Режим 8. Предупреждение о преждевременном снижении в районе аэродрома

Режим 4, используемый в СППЗ, выдает сигнализацию о недостаточном запасе высоты только тогда, когда ВС находится в непосадочной конфигурации. Таким образом, после выпуска шасси и механизации крыла и при отсутствии на аэродроме системы посадки ILS (т.е. при заходе на посадку по неточным системам) Режим 4 СППЗ не обеспечивает защиту ВС от преждевременного снижения в районе аэродрома.

Использование в СРППЗ аэронавигационной базы данных (координаты всех порогов ВПП, высоты всех порогов ВПП, посадочные путевые углы ВПП) позволяет построить защитные поверхности вокруг каждой ВПП для любого аэродрома, имеющегося в базе данных. Для горных аэродромов при построении защитных поверхностей система СРППЗ дополнительно учитывает расположение препятствий на конкретном горном аэродроме. Подобные защитные поверхности устанавливались и раньше, до появления систем СРППЗ, в Инструкциях по производству полётов или Аэронавигационных паспортах аэродромов, но практически всегда экипаж не мог ими воспользоваться, так как в реальном полёте не было возможности определить факт снижения ниже защитной поверхности, существующей только на бумаге.

С появлением компьютерной техники, носителей информации большой ёмкости и точных датчиков места ВС (СНС) появилась возможность построения в пространстве этой виртуальной защитной поверхности на любом аэродроме и сигнализации о фактическом снижении ВС ниже этой поверхности.

Режим 8 имеет 2 подрежима: 8.1 и 8.2, которые работают параллельно и независимо друг от друга. Границы сигнализации подрежимов 8.1 и 8.2 приведены в приложениях К и Л соответственно. В обоих случаях Изделие в пределах границ сигнализации формирует предупреждающую сигнализацию: желтая лампа и повторяющееся речевое сообщение «Низко. Земля» («TOO LOW TERRAIN» в импортных СРППЗ).

Однако Руководства по лётной эксплуатации всех без исключения ВС при получении этой сигнализации требуют установить двигателям взлётный режим и производить энергичный набор высоты до выхода из зоны срабатывания сигнализации, т.е. выполнить те же действия, которые выполняются при получении аварийной сигнализации.

В режиме 8.1 (предупреждение о недостаточной истинной высоте) проверяется - не находится ли самолет опасно ниже допустимой траектории захода на посадку (путем сравнения текущей истинной высоты с высотой, нахождение на которой допустимо при текущем удалении от порога ВПП). При попадании ВС в пределы границ сигнализации СРППЗ включает желтую лампу и периодически выдает речевое сообщение «Низко. Земля».

Примечания:

Истинная высота принимается от радиовысотомера, а в случае его отказа рассчитывается как разность ортометрической (спутниковой) высоты ВС и превышения рельефа (из базы данных) под текущим местоположением ВС. Для исключения ложной сигнализации режима 8.1 при полете на эшелоне в случае существенного расхождения (более 1000 м) показаний истинной высоты от радиовысотомера и расчетной истинной высоты сигнализация режима запрещается.

При исправном радиовысотомере подрежим 8.1 не обеспечивает защиту ВС от преждевременного снижения на аэродромах, расположенных на возвышенностях (в тех редких случаях, когда местность, окружающая аэродром, ниже высоты самого аэродрома). Для защиты ВС в этих редких случаях используется подрежим 8.2, который работает только на конечном этапе захода на посадку.

В горных районах превышение ВПП может быть больше превышения ПП под траекторией захода на посадку. В этом случае показания высоты по радиовысотомеру может быть значительным, в то время как ВС будет находиться ниже превышения ВПП.

Использование границ режима проверки истинной высоты не даст нормальных результатов. Для выдачи сигнализации в данной ситуации используется режим проверки превышения над порогом ВПП по данным СНС. Подрежим 8.2 (предупреждение о недостаточной высоте над порогом ВПП) работает только на конечном участке захода на посадку (начинает работать на удалении 5 морских миль и заканчивает работать на удалении 1 морской мили от порога ВПП). В пределах границ сигнализации изделие формирует такую же предупреждающую сигнализацию, как и в режиме 8.1.

 

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: