Расчет производственной программы станции технического обслуживания автомобилей
Производственная программа по ТО, т. е. число обслуживаний данного вида ТО за год и их трудоемкость, определяют как в количественном, так и в трудовом выражении, а по ТР только в трудовом выражении.
Периодичность ЕО равна среднесуточному пробегу автомобиля (таблица 6).
Нормативную периодичность ТО-1 и ТО-2 корректируют по общей формуле:
L1=L1 × k1 × k3, (2.1)
где L1 - нормативная периодичность данного вида ТО, км;
k1 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условии эксппуатации (таблица 6),
k3 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (таблица 6).
Пробег до капитального ремонта корректируют по следующей формуле:
Lkp =Lkp × k1 × k2 × k3, (2.2)
где Lkp - пробег до первого капитального ремонта, км;
k3 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (таблица 6).
После любого по счету капитального ремонта пробег автомобиля уменьшается:
L'kp = 0, 8 • Lkp, (2.3)
где 0, 8 - доля пробега автомобиля после капитального ремонта от нормы пробега нового автомобиля. Откорректированные пробеги представлены в таблице 7.
Расчет количества ТО за цикл. Количество технических воздействий за цикл определяем по формулам:
количество капитальных ремонтов
Nkp=1;
количество ТО-2 определяем по формуле:
N2ц=Lkp/L2-Nkp, (2.4)
количество TO-1:
N1ц=Lkp/L1-(Nkp+N2ц), (2.5)
количество ЕО:
Neoц = Lkp / Lcc, (2.6)
Расчет количества ТО за цикл сведен в таблицу 8.
Коэффициент технической готовности парка к перевозкам определяем по формуле:
aг=Дэц/Дэц+Дрц, (2.7)
где Дэц - дни эксплуатации за цикл:
Дэц = Lkp / 1000k'4 • Дто, тр + Дк,
где k'4 - коэффициент корректирования нормативов продолжительности простоя в ТО и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации;
Дто, тр - удельный простой автомобилей в ТО и ТР, дн/1000 км;
Дк - простои автомобиля к капитальном ремонте с учетом транспортировки, дн.
Таблица 7
Откорректированная периодичность ТО и ТР
| Марка автомобиля
| Периодичность, тыс. км
| | L1
| L2
| Lkp
| | КамАЗ-5320
| 2, 4
| 9, 6
| 240
| | КамАЗ-5410
| 2, 4
| 9, 6
| 228
| | КамАЗ-5511
| 2, 4
| 9, 6
| 163
| | КамАЗ-4310
| 2, 4
| 9, 6
| 240
| | Маз-503А
| 2, 4
| 9, 6
| 160
| | МАЗ-53371.
| 2, 4
| 9, 6
| 256
| | МАЗ-5549.55622А
| 2, 4
| 9, 6
| 218
| | КрАЗ-250
| 2, 4
| 9, 6
| 160
| | ЗИЛ-130В
| 2, 4
| 9, 6
| 228
| | ЗИЛ-130
| 2, 4
| 9, 6
| 240
| | ЗИЛ-ММЗ-554
| 2, 4
| 9, 6
| 192
| | ЗИЛ-131
| 2, 4
| 9, 6
| 192
| | ЗИЛ-43141
| 2, 4
| 9, 6
| 240
| | ЗИЛ-ММЗ-4502
| 2, 4
| 9, 6
| 204
| | ГАЗ-53А
| 2, 4
| 9, 6
| 200
| | ГАЗ-52-04
| 2, 4
| 9, 6
| 112
| | ГАЗ-САЗ-3507
| 2, 4
| 9, 6
| 160
| | ГАЗ-САЗ-3307
| 2, 4
| 11, 2
| 200
| | ГАЗ-66
| 2, 4
| 11, 2
| 160
| | Урал-4320
| 2, 4
| 9, 6
| 120
| | Икарус-255
| 2, 8
| 11, 2
| 230
| | ЛАЗ-685Н
| 2, 8
| 11, 2
| 288
| | ЛиАЗ-5256
| 2, 8
| 11, 2
| 304
| | ПАЗ-3205
| 2, 4
| 9, 6
| 240
| | КАвЗ-3271
| 2, 4
| 9, 6
| 200
| | ГАЗ-31029
| 3.2
| 11, 2
| 240
| | ИЖ-2715
| 3, 2
| 11, 2
| 80
| | УАЗ-31512
| 3, 2
| 11, 2
| 144
| | УАЗ-452Д
| 3, 2
| 11, 2
| 115
| | УАЗ-3909
| 3, 2
| 11, 2
| 144
|
Таблица 8
Количество технических обслуживании за цикл, шт.
| Марка автомобиля
| Количество ТО за цикл
| | Neoц
| N1ц
| N2ц
| | КамАЗ-5320
| 960
| 75
| 24
| | КамАЗ-5410
| 760
| 71
| 23
| | КамАЗ-5511
| 815
| 51
| 16
| | КамАЗ-4310
| 1263
| 75
| 24
| | Маз-503А
| 800
| 50
| 16
| | МАЗ-53371
| 1024
| 80
| 26
| | МАЗ-5549.55622А
| 1090
| 68
| 22
| | КрАЗ-250
| 800
| 50
| 16
| | ЗИЛ-130В
| 1425
| 71
| 23
| | ЗИЛ-130
| 1500
| 75
| 24
| | ЗИЛ-ММЗ-554
| 1280
| 60
| 19
| | ЗИЛ-131
| 1280
| 60
| 19
| | ЗИЛ-43141
| 1203
| 75
| 24
| | ЗИЛ-ММЗ-4502
| 1360
| 64
| 20
| | ГA3-53A
| 1333
| 62
| 20
| | ГАЗ-52-04
| 746
| 34
| 12
| | ГАЗ-САЗ-3507
| 1066
| 50
| 16
| | ГАЗ-САЗ-3307
| 1333
| 62
| 20
| | ГАЗ-66
| 1066
| 50
| 16
| | Урал-4320
| 632
| 37
| 12
| | Икарус-255
| 1533
| 61
| 20
| | ЛАЗ-685Н
| 1920
| 77
| 25
| | ЛиАЗ-5256
| 2026
| 82
| 26
| | ПАЗ-3205
| 1600
| 75
| 24
| | КАвЗ-3271
| 1333
| 62
| 20
| | ГАЗ-31029
| 1176
| 56
| 18
| | ИЖ-2715
| 470
| 19
| 5
| | УАЗ-31512
| 847
| 34
| 10
| | УАЗ-453Д
| 605
| 27
| 8
| | УАЗ-3909
| 847
| 34
| 10
|
Дк = Д'к + Дт;
где Д'к - время простоя автомобиля на авторемонтном заводе;
Дт - время транспортировки автомобиля на ремонтный завод и
обратно.
Данные и расчет коэффициента технической готовности парка сведены в таблице 9.
Коэффициент перехода от цикла к году:
hг=Дэг/Дэц, (2.8)
где Дэг - количество дней эксплуатации в году, дн.
Дэг=365-aп, (2.9)
Подставив выражение в формулу, получим:
hг = 365 • aп / Дэц, (2.10)
Коэффициент использования парка:
aп=Драб.г × aг/365, (2.11)
где Драб.г - число рабочих дней в году (таблица 6).
Общий пробег одной марки автомобилей находим из выражения [19]:
Lгп = Aц • Lcc • Драб.г • aг, (2.12)
где Aц - списочное количество автомобилей, ед.
Таблица 9
Определение коэффициента технической готовности
| Марка автомобиля
| Параметры
| | Дто, тр, дн/1000 км
| Дк, дн.
| k4
| Дрц,
дн.
| Дэц,
дн.
| aг
| | КамАЗ-5320
| 0, 5
| 22
| 1
| 142
| 960
| 0, 87
| | КамАЗ-5410
| 0, 5
| 22
| 1
| 136
| 760
| 0, 85
| | КамАЗ-5511
| 0, 5
| 22
| 1.3
| 128
| 815
| 0, 87
| | КамАЗ-4310
| 0, 5
| 22
| 1, 2
| 166
| 1263
| 0, 88
| | Маз-503А
| 0, 5
| 22
| 1, 3
| 126
| 800
| 0, 85
| | МАЗ-53371
| 0, 5
| 22
| 0, 7
| 112
| 1425
| 0.9
| | МАЗ-5549.55622А
| 0, 5
| 22
| 0, 7
| 98
| 1500
| 0, 92
| | КрАЗ-250
| 0, 5
| 22
| 1, 3
| 126
| 1280
| 0, 86
| | ЗИЛ-130В
| 0, 5
| 22
| 1, 3
| 170
| 1280
| 0, 9
| | ЗИЛ-130
| 0, 5
| 22
| 1, 3
| 178
| 1263
| 0, 9
| | ЗИЛ-ММ3 554
| 0, 5
| 22
| 1, 3
| 147
| 1360
| 0.9
| | ЗИЛ-131
| 0, 5
| 22
| 1, 3
| 1661
| 1333
| 0, 9
| | ЗИЛ-43141
| 0, 5
| 22
| 1, 2
| 124
| 746
| 0, 9
| | ЗИЛ-ММЗ-4502
| 0, 5
| 22
| 1, 3
| 118
| 1066
| 0, 82
| | ГАЗ-53А
| 0, 5
| 15
| 1, 3
| 73
| 1333
| 0, 92
| | ГАЗ-52-04
| 0, 5
| 15
| 1, 3
| 79
| 746
| 0, 91
| | ГАЗ-САЗ-3507
| 0, 5
| 15
| 1
| 95
| 1066
| 0, 93
| | ГАЗ-САЗ-3307
| 0, 5
| 15
| 1
| 98
| 1333
| 0, 93
| | ГАЗ-66
| 0, 5
| 15
| 1, 3
| 100
| 1066
| 0, 92
| | Урал-4320
| 0, 5
| 22
| 1, 3
| 202
| 632
| 0, 86
| | Икарус-255
| 0, 55
| 25
| 1, 4
| 183
| 1533
| 0, 88
| | ЛАЗ-685Н
| 0, 55
| 25
| 1
| 192
| 1920
| 0, 91
| | ЛиАЗ-5256
| 0, 55
| 25
| 1
| 116
| 2026
| 0, 91
| | ПАЗ-3205
| 0, 4
| 20
| 1
| 116
| 1600
| 0, 93
| | КАвЗ-3271
| 0, 4
| 20
| 1
| 100
| 1333
| 0, 93
| | ГАЗ 31029
| 0, 3
| 18
| 0, 7
| 68
| 1176
| 0, 05
| | ИЖ-2715
| 0, 3
| 18
| 1
| 12
| 470
| 0, 92
| | УАЗ-31512
| 0, 3
| 18
| 0, 7
| 48
| 847
| 0, 95
| | УАЗ-452Д
| 0, 4
| 15
| 1, 4
| 80
| 605
| 0, 88
| | УАЗ-3909
| 0, 3
| 18
| 1, 3
| 76
| 847
| 0, 92
|
Коэффициенты перехода от цикла к году, использования парка и пробега представлены в таблице 10.
Число капитальных ремонтов, а также технических обслуживании ТО 1, ТО-2 и ЕО по парку за год определяют из выражения:
Nкp = Нкрц × hг × Ац; (2.13)
N2Г = N2Ц × hГ × Ац; (2.14)
N1Г=N1Ц× hГ× Ац; (2.15)
Neoг = Nеоц × Ац. (2.16)
Диагностирование № 1 проводится после или перед ТО-1, после ТО-2 - выборочно по направлению отдела технического контроля. Годовое количество Д-1 определяют по формуле:
NД1Г=1, 3× N1Г (2.17)
Диагностирование № 2 проводится перед ТО-2 и определяется по формуле:
NД2Г=1, 2× N2Г (2.18)
Расчеты, выполненные по формулам (2.13-2.18) представлены в таблице 11.
Суточную программу рассчитывают по следующему выражению [19]:
N1С=N1Г/Драб.г, (2.19)
где N1С - суточное число воздействий по 1-му виду ТО, шт.;
N1Г - годовое число воздействий по 1-му виду ТО, шт.
Суточная программа по техническому обслуживанию и диагностике представлена в таблице 12.
Таблица 10
Определение коэффициентов перехода от цикла к году, использования парка и пробега
| Марка автомобиля
| Параметры
| | Драб.г, дн.
| aг
| aП
| hГ
| Lгп, тыс. км.
| | КамАЗ-5320
| 260
| 0, 87
| 0, 60
| 0, 23
| 1267, 1
| | КамАЗ-5410
| 260
| 0, 85
| 0, 59
| 0, 28
| 193, 1
| | КамАЗ-5511
| 260
| 0, 86
| 0, 60
| 0, 27
| 349, 8
| | КамАЗ-4310
| 260
| 0, 88
| 0, 61
| 0, 18
| 169, 8
| | Маз-503А
| 260
| 0, 86
| 0, 60
| 0, 27
| 87, 4
| | МЛЗ-53371
| 260
| 0, 90
| 0, 63
| 0, 22
| 341, 9
| | МАЗ-5549.55622А
| 260
| 0, 92
| 0, 64
| 0, 21
| 185, 8
| | КрАЗ-250
| 260
| 0, 86
| 0, 60
| 0, 27
| 43, 7
| | ЗИЛ-130В
| 260
| 0, 89
| 0, 62
| 0, 16
| 72, 3
| | ЗИЛ-130
| 260
| 0, 89
| 0, 62
| 0, 15
| 398, 1
| | ЗИЛ-ММЗ-554
| 260
| 0, 90
| 0, 62
| 0, 18
| 510, 6
| | ЗИЛ-131
| 260
| 0, 90
| 0, 62
| 0, 18
| 136, 2
| | ЗИЛ-43141
| 260
| 0, 88
| 0, 61
| 0, 18
| 680, 0
| | ЗИЛ-ММЗ-4502
| 260
| 0, 92
| 0, 64
| 0, 17
| 173, 8
| | ГАЗ-53А
| 260
| 0, 92
| 0, 64
| 0, 17
| 278, 7
| | ГАЗ-52-04
| 260
| 0, 91
| 0, 63
| 0, 31
| 103, 7
| | ГАЗ-САЗ-3507
| 260
| 0, 93
| 0, 65
| 0, 22
| 282, 7
| | ГАЗ-САЗ-3307
| 260
| 0, 93
| 0, 65
| 0, 18
| 318, 7
| | ГАЗ-66
| 260
| 0, 92
| 0, 64
| 0, 22
| 104, 3
| | Урал-4320
| 260
| 0, 86
| 0, 60
| 0, 35
| 331, 9
| | Икарус-255
| 260
| 0, 88
| 0, 61
| 0, 15
| 167, 7
| | ЛАЗ-685И
| 260
| 0, 91
| 0, 63
| 0, 12
| 104, 0
| | ЛиАЗ-5256
| 260
| 0, 91
| 0, 63
| 0, 11
| 173, 2
| | ПАЗ-3205
| 260
| 0, 93
| 0, 65
| 0, 15
| 389, 1
| | КАвЗ-3271
| 260
| 0, 93
| 0, 65
| 0, 18
| 247, 1
| | ГАЗ-31029
| 260
| 0, 95
| 0, 66
| 0, 20
| 609, 7
| | ИЖ-2715
| 260
| 0, 92
| 0, 64
| 0, 49
| 79, 0
| | УАЗ-31512
| 260
| 0, 95
| 0, 66
| 0, 28
| 488, 3
| | УАЗ-452Д
| 260
| 0, 88
| 0, 61
| 0, 37
| 169, 8
| | УАЗ-3909
| 260
| 0, 92
| 0, 64
| 0, 27
| 315, 8
|
Таблица 11
Количество обслуживаний за год по парку
| Марка автомобиля
| Вид обслуживания
| | Nкpг
| N2Г
| N1Г
| Nеог
| NД1Г
| NД2Г
| | КамАЗ-5320
| 5, 27
| 126
| 395
| 5056
| 513
| 151
| | КамАЗ-5410
| 0, 85
| 19
| 60
| 642
| 78
| 23
| | КамАЗ-5 5 П
| 2, 14
| 34
| 109
| 1747
| 142
| 41
| | КамАЗ-4310
| 0, 71
| 17
| 53
| 894
| 69
| 20
| | Маз-503А
| 0, 55
| 9
| 27
| 436
| 35
| 11
| | МАЗ-53371
| 1, 34
| 35
| 107
| 1370
| 139
| 42
| | МАЗ-5549.55622А
| 0, 85
| 19
| 58
| 929
| 75
| 23
| | КрАЗ-250
| 0, 27
| 4
| 14
| 218
| 18
| 5
| | ЗИЛ-130В
| 0, 32
| 7
| 23
| 453
| 30
| 8
| | ЗИЛ-130
| 1, 66
| 40
| 125
| 2492
| 163
| 48
| | ЗИЛ-ММЗ-554
| 2, 66
| 50
| 159
| 3398
| 207
| 60
| | ЗИЛ-131
| 0, 71
| 13
| 42
| 906
| 55
| 16
| | ЗИЛ-4314!
