Технико-эксплуатационное состояние существующей дорожной сети

Протяженность автомобильных дорог общего пользования Московского региона составила 17 660 км, из них 2 451 км – протяженность дорог федерального значения, 15 209 км – дорог регионального значения. Структура сформировавшейся на территории Московского региона сети автомобильных дорог обусловлена расположением в его центральной части города Москвы – столицы Российской Федерации. Наличие столицы в центре региона предопределило радиальное развитие основных автомобильных дорог, обеспечивающих связь Москвы с административными центрами соседних субъектов Российской Федерации и городами Московской области.

 

По территории Московского региона проходят 18 основных радиальных автодорог и две кольцевых автодороги - Малое Московское кольцо и Большое Московское кольцо, а также разветвленная сеть дорог регионального значения. Существующая система кольцевых автомобильных дорог, в которую входят две автомобильные дороги – А-107 «Малое Московское кольцо» (в районе 50-ти километровой зоны вокруг города Москвы) и А-108 «Большое Московское кольцо» (в районе 80-ти километровой зоны вокруг города Москвы), служит для перераспределения потоков автомобильного транспорта между радиальными направлениями, отвода транспортных потоков от центральной части Московской области.

 

Автодороги на территории Московской области распределены неравномерно. Наибольшая плотность автодорог в центральной зоне Московской области. Однако из-за большой извилистости и недостаточной ширины проезжей части эти дороги не в состоянии пропускать потоки автотранспорта большой интенсивности с надлежащим уровнем удобства и безопасности движения и поэтому не имеют существенного значения в обеспечении потребности в автомобильных перевозках между крупными городами центральной зоны области.

 

По мере удаления от центра области плотность автодорог снижается. Однако в юго- восточном направлении (Каширский, Озерский, Луховицкий, Зарайский и Серебряно-Прудский районы) она опять повышается. Наименьшая плотность автодорог в восточном – Шатурском районе.

 

Наибольшая протяженность региональных дорог общего пользования приходится на Дмитровский (921, 8 км), Можайский (822, 1 км), Клинский (761, 9 км) и Талдомский (754, 0 км) районы, а наименьшая протяженность дорог на Люберецкий район (120, 1 км) и Красногорский район (126, 6 км). По общей протяженности автомобильных дорог лидируют Дмитровский, Клинский и Наро-Фоминский районы. Между тем, Красногорский, Балашихинский, Мытищинский районы имеют более развитую в техническом отношении сеть автомобильных дорог общего пользования и обладают самой высокой плотностью автомобильных дорог. Наименее развитую сеть имеют Шатурский, Лотошинский и Каширский районы.

 

Сложившаяся сеть автомобильных дорог Московской области характеризуется недостаточным количеством связей между радиальными федеральными дорогами. В зоне между МКАД и ММК к автомобильным дорогам, обеспечивающим такие связи, можно отнести только дорогу Жаворонки – М-1 «Беларусь» – Крекшино – М-3 «Украина» – Троицк – Калужское шоссе.

 

В зоне между ММК и МБК имеется только две связи: между автомобильными дорогами М-2 «Крым» и М-4 «Дон» по дороге Чепелево – Вильяминово; между автомобильными дорогами М- 1 «Беларусь» и М-3 «Украина» по дороге Кубинка – Наро-Фоминск.

 

В зоне от МБК до границы Московской области имеется три связи: между автомобильными дорогами М-5 «Урал» и М-6 «Каспий» – по дороге Луховицы – Зарайск – Серебряные Пруды – автомобильная дорога М-6 «Каспий»; между автомобильными дорогами М-5 «Урал» и М-4 «Дон» – по дороге Коломна – Ступино – автомобильная дорога М-4 «Дон»; между автомобильными дорогами М-1 «Беларусь» и М-9 «Балтия» – по дороге Шаховская – Уваровка – автомобильная дорога М-1 «Беларусь».

 

Автодорога М-3 " Украина" (Киевское шоссе) была введена в эксплуатацию в 1936 г. В военное время дорога была разрушена. В послевоенный период она была восстановлена, и регулярно проводились работы по ее модернизации с уширением земляного полотна и проезжей части. До н.п. Селятино автомобильная дорога М-3 «Украина» имеет шесть полос движения. Далее до Обнинска автомобильная дорога имеет четыре полосы движения. На всем протяжении от МКАД до н.п. Рассудово имеется линия наружного освещения. От Обнинска до 174 км (поворот на Калугу, пересечение с Р93) отмечено хорошее состояние покрытия, наличие бетонного барьерного ограждения. Далее, до границы Брянской области, дорога имеет две полосы движения и находится в неудовлетворительном технико-эксплуатационном состоянии (наличие трещин, выбоин). От границы Брянской области до указателя Журиничи отмечено проведение ремонтных работ, которые практически завершены. После деревни Журиничи, дорога отремонтирована (окончание работ — осень 2009 г.). На данном участке отмечено хорошее состояние покрытия и дорожной разметки. Помимо автомобильной дороги М-3 основу автотранспортной сети Калужской области образуют федеральная автодорога А-101, автомобильные дороги Р92, Р132. К ним примыкают многочисленные территориальные автомобильные дороги, обслуживающие сельские населенные пункты и массивы дачных участков. На 106 км автодорогу М-3 «Украина» пересекает федеральная автомобильная дорога А-101 Калужское шоссе. Данная автомобильная дорога начинается на МКАД, как продолжение Профсоюзной улицы, проходит по территории Московской области через Ленинский, Подольский районы и городской округ Троицк. Пересекает автодорогу А107 (Чириково, 49-й км). Далее проходит по Калужской области, пересекая Московское большое кольцо А108 в районе Балабаново (96-й км), автомобильную дорогу М-3 в районе Обнинска, далее проходит через города Малоярославец, Медынь (пересечение с P93 на Калугу), Юхнов (пересечение с P132 Вязьма — Калуга), на 278-км имеется примыкание автомобильной дороги на Брянск (P68, через Людиново, Киров). На 296-км имеется примыкание автодорога P96 на Починок, через Спас-Деменск, Ельню. Далее А-101 проходит по территории Смоленской области через Екимовичи (с пересечением автомобильной дороги на Десногорск 6 км), Рославль (пересечения с А141 и P137), заканчивается в районе деревни Серый Камень Шумячского района. Далее А-101 проходит как белорусская автодорога Р43 на Бобруйск. До 49 км (круговая развязка с А107 рядом с Чириково) дорога имеет четыре полосы движения, далее количество полос снижается до двух.

 

Автомобильная дорога федерального значения «Калуга - Перемышль - Белев – Орел» Р92, протяженностью 206 км, проходит по территории Орловской, Тульской и Калужской областей. Автодорога Р92 проходит через следующие населенные пункты: г.Калуга, с.Голодское, с.Перемышль, г.Чекалин, г.Белёв, г.Болхов, г.Орёл, имеет пересечения с автодорогами: в Калуге — с Р93 и Р132, в Белёве — с Р132 и в г. Орёл с дорогами М-2 «Крым»/Е105, А141, Р119, Р120. Состояние дорожного покрытия дороги Р32 от 56 км до 105 км требует проведения ремонтных работ. Федеральная автомобильная дорога 1Р132 проходит через города Калуга — Тула — Михайлов — Рязань. Протяженность трассы — 291 км. Состояние дорожного покрытия удовлетворительное, на отдельных участках требуется проведение ремонтных работ.

 

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться: