Привлечение институтов развития

 

Особая форма взаимодействия государства и бизнеса - государственно-частное партнерство (ГЧП).

Различные виды ГЧП являются мощным стимулом для экономического роста, поэтому один из распространенных синонимов ГЧП-институтов – институты развития.

К институтам развития относятся Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» и другие госкорпорации и инфраструктурные госкомпании, Инвестиционный фонд Российской Федерации, Российская венчурная компания, Агентство по ипотечному жилищному кредитованию, а также корпорации развития территорий – специально созданные с участием государства юридические лица, осуществляющие инфраструктурную подготовку территорий для создания на них промышленно-производственных кластеров.

ГЧП – инструментарий позволяет привлекать частные инвестиции в развитие общественной и социальной инфраструктуры, а также более эффективно расходовать государственные средства для реализации инфраструктурных проектов в сфере транспорта, жилищно-коммунального хозяйства, образования, здравоохранения, создания инновационных технологий.

Необходимо обеспечить взаимодействие органов исполнительной власти и предпринимателей с институтами развития, а также информационное сопровождение деятельности данных финансовых институтов.

Кроме институтов в сфере ГЧП, можно выделить специальные правовые инструменты.

Оптимальный выбор инвестиционного инструментария государственными органами власти области во многом способен предопределить интенсивный рост инвестиционной активности.

Федеральный закон от 17 мая 2007 года № 82 " О банке развития" закрепляет за Внешэкономбанком функцию участника рынка ГЧП.

Меморандум о финансовой политике государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» определяет приоритет инструментов ГЧП, устанавливает показатели, механизмы и ограничения финансирования.

С целью содействия разработке и реализации проектов на основе государственно-частного партнерства в 2008 г. создан Центр ГЧП, который является структурным подразделением Внешэкономбанка. Центр создан с целью квалифицированной подготовки, организации и сопровождения проектов ГЧП для реализации отраслевых, региональных и городских стратегий развития, оказания поддержки органам муниципального и государственного управления по совершенствованию инструментов ГЧП.

Ответственность за организацию проектов ГЧП лежит на органах государственного и муниципального управления. Важнейшими партнерами Внешэкономбанка являются региональные или муниципальные органы власти, ответственные за организацию проектов ГЧП. Центр ГЧП помогает создавать такие уполномоченные органы. Клиентами Центра могут стать как федеральные, региональные и муниципальные органы власти, так и частные участники рынка ГЧП.

Определен перечень отраслей, которые являются приоритетными на ближайшие три года - авиастроение, ракетно-космический комплекс, электронная промышленность; деревообрабатывающая промышленность, транспортное машиностроение. Общая стоимость таких проектов не менее 2 млрд. руб. Срок окупаемости от пяти лет и более.

Большинство планируемых к реализации крупных инвестиционных проектов характеризуются отсутствием на месте предполагаемого строительства необходимой инфраструктуры, а именно автомобильных и железных дорог, энергетических и газопроводных объектов и прочей инфраструктуры. При этом создание указанных объектов инфраструктуры собственными силами влечет для частного инвестора существенные финансовые затраты; кроме того, согласовательные и разрешительные процедуры очень сложны по структуре и длительны по времени.

Создание такой инфраструктуры может быть осуществлено при содействии государства на основе принципов частно-государственного партнерства путем получения государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда РФ. Основной задачей Фонда является создание и (или) развитие инфраструктуры (в том числе социальной) в рамках реализации инвестиционных проектов, направленных на социально-экономическое развитие Российской Федерации. Механизмы и условия предоставления средств Инвестиционного фонда РФ установлены Правилами формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации.

С 2008 года бюджетные ассигнования Фонда могут предоставляться для реализации региональных инвестиционных проектов, направленных на социально-экономическое развитие субъектов Российской Федерации в части создания и (или) развития объектов транспортной, коммунальной и энергетической инфраструктуры государственной собственности субъектов Российской Федерации и (или) муниципальной собственности, а также для реализации инновационных проектов.

Бюджетные ассигнования Фонда для реализации региональных инвестиционных проектов могут предоставляться в форме субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование объектов капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации, бюджетные инвестиции в которые осуществляются из бюджетов субъектов Российской Федерации, или на предоставление соответствующих субсидий из бюджетов субъектов Российской Федерации местным бюджетам на софинансирование объектов капитального строительства муниципальной собственности, бюджетные инвестиции в которые осуществляются из местных бюджетов.

Доля финансирования регионального инвестиционного проекта со стороны инвестора (инвесторов), участвующего (участвующих) в реализации регионального инвестиционного проекта, должна составлять не менее 50 процентов стоимости регионального инвестиционного проекта.

Стоимость региональных инвестиционных проектов, установленная для получения бюджетных ассигнований Фонда, должна составлять не менее 500 млн. рублей.

Этот механизм возможно использовать для реализации проекта создания инженерной инфраструктуры на территориях ОЭЗ РУ всех типов.

Кроме того, бюджетные ассигнования Фонда могут предоставляться в форме предоставления субсидий на софинансирование разработки проектной документации на объекты капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации, предполагаемых к реализации в рамках концессионных соглашений, или предоставления соответствующих субсидий из бюджетов субъектов Российской Федерации на софинансирование разработки проектной документации на объекты капитального строительства муниципальной собственности, предполагаемых к реализации в рамках концессионных соглашений.

Бюджетные ассигнования Фонда предоставляются для разработки проектной документации на объекты капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации либо муниципальной собственности, планируемые к реализации в рамках концессионных проектов, инициатором которых выступает федеральный орган исполнительной власти, орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации или орган местного самоуправления, при условии предоставления субъектом Российской Федерации или муниципальным образованием, участвующим в реализации концессионного проекта, средств в размере не менее 25 процентов стоимости разработки проектной документации.

Бюджетные ассигнования Фонда предоставляются для реализации концессионных соглашений при условии предоставления инвестором средств в размере не менее 25 процентов стоимости объекта концессионного соглашения.

Финансирование инвестиционных проектов по линии Фонда развития ЦФО осуществляется в форме бюджетных кредитов администрациям регионов или непосредственно предприятиям, зарегистрированным на территории региона-заявителя на частичное финансирование инвестиционного проекта.

Размер платы за пользование средствами устанавливается в размере не менее 1/2 учетной ставки Центрального Банка Российской Федерации, действующей на момент предоставления кредита. Сроки предоставления финансовых ресурсов на возвратной основе могут устанавливаться в зависимости от объемов выполняемых работ, но не более 5 лет. Объем кредита устанавливается, как правило, в размере, не превышающем 40% стоимости проекта. В исключительных случаях, с учетом стоимости проекта и сроков окупаемости, кредит, по решению Финансового совета Фонда, может предоставляться в размере 100% стоимости проекта.

Направления политики области, реализация которых возможна через механизмы ГЧП:

· Транспорт.

· ЖКХ. Система коммунального хозяйства, в том числе и объекты водо-, газо-, энерго- и теплоснабжения, водоотведения, обеспечение функционирования и благоустройства жилищного фонда и территории городов.

· Бытовые отходы. Очистка сточных вод, переработка, утилизация, захоронение бытовых отходов.

· Энергетика. Объекты энергоснабжения, включая энергогенерирующие системы, а также системы передачи и распределения различных видов энергии.

· Связь. Объекты стационарной и подвижной связи, телекоммуникации.

· Образование, культура. Объекты образования, воспитания, социального обслуживания и культуры.

· Наука. Развитие наукоемких направлений промышленности, разработка технологических инноваций.

· Здравоохранение. Объекты, используемые для осуществления медицинской, лечебной, профилактической и иной деятельности в медицинской сфере.

· Туризм и спорт. Объекты, предназначенные для осуществления туризма, рекреации и спорта.

· Недвижимость. Объекты недвижимости, находящиеся в собственности региона, включая объекты историко-культурного наследия.

· Иные областные государственные функции.

