Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Тактические особенности осмотра места ДТП.
Первая особенность осмотра места ДТП в том, что его необходимо проводить незамедлительно вслед за получением сообщения о происшествии, т к ДТП обычно происходят на проезжей части дороги, что может привести к повреждению \\ уничтожению следов, изменению обстановки. Второй особенностью является механизм следообразования - само происшествие и его рез-ты возникают вследствие 4 основных элементов: дорожной обстановки, транспортных средств, пешеходов и водителей. Каждый из них до момента наступления аварийной ситуации действует автономно, но в условиях ее наступления их действия переплетаются и взаимообуславливаются. Изучение механизма действия этих элементов до момента аварийной обстановки и их взаимодействия в период ее требует тщательного и всестороннего исследования, кот требует применения спец знаний и точных измерений, что без участия специалистов сделать невозможно. Третья особенность определяется сложностью его материальной обстановки как источника информации о фактах.Четвертая особенность касается процесса фиксации рез-тов осмотра = нужно точно и полно зафиксировать все параметры. Криминалистическое понятие осмотра места происшествия - это не механическое восприятие следователем очевидной обстановки и следов, но и выяснение всех обстоятельств, кот возможно установить на основе проведения различных мероприятий по реконструкции механизма события и факторов, его определяющих. Типичные задачи осмотра сводятся к: 1) принятию мер к сохранности обстановки места происшествия до окончания осмотра и оказание помощи пострадавшему, получение от него показаний об обстоятельствах происшествия; 2) выяснению следователем дорожной ситуации в момент происшествия и изучению обстановки места происшествия в целях определения механизма и обстоятельств события; 3) получению сведений об очевидцах происшествия для орг-ции и принятия ОРД к установлению и розыску скрывшегося водителя; 4) обнаружению, изъятию, закреплению и предварительному исследованию следов и других вещественных доказ-тв; 5) выяснению технич состояния ТС, участвовавших в происшествии, путем осмотра и исслед-я их на месте в целях определения времени образования неисправностей, их влияния на безопасность движения и возникновение происшествия; 6) получению сведений для выдвижения всех всевозможных версий (общих и частных) и их проверки; 7) выявлению причин и условий, способствовавших наступлению происшествия. Алферов В.А. и Федоров В.А. разработали ряд рекомендаций, касающихся обнаружения, фиксации и изъятия следов, с учетом особенностей выделенных ими 2 стадий. 1 стадия - общий осмотр места ДТП, кот включает в себя исследование условно обозначенных трех зон (исходная, промежуточная и зона совершения ДТП): 2 стадия - это детальный осмотр места ДТП. На основе специфичности места ДТП, связанной с его большой протяженностью, для его осмотра разработаны специальные методы, суть которых сводится к: ориентировочному изучению; обзорному изучению; статическому осмотру; динамическому осмотру. Методика расследования автотранспортных происшествий Общие положения методики расследования преступлений Методика расследования отдельных видов преступлений – это раздел криминалистики, который изучает опыт совершения преступлений и практику их расследования и на их основе разрабатывает систему наиболее эффективных методов расследования и предупреждения различных видов преступлений. В методике расследования преступлений выделяют: общие положения – теоретические основы криминалистической методики (источники, задачи, принципы); частные методики – конкретные рекомендации следователям и оперативным работникам как раскрывать и предотвращать преступления. Источниками криминалистической методики являются нормы права, практика раскрытия преступлений, опыт других наук. Общей задачей и принципом методики расследования преступлений является содействие активной борьбе с преступностью, а также изучение опыта раскрытия преступлений и разработка эффективных рекомендаций. Наиболее важными элементами частных методик являются: криминалистическая характеристика преступлений; обстоятельства, которые нужно установить; типичные следственные ситуации, и версии возникающие на разных этапах расследования; следственные и оперативно-розыскные мероприятия; особенности тактики проведения отдельных следственных действий; взаимодействие следователя с оперативно-розыскными органами; особенности предупреждения преступления. Расследование преступлений можно разделить на три этапа: первоначальный, последующий, заключительный. На первоначальном этапе проводятся: осмотр места происшествия; допрос потерпевшего и свидетелей; задержание и допрос подозреваемого; освидетельствование подозреваемого; производство обысков по месту жительства и работы подозреваемого, его родственников, знакомых; опознание орудий преступлений и подозреваемого; назначение экспертиз. На первоначальном этапе проводятся: допросы и очные ставки; обыски; следственные эксперименты; проверка и уточнение показаний на месте; назначение и проведение судебных экспертиз; предъявление обвинения. На заключительном этапе проводится оценка собранных доказательств, определяется подсудность, составляется обвинительное заключение и дело передается прокурору для проверки и подписания обвинительного заключения. 87. Подготовка автотехнической экспертизы: вопросы, ею разрешаемые До назначения экспертизы следователь д провести подготовительную работу по устранению противоречий, содержащихся в материалах дела, д хорошо разобраться в протоколах и схемах осмотра места ДТП и ТС. Подготовка к назначению экспертизы заканчивается вынесением постановления. В его описательной части излагаются обстоятельства и механизм происшествия с указанием всех необходимых сведений, кот эксперт будет использовать в качестве исходных.Вопросы ставятся понятные, непосредственно относящиеся к данному происшествию, их нельзя связать с юридической оценкой обстоятельств и установлением вины участников. Судебная автотехническая экспертиза компетентна устанавливать: 1) техническое состояние ТС, отдельных их агрегатов, механизмов и деталей; 2) хар-р их неисправности, полученной в рез-те происшествия; 3) причины и время возникновения неисправности ТС; 4) возможность самопроизвольного изменения режима работы агрегатов и механизмов при эксплуатации и влияние этого на безопасность движения; 5) причинную связь между указанными неисправностями и ДТП; 7) скорость движения ТС перед происшествием; 8) тормозной и остановочный путь при данной скорости, состоянии и профиле дорожного полотна; 9) причины заноса и опрокидывания; 10) техническую возможность предотвращения происшествия; II) соответствие действий водителя, пешехода и др лиц требованиям Правил дорожного движения, Правил технической эксплуатации ТС. Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-10; Просмотров: 1186; Нарушение авторского права страницы