Шпонки призматические (ГОСТ 23360 – 78)

Диаметр вала d, мм	Сечение шпонки	Глубина паза	Фаска, мм	Длина l, мм
b, мм	h, мм	Вала t1, мм	Ступицы t2, мм
Свыше 12 до 17 Свыше 17 до 22			3, 5	2, 3 2, 8	0, 25…0, 4	10…56 14…70
Свыше 22 до 30				3, 3	0, 4…0, 6	18…90
Свыше 30 до 38 Свыше 38 до 44				3, 3	22…110 28…140
Свыше 44 до 50 Свыше 50 до 58 Свыше 58 до 65			5, 5	3, 8 4, 3 4, 4		36…160 45…180 50…200
Свыше 65 до 75			7, 5	4, 9	56…220
Свыше 75 до 85 Свыше 85 до 95				5, 4	0, 6…0, 8	63…250 70…280

Примечания: 1. Длины призматических шпонок l выбирают из следующего ряда: 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 32, 36, 40, 45, 50, 56, 63, 70, 80, 90, 100, 110, 125, 140, 160, 180, 200, 220, 250. 2. Пример условного обозначения шпонки размерами b = 16 мм, h = 10 мм, l = 50 мм: Шпонка 16´ 10´ 50 ГОСТ 23360 – 78.

 

Если при проверке шпонок s_см окажется значительно ниже [s_см], то можно взять шпонку меньшего сечения – как для диаметра вала предыдущего диапазона, и снова проверить ее на смятие.

 

Ведомый вал

Подбор и проверку прочности шпонок на ведомом валу производят в следующей последовательности:

- Шпонка на выходном конце (под ведущей звёздочкой):

,

(4.7)

где z – число шпонок в рассматриваемом месте (чаще всего z=1); - рабочая длина шпонки.

- Шпонка под колесом:

.

 

Ведущий вал

Шпонка на выходном конце (под шкивом):

.

Если шестерня на ведущем валу является насадной, то шпонка проверяется по формуле:

.

 

Промежуточный вал

На промежуточном валу вполне достаточно проверить наиболее нагруженную шпонку (под коническим колесом):

.

Проверка подшипников

Проверку предварительно подобранных подшипников при частоте вращения вала n≥ 1 об/мин проводят по динамической грузоподъёмности С_r.

Радиальные реакции опор (подшипников) определяют из уравнений статики: сумма моментов внешних активных сил и реакции другой опоры относительно рассматриваемой опоры равна нулю. Радиальную реакцию подшипника считают приложенной к оси вала в точке пересечения с ней нормалей, проведённых через середины контактных площадок тел качения и внутренних колец подшипника. Для радиальных подшипников эта точка расположена на середине ширины подшипника. Для радиально-упорных подшипников эта точка смещена от широкого торца наружного кольца подшипника на расстояние d_с:

- для радиально-упорных однорядных шариковых подшипников;

;

- для конических однорядных роликовых подшипников

.

При установке вала на двух радиальных шариковых или радиально-упорных роликовых подшипниках нерегулируемых типов осевая нагрузка на подшипник R_a равна внешней осевой силе F_a, действующей на вал. Причём, силу F_a воспринимает тот подшипник, который ограничивает осевое перемещение вала под действием этой силы.

При определении осевых нагрузок на радиально-упорные подшипники регулируемых типов необходимо учитывать дополнительные осевые силы R_s, возникающие под действием радиальной нагрузки F_r, из-за наклона линии контакта тела качения и кольца подшипника. Значения этих сил зависят от типа подшипника, угла контакта и значений радиальных сил.

 

Условие равновесия валов

Ведомый вал

 

Составим для расчетной схемы ведомого вала редуктора (рис. 4.6) уравнения моментов всех сил относительно точек А и В в горизонтальной (г) и вертикальной (в) плоскостях. F_оп – сила давления цепи на вал (п. 2.2), F_t, F_r и F_а – окружная, радиальная и осевая силы в цилиндрической косозубой зубчатой передаче, соответственно (в прямозубой передаче F_а=0).

Расстояния от точек приложения сил давления на вал цепи и сил, действующих в цилиндрической зубчатой передачи до точек приложения реакций в подшипниках, определяются по формулам:

,

,

Сумма моментов всех сил относительно точки В в горизонтальной плоскости:

: ,

откуда .

Сумма моментов всех сил относительно точки В в вертикальной плоскости:

: ,

откуда .

Полная реакция в подшипнике А: .

 

Сумма моментов всех сил относительно точки А в горизонтальной плоскости:

: ,

откуда .

Сумма моментов всех сил относительно точки А в вертикальной плоскости:

: ,

откуда ;

Полная реакция в подшипнике В: .

Сравниваем по абсолютной величине и , и определяем наибольшую из них .

Ведущий вал

Определение радиальных реакций в подшипниках. Составим для расчетной схемы ведущего вала редуктора (рис. 4.7) уравнения моментов всех сил относительно точек А и В в горизонтальной (г) и вертикальной (в) плоскостях. F_рп – сила давления ремня на вал в ремённой передаче, F_t, (п. 3.2) – окружная сила в конической зубчатой передаче, F_r и F_а – окружная, радиальная и осевая силы в конической зубчатой передаче: , .

Расстояния от точек приложения силы давления ремня на вал и сил, действующих в конической зубчатой передаче, до точек приложения реакций в подшипниках, определяются по формулам:

, , .

Сумма моментов всех сил относительно точки В в горизонтальной плоскости:

: ,

откуда .

Сумма моментов всех сил относительно точки В в вертикальной плоскости:

: ,

откуда .

Полная радиальная реакция в подшипнике А: .

Сумма моментов всех сил относительно точки А в горизонтальной плоскости:

: ,

откуда .

Сумма моментов всех сил относительно точки А в вертикальной плоскости:

: ,

откуда ;

Полная радиальная реакция в подшипнике В: .

 

Промежуточный вал

Расстояния от точек приложения сил, действующих в конической и цилиндрической зубчатых передачах, до точек приложения реакций в подшипниках определяются по формулам:

, , .

Сумма моментов всех сил относительно точки В в вертикальной плоскости (рис. 4.8):

: ,

откуда .

Полная радиальная реакция в подшипнике А:

.

Сумма моментов всех сил относительно точки А в горизонтальной плоскости: : ,

откуда .

Сумма моментов всех сил относительно точки А в вертикальной плоскости:

: ,

откуда .

Полная радиальная реакция в подшипнике В:

.

 

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Изображение материальных потоков (ГОСТ 14202-69)
2. Испытательные напряжения промышленной частоты (50 Гц) для масляных силовых трансформаторов (ГОСТ 1516.1-76)
3. Приборы полупроводниковые (ГОСТ 2.730-73 с измен. 1989г.)
4. Шпонки сегментные (по ГОСТ 24071-80, с сокращениями)
5. Электрические машины (ГОСТ 2.722-68)