Замена поршневых колец на двигателе ЗИЛ-508.10.

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 5

5.1. Основные отказы и неисправности, требующие замены.

5.2. Внешние признаки, указывающие на необходимость замены.

5.3. Перечислить диагностируемые параметры и указать их предельные значения.

5.4. Технология замены поршневых колец (ответ поясните рисунками).

Вариант № 14

Поэлементная диагностика автомобилей.

1.1. Назначение и периодичность поэлементной диагностики.

1.2. Этапы диагностирования.

1.3. Указать место поэлементной диагностики в системе то и ремонта.

Определить трудоемкость ТО-1 для автомобиля ГАЗ-31029, если количество автомобилей в АТП составляет 320 единиц. Количество технологически совместимых групп – 2.

Установка автоматического действия модели 1126 для мойки автобусов.

3.1 Назначение установка.

3.2. Устройство установки (ответ пояснить схемой установки).

Техническое обслуживание рулевого управления и передней подвески автомобиля ГАЗ-3102 «Волга».

4.1. Основные неисправности рулевого управления и передней подвески. Указать их внешние признаки.

4.2. Перечислить диагностируемые параметры и указать их предельные значения.

4.3. Перечень операций по ТО рулевого управления и передней подвески, выполняемых при отдельных его видах.

4.4. Технология проверки и регулировки подшипников ступиц передних колес (ответ поясните схемой устройства ступицы).

Замена поршней гильзы цилиндров на двигателе ЗИЛ-508.10.

5.1 Основные отказы и неисправности, требующие замены.

5.2. Внешние признаки, указывающие на необходимость замены.

5.3. Перечислить диагностируемые параметры и указать их предельные значения.

5.4. Технология замены поршней и гильзы цилиндров (ответ поясните рисунками).

Вариант № 15

Периодичность технического обслуживания автомобилей.

1.1. Понятие, обозначение и размеренность периодичности.

1.2. Понятие исходного норматива величины периодичности технического обслуживания.

1.3. Факторы, влияющие на величину периодичности технического обслуживания.

Определить удельную трудоемкость ТР для автомобиля ГАЗ-31105, имеющего пробег с начала эксплуатации 135 тыс.км. Автомобиль эксплуатируется в г. Самаре. Количество автомобилей в АТП – 400 единиц, входящих в две технологически совместимые группы.

Компрессор модели 1101-В5.

3.1. Назначение компрессора.

3.2. Устройство компрессора (ответ пояснить принципиальной пневматической схемой компрессора).

4. Техническое обслуживание сцепления автомобиля МАЗ-53371.

4.1. Основные неисправности сцепления. Указать их внешние признаки.

4.2. Перечислить диагностируемые параметры и указать их предельные значения.

4.3. Перечень операций по ТО сцепления, выполняемых при отдельных его видах.

4.4. Технология регулировки свободного хода педали сцепления (ответ пояснить рисунком).

Замена подшипников ступицы передних колес автомобиля ГАЗ-31105 «Волга».

5.1. Основные отказы и неисправности, требующие замены.

5.2. Внешние признаки, указывающие на необходимость замены.

5.3. Перечислить диагностируемые параметры и указать их предельные значения.

5.4. Технология замены подшипников ступицы (ответ пояснить схемой устройства ступицы).

Вариант № 16

Коректирование исходных нормативов технического обслуживания и ремонта.

1.1. Назначение корректирования.

1.2. Понятие исходных нормативов ТО и ремонта.

1.3. Понятие результирующих коэффициентов корректирования трудоемкости ТО и удельной трудоемкости ТР.

Определить трудоемкость СО для автомобиля МАЗ-53362, если количество автомобилей в АТП составляет 105 единиц. Количество технологически совместимых групп – 2. Автомобили эксплуатируются в Красноярском крае.

Топливораздаточная колонка «Нара-21».

3.1. Назначение колонки.

3.2. Устройство колонки (ответ пояснить гидравлической схемой колонки).

3.3. Порядок работы колонки.

3.4. Техника безопасности при эксплуатации колонки.

Техническое обслуживание передней оси автомобиля Маз-5335.

4.1. Основные неисправности передней оси, и указать их внешние признаки.

4.2. Перечислить диагностируемые параметры и указать их предельные значения.