 

Реализация перечисленных функций возможна при создании областной законодательной базы о государственно-частном партнерстве. Федеральное законодательство носит рамочный характер, а областные законы могли бы конкретизировать декларированные федеральными законами нормы, а также определить конкретные механизмы взаимодействия органов исполнительной власти субъекта Федерации и инвестора - инициатора ГЧП – проекта, снизить правовые риски, а, следовательно, повысить привлекательность ГЧП – проектов для частных инвесторов.

При активной конкуренции региональных властей за привлечение национальных и иностранных инвесторов наличие качественного регионального законодательства в этой сфере поможет обеспечить существенный рост экономики за счет привлечения инвестиций отечественных компаний областного и федерального значения, а также международных компаний.

Кроме уже существующих разрабатываются на федеральном уровне и другие ГЧП – инструменты, позволяющие шире использовать частную инициативу. Одним их новых ГЧП - инструментов является выпуск инфраструктурных облигаций, позволяющих концессионерам, частным партнерам по концессионным соглашениям привлекать денежные средства на фондовом рынке.

Для обеспечения привлечения инвестиционных ресурсов в долгосрочные проекты по развитию транспортной, энергетической, жилищно-коммунальной и социальной инфраструктуры, реализуемые в формате государственно-частного партнерства, предлагается предусмотреть меры, направленные на стимулирование инвестирования в инфраструктурные облигации. Исполнение обязательств по таким облигациям может обеспечиваться активами, создаваемыми в рамках проекта, а также постоянными платежами за пользование инфраструктурными объектами.

К наиболее актуальным инструментам ГЧП можно отнести комплексное развитие территорий (КРТ). КРТ – локальные инвестиционные проекты, сочетающие интересы бизнеса и государства, реализуемые на территории одного или нескольких муниципальных образований и включающие в себя обеспечение территории необходимой внешней и внутренней энергетической, транспортной и коммунальной инфраструктурой. Проекты комплексного развития территорий включают в себя несколько федеральных и региональных ГЧП – инструментов.

Проекты КРТ можно условно разделить на два вида:

- развитие промышленных кластеров, транспортно-логистических, туристических комплексов;

- развитие социальной инфраструктуры (в т.ч. жилых районов, оснащение территории рекреационными зонами и т.п.).

Реализация таких проектов существенно ускорит социально-экономическое развитие области.

В рамках поиска нового формата взаимодействия государства с частным инвестором может быть рассмотрен «контракт жизненного цикла» (долгосрочный контракт).

Предмет контракта жизненного цикла – совокупность прав и обязанностей сторон контракта, в соответствии с которыми инвестор осуществляет строительство инфраструктурного объекта и обязуется эксплуатировать его в течение нормативного срока эксплуатации объекта, а государство или муниципальное образование в лице уполномоченных органов обязуется принять построенный объект в государственную или муниципальную собственность и оплатить работы и услуги по контракту за счет средств соответствующего бюджета после ввода объекта в эксплуатацию в течение срока его обслуживания.

Объекты контракта жизненного цикла – объекты транспортной инфраструктуры, энергетики, инженерного оборудования, а также сети инженерно-технического обеспечения, информатики и связи, которые могут находиться в государственной или муниципальной собственности либо в собственности юридических лиц для обеспечения осуществления полномочий органов государственной власти и органов местного самоуправления.

Срок контракта жизненного цикла равен нормативному сроку эксплуатации инфраструктурного объекта в соответствии с техническими требованиями (СНИПами). В среднем этот срок составляет 20-25 лет.

Федеральные инструменты являются необходимым условием, но не заменой региональных инструментов привлечения инвестиций. Поэтому необходимо сделать акцент на региональных институтах и их взаимодействии с федеральными.

Создание региональных институтов развития, как инструмента для реализации инвестиционной стратегии области, позволит интегрировать относительно непривлекательные для частных инвесторов долгосрочные, как правило, рискованные и низкоокупаемые инвестиционные проекты в инфраструктурной сфере, направленные на социально-экономическое развитие региона, создать прямые и косвенные условия, при которых участие в реализации таких проектов становится выгодным для частных инвесторов, прежде всего путем формирования механизмов управления, распределения и минимизации рисков, присущих долгосрочным проектам.

 

⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒

Поделиться: