Судовая коллекция карт и пособий.

⇐ ПредыдущаяСтр 27 из 84Следующая ⇒

Обязательный перечень карт и руководств для плавания, составляющих судовую коллекцию, определяется службой мореплавания судовладельца.

При комплектовании судовой коллекции учитываются:

— планы перевозок;

— закрепление судна на определенной судоходной линии;

— возможные варианты изменения района плавания;

для промысловых судов:

— маршруты перехода в район ведения промысла;

— предполагаемые районы промысла;

— возможные варианты изменения районов ведения промысла.

Капитану судна предоставляется право дополнять установленную
судовую коллекцию отдельными частными картами и планами.

Для удобства хранения и использования морские карты и пособия судовой коллекции объединяются в комплекты. Комплект представляет собой подборку карт и пособий на определенный географический район (Балтийское море, Средиземное море и т. д.) или маршруты перехода.

Границы комплектов и их номера определяет судовладелец. Кроме комплектов,
установленных судовладельцем, может использоваться система нарезки судовых комплектов и их нумерация, разработанная компанией «Чарт Пилот» или компанией «Келвин Хьюз». Обе системы используются в ЭСИМ. Схема нарезки судовых комплектов, разработанная компанией «Чарт Пилот», позволяет автоматизировать процесс поддержания судовой коллекции карт и пособий на уровне современности.

В судовую коллекцию включаются следующие карты и руководства для плавания:

Морские навигационные карты:

а) планы (масштаб 1: 500—1: 25 000)—для захода судов на рейды, в порты, гавани, бухты, на якорные места и передвижения в пределах этих акваторий;

б) частные карты (масштаб 1: 25 000—1: 50 000)—для плавания в непосредственной близости от берегов, при проходе узкостей, при плавании в шхерах и т. п.;

в) путевые карты (масштаб 1: 100 000—1: 500 000)—для плавания между портами в значительном удалении от берегов, а иногда и вне их видимости;

г) генеральные карты (мельче 1: 500 000)—для прокладки пути судна при плавании в открытом море в большом удалении от берегов, а также для общего изучения условий плавания и предварительной прокладки. Генеральные карты масштаба 1: 2 000000 следует иметь на все возможные варианты плавания судна.

Радионавигационные карты — включаются в судовую коллекцию только при наличии на судне соответствующих приемоиндикаторных устройств.

Карты внутренних водных путей (масштаб 1: 5000— 1: 100000)— для обеспечения плавания по рекам, озерам, водохранилищам и каналам.

Вспомогательные, справочные карты и номограммы:

а) карты радионавигационных систем содержат сведения о местоположении РНС, зонах их действия и точности определения
места при их использовании;

б) карты для плавания по дуге большого круга служат для решения задач, связанных с прокладкой дуг больших кругов;

в) шлюпочные карты предназначаются для снабжения спасательных шлюпок судов. Шлюпочные карты упакованы комплектами в герметические полиэтиленовые пакеты.

г) карты гидрометеорологических элементов используются для спра-вок о течениях, волнениях, приливах, льдах, ветрах, туманах, об опасных явлениях и других гидрометеорологических элементах;

д) номограмма для определения начального курса при плавании по дуге большого круга;

е) карты-сетки (в проекции Меркатора в масштабах 1: 200 000— 1: 1000 000, на которых оцифровываются только параллели) предназначены для графической прокладки пути судна при плавании в открытом море.

Руководства и пособия для плавания:

а) лоции — для получения навигационно-гидрографической и гидрометеорологической информации, необходимой для обеспечения безопасности судовождения;

б) огни и знаки — для получения сведений о навигационном оборудовании;

в) радиотехнические средства навигационного оборудования— для выбора сведений о радионавигационных системах, радиомаяках, океанских судах службы погоды и радиопеленгаторных станциях;

г) расписания передач навигационных и гидрометеорологических сообщений для мореплавателей — для получения информации о радиостанциях, передающих указанные сведения.

д) правила плавания (описания и правила плавания по каналам, фарватерам и внутренним водным путям);

е) каталоги карт и книг (перечень карт и руководств для плавания, предназначенных для обеспечения общего мореплавания);

ж) астрономические таблицы и пособия, гидрометеорологические атласы и таблицы- Океанские пути мира; Международные правила предупреждения столкновений судов в море, международно-правовые документы, перечень которых определяет служба мореплавания для каждого типа судна в зависимости от района плавания.

Для удобства выполнения корректуры перед выходом в море карты и книги судовой коллекции делятся на 3 группы:

Первая группа включает комплекты карт и руководств для плавания, предназначенные для обеспечения плавания по судоходной линии, на которой закреплено судно, между определенными портами, а для нелинейных судов в соответствии с очередным рейсовым заданием. К первой группе относятся каталоги и сводные описания режима плавания.

Вторая группа включает карты и книги, которые могут быть использованы в предстоящем плавании в случаях отклонения от намеченного пути.

Третья группа включает в себя остальные карты и книги судовой коллегии.

Морские карты и руководства для плавания в результате изменения навигационной обстановки после их издания сравнительно быстро устаревают и без соответствующих исправлений не могут удовлетворять своему назначению.

Поэтому поддержание морских карт и руководств для плавания на уровне современности относится к числу мероприятий, способствующих навигационной безопасности плавания и успешному решению задач кораблевождения.

Выход в море с неоткорректированными руководствами для плавания, картами и пособиями запрещен.

Кроме того, при нахождении судна в море, безаварийное плавание будет обеспечено только при условии знания всех изменений в навигационной и метеорологической обстановке.

Систематическое внесение исправлений на морские карты и в руководства для плавания по извещениям мореплавателям, дополнениям к руководствам, а также по навигационной информации, передаваемой по радио, в целях приведения содержания карт и руководств на уровень современности называется корректурой.

Поддержание морских карт и руководств для плавания на уровне современности является основной обязанностью судоводителей. Капитан судна организует корректуру морских карт и руководств для плавания на корабле и несет ответственность за своевременность, полноту и правильность корректуры судового комплекта карт и книг.

Корректура морских карт и руководств для плавания на судах выполняется, как правило, немедленно с поступлением корректурных документов, поступивших в печатном виде, а также и оперативная информации, принимаемой по радио.

Корректура представляет собой процесс, состоящий из:

-сбора данных и их проверки и систематизации;

-доведения информации до мореплавателей;

- внесения изменений на карты и книги.

Сбор данных об изменениях элементов содержания карт и руководств для плавания ведется постоянно. Источниками информации являются специальные работы гидрографических подразделений, официальные сообщения ведомств, донесения капитанов судов и лоцманов. Полученная таким образом информация проверяется, обобщается и принимается к учету.

Сведения срочного характера доводятся до мореплавателей немедленно.

Корректура карт и руководств для плавания ведется непрерывно на всех этапах их составления, издания, хранения и использования.

Сведения, подлежащие опубликованию в Извещениях мореплавателям, по срочности доведения их до мореплавателей подразделяются на сведения первой и второй очереди.

При отнесении сведений к первой или второй очереди принимаются во внимание потребности всех возможных пользователей морских карт и пособий

⇐ Предыдущая 22 23 24 25 262728 29 30 31 Следующая ⇒