Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Материал и способы изготовления крюков. Элементы крюка и опасные сечения.



Крюки изготовляют кованными и штампованными из стали 20 (углеродистая, конструкционная, качественная с содержанием углерода 0,2%), а так же пластинчатыми из стали ВМСтЗ (конструкционная мартеновская сталь группы В, то есть сталь поставляется по механическим свойствам и дополнительным требованиям по химическому составу), пластины склёпывают между собой.

Клёпаные пластинчатые крюки надёжнее в работе, для них не характерна внезапность разрушения, так как разрушение начинается с одной пластины, что можно вовремя обнаружить.

Элементы крюка:- рог (1 или 2);- зев;- щеки;- хвостовик;- шейка, которая делит хвостовик на верхнюю резьбовую и нижнюю гладкую части.

Опасные сечения – это сечения, в которых наиболее вероятно разрушение крюка, таких сечений три: два в зеве, и одно в шейке.

Крюк бракуется в следующих случаях : 1. при повреждении резьбы; 2. если отогнут рог крюка; 3. если имеются трещины в пластине пластинчатого крюка или оборвавшихся заклёпок; 4. Если  износ зева крюка более 10% первоначальной высоты вертикального сечения зева крюка. 5. Не вращается в траверсе, 6. Нет замка(в случае ранее имевшегося) 7. Нет клейма.

Назначение наряда-допуска. Перечислите, на производство, каких работ он должен быть выписан. Назовите меры безопасности в наряде-допуске.

Н–Д обеспечивает безопасность труда при выполнении ремонтных работ.

Н–Д выдаётся на следующие работы:

1. ремонт крана;

2. ремонтные и другие работы, выполняемые на проходных галереях, подкрановых путях и главных троллеях;

3. молярные, строительные и другие работы, выполняемые с моста или тележки крана.

Н–Д не требуется:

1. при устранении неисправности по вызову крановщика;

2. при техническом обслуживании крана.

Основным содержанием Н–Д являются меры безопасности:

1. меры предупреждающие наезд работающих кранов на ремонтируемый;

2. меры предупреждающие поражение ремонтного персонала током;

3. меры предупреждающие падение ремонтного персонала с высоты;

4. меры безопасности при выходе ремонтного персонала на подкрановые пути работающих кранов.

Н–Д выдаёт ИТР, ответственный за содержание ГПК в исправном состоянии, лицу ответственному за ремонт.

Н–Д не действителен:

1. при изменении условий выполнения работ;

2. при изменении мероприятий по ТБ;

3. после указанного в Н–Д срока.

Расскажите о действиях крановщика при отключении напряжения на кране, если на крюке крана висит груз.

Убедившись в том, что напряжение снято (не работает звонок, погасли сигнальные лампы на главных троллеях) крановщик должен поставить рукоятки всех контроллёровконтроллеров в нулевое положение, выключит рубильник.

При нахождении груза на крюке потребовать от подкранового рабочего оградить зону под висящим грузом, вывесить предупредительные плакаты, вызвать двух слесарей.

Подойти к тормозу механизма подъёма, искусственно опустить груз, нажимая на якорь ТЭМ или поднимая шток толкателя.

Расскажите, в каких случаях бракуются канатные стропы.

ü Отсутствие или повреждение маркировочной бирки;

ü Число видимых обрывов проволок превышает допустимые значения(на шаге 3dк—  -4 проволоки; на шаге 6d-к—6 - 6 проволок; на шаге 30dк -16 проволок);

ü Обрыв пряди каната»

ü Деформации, перекручивания, заломы, перегибы, узлы, раздавливание и т.п.

ü Надрывы, трещины навесных звеньев и крюков;

ü Износ поверхности навесных звеньев, крюков или местные вмятины, которые приводят к уменьшению площади поперечного сечения на 10%;

ü Отсутствие на крюках предохранительных замков;

ü Остаточные деформации, приводящие к изменению первоначального размера элемента более, чем на 5%(крюк разогнут);

ü Деформации (выпадение) коушей или их износ более чем на 15%;

ü Выступающие концы проволоки заплётки;

ü Трещины в опрессованных втулках;

ü Признаки смещения каната в заплётке или втулке.

Билет № 17

Требования «Правил» к грузовым крюкам. Порядок браковки грузовых и литейных крюков.

1. Крюки Q свыше 3т должны быть установлены на упорных подшипниках качения, за исключением крюков кранов специального назначения.

 

2. Крюки кованые и штампованные крепятся в траверсе гайкой, которая во избежание самоотвинчивания должна быть укреплена стопорной планкой, другие способы стопорения не допускаются.

 

3. Крюки должны быть снабжены предохранительными замками для того, чтобы из зева крюка не выпадали съёмные ГЗП.

 

4. На грузовых, кованных, штампованных и пластинчатых крюках должны быть нанесены обозначения в соответствии с ГОСТами.

 


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-04-21; Просмотров: 844; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.011 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь