ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЦЕПИ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ РЕЛЕ ЭП-1М.
| № п\п
| № по схеме
| Назначение
| Блок-контакты
| Место
|
| 1.
| KV11
| Включает ЭПТ при срыве ЭПК
| Збк – в цепи ЭПТ
Рбк – в цепи ЭПТ
| Блок 1
|
| 2.
| KV12
267
| Контроль зарядки и срыва ЭПК
(обеспечивает разборку схемы тяги или рекуперации при срыве ЭПК)
| Рбк – в цепи KV15
Збк - в цепи Y5 (клапан скоростного торможения)
Збк – в цепи Y11, Y12 песок
| Блок 1
|
| 3.
| KV13
272
| Реле экстренного торможения (обеспечивает разборку схемы тяги при постановке кр. №395 в VI положение или срыве стоп-крана)
| Рбк – в цепи Y11, Y12 песок
Рбк - в цепи Y5
Рбк – в цепи Y17, Y18 тифон
Збк – в цепи KV15
| Блок 1
|
| 4.
| KV14
| Реле предназначено для управления режимами тяги и рекуперации системой МСУД
| Збк – на МСУД
Збк - в цепи KV15
| Блок 1
|
| 5.
| KV15
| Контроль правильности сбора схемы тяги или рекуперации
| Збк- в соб. цепи
Збк – в цепи К1 и КТ5
Збк – в цепи КМ41 ВИП1
Збк – в цепи КМ42 ВИП2
| Блок 14
|
| 6.
| KV16
| Включает клапан Y5 при скорости более 60км/час, что приводит к наполнению ТЦ до 7 атм при экстренном торможении или срыве ЭПК
| Рбк – в цепи Y5
| Блок 1
|
| 7.
| KV18 (в схеме ЭПТ)
| Контроль сбора и работы рекуперации
| Збк – в схеме ЭПТ
| Блок 14
|
| 8.
| KV21
| Реле нулей (обеспечивает включение, сбор схем тяги или торможении, включение МСУД только в положении ГРКМ в 0 и П, т.е. при отсутствии нагрузки на ТЭД
| Збк - в цепи QF1 вкл.
Збк – в цепи КМ43 МСУД
Рбк – в цепи Y3 (электроблокировочный клапан)
Рбк – в цепи Y4 (клапан замещения)
| Блок 14
|
| 9.
| KV22
| Реле нулей
| Збк – в цепи KV63
Збк – в цепи KV15
Збк – в цепи МСУД
Збк – в цепи КЛУБ
| Блок 14
|
| 10.
| KV23
| Обеспечивает включение ГВ, БВ, КМ41, КМ42 без нагрузки на ТЭД (при положении ГРКМ в 0 и П), а также блокирует их включение, если ГВ трижды подряд выключился.
| Збк – в цепи КМ41 ВИП1
Збк – в цепи КМ42 ВИП2
Збк – в цепи QF1 вкл.
| Блок 4
(реле закрыто кожухом)
|
| 11.
12.
| KV31
KV32
| Обогрев кабины. Печи. Ступень 1.
| по 2збк- в цепи тр-ра 26
| Блок 12 обр. стор.
|
| 13.
14.
| KV33
KV34
| Обогрев кабины. Печи. Ступень 2.
| по 2збк- в цепи тр-ра 26
| Блок 12 обр. стор.
|
| 15.
| KV35 (в схеме ЭПТ)
| Подключает систему ЭПТ через управляющие сигналы УСАВП.
| 4 збк- в цепи ЭПТ
| Блок 1
|
| 16.
| KV39
| Не позволяет включить ГВ или отключает его при давлении в цепи токоприемников менее 1, 9 атм
| Збк – в цепи QF1 уд.
Збк – в цепи QF1 вкл.
| Блок 14
|
| 17.
| KV41
207
| Исключает звонковую работу ГВ
| Збк – в соб. цепи
Збк – в цепи QF1 вкл.
| Блок 14
|
| 18.
| KV43
| Реле включения КМ13 и запуска МН на высокой частоте
| Збк – в цепи КТ10
Збк – в цепи КМ17 МН
| Блок 14
|
| 19.
| KV44
248
| Реле безопасности
| Збк – в цепи QF1 уд.
Збк – в цепи QF1 вкл.
Збк – в цепи Y9 ТП
Збк – в цепи Y9 ТП
| Блок 8
(за МК)
|
| 20.
| KV45
| Защищает схему с уже включенным ПЧФ на низкой частоте при понижении напряжения к.с.
| Збк – в цепи лампы НН ПЧФ
Збк – в цепи ПЧФ
| Блок 12
|
| 21.
| KV46
| Исключает разбор схемы при переключении ПЧФ
| Збк – в цепи КМ41 ВИП1
Збк – в цепи КМ42 ВИП2
Збк – в цепи КТ10
Збк – в цепи К2 ОП
| Блок 12
|
| 22.
| KV47
247
| Отключает МН при низкой температуре масла трансформатора
| Збк – в цепи КТ10
Збк – в цепи К2 ОП
Рбк – в цепи КМ17, КМ10 МН
| Блок 1
|
| 23.
| KV49
| Отключает KV50 при запуске МВ
| Збк – в соб. цепи
Рбк – в цепи KV50
| Блок 12
|
| 24.
| KV50
| Обеспечивает работу реле напряжения KV01 панели А1
| Рбк – в цепи панели А1
| Блок 12
|
| 25.
| KV 51
| Реле управления контакторами компрессоров
| Збк – в соб. цепи
Збк – в цепи КТ7
Збк – в цепи КМ15 МК1
Рбк – в цепи KV52
| Блок 14
|
| 26.
| KV52
| Реле управления контакторами компрессоров
| Збк – в цепи КМ16 МК2
Збк – в соб. цепи
Рбк – в цепи KV51
Рбк – в цепи КТ7
| Блок 14
|
| 27.
28.
| KV53
KV54
| Реле переключения кабин
(увеличивает кол-во блок-контактов БП)
| Збк – в цепи KV13
2Збк – в цепи ЭПТ
| Блок 1
|
| 29.
| KV55
| Реле запуска МВ3 и МН при температуре масла более 90*
| Збк – в цепи ПЧФ
Збк – в цепи МВ3
Збк – в цепи лампы Тр-р
| Блок 12
|
| 30.
31.
| KV61
KV62
| Реле в цепи датчиков температуры кабин SK1(SK2) для автоматического включения калориферов
| Збк – в цепи KV65-KV66
Збк – в цепи KV69-KV70
| , kjr 12
|
| 32.
| KV63
| Не допускает одновременной работы МПК1 и МПК2
| Рбк – в цепи МПК1
Збк – в цепи МПК2
Збк – в соб. цепи и МСУД
| Блок 1
|
| 33.
34.
35.
36.
| KV65 KV66
KV69
KV70
| Включают калориферы
| По 2 збк – в цепи калориферов
| Блок 12
|
| 37.
| KV75
| Обогрев санузла
| Збк – в цепи нагревателя Е8
| Блок 12
|
| 38.
| KV76
| Переключает МН на низкую частоту вращения
| Рбк – в цепи лампы РН
Збк – в цепи КМ10 МН
| Блок 12
|
| 39.
| KV77
| Обогрев санузла
| Збк – в цепи нагревателя Е9
| Блок 4
|
| 40.
| KV84
| Реле контроля включения КЛУБ
| Збк – в цепи KV15
| Блок 1
|
| 41.
| KV85
| Исключает подсыпку песка при скорости менее 10 км\час
| Рбк – в цепи Y11, Y12 песок
| Блок 1
|
| 42.
| KV90
в схеме МСУД
| Реле автоведения МСУД для торможения ЭПТ
| Рбк – в цепи ЭПТ
Збк – в цепи ЭПТ
| Блок 1
|
| 43.
| KV91
в схеме МСУД
| Реле автоведения МСУД для отпуска ЭПТ
| 2збк – в цепи ЭПТ
| Блок 14
|
РЕЛЕ ВРЕМЕНИ.
1/. Назначение РВ, обозначение в схеме, расположение на локомотиве.
2/. Устройство и действие реле времени.
1/. Реле времени служит для управления аппаратами локомотива с выдержкой времени.
2/. РВ 204 Контролирует замедленное вращение валов ЭКГ и их остановку в промежутке между позициями. Имеет выдержку времени 2-3 секунды. Б/К в цепи удерживающей катушки ГВ; в цепи лампы «ГП». Панель №3.
РВ 211, 212 Служат для импульсной подсыпки песка при боксовании колесных пар. Имеют выдержку времени 1-1.5 секунды. Б/Кв цепи реле боксования 43, 44. Установлены на БСА1, БСА2.
РВ Служит для импульсной подсыпки песка при юзе колесных пар в режиме реостатного торможения. Имеют выдержку времени 1-2 секунды. Б/К в цепи РЗЮ5. Панель №15.
На локомотивах ЭП-1М реле времени имеют обозначение КТ.
| № по схеме
| Назначение
| Блок -контакты
| Место
|
| КТ1
| Контролирует правильность сбора схемы тяги или торможения и задерживает на 1-1, 5с переход тормозных переключателей QT1 из одного положения в другое
| Рбк – в цепи QT1торм.
Рбк – в цепи QT1тяга
Збк – на KV15
| Блок 1
|
| КТ4
| Задерживает на 1-1, 5с включение контактора возбуждения К1 при сборе рекуперации
| Рбк – в цепи К1
| Блок 14
|
| КТ5
| Задерживает на 2-3с отключение контакторов ВИП КМ41, КМ42 при срыве рекуперации
| Збк – в цепи КМ41
Збк – в цепи КМ42
| Блок 14
|
| КТ6
| Реле времени (выдержка 1-1, 5с) обеспечивает включение ВМ после подключения пусковых конденсаторов или появления трехфазной системы
| Збк – в цепи КМ14
Збк – в цепи КМ11-КМ13
Збк – в цепи KV51 МК
| Блок 12
|
| КТ7
| Реле времени (выдержка 1-1, 5с) обеспечивает поочередное включение МК1 и МК2
| Рбк – в цепи KV51 МК
Збк – в цепи KV52 МК
Збк – в цепи КТ7
| Блок 14
|
| КТ10
| Реле времени (выдержка 1-1, 5с) для контроля включения МН и МВ3 и правильности положения реверсоров
| Збк – в цепи КV15
Збк – в цепи КМ14
| Блок 12
|
РВ состоит из основания, которое является продолжением магнитопровода, катушки, якоря с отключающей пружиной и блок -контактов. На магитопровод одета медная гильза, а на сердечник медная втулка, на якоре закреплена диамагнитная прокладка, которая исключает перемагничивание якоря. Выдержка времени зависит от толщины гильзы и втулки, затяжки отключающей пружины и толщины диамагнитной прокладки.
ТЕПЛОВЫЕ РЕЛЕ ТОКОВЫЕ (ТРТ).
1 /. Назначение ТРТ, обозначение в схеме, расположение на локомотиве.
2/. Устройство и действие тепловых реле.
1/. ТРТ служат для защиты трехфазных асинхронных двигателей вспом. машин от токовой перегрузки недопустимой продолжительности. Время срабатывания от 3 до 20 секунд.
В схеме ВЛ-80с ТРТ обозначены:
- 137-139 в цепи ФР, 154-156 в цепи МК, 141-143- в цепи МВ1, 142-144 в цепи МВ2, 145-147 в цепи МВ3, 146-148 в цепи МВ4, 153-155 в цепи МН. Установлены ТРТ на панелях №1-2 над контакторами вспомогательных машин.
В схеме ЭП-1м ТРТ обозначены:
- КК7, КК8 ручным возвратом, защищает МН при работе на низкой частоте. Блокировки в цепи КМ10. Блок № 12 с обратной стороны.
- КК11 с дистанционным возвратом, защищает МВ1 при работе на высокой частоте. Блокировка в цепи КМ11. Блок №12.
- КК12 с дистанционным возвратом, защищает МВ2 при работе на высокой частоте. Блокировка в цепи КМ12. Блок № 12.
- КК13 с дистанционным возвратом, защищает МВ3 при работе на высокой частоте. Блокировка в цепи КМ13. Блок № 12.
- КК14 с дистанционным возвратом, защищает МВ4 при работе на высокой частоте. Блокировка в цепи КМ14. Блок № 12.
- КК17 с дистанционным возвратом, защищает МН при работе на низкой частоте. Блокировка в цепи КМ17. Блок № 12.
- КК15, КК16