4.3. Перечень операций по ТО передней оси, выполняемых при отдельных его видах.

4.4. Технология проверки технического состояния шкворневого соединения (ответ пояснить рисунком).

Замена прокладки блока цилиндров двигателя КамАЗ-740.10

5.1. Основные отказы и неисправности, требующие замены.

5.2. Внешние признаки, указывающие на необходимость замены.

5.3. Перечислить диагностируемые параметры и указать их предельные значения.

5.4. Технология замены прокладки головки блока цилиндров (ответ пояснить схемой последовательности затяжки болтов крепления).

Вариант № 17

Корректирование исходных нормативов технического обслуживания и ремонта.

1.1. Назначение корректирования.

1.2. Понятие исходных нормативов ТО и ремонта.

1.3. Результирующие коэффициенты корректирования трудоемкости ТО и пробега автомобилей до КР.

Определить трудоемкость СО для автомобиля ЗИЛ-ММЗ-4502, если количество автомобилей в АТП составляет 135 ед. Количество технологически совместимых групп – 3. Автомобили эксплуатируются в Удмуртской республике.

Смазочно-заправочная установка модели 3141.

3.1. Назначение установки.

3.2. Устройство установки (ответ пояснить схемой установки).

3.3. Порядок работы установки.

3.4. Краткая техническая характеристика установки.

Техническое обслуживание приборов освещения и сигнализации автомобиля ГАЗ-3307.

4.1. Основные неисправности приборов освещения и сигнализации и указать их внешние признаки.

4.2. Перечислить диагностируемые параметры и указать их предельные значения.

4.3. Перечень операций по ТО приборов освещения и сигнализации, выполняемых при отдельных его видах.

4.4. Технология проверки и регулировки установки фар при помощи передвижного оптического прибора (ответ пояснить схемой прибора).

Замена поршней гильзы цилиндров на двигателе ЗМЗ-4025.10.

5.1 Основные отказы и неисправности, требующие замены.

5.2. Внешние признаки, указывающие на необходимость замены.

5.3. Перечислить диагностируемые параметры и указать их предельные значения.

5.4. Технология замены поршней и гильзы цилиндров (ответ поясните рисунками).

Литература

Основная

1. Епифанов Л. И., Епифанова Е. А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М., Издательский Дом «Форум», 2004

2. Кузнецов Е. С. и др. Техническая эксплуатация автомобилей. М., Транспорт, 1990.

3. Клейнер Б. С., Тарасов В. В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М., Транспорт, 1986.

4. Кабанов Е. Н., Пищук В. Я. Лабораторный практикум по техническому обслуживанию автомобилей. М., Транспорт, 1989.

5. Суханов В. Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М., Транспорт, 1991.

6. Туревский И. С. Техническое обслуживание автомобилей. Часть 1. М., Издательский Дом «Форум», 2005.

7. Фастовцев Г. Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. М., Транспорт, 1989.

8. Семенов Н. В. Техническое обслуживание и ремонт автобусов. М., Транспорт, 1987.

9. Использование интернет ресурсов.

Дополнительная

10. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986.

11. Общесоюзные нормы технического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-91). Минавтотранс РСФСР, ЦБНТИ, 1991.

12. Барун В. Н. и др. Автомобили КамАЗ. Техническое обслуживание и ремонт автобусов. М., Транспорт, 1987.

13. Караморенко Г. В. Техническое обслуживание и ремонт автобусов. М., Транспорт, 1983.

14. Каратошов В. П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. М., Транспорт, 1981.

15. Морев А. К., Ерохов В. И. Эксплуатация и техническое обслуживание газоболонных автомобилей. М., Транспорт, 1988.

16. Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М., Транспорт, 1985.

17. Боровский Ю. Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Практическое пособие. М., Высшая школа, 1988.

18. Правила технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1972.

19. Руководство по организации и управлению производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортных предприятиях. НИИАТ, Минавтотранс, РСФСР, 1975.

20. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта РД-200-РСФСР-15-0150-81. М., 1982.

21. Технические средства АСУ. Под ред. Косырева В. П. М., Финансы и статистика, 1986.

22. Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий. Часть 1 и 2. М., ЦНОТ и УП Минавтотранс РСФСР, 1985.

⇐ Предыдущая 1 2 3 45