Щелочные аккумуляторы бывают двух типов: никель - железные и никель-кадмиевые.

Основные составляющие щелочного аккумулятора:

1. Отрицательные пластины состоят из:

- губчатого железа (НЖ аккумуляторы) или смеси губчатого кадмия и губчатого железа (НК аккумуляторы)- 11 шт.

2. Положительные пластины состоят:

- гидроксид никеля – 10 шт.

3. Сепаратор – эбонитовые палочки

4. Электролит – 20% раствор едкого калия или едкого натрия

 

 

1-корпус 2- резиновый чехол 3- отрицательный полублок 4- заливное отверстие 5- откидная крышка 6-выводной штырь 7-сепаратор 8-положительный полублок

 

 

Приемка аккумуляторных батарей проводником вагона:

1.Проверяет по вольтметру на распределительном щите (переключатель вольтметра установлен в положение «Бата­рея») величину электродвижущей силы.

2. По сигнализации замыкания на корпус - состояние изоляции электрооборудования вагона.

3. Включает потребители: электродвигатель вентилятора, люминесцентное освещение вагона: ( разрядный ток не менее 15А ) и через 2-3 мин измеряет напряжение аккумуляторной батареи под нагрузкой.

4. Если аккумуляторная батарея заряжена нормально и исправна, ее напряжение при включении нагрузки изменяется незначительно. Если она сильно разряжена или имеет неисправные аккумуляторы, то при включении нагрузки напряжение резко снизится. Сильно разряженные аккумуляторные батареи перед отправлением в рейс необходимо зарядить, а неисправ­ные аккумуляторы заменить.

Показания вольтметра должны быть: на вагонах без кондиционирования воздуха-48-50В, а в вагонах с кондиционированием воздуха-102-108В.

На продолжительных стоянках следует проверять состояние крепления аккумуляторных ящиков, исправность запоров их крышек и коробок предохранителей.

ПРИЗНАКИ ОБРЫВА ЦЕПИ АКБ:

1. Во время стоянки поезда не будет света, т. к. питание на стоянке от АКБ.

2. Во время движения поезда будет зашкаливание приборов A и V, на стоянке показания А=0.

Действия проводника при обнаружении обрыва: необходимо обесточить электрощит и вызвать поездного электромеханика.

Перечислите перечень нарушений должностной инструкции проводника.

Проводник вагона несет ответственность за следующие нарушения в пути следования поезда: ~ отключение сигнализации контроля нагрева букс (СКНБ);

~ отказ пассажиру в посадке при наличии билета в данный поезд;

~ невыход из вагона на промежуточных станциях с графиковой стоянкой поезда;

~ высадку пассажира ранее или позднее станции назначения, указанной в его билете;

~ не обеспечение своевременных и безопасных условий посадки и высадки пассажиров;

~ отсутствие на вагоне порядкового номера по схеме поезда;

~ закрытие для пользования одного из туалетов вагона;

~ провоз безбилетных пассажиров и излишней ручной клади;

~ повторное использование постельного белья;

~ взимание за услуги стоимости больше установленной;

~ курение в служебном купе и салоне;

~ нахождение в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения;

~ несвоевременное заполнение бланков формы ЛУ-72 или ИНУ-4 по учету населенности вагона и расхода постельного белья;

~ неправильную или несвоевременную подачу сведений о свободных и освобождающихся местах;

~ нарушение этики поведения при обслуживании пассажиров;

~ нарушение дежурным проводником установленной форменной или фирменной одежды.

Перечислите, в каких случаях печатается бланк «Вспомогательный документ».

Бланки «Вспомогательный документ АСУ «Экспресс»» используются:

• для печати информации о возврате проездных документов без выплаты денежных сумм;

• печати информации о возврате мест с проездных документов, оформленных в другом государстве или за безналичный расчет,

-для выведения на печать характеристики терминала

-групповых проездных документов (кроме групп детей и школьников);

 

 

Устройство, принцип действия и порядок использования огнетушителя ОП-5.

Устройство огнетушителя ОП-5:

1. Порошок

2. Корпус

3. Гибкий шланг (насадок)

4. Рычаг

5. Игольчатый шток

6. Баллон с рабочим газом

7. Сифонные трубки

8. Аэроднище

 

Принцип работы.

При нажатии на рычаг пускового устройства игольчатый шток пробивает мембрану в болоне с рабочим газом.

Рабочий газ под давлением устремляется в аэроднище, где взрыхляет огнегасящий порошок и подает его на гибкий шланг, а от туда на очаг возгорания.

Порядок использования:

1. Сорвать пломбу, выдернуть чеку.

2. Нажать на рычаг пускового устройства.

3. Направить гибкий шланг на очаг возгорания.

4. Устройством для подачи порошка (находится на конце гибкого шланга) начать подачу порошка.

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 8

⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. III. Узлы для связывания двух тросов
2. VI. Определение девиации по сличению показаний двух компасов
3. А.1. Двух- и многосторонняя облигаторная унификация
4. Аграрное развитие России на рубеже двух веков.
5. Б. Дифракция от двух и от многих параллельных щелей.
6. Видение и вера: двухколейная система
7. Внешние средства сигнализации и связи бывают визуальные, акустические и радиотехнические.
8. Во всех возрастных группах произвольная программа, состоящая из двух произведений: ксилофон и малый барабан
9. Выполн. Двух типов – со встр. индукц. кан.
10. Геометрическое место точек. Теорема о геометрическом месте точек, равноудалённых от двух данных точек, в геометрической и аналитической формах.
11. ГЛАВА 8 ДИСПЕРСИОННЫЙ ДВУХФАКТОРНЫЙ АНАЛИЗ
12. Глава X. Условия, при которых нападения на территорию с моря бывают успешны или неуспешны