| 2, 83
| 68
| 212
| 3577
| 276
| 82
| | ЗИЛ-ММЗ-4502
| 0, 85
| 17
| 54
| 1156
| 70
| 20
| | 1АЗ-53А
| 1, 39
| 28
| 86
| 1856
| 112
| 34
| | ГАЗ-52-04
| 0, 92
| 11
| 31
| 689
| 40
| 13
| | ГАЗ-САЗ-3507
| 1, 77
| 28
| 88
| 1885
| 114
| 34
| | ГАЗ-САЗ-3307
| 1, 59
| 32
| 99
| 2123
| 129
| 38
| | ГАЗ-66
| 0, 65
| 10
| 33
| 694
| 43
| 12
| | Урал-4320
| 2, 76
| 33
| 102
| 1744
| 133
| 40
| | Икарус-255
| 0, 73
| 15
| 45
| 1119
| 59
| 18
| | ЛАЗ-695Н
| 0, 36
| 9
| 28
| 691
| 36
| 11
| | ЛиАЗ-5256
| 0, 70
| 15
| 47
| 1155
| 61
| 18
| | ПАЗ-3205
| 1, 62
| 39
| 121
| 2587
| 157
| 47
| | КАвЗ-3271
| 1, 24
| 25
| 77
| 6152
| 100
| 30
| | ГАЗ-31029
| 3, 05
| 55
| 171
| 3581
| 222
| 66
| | ИЖ-2715
| 0, 98
| 5
| 19
| 464
| 25
| 6
| | УАЗ-31512
| 3, 40
| 34
| 115
| 2876
| 150
| 41
| | УАЗ-452Д
| 1, 48
| 12
| 40
| 893
| 52
| 14
| | УАЗ-3909
| 2, 19
| 22
| 75
| 1857
| 98
| 26
| | Итого:
| 44, 36
| 788
| 2615
| 49140
| 3401
| 998
|
Таблица 12
Суточная программа по ТО и диагностированию
| Марка автомобиля
| Вид воздействия
| | N1Ц
| N2Ц
| NД-1С
| NД-2С
| Ncоц
| | КамАЗ-5320
| 1, 56
| 0, 5
| 2, 03
| 0, 6
| 19, 98
| | КамАЗ-5410
| 0, 24
| 0, 08
| 0, 31
| 0, 09
| 2, 54
| | КамАЗ-5511
| 0, 43
| 0, 13
| 0, 56
| 0, 16
| 6, 91
| | КамАЗ-4310
| 0, 21
| 0, 07
| 0, 27
| 0, 08
| 3, 53
| | Маз-503А
| 0, 11
| 0, 04
| 0, 14
| 0, 04
| 1, 72
| | МАЗ-53371
| 0, 42
| 0, 14
| 0, 55
| 0, 17
| 5, 42
| | МАЗ-5549.55622А
| 0, 23
| 0, 08
| 0, 3
| 0, 09
| 3, 67
| | КрАЗ-250
| 0, 06
| 0, 02
| 0, 07
| 0, 02
| 0, 86
| | ЗИЛ-130В
| 0, 09
| 0, 03
| 0, 12
| 0, 03
| 1, 79
| | ЗИЛ-130
| 0, 48
| 0, 16
| 0, 64
| 0, 19
| 9, 85
| | ЗИЛ-ММЗ-554
| 0, 63
| 0, 2
| 0, 82
| 0, 24
| 13, 43
| | ЗИЛ-131
| 0, 17
| 0, 05
| 0, 22
| 0, 06
| 3, 58
| | ЗИЛ-43141
| 0, 84
| 0, 27
| 1, 09
| 0, 32
| 14, 14
| | ЗИЛ-ММЗ-4502
| 0, 21
| 0, 07
| 0, 28
| 0, 08
| 4, 57
| | ГАЗ-53А
| 0, 34
| 0, 11
| 0, 44
| 0, 13
| 7, 34
| | ГАЗ-52-04
| 0, 12
| 0, 04
| 0, 16
| 0, 05
| 2, 72
| | ГАЗ-САЗ-3507
| 0, 35
| 0.11
| 0, 45
| 0, 13
| 7, 45
| | ГАЗ-САЗ-3307
| 0, 39
| 0, 13
| 0, 51
| 0, 15
| 8, 39
| | ГАЗ-66
| 0, 13
| 0, 04
| 0, 17
| 0, 05
| 2, 74
| | Урал-4320
| 0, 4
| 0, 13
| 0, 53
| 0, 16
| 6, 89
| | Икарус-255
| 0, 18
| 0, 06
| 0, 23
| 0, 07
| 4, 42
| | ЛАЗ-695Н
| 0, 11
| 0, 04
| 0, 14
| 0, 04
| 2, 73
| | ЛиАЗ-5256
| 0, 19
| 0, 06
| 0, 24
| 0, 07
| 4, 57
| | ПA3-3205
| 0, 48
| 0, 15
| 0, 62
| 0, 19
| 10, 23
| | КАвЗ-3271
| 0, 3
| 0, 1
| 0, 4
| 0, 12
| 6, 53
| | ГАЗ-31029
| 0, 68
| 0, 22
| 0, 88
| 0, 26
| 14, 15
| | ИЖ-2715
| 0, 08
| 0, 02
| 0, 1
| 0, 02
| 1, 83
| | УАЗ-31512
| 0, 45
| 0, 13
| 0, 59
| 0, 16
| 11, 37
| | УАЗ-452Д
| 0, 16
| 0, 05
| 0, 21
| 0, 06
| 3, 53
| | УАЗ-3909
| 0, 3
| 0, 09
| 0, 39
| 0, 1
| 7, 34
| | Итого:
| 10, 35
| 3, 32
| 13, 46
| 3, 93
| 194, 22
|
Годовой объем работ транспортного цеха определяют в человеко-часах, который состоит из объема работ по ВО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР, СО и самообслуживанию предприятия.
Расчетная трудоемкость ЕО при поточном методе производства определяем по формуле:
teo = teo • k2 • k5 • kм, (2.20)
где k5 - коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества подвижного состава в транспортом цехе и количества технически совместимых групп подвижного состава;
kм - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости ТО за счет механизированных работ, kм=0, 5.
В общем виде корректирование нормативной трудоемкости работ ТО-1, ТО-2 производят по формуле:
t1=t1 × k2 × k5 (2.21)
Поскольку контрольно-диагностические и регулировочные работы Д-1 входят в ТО-1. Следует расчетную трудоемкость ТО-1 уменьшить на величину выполненной трудоемкости Д-1, тогда выполняемая в зоне ТО-1 трудоемкость работ будет равна:
t'1=t1-tд1, (2.22)
где tд1 - трудоемкость, Д-1, чел.ч.
Трудоемкость работ, выполняемых в зоне ТО-2, определяем из выражения:
t'2=t2-tд1-tд2, (2.23)
где tд2 - трудоемкость Д-2, чел.ч.
Трудоемкость работ ТО-2 с операциями, сопутствующими текущему ремонту, определяем по формуле:
t2+TP= 1, 2 × t'2, (2.24)
Расчеты по корректировке трудоемкости сведем в таблицу 13.
Годовой объем работ по ТО, диагностике и текущему ремонту определяется раздельно по маркам в чел.ч. по формулам [22]:
Теог = Neoг • teo; (2.25)
Tто-1г=N1г•tто-1; (2.26)
Тто-2г = N2г•tто-2; (2.27)
Тд-1г=Nд-1г•tд-1; (2.28)
Тд-2г =Nд-2г•tд-2; (2.29)
Tcoг=2•Aц•kк•t2, (2.30)
где kк - коэффициент, учитывающий дополнительные работы по СО;
kк=1, 2
Ттрг = Lгп • tтp, (2.31)
где tтp - удельная трудоемкость текущего ремонта в чел. ч./1000 км пробега определяется из выражения:
tтp = tтp • k1 • k2 • k3 • k4 • k5.
Все расчеты годового объема работ по ТО, ТР, СО и диагностике представлены в таблице 14.
Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия определяем по выражению [1]:
Тсамг=(Теог+Тто-1г+Т2+трг+Ттрг+Тд-1г+Тд-2г+Тсог)× kc× 0, 01, (2.32)
где kc - объем работ по самообслуживанию (%) зависит от размера предприятия, kc =12... 15%.
Тсамг =(68300, 5+7785, 1 + 14500 + 8179, 66 + 1861 + 1804 + 8787, 9) × × 0, 15 чел.ч.
Таблица 13
Скорректированная трудоемкость ТО
| Марка автомобиля
| Трудоемкость работ, чел.ч.
| | teo
| t1
| t2
| tд-1
| tд-2
| t'1
| t'2
| t2+тp
| | КамАЗ-5320
| 0, 28
| 3, 74
| 15, 95
| 0, 56
| 1, 91
| 3, 18
| 13, 48
| 16, 18
| | КамАЗ-5410
| 0, 30
| 4, 11
| 17, 55
| 0, 62
| 2, 11
| 3, 49
| 14, 82
| 17, 78
| | КамАЗ-5511
| 0, 32
| 4, 30
| 18, 34
| 0, 65
| 2, 20
| 3, 65
| 15, 54
| 18, 65
| | КамАЗ-4310
| 0, 28
| 3, 74
| 15, 95
| 0, 56
| 1, 91
| 3, 18
| 13, 48
| 16, 18
| | Маз-503А
| 0, 17
| 3, 74
| 15, 58
| 0, 56
| 1, 82
| 3, 18
| 12, 80
| 15, 36
| | МАЗ-53371
| 0, 17
| 3, 52
| 13, 20
| 0, 53
| 1, 58
| 2, 99
| 11, 09
| 13, 31
| | МАЗ-5549.55622А
| 0, 19
| 4, 00
| 15, 18
| 0, 60
| 1, 82
| 3, 40
| 12, 76
| 15, 31
| | КрАЗ-250
| 0, 28
| 3, 85
| 16, 17
| 0, 58
| 1, 94
| 3, 27
| 13, 65
| 16, 38
| | ЗИЛ-130В
| 0, 25
| 2, 75
| 11, 66
| 0, 41
| 1, 40
| 2, 34
| 9, 85
| 11, 82
| | ЗИЛ-130
| 0, 25
| 2, 75
| 11, 66
| 0, 41
| 1, 40
| 2, 34
| 9, 85
| 11, 82
| | ЗИЛ-ММЗ-554
| 0, 25
| 2, 75
| 14, 00
| 0, 41
| 1, 68
| 2, 34
| 11, 91
| 14, 29
| | ЗИЛ-131
| 0, 33
| 3, 41
| 13, 20
| 0, 51
| 1, 58
| 2, 90
| 11, 11
| 13, 33
| | ЗИЛ-43141
| 0, 33
| 3, 41
| 13, 20
| 0, 51
| 1, 58
| 2, 90
| 11, 11
| 13, 33
| | ЗИЛ-ММЗ-4502
| 0, 39
| 4, 10
| 15, 84
| 0, 61
| 1, 90
| 3, 49
| 13, 33
| 15, 99
| | ГАЗ-53А
| 0, 31
| 2, 42
| 10, 01
| 0, 33
| 1, 20
| 2, 09
| 8, 48
| 10, 18
| | ГАЗ-52-04
| 0, 30
| 2, 75
| 11, 22
| 0, 41
| 1, 35
| 2, 34
| 9, 46
| 11, 35
| | ГАЗ-САЗ-3507
| 0, 38
| 3, 43
| 14, 60
| 0, 51
| 1, 63
| 2, 92
| 11, 46
| 13, 75
| | ГАЗ-САЗ-3307
| 0, 31
| 2, 86
| 11, 33
| 0, 43
| 1, 36
| 2, 43
| 9, 54
| 11, 45
| | ГАЗ-66
| 0, 31
| 2, 86
| 11, 36
| 0, 43
| 1, 36
| 2, 43
| 9, 54
| 11, 45
| | Урал-4320
| 0, 30
| 4, 18
| 18, 15
| 0, 63
| 2, 18
| 3, 55
| 15, 34
| 18, 41
| | Икарус-255
| 0, 63
| 8, 69
| 35, 97
| 1, 30
| 4, 32
| 7, 39
| 30, 35
| 36, 42
| | ЛЛЗ-695Н
| 0, 44
| 6, 38
| 26, 4
| 0, 96
| 3, 17
| 5, 42
| 22, 27
| 26, 72
| | ЛиАЗ-5256
| 0, 55
| 8, 25
| 34, 65
| 1, 24
| 4, 16
| 7, 01
| 29, 25
| 35, 10
| | ПАЗ-3205
| 0, 39
| 6, 05
| 19, 80
| 0, 91
| 2, 38
| 5, 14
| 16, 51
| 19, 80
| | КАвЗ-3271
| 0, 39
| 6, 05
| 19, 80
| 0, 91
| 2, 38
| 5, 14
| 16, 51
| 19, 80
| | ГАЗ-31029
| 0, 28
| 3, 19
| 12, 87
| 0, 44
| 1, 54
| 2, 75
| 10, 89
| 13, 07
| | ИЖ-2715
| 0, 11
| 2, 42
| 7, 92
| 0, 33
| 0, 95
| 2, 09
| 6, 64
| 7, 97
| | УАЗ-31512
| 0, 17
| 1, 65
| 8, 47
| 0, 25
| 1, 02
| 1, 40
| 7, 20
| 8, 64
| | УАЗ-452Д
| 0, 17
| 1, 65
| 8, 47
| 0, 25
| 1, 02
| 1, 40
| 7, 20
| 8, 64
| | УАЗ-3909
| 0, 17
| 1, 65
| 8, 47
| 0, 25
| 1, 02
| 1, 40
| 7, 20
| 8, 64
|
Таблица 14
Годовой объем работ по ТО, ТР, СО и диагностике
| Марка автомобиля
| Трудоемкость работ, чел.-ч.
| | Ттрг
| Tcoг
| Teoг
| Тто-1г
| Тто-2г
| Тд-1г
| Тд-2г
| | КамАЗ-5320
| 14216, 6
| 880, 44
| 1415, 7
| 1256, 1
| 2038, 7
| 287, 3
| 288, 4
| | КамАЗ-5410
| 2383, 12
| 126, 36
| 192, 6
| 209, 4
| 337, 82
| 48, 36
| 48, 53
| | КамАЗ-5511
| 5866, 67
| 352, 13
| 559, 04
| 397, 85
| 634, 1
| 92, 30
| 90, 2
| | КамАЗ-4310
| 2078, 11
| 153, 12
| 250, 32
| 168, 54
| 275, 06
| 38, 64
| 38, 2
| | Маз-503А
| 900, 28
| 73, 86
| 74, 12
| 85, 86
| 138, 24
| 19, 6
| 20, 02
| | МАЗ-53371
| 1832, 47
| 190, 1
| 232, 9
| 319, 93
| 645, 85
| 73, 67
| 66, 33
| | МАЗ-5549.55622А
| 1145, 10
| 145, 73
| 176, 51
| 197, 2
| 290, 89
| 45, 0
| 41, 86
| | КрАЗ-250
| 751, 39
| 38, 81
| 61, 04
| 45, 78
| 65, 52
| 10, 44
| 9, 7
| | ЗИЛ-130В
| 381, 74
| 55, 97
| 113, 25
| 53, 82
| 82, 74
| 12, 3
| 11, 2
| | ЗИЛ-130
| 2795, 48
| 307, 82
| 623, 0
| 292, 5
| 472, 8
| 66, 83
| 67, 2
| | ЗИЛ-ММЗ-554
| 4529, 4
| 504, 0
| 849, 5
| 372, 06
| 714, 5
| 84, 87
| 100, 8
| | ЗИЛ-131
| 1056, 82
| 126, 72
| 298, 98
| 121, 8
| 173, 29
| 28, 05
| 25, 28
| | ЗИЛ-43141
| 3877, 10
| 506, 88
| 1180, 4
| 614, 8
| 906, 44
| 140, 8
| 129, 6
| | ЗИЛ-ММЗ-4502
| 734, 17
| 190, 08
| 450, 84
| 188, 46
| 271, 83
| 42, 7
| 38, 0
| | ГАЗ-53А
| 2178, 65
| 192, 19
| 575, 36
| 179, 74
| 285, 04
| 36, 96
| 40, 8
| | ГАЗ-52-04
| 936, 47
| 80, 78
| 206, 7
| 72, 54
| 124, 85
| 16, 4
| 17, 55
| | ГАЗ-САЗ-3507
| 1236, 82
| 261, 12
| 716, 3
| 256, 96
| 385, 0
| 58, 14
| 55, 42
| | ГАЗ-САЗ-3307
| 1640, 51
| 287, 93
| 658, 13
| 240, 57
| 366, 4
| 55, 47
| 51, 68
| | ГАЗ-66
| 751, 64
| 81, 58
| 215, 14
| 80, 19
| 114, 5
| 18, 49
| 16, 32
| | Урал-4320
| 2628, 49
| 348, 48
| 523, 2
| 362, 1
| 607, 53
| 83, 79
| 87, 2
| | Икарус-255
| 2386, 87
| 431, 64
| 704, 97
| 332, 55
| 546, 3
| 76, 7
| 77, 76
| | ЛАЗ-695Н
| 891, 89
| 190, 08
| 304, 04
| 151, 76
| 240, 48
| 34, 56
| 34, 1
| | ЛиАЗ-5256
| 1555, 0
| 415, 8
| 635, 25
| 329, 47
| 526, 5
| 75, 64
| 74, 88
| | ПАЗ-3205
| 2721, 86
| 522, 72
| 1008, 9
| 621, 94
| 772, 2
| 142, 9
| 111, 9
| | КАвЗ-3271
| 1793, 58
| 332, 64
| 644, 28
| 395, 78
| 495, 0
| 91, 0
| 71, 4
| | ГАЗ-31029
| 1802, 67
| 463, 32
| 1002, 74
| 470, 25
| 718, 85
| 97, 68
| 101, 6
| | ИЖ-2715
| 291, 87
| 38, 02
| 51, 04
| 39, 71
| 39, 85
| 8, 25
| 5, 7
| | УАЗ-31512
| 1624, 11
| 243, 94
| 488, 92
| 161, 0
| 293, 76
| 37, 5
| 41, 82
| | УАЗ-452Д
| 1210, 19
| 81, 31
| 151, 81
| 56, 0
| 103, 68
| 13, 0
| 14, 28
| | УАЗ-3909
| 2101, 42
| 162, 62
| 315, 69
| 105, 0
| 190, 0
| 24, 5
| 26, 52
| | Итого:
| 68300, 5
| 7785, 1
| 14500, 0
| 8179, 6
| 8787, 9
| 1861, 0
| 1804, 0
|
|
