Средняя молярная теплоёмкость заряда в конце сжатия без учёта влияния остаточных газов

Средняя молярная теплоёмкость рабочей смеси в конце процесса сжатия , кДж/(кмоль град) - переменная величина. Она зависят от температуры сжатия Тс и определяется по табличным данным для отдельных газов.

Предполагая линейную зависимость молярной теплоёмкости от температуры, приближённо принимают:

(1.24)

где - средняя молярная теплоёмкость заряда в конце сжатия без учёта влияния остаточных газов.

Число киломолей остаточных газов

Число киломолей остаточных газов , кмоль, определяются по формуле:

(1.25)

Число киломолей газов в конце сжатия до сгорания

Смесь газов в начале сжатия состоит из киломолей свежего заряда и киломолей остаточных газов :

, (1.26)

где - число киломолей газов в конце сжатия до сгорания, кмоль.

Расчёт сгорания

В процессе сгорания топлива в цилиндре двигателя выделяется теплота, которая идёт на повышение внутренней энергии рабочего тела и на совершение механической работы. Для определения температуры и давления в конце сгорания принимают, что процесс сгорания в карбюраторном двигателе происходит при постоянном объёме (при V = const, прямая cz на рисунке 1), а у дизельных двигателей - по смешанному циклу (при V = const и Р = const, прямые cz и zz' на рисунке 2).

Средняя молярная теплоёмкость продуктов сгорания при постоянном объёме.

Средняя молярная теплоёмкость продуктов сгорания топлива , кДж/(кмоль град) - переменная величина. Она

зависит от температуры сгорания , теплоёмкости продуктов сгорания, а также от элементарного состава топлива и от состава смеси (коэффициента избытка воздуха). Средняя молярная теплоёмкость продуктов сгорания топлива определяется по табличным данным для отдельных газов.

Предполагая линейную зависимость молярной теплоёмкости от температуры, приближённо принимают:

• для двигателей с коэффициентом избытка воздуха а < \

, (1, 27)

• для двигателей с коэффициентом избытка воздуха

, (1.28)

Средняя молярная теплоёмкость продуктов сгорания при постоянном давлении (для дизельных двигателей)

(1.29)

Число киломолей газов после сгорания

, кмоль (1.30)

Действительный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси

Действительный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси характеризует изменение объема газов при сгорании рабочей смеси.

 

(1.31)

На значение действительного коэффициента молекулярного изменения в основном влияет коэффициент избытка воздуха ; при обогащении смеси (уменьшении ) возрастает.

Ориентировочно значение находится в следующих пределах [2]:

• для карбюраторных двигателей - от 1, 05 до 1, 08;

• для дизельныхдвигателей - от1, 01 до1, 05.

Количество теплоты, передаваемое газам при сгорании одного килограмма топлива

Определение количества теплоты, потерянное вследствие химической неполноты сгорания топлива при < 1:

(1.32)

Если 1, то данное выражение опускается и не определяется.

При определении количества теплоты, передаваемой газам, задаются значением коэффициента использования теплоты .

На значение коэффициента использования теплоты влияют конструктивные параметры, режимы работы и регулировки двигателя. Чем совершеннее процесс смесеобразования и выше скорость распространения фронта пламени, тем выше . В этой связи при обогащении смеси скорость сгорания уменьшается и будет ниже. При поздних углах опережения зажигания (впрыскивания топлива) возрастает догорание на такте расширения и уменьшается. С увеличением частоты вращения относительная

теплоотдача в стенки цилиндра уменьшается, но более значительное влияние оказывает догорание на такте расширения и снижается. Повышение степени сжатия и выбор рациональной формы камеры сгорания с возможно меньшим отношением поверхности к её объёму обусловливает повышение . • для карбюраторных двигателей

, (1, 33)

для дизельных двигателей

(1.34)

где - коэффициент использования теплоты.

С учётом влияния выше рассмотренных факторов коэффициент использования теплоты находится в следующих пределах [2]:

• для карбюраторных двигателей - от 0, 85 до 0, 95;

• для дизельных двигателей - от 0, 7 до 0, 9

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Am Ende der Reihe (в конце очереди)
2. I. КОНЦЕПЦИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО УГОЛОВНОГО ПРАВА
3. I. Техники безопасности при подготовительных работах.
4. II.Техника безопасности при возведении земляного полотна.
5. III. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ УЧАСТНИКОВ И ЗРИТЕЛЕЙ, МЕДИЦИНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ, АНТИДОПИНГОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СПОРТИВНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ
6. IV. ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
7. IЭкономические последствия безработицы
8. SecurityManager – менеджер безопасности
9. V. Организационные мероприятия по обеспечению безопасного проведения работ в электроустановках
10. VII. ГАЗОВАЯ СВАРКА, РЕЗКА И ПАЙКА
11. А у двух других троичных говори, как написано в конце их.
12. Автоматизация бухгалтерского учета. «1С: Бухгалтерия 8.2»