Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Значения высоты заплечиков в зависимости от диаметра ступени вала
Уплотнительные устройства применяют для предохранения от вытекания смазочного материала из подшипниковых узлов, а также для защиты их от попадания извне пыли и влаги. Наиболее распространенными в редукторостроении являются манжетные (резиновые) уплотнения, поэтому полученное значение диаметра d2 необходимо округлить до ближайшего большего стандартного значения внутреннего диаметра манжеты и произвести выбор манжеты (табл. 4.2). Диаметр под подшипник, мм:
Полученное значение необходимо округлить до ближайшего стандартного значения диаметра внутреннего кольца подшипника d (табл. 4.3, 4.4, 4, 5). В качестве опор ведомого вала, с установленным на нем прямозубым или косозубым колесом, применяют шариковые радиальные подшипники. Первоначально, во всех случаях назначают подшипники лёгкой или средней серий. С целью обеспечения возможности замены подшипника без съема шпонки на выходном участке вала необходимо выполнение следующего условия: , где t2 – глубина паза в ступице звёздочки. Диаметр под колесо, мм:
где r – координата фаски кольца подшипника, значения r в зависимости от посадочного диаметра подшипника приведены в табл. 6.3. Диаметр буртика, мм:
где f – размер фаски посадочного диаметра колеса, значения f в зависимости от диаметра ступени приведены в табл. 2.8. При конструировании валов редуктора длины соответствующих участков принимают конструктивно, с помощью эскизной компоновки и с учетом размеров конструктивных элементов корпусных деталей и крышек подшипников. Так как при выполнении данной работы выполнение эскизной компоновки редуктора привода не предусматривается, то длины соответствующих участков ведомого вала можно определить из следующих соображений: - длину первой ступени l1 под звездочку принимают по длине ступицы насаженной детали (ведущей звездочки) (п. 2.3.); - длину участка под подшипник принимают равной ширине подшипника ; - длину участка под колесо принимают на 10 мм больше длины ступицы цилиндрического колеса (п. 3.3) ; - ширину буртика принимают мм; - длину свободной ступени ведомого вала определяют конструктивно, для проектного расчета можно воспользоваться приближенной зависимостью , где L и K – линейные размеры конического зубчатого колеса (п. 3.3). - длину участка под уплотнение l2 ориентировочно можно определить, задавшись толщиной стенки корпуса редуктора d и шириной верхнего фланца корпуса редуктора K2 и фланца крышки подшипника h: . Для проектного расчета можно принять следующие значения: d=8 мм, K2=40…50мм, h=10…15 мм.
Резиновые армированные манжеты для валов (ГОСТ 8752-79) Таблица 4.2
Примечание. Пример условного обозначения манжеты типа 1 исполнения 1, для вала диаметром d = 35 мм, с наружным диаметром D = 58 мм, из резины группы 1: Манжета 1.1-35´ 58-1 ГОСТ 8752-79.
Подшипники шариковые радиальные однорядные (ГОСТ 8338 - 75) Таблица 4.3 Особо легкая серия
Продолжение таблицы 4.3 легкая серия
Средняя серия
Окончание таблицы 4.3 Тяжелая серия
Примечание. Пример условного обозначения подшипника лёгкой серии с d=40 мм, D=80 мм, В=18 мм: Подшипник 208 ГОСТ 8338-75.
Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные (ГОСТ 831 – 75)
Таблица 4.4
Примечание. Пример условного обозначения подшипника лёгкой серии с d=12 мм, D = 32 мм, В =10 мм: Подшипник 36201 ГОСТ 831-75.
Подшипники конические радиально-упорные однорядные (ГОСТ 831 - 75) Таблица 4.5
Примечание. Пример условного обозначения подшипника лёгкой серии с d=15 мм, D = 35 мм, В =11 мм: Подшипник 7202 ГОСТ 831-75.
Ведущий вал Конструкция ведущего вала коническо-цилиндрического редуктора представлена на рис. 4.5. Коническая шестерня располагается консольно относительно подшипников, и может быть насадной или изготовленной заодно с валом (вал-шестерня). По технологическим соображениям, как правило, изготовление вала-шестерни является более предпочтительным. Регулирование подшипников производят перемещением по валу правого по рис 4.5 подшипника 1 с помощью круглой шлицевой гайки 2. После регулирования гайку стопорят многолапчатой шайбой 3. Стопорная многолапчатая шайба имеет один внутренний выступ и шесть наружных выступов-лапок. Внутренний выступ шайбы заходит в специально выполненный паз на валу (табл. 4.6), а один из её наружных выступов отгибают в шлиц гайки, обеспечивая надёжную фиксацию подшипника. Определение диаметров ведущего вала производят в той же последовательности, что и для ведомого. Наименьший диаметр вала, передающий крутящий момент, определяют по формуле, мм: . Диаметр под уплотнение крышки с отверстием, мм: . Наружный диаметр резьбы d3 определяют из конструктивных соображений в зависимости от диаметра d2 (табл. 4.6). Диаметр под подшипник, мм: . Для опор ведущего вала в коническо-цилиндрическом редукторе применяют конические роликовые подшипники, а при высокой частоте вращения (n2 > 1500 об/мин) применяют шариковые радиально-упорные подшипники. Схема установки подшипников – «врастяжку». Диаметр под шестерню, мм: . Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-03-22; Просмотров: 2596; Нарушение авторского права страницы