Обработка результатов технического нивелирования

Обработка результатов нивелирования начинается с проверки полевых вычислений в нивелирном журнале. Для этого про­водится постраничный контроль. На каждой странице журнала подсчитывается сумма отсчетов по задним рейкам , сумма отсчетов по передним рейкам и алгебраическая сумма сред­них превышений .

Тогда

(10.1)

 

Далее определяют невязки в превышениях нивелирного хода. Если ход замкнутый, то

. (10.2)

Если ход разомкнутый, т. е. проложен между двумя реперами, отметки которых и известны, то

, (10.3)

где — сумма средних превышений по всему ходу.

Предельная невязка хода технического нивелирования не должна превышать

 

или , (10.4)

где L — длина нивелирного хода в километрах; — число стан­ций.

Вторая формула используется при нивелировании местности со значительными углами наклона, когда число станций на 1 км хода значительно больше 10.

Допустимую невязку распределяют с обратным знаком по­ровну в превышения каждой станции или на сумму превыше­ний пропорционально длине ходов с округлением до одного миллиметра. Сумма поправок должна быть равна невязке с противоположным знаком. Сумма исправленных превышений должна быть равна нулю для замкнутого нивелирного хода и равна разности отметок конечного и начального реперов для разомкнутого хода. После этого вычисляют отметки связующих точек (рис. 8.1) по формуле

, (10.5)

т. е. отметка точки последующей равна отметке точки преды­дущей плюс превышение между ними.

Отметки промежуточных точек вычисляются при помощи го­ризонта прибора.

Горизонтом прибора называется отметка горизонтального луча нивелира, которая равна

. (10.6)

Отметка промежуточной точки С будет

, (10.7)

т. е. отметка промежуточной или плюсовой точки равна го­ризонту прибора минус отсчет по рейке в этой точке. Поэтому на станциях, где имеются промежуточные точки, вычисляется горизонт прибора.

 

Рис. 10.1. Схема вычисления отметок связующих и промежуточных точек

 

Пример записи в журнале технического нивелирования и обработки нивелирного хода между двумя реперами показан в табл. 10.1.

 

 

Таблица 10.1

Журнал технического нивелирования

№№ станций	№№ пикетов	Отсчеты по рейке, мм.	Превышения, мм.	Горизонт прибора, мм.	Отметки
задние	передние	промежу- точные	по черной стороне	по красной стороне	средние	исправ- ленные
	Рп 1   ПК 0	0 340 5 029	1 232 5 923		-0 892	-0 894	+2 -0 893	-0 891		135, 443
	ПК 0   ПК 1	1 937 6 628	0 339 5 030		+1 598	+1 598	+2 +1 598	+1 600		134, 552
	ПК 1   ПК 2	0 352 5 041	1 466 6 156		-1 114	-1 115	+2 -1 114	-1 112		136, 152
	ПК 2   ПК 3	1 935 6 627	0 393 5 083		+1 542	+1 544	+2 +1 543	+1 545		135, 040
	ПК 3   +40 +80 ПК 4	1 225 5 916	0 667 5 353	2 830 2 900	+0 558	+0 560	+2 +0 559	+0561	137, 810	136, 585 134, 980 134, 910
	ПК 4   Х	2 080 6 772	0 306 4 997		+1 774	+1 775	+2 +1 774	+1 776		137, 146
	Х   ПК 5	2 138 6 827	0 494 5 185		+1 644	+1 642	+2 +1 643	+1 645
	ПК 5   Рп 2	0 339 5 028	2 231 6 922		-1 892	-1 894	+2 -1 893	-1 891		140, 567 138, 676
	Σ = 58 214	51 780			+ 3 217	+ 3 233

 

 

Построение профиля трассы

Для проектирования сооружения линейного типа составляют продольный профиль трассы. Профиль составляется по данным нивелирного и пикетажного журналов на миллиметровой бу­маге. Для большей наглядности масштаб для вертикальных расстояний принимают в 10 раз более крупным, чем для гори­зонтальных.

При составлении профилей следует руководствоваться уста­новленными образцами, на которых показана разграфка для размещения и записи необходимых данных. На рис. 10.2 показан один из таких профилей.

Составление профиля начинается с нанесения пикетов и плюсовых точек и заполнения графы (1) расстояний. Наиме­нование плюсовых точек на профиле не указывается, а о рас­стоянии их до пикетов судят по графе (1) расстояний, в кото­рой все точки наносятся по масштабу путем проведения верти­кальных линий. Расстояния между точками записываются в промежутках между этими линиями. Расстояния, равные 100 м, между пикетами не записываются. В графу (2) записы­ваются из нивелирного журнала отметки земли или фактиче­ские отметки пикетов и плюсовых точек. В графы (3) и (4) за­носятся проектные данные: уклон и проектные отметки. Графа (5) заполняется по данным пикетажного журнала. Посередине этой графы проводится прямая, представляющая собой ось трассы. Если трасса имеет повороты, то в точках поворота стрел­кой показывают их направление: вниз - при повороте вправо, вверх - при повороте влево. В графе (6) показывается харак­тер грунта. Далее от линии условного горизонта, за которую принимают одну из утолщенных линий миллиметровки, откла­дывают отметки пикетов и плюсовых точек в принятом для вертикальных расстояний масштабе. Отметку условного горизонта выбирают так, чтобы самая низкая точка профиля рас­положилась выше условного горизонта на 4—6 см.

Все нанесенные по отметкам точки последовательно соеди­няют прямыми линиями и получают профиль трассы.

После составления профиля выполняется проектирование ли­нейного сооружения, например, дороги. Для этого на профиле наносится проектная линия под условием минимального объ­ема земляных работ и минимального и максимального укло­нов, обеспечивающих сток воды и безопасность движения транс­порта. В таком случае уклон проектной линии вычисляется по формуле

, (10.8)

где и — отметки начала и конца проектной линии; — расстояние между этими точками, взятые с профиля. Уклон и расстояние записываются в графу (5).

 

Рис. 10.2. Профиль продольного нивелирования:

Масштабы: горизонтальный 1: 2000; вертикальный 1: 200

Часто проектная линия задается проектной отметкой на­чальной точки и уклонами проектной линии на каждый уча­сток трассы. Проектные отметки, лежащие на прямой профиля, вычисляются по формуле

, (10.9)

т. е. отметка последующей точки, лежащей на прямой профиля, равна отметке предыдущей точки плюс произведение уклона линии на горизонтальное расстояние между этими точками. Записываются проектные отметки в графу (4).

Разность между проектной отметкой и отметкой земли по­казывает высоту насыпи или глубину выемки и называется рабочей отметкой. Рабочие отметки вычисляются для всех то­чек профиля и записываются над проектной линией, если они относятся к насыпи, и под ней — при выемке. При переходе от насыпи к выемке и наоборот находится точка нулевых работ (рис. 8.3). На профиле необходимо указать расстояние от этой точки до ближайшего младшего пикета. Находим это расстоя­ние по формуле

, (1010)

где и — рабочие отметки в точках А и В; d — горизонталь­ное расстояние между этими точками.

Если расстояние до точки нулевых работ вычислено от про­межуточной точки, то к найденному значению необходимо при­бавить расстояние этой промежуточной точки до младшего пи­кета. Зная расстояние х, можно определить отметку нулевой точки М по формуле (8.9).

Рис. 10.3. Схема определения по­ложения точки нулевых работ

Профиль оформляется тушью в три цвета. Все данные, отно­сящиеся к полевым работам: графа расстояний, графа отметок земли, графа ситуации, линия профиля показываются черным цветом. Данные, относящиеся к

проектированию: проектные ли­нии, уклоны, проектные и рабочие отметки — красным цветом. Точки нулевых работ оформляются, синим цветом.

Лекция №11. Тема: «Нивелирование поверхности» .

Вопросы лекции

1. Способы нивелирования поверхности.

2. Построение топографического плана по результатам нивелирования поверхности.

3. Понятие о высокоточном нивелировании.

 

⇐ Предыдущая891011121314151617Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. II.3. Анализ результатов обследования
2. IV.1.2. Взаимосвязь результатов исследования
3. VI. Особенности технического обслуживания и ремонта жилых зданий на различных территориях
4. VI. Система оценки результатов освоения Рабочей учебной программы
5. Анализ ключевых организационно-экономических показателей наукоемкого инженерно-технического проекта
6. Анализ технического состояния основных средств предприятия
7. Анализ финансовых результатов деятельности предприятия
8. Анализ финансовых результатов деятельности предприятия.
9. Анализ финансовых результатов от реализации продукции, услуг
10. Апелляция РЕЗУЛЬТАТОВ выпускной квалификационной работы
11. Бухгалтерская обработка документов.
12. В.4.2 Проверка функционирования устройств безопасности лифта при проведении частичного технического освидетельствования