Обработка транзитных поездов с изменением веса и длины

 

При даче отправления ДСП МРЦ-тов. с соседней станции оператор при ДСП МРЦ-тов. по прямой регистрируемой связи вызывает работников ПТО, приемосдатчиков, операторов СТЦ и заявляет номер поезда, номер пути, и время прибытия на данный путь.  

Поезд встречается работниками ПТО сходу, после закрепления состава дежурным поста №5 и выхода локомотива из-под состава ДСП МРЦ-тов. ограждает данный путь, производится техническое обслуживание и коммерческий осмотр, обнаруженные неисправности вагонов устраняются.

Отцепка-прицепка групп вагонов производится по распоряжению ДСЦ и по согласованию с ДСП, составителем поездов.

ДСЦ при отцепке вагонов даёт распоряжение работникам ПТО на снятие хвостового сигнала, а составителю – на отцепку вагонов от состава с обеспечением разрыва не менее 10 метров между отправляемым поездом и остающейся на пути группой вагонов.

При подходе маневрового локомотива к составу для отцепки вагонов машинист должен остановить локомотив не менее чем за 5 метров до состава. После остановки локомотива составитель поездов убеждается в снятии хвостового сигнала и отсутствии у вагонов работников ПТО, после чего даёт машинисту разрешение на дальнейшее движение к составу.

Прицепляемая группа осматривается по указанию ДСЦ работниками ПТО заблаговременно, с соответствующей записью в книге ф. ВУ-14. Также заблаговременно производится коммерческий осмотр этих вагонов.

После отцепки-прицепки вагонов работники ПТО по указанию ДСЦ навешивают сигнальный прибор на хвостовой вагон отправляемого поезда, соединяют тормозные рукава, производят сокращённое опробование тормозов и вносят соответствующие изменения в справку о тормозах            ф. ВУ-45 (при постановке в поезд тормоза проверяются у каждого из вагонов прицепляемой группы).

Старший оператор СТЦ, в соответствии с распоряжением ДСЦ о прицепке или отцепке вагонов, вкладывает в комплект прибывшего транзитного поезда перевозочные документы на прицепляемую группу вагонов или изымает документы на отцепляемые от поезда вагоны. На поезд составляется новый натурный лист в трёх экземплярах.

После остановки локомотива составитель поездов убеждается в снятии хвостового сигнала и отсутствии у вагонов работников ПТО, после чего даёт машинисту разрешение на дальнейшее движение к составу.

Прицепляемая группа осматривается по указанию ДСЦ работниками ПТО заблаговременно, с соответствующей записью в книге ф. ВУ-14. Также заблаговременно производится коммерческий осмотр этих вагонов.

Отцепка-прицепка групп вагонов производится по распоряжению ДСЦ и по согласованию с ДСП, составителем поездов.

ДСЦ при отцепке вагонов даёт распоряжение работникам ПТО на снятие хвостового сигнала, а составителю – на отцепку вагонов от состава с обеспечением разрыва не менее 10 метров между отправляемым поездом и остающейся на пути группой вагонов.

Графики обработки транзитного поезда:

- рисунок 4 - со сменой локомотива без изменения веса и длины состава;

- рисунок 5 - со сменой локомотива при изменении веса состава.

№ п/п		Операция			На операцию			Время в минутах																																					Исполнитель
								10  20 30 40 50   60   70    80    90 100 110
1		Получение от поездного диспетчера сообщения о номере, времени прибытия и назначения поезда																																											ДНЦ
2		Получение сообщения от соседней станции об отправлении поезда																																											ДСП
3		Информация работников ПТО, ВОХР, приемосдатчиков, операторов СТЦ о номере поезда, времени прибытия и пути приема.																																											ДСП, оператор при ДСП
4		Выход на путь работников, участвующих в обработке  поезда.																																											Приемосдатчики, работники ПТО, ВОХР, оператор СТЦ
5		Получение грузовых документов от локомотивной бригады																																											Оператор СТЦ
6		Доставка документов в СТЦ			5																																								Оператор СТЦ
7		Закрепление состава тормозными башмаками			5																																								Дежурный стрелочного поста, локомотивная бригада
8		Выход поездного локомотива из-под состава, ограждение состава			10																																								ДСП, локомотивная бригада, оператор ПТО
9		Техническое обслуживание			40																																								Работники ПТО
10		Коммерческий осмотр			40																																								Приемосдатчики, работники ВОХР
11		Снятие ограждения, заход поездного локомотива  под состав			10																																								Оператор ПТО, ДСП МРЦ-тов., локомотивная бригада
12		Опробывание автотормозов (лето-25 мин., зима-40мин.)  Вручение документов			25 40																																								Локомотивная бригада, оператор СТЦ, работники ПТО
13		Изъятие тормозных башмаков, отправление поезда			10																																								Дежурный стрелочного поста, локомотивная бригада, ДСП
		Общая продолжительность обработки: лето                                                                зима			110 115
Рисунок 4 – Обработка транзитного поезда со сменой локомотива без изменения веса и длины состава
	№ п/п		Операция	На операцию		Время в минутах																																					Исполнитель
						10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
	1		Получение от поездного диспетчера сообщения о номере, времени прибытия и назначения поезда																																								ДНЦ
	2		Получение сообщения от соседней станции об отправлении поезда																																								ДСП
	3		Информация работников ПТО, ВОХР, приемосдатчиков, операторов СТЦ о номере поезда, времени прибытия и пути приема.																																							ДСП, оператор при ДСП
	4		Выход на путь работников, участвующих в обработке поезда.																																								Приемосдатчики, работники ПТО, ВОХР, оператор СТЦ
	5		Получение грузовых документов от локомотивной бригады																																								Оператор СТЦ
	6		Доставка документов в СТЦ	5																																							Оператор СТЦ
	7		Закрепление состава тормозными башмаками	5																																							Дежурный стрелочного поста, локомотивная бригада
	8		Выход поездного локомотива из-под состава, ограждение состава	10																																							ДСП, локомотивная бригада, оператор ПТО
	9		Техническое обслуживание	40																																							Работники ПТО
	10		Коммерческий осмотр	40																																							Приемосдатчики, работники ВОХР
	11		Снятие ограждения, прицепка подготовленной группы вагонов в составу.	10																																							Оператор ПТО, ДСП МРЦ-тов., маневровая бригада
	12		Составление нового натурного листа, подборка документов	15																																							Оператор СТЦ
	13		Заход поездного локомотива под состав	10																																							ДСП МРЦ-тов., локомотивная бригада
	14		Опробывание автотормозов (лето-25 мин., зима-40мин.) Вручение документов	25 40																																							Локомотивная бригада, оператор СТЦ, работники ПТО
	15		Изъятие тормозных башмаков, отправление поезда	10																																							Дежурный стрелочного поста, локомотивная бригада, ДСП
			Общая продолжительность обработки: лето             зима	110 125

Рисунок 5 – Обработка транзитного поезда со сменой локомотива при изменении веса состава

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Поделиться: