем – левую (рис. 57).

 

         

 

Рис. 54

 

 

Рис. 55

 

 

 

Рис. 56

 

 

Рис. 57

6 этап. КРЕПЛЕНИЕ ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ НА ПАРАШЮТНУЮ УНИВЕРСАЛЬНУЮ ПЛОЩАДКУ И МОНТАЖ РАЗЪЁМА:

 

· подготовить к монтажу светомаяк: размотать шнур; выпрямить мачту; отвинтить крышку с мачтой от трубы; проверить комплект светомаяка; удалить защитное покрытие с колпачка гальванических элементов; вставить в трубу 2 гальванических элемента цоколем по направлению к мачте; привинтить крышку с мачтой к трубе, при этом лампочка должна загореться; отвинтить линзу, надеть на мачту флажок и привязать его нитью крепления; вставить светофильтр в линзу и привинтить её к патрону; мачту сложить в отмеченных красной эмалью местах от вершины к основанию, при этом лампочка должна погаснуть; сложить зонт и обмотать его соединительным шнуром;

· проверить исправность парашютного прибора, выставить высоту 700 м (по прибору – 0.7);

· положить основной парашют, уложенный в камеру, на ремни крепления основного парашюта парашютной универсальной площадки;

· привязать соединительный шнур светомаяка к коушу основного парашюта;

· вторым концом отбрасывающего шнура туго обмотать светомаяк;

· положить светомаяк на ремни крепления около камеры, под коуш основного парашюта;

· связать два нижних блочка отсека камеры ниткой из сердцевины шнура ШХБ-125 в два сложения;

· продеть нить из шнура ШХБ-125 в два сложения длиной 0, 5 м через два верхних блочка отсека парашютной камеры;

· пропустить два ремня крепления основной парашютной системы с петлями в отверстие отсека, образованное связанными блочками и с помощью вспомогательного шнура пропустить крайнюю петлю ремня в люверс ремня, зачековать её шпилькой звена расчековки с 2 шпильками, законтрить шпильку нитью из шнура ШХБ-125 в одно сложение (ремни не должны проходить в уздечку парашютной камеры, коуш уздечки должен быть между ремнями) (рис. 58а);

· аналогично затянуть и зачековать второй ремень, при этом обратить внимание: светомаяк захвачен двумя ремнями и располагается посредине парашютной камеры, коуш основного парашюта не прижат ремнями, шнур включения прибора находится между ремнями и не прихвачен ими;

· расправить узел соединения уздечки камеры основной парашютной системы и петли звена стабилизирующей системы;

· равномерно уложить в отсек камеры часть звена стабилизирующей системы до втулки крепления разъёма;

· установить разъём в паз парашютной камеры;

· вставить в прибор гибкую шпильку, взвести прибор, установить 5 сек. и законтрить гибкую шпильку ниткой из сердцевины шнура ШХБ-125 в одно сложение;

· окончательно установить разъём в паз парашютной камеры;

· равномерно уложить в отсек парашютной камеры между втулкой разъёма и узлом соединения уздечки парашютной камеры с петлёй звена стабилизирующей системы звено стабилизирующей системы до звена расчековки с 3 шпильками так, чтобы развилка звена для присоединения звена расчековки с 3 шпильками располагалась напротив петель на парашютной камере;

· пропустить ранее продетую в блочки нить из сердцевины шнура ШХБ-125 в два сложения одним концом в развилку на звене стабилизирующей системы в месте крепления звена расчековки с 3 шпильками, затем оба конца нити пропустить через коуш уздечки парашютной камеры и петлю звена стабилизирующей системы, а затем в верхние блочки отсека камеры, концы нити стянуть, связать и обрезать концы нитей, оставив 2-3 см;

 

 

 

Рис. 58

 

· накрыть разъём клапаном фартука, в люверсы клапана с помощью вспомогательного шнура завести петли, нашитые на фартуке, и зачековать их двумя шпильками звена расчековки с 3 шпильками (оставить первую шпильку свободной для заряжания рычажного замка) (рис. 58б);

· законтрить шпильки нитью из сердцевины шнура ШХБ-125 в одно сложение;

· положить парашютную камеру со стабилизирующим парашютом на ремни крепления стабилизирующей системы;

· обрывной шнур ШХБ-60 длиной 0, 5 м завести в кольца ремней и во вторую петлю вытяжного звена, стянуть его и связать (рис. 58Б);

· заполнить паспорта на парашютную систему и парашютный прибор.

 

Контроль этапа. Проверить:

· правильность крепления стабилизирующей парашютной системы на парашютной универсальной площадке и прохождение обрывного шнура ШХБ-60 через петлю вытяжного звена;

· правильность зачековки фартука камеры стабилизирующей системы звеном стабилизирующей системы и длину чекующих пучков - 4-5 см;

· правильность крепления основной парашютной системы на парашютной универсальной площадке и контровку двух шпилек звена расчековки с 3 шпильками;

· правильность присоединения разъёма к звену стабилизирующей системы;

· контровку гибкой шпильки в затворе;

· правильность контровки отсека парашютной камеры;

· заполнение паспортов.

Сборка платформы ПГС-500

а) Монтаж подвесной системы на верхнее основание платформы:

32.чтобы быстро и безошибочно собрать подвесную систему с верхним основанием, необходимо предварительно расположить её так, как показано на рис. 59. Обратить внимание на распутывание коуша и чтобы пришитые швартовочные ремни находились сверху;

33.положить подвесную систему с пришитыми швартовочными ремнями, как показано на рис. 60. В развилки крайних ремней продеть швартовочный ремень с двумя пряжками с одной развилкой в центре, а влево от него около колец подвесной системы между ветвями подвесной системы и пришитыми ремнями положить швартовочный ремень с двумя пряжками и отростками. Средний ремень вместе с ветвью подвесной системы завести в развилки перпендикулярных ремней (рис. 60);

Рис. 59

 

Рис. 60

 

 

Рис. 61

 

 

Рис. 62

 

 

 

Рис. 63

 

 

34.поставить верхнее основание платформы на ребро и пропустить концы подвесной системы и швартовочные ремни в отверстия 1, 3 и 5 (рис.61);

35.продеть эти же концы в параллельные отверстия с противоположной стороны верхнего основания платформы, а шнуры, закреплённые на ремнях, пропустить в отверстия основания платформы и завязать двумя-тремя простыми узлами. Проследить за тем, чтобы продольные швартовочные ремни были расположены под подвесной системой (рис. 62);

36.в свободные развилки крайних швартовочных ремней, пришитых к несущим ремням, завести концы ремня без пряжек и с развилкой в центре, а выше него, около колец подвесной системы, положить швартовочный ремень с двумя отростками (рис. 63) и закрепить его с помощью отростков;

37.среднюю ветвь подвесной системы и средний швартовочный ремень, пришитый на подвесной системе, продеть в развилки вновь присоединённых ремней (рис. 63);

38.из оставшихся свободных швартовочных ремней, входящих в комплект подвесной системы, выбрать два ремня, имеющих меньшую длину, и пропустить их в отверстия 2 и 4 и соответственно на противоположном крае платформы. (Шнуры, закреплённые на ремнях, к верхнему основанию платформы не привязывать - для более удобного крепления парашютной универсальной площадки);

39.4 длинных ремня пропустить в отверстия короткой стороны верхнего основания платформы, как показано на рис. 64. Шнуры, закреплённые на ремнях, пропустить в соответствующие отверстия верхнего основания платформы и завязать 2 - 3 простыми узлами.

б) Монтаж амортизатора на платформу:

· разорвать в месте застрочки упаковочный мешок с сотоблоками. Вынуть из мешка один сотоблок и положить его на нижнее основание платформы к одному краю так, чтобы один ряд петель сотоблока находился около зубцов (крючков);

· надеть один ряд петель на зубцы нижнего основания платформы (рис. 65) так, чтобы крайняя петля приходилась на крайний зубец, остальные петли соответственно на следующие зубцы;

· растянуть сотоблок до другого конца платформы и закрепить петли сотоблока за соответствующие зубцы платформы;

· аналогично растянуть второй сотоблок и закрепить его на свободном крае нижнего основания платформы;

· достать из упаковочного мешка последние 4 сотоблока и аналогично растянуть и закрепить на зубцах с двух сторон промежуточного основания платформы (рис.66).

 

 

Рис. 65

 

 

 

 

Рис. 66

в) Сборка платформы:

 

· на нижнее основание платформы с сотоблоками положить промежуточное основание платформы с сотоблоками и верхнее основание платформы с растянутой подвесной системой, как показано на рис. 67;

· пропустить 20 ремней платформы в отверстия всех трёх оснований, завести в пряжку и затянуть с силой 25-30 кг;

· подвесную систему растянуть так, чтобы все ремни находились за краем верхнего основания платформы.

 

Рис. 67

 

⇐ Предыдущая3456789101112Следующая ⇒

Поделиться